1樓：閃亮登場
首先，汽車空調的蒸發箱不會存在散熱的問題，因為蒸發箱都是在汽車儀表臺下面的，它的作用就是蒸發吸熱，讓鼓風機從它的翅片吹過的風冷卻，而讓人感到涼的效果。
第二，散熱不良一般出在冷凝器上面（一般和水箱裝在一起），冷凝器散熱不良的情況一般有幾種，比如外界環境比較惡劣，泥土等堵在了冷凝器的翅片之間，還有冷凝器的散熱風機不轉等等。
散熱不良會有以下問題：
1.直接感受，空調製冷效果不行，出風口的溫度下不去--這一般是輕微散熱不良
2.空調系統壓力升高，特別是高壓部分，有可能造成空調管路爆裂。
3.造成壓縮機負荷加重，壓縮機內部壓力升高，活塞缸體壓縮困難，再嚴重的話會導致缸體負荷太重，致使空調皮帶打滑
4.極限散熱不良——這個在新疆做實驗的時候有試過。壓力升高過快，活塞缸體受力達到極限，管路壓力承受到極限，通過壓力開關造成壓縮機電磁線圈高頻率吸合，14分鐘後壓縮機電磁線圈燒燬，壓縮機功能性失效。
2樓：匿名使用者
若是水箱散熱不良 直接導致水溫高 電子扇狂轉不停 夏天開鍋 冬天好些
若是空調的散熱器散熱不好 直接導致空調冷卻效能 說白了就是空調製冷不好 熱交換不好
3樓：匿名使用者
發動機高溫，潤滑不良，拉缸，爆燃，動力下降！
4樓：匿名使用者
一：發動機的溫度迅速升高 2發動機沒有動力 3發動機迅速開鍋，
5樓：匿名使用者
如果發動機沒有冷卻系統了會怎麼樣？
汽車空調散熱不良會出現什麼問題？
6樓：mk念卿
出現以下幾種問題：
直接感受，空調製冷效果不行，出風口的溫度下不去。這一般是輕微散熱不良。
空調系統壓力升高，特別是高壓部分，有可能造成空調管路爆裂。
造成壓縮機負荷加重，壓縮機內部壓力升高，活塞缸體壓縮困難，再嚴重的話會導致缸體負荷太重，致使空調皮帶打滑。
極限散熱不良：壓力升高過快，活塞缸體受力達到極限，管路壓力承受到極限，通過壓力開關造成壓縮機電磁線圈高頻率吸合，14分鐘後壓縮機電磁線圈燒燬，壓縮機功能性失效。
散熱不良的表現：
在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車。熱車行駛時有時會自動熄火。
冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。
簡介：汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
保養方法：
方法一：全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
方法二：注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
方法三：停車後，先不要關空調。
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。炎熱的夏季裡，車內外的巨大溫差會導致空調系統發黴，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
7樓：帥詩霜郯娟
空調散熱不良要看是裡面蒸發箱散熱不好，還是外面散熱系統不行，如果裡面有問題，蒸發箱堵塞，會明顯感覺風小，而且不涼，外面有問題，也會感覺空調不涼，
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