1樓：哀紹輝
原因是沒有節溫器或者節溫器壞了。
解決方法：可以換個節溫器，觀察節溫器在常溫下是否關閉完全，然後把節溫器放如熱水中觀察是否可以開啟。水溫越高開啟程度越大，那節溫器基本無問題。
或者把水箱遮擋一部分的，把水箱前面用紙板擋起三分之二，或者紙板大小要看你水溫大小自己靈活調節。見效的很，又實惠。
1，針對高溫，首先檢查各個管道是否破裂有漏水情況。隨著溫度的升高 不妨有些管道就會提前老化 開裂導致漏水，如有發現則更換。
2，檢查車輛節溫器 是否有卡死狀況，節溫器卡死則導致 水迴圈一直處於小迴圈狀態 發動機得不到足夠的水源迴圈降溫 ，可把節溫器拆下 放在水裡煮 看節溫器是否會自行開啟閥門 【一般節溫器是70~80度開啟大迴圈】閥門打不開 則需更換！
3，在節溫器正常狀況下 檢查發動機 散熱風扇是否轉動 ，水是否迴圈， 水泵是否工作 ，水泵傳動皮帶是否斷裂 各個管道是否堵塞 。
2樓：匿名使用者
你好，發動機水溫低可能是節溫器損壞導致一直大迴圈或沒有安裝節溫器引起的水溫低，具體原因建議去修理廠檢查維修，希望對你有幫助。
貨車不上水溫怎麼辦
3樓：幸福的
發動機溫度上不來，導致這種情況的最主要原因是節溫器故障，總是保持在大迴圈的狀態，更換節溫器後立即得到改善。
發動機水溫偏低的時候會讓混合器燃燒不充分，導致功率降低，並且造成潤滑不良的情況，更嚴重的還會造成排放超標的後果。
4樓：流綻若火
不上水溫，可能是節溫器不好使了，
你可以換個節溫器，或者把水箱遮擋一部分的，
柴油貨車水溫上的慢的，拉上貨有一些負荷會上上溫度快一些的
5樓：三天餓玖頓
回答您好，很高興為您解答。
出現這種情況可能是散熱水箱損壞了或節溫器損壞了導致的。汽車使用的發動機都是水冷的，水冷發動機是依靠冷卻液不斷迴圈進行散熱的，冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
在發動機剛啟動時，冷卻液會進行小迴圈，此時冷卻液是不會經過散熱水箱散熱的，這樣有利於發動機快速升溫。
在發動機達到正常的工作溫度後，冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機保持在合理的工作溫度範圍內。
提問貨車水溫不上，節溫器也換了是什麼原因
回答這是冷卻系統冷卻強度調節裝置導致的，一般改善冷卻系統冷卻強度有兩種方法:1、改變經過散熱器的空氣流速，靠風扇的高低速來進行控制。2、改變經過散熱器的水的流量，靠節溫器來實現。
你說節溫器剛換了，肯定不是節溫器的事，那你就檢查風扇的轉速吧，打著車著一會之後觀察風扇的轉速會不會隨著發動機的溫度升高，風扇的轉速有沒有變化，如果沒有變化就證明問題出在風扇上，可以檢查風扇的相關電路，及溫控開關是否正常，否則更換相關損壞的原件。
提問沒有別的原因了
回答基本上是這兩個
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6樓：匿名使用者
如果水溫上不去，一般是感測器壞了，或者是節溫器壞了，建議你及時到s店去具體排查維修。
7樓：匿名使用者
貨車不上水溫建議更換冷卻液，檢查水迴圈系統
8樓：匿名使用者
這種情況對應檢查一下節溫器看看，更換解決
9樓：匿名使用者
這是車輛節溫器故障導致的
貨車水溫上不來，換節溫器不管用，怎麼辦
10樓：匿名使用者
詳細描述下多久水溫能到中線，冬季很多車都會有水溫很難上升的問題。
有的可能要半小時以上。
11樓：
你看風扇是不是常轉了
我的車水溫上不來怎麼回事
12樓：星車坊小沈
車子開啟暖風后不熱，水溫上來也不行，遇到這種情況該怎麼辦
13樓：我是爆米花粑粑
