1樓：鉞高朗
現在還沒公佈具體的召回方案
2樓：操匯新手
我接到的通知是加裝金屬襯板
4s店通知的，核實了我的基本資訊，說是等待廠家的通知函
速騰召回新的技術措施是什麼?更換獨立懸掛！
3樓：松柏魚
從加裝襯板開始質保十年，送免費基本保養三次，若無外力作用、自然斷裂可原價換新車。
更換獨立懸掛是不可能的。
改回獨立懸架的新速騰還會斷懸掛嗎
4樓：機危化生
放心不會了。獨立懸掛的受力點就不一樣，不可能斷裂。 建議1.
4t手動擋的。 而且獨立懸掛的速騰可能也快絕版了。 除非把板車懸掛改成彈簧在前面，避震器在後面的，受力點改裝一下（我估計就是大眾說的加強型板車懸掛吧） 也不會斷的。
建議1.4t手動擋的。建議1.
4t手動擋的。建議1.4t手動擋的。
建議1.4t手動擋的。建議1.
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建議1.4t手動擋的。建議1.
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建議1.4t手動擋的。建議1.
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建議1.4t手動擋的。建議1.
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建議1.4t手動擋的。建議1.
4t手動擋的。建議1.4t手動擋的。
建議1.4t手動擋的。建議1.
4t手動擋的。
除非mqb平臺打造的速騰，這樣使用的板車懸掛就是高爾夫那種的，也不會斷！！
當然mqb平臺也是可以裝獨立懸掛的，中國可能就一種，還加價，你愛買不買的。。
老款速騰就不允許使用板車懸掛，結果給你降低成本使用有缺陷、金屬疲勞的板車懸掛。 彈簧在後面，避震器在前面，受力點就容易讓斷裂！！！
買個獨立懸掛+1.4t發動機+德國的品質就足夠了。 不要給他們更多的利潤。
而且德國人基本上不開自動擋的。
速騰在德國就相當於我們的小qq，多麼便宜啊。 速騰、甲殼蟲在德國都是非常普通的爛車，類似我們的byd f3吧。 在中國成高檔車了。。。。。
想買新速騰，請教現在是改成獨立懸掛了嗎？這個車怎麼開？
5樓：
最新改款的速騰 確實改善了之前板車的後懸掛，變為多連桿的獨立懸掛，在操控和舒適性上會稍微有所改善，但是你說的要怎麼開，我有點理解不了，畢竟定位在這裡，只是普通的家用轎車，**和效能也就放在那裡， 這樣的車子，你想要飈車 那也要看物件 是吧 首先中規中矩的開，只能說 1.4t的會比1.6的動力更強，只能說這款車 現在在同級別的的家用轎車中操控 什麼還算可以！
至於過彎速度不能超過多少，這個我沒辦法給你準確的答覆，因為沒人會去實驗過彎多少速度會翻車，對吧！只能說中規中矩的開，保持在40碼左右的過彎速度，車身還算是比較穩健的！ 剎車的軟硬， 首先 手動檔的剎車普遍要你自動檔的軟，德系的車的剎車 也一貫做的比較重， 只要你慣了就好，等你開慣德系車了，哪天讓你開韓日系的車，你還決定剎車太輕 覺得不自在呢，是吧
至於車子的缺點，畢竟速騰在 市面上已經經歷了那麼多年，小毛病 基本是沒多少，最重要的就是如果你選擇dsg變速箱的話，有可能會出現問題，畢竟7速的變速箱大眾的技術還不完善！
另外就是 德系車的油耗比韓日系車要略微高點 還有就後期的維護費用 現在也有點小高！
別的也沒多大的問題，個人建議，供你參考！
6樓：匿名使用者
你好，是的，新速騰目前是獨立懸掛。最大優點外觀穩重大氣，整車線條流暢自然；內飾簡潔實用，做工不錯，配置豐富；操控表現優異，路感清晰，穩定性較好；安全配置全；綜合效能表現不錯。最大缺點後排空間偏小；1.
6l動力偏弱；
新速騰 後懸掛怎麼樣，現在的新速騰後懸掛好嗎？
好是可以的，一般路面上行駛感覺不出於獨立懸掛的有啥區別，除非是高速過彎才感覺的出不同，還有就是過坑窪路面板車懸掛的新速騰舒適度相對獨立懸掛的車差多了。現在的新速騰後懸掛好嗎？車友你好 從2014年5月份生產的 2014改款的 開始就是獨立懸掛了，包括2015 的 都是獨懸了。滿意記得采納，謝謝！如果...
想知道速騰什麼懸掛，速騰從第幾款開始獨立懸掛
您好，現在的新速騰，前後都是獨立懸掛，前懸掛型別，麥弗遜式獨立懸掛。後懸掛型別後四連桿式懸架或創新耦合杆式懸架，多連桿獨立懸掛，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。1，2014款速騰配了後部多連桿獨立懸掛。懸掛整體硬度還是偏向舒適性的，經過與扭力樑的車身高度對比，測量後獨立懸掛的新速騰車身高度...
大眾新速騰2019款報價,大眾新速騰2013款報價
新速騰分為1.6l 1.4t和1.8t三個排量 但現在1.8t基本上已經不生產了 1.6l手動時尚131800 自動時尚1438001.6l手動舒適138800 自動舒適1508001.4t手動時尚141800 自動時尚1558001.4t手動豪華153800 自動豪華167800 自動旗艦1778...