水溫感測器或儀表有問題。
方法：
一般應控制在90攝氏度以上。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動時的汽車怠速相當高，沒有達到潤滑最佳狀態，此時行駛必然會加重發動機負荷，加快磨損。
正確的做法：
讓車輛在自然怠速狀況下加熱直至水溫開始上升，待怠速恢復到正常水平後再出發。
不要以為加油可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
溫度越低進氣效率越高。只要發動機水溫夠了就行，發動機工作水溫最好維持在75~98之間。冷啟動時，發動機磨損是最嚴重的，對曲軸負擔很大，一啟動可以發現怠速明顯偏高，甚至有的達到1500以上。
所以起步時一定要充分預熱。
14樓：尼古拉斯凱
汽車水溫上不來建議開啟發動機艙，觀察一下發動機溫度，如果會熱，問題可能是水溫感測器或儀表有問題。按正常情況來說是沒道理上不來的，可以先把車頭前面進風的地方擋起來，跑一下試試。 如果開啟前蓋摸一下上下水管很熱的話，而水溫表的水溫又不高的話,那就是水溫感應有問題，也可以著車，開啟前蓋看著風扇，等到風扇轉。
如果30分鐘到了,風扇又不轉的話,那沒問題的,如果轉的話,水溫表的溫度沒有達到中間的話,那就是水穩感應器的問題。
15樓：依晨萱
先問問你情況 暖風怎麼樣 只是儀表指示溫度上不來嗎暖風如果正常 那就是溫控開關 那儘快修 那樣容易高溫以為那控制著風扇的運轉 如果暖風不正常 很可能是你的節溫器換了 或者壓根就沒裝 不是像別人說的和節溫器沒關係 要麼就是別人說的電子扇常...
16樓：豐振宇下
剛著車看看水箱蓋有氣沒，經常缺防凍液不
17樓：王銘帥
哥們你車的問題解決了嗎？
18樓：鍾瑪
我都上不了，就上不了了，慢慢等等他，他會上來的
汽車水溫上不來怎麼辦
19樓：上海萬通汽車學校
是水溫一點沒有還是怎樣？如果是那就可能表壞了，如果長時間工作水溫上不來而發動機很熱那就要小心活塞
20樓：汽車大師王重陽
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好朋友，如果說你這個車的水溫上不來的話，有可能是你的這個水溫節溫器被拿掉了，導致的問題。車輛啟動的時候直接進行大迴圈了，所以說你這個水溫上不來這個，你要檢查一下，是不是這個水溫接溫器是不是被拿掉了？如果被拿掉的話，安裝回去一個就可以解決這個問題了。
提問在高速路上 水溫上不來 空調的溫度也不熱在高速路上 水溫上不來 空調的溫度也不熱
回答可以按照我上面跟你說的檢查下，是不是水溫節溫器被拿掉了，導致的問題。
提問服務區加了防凍液 暫時好下 溫度又下來了服務區加了防凍液 暫時好下 溫度又下來了
回答這個和這個防凍液是沒有多大問題的，朋友，如果說你水溫一直上不來的話，有可能就是我上面給你講的問題。這個沒有問題的，你在高速上面開的話，只要水溫不高都沒問題，可以在車輛下來的時候下高速的時候。再給他進行檢查一下，朋友給車輛做個檢查。
提問好的
好的回答
好的朋友。
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貨車水溫低是什麼原因
21樓：愛玩遊戲的小憨憨
貨車水溫低是因為百葉窗故障、節溫器故障、冷卻風扇出現問題、水溫感測器故障，具體介紹如下：
1、百葉窗故障。如果由於某種故障導致百葉窗一直卡死在最大開啟位置，就會導致發動機溫度上升過慢或水溫過低。解決辦法：
檢查百葉窗是否有異物堵塞，導致百葉窗不能調節，要將異物處理乾淨。
2、節溫器故障。如果節溫器發生了故障，始終處於開啟狀態或過早開啟，冷卻系統始終處於大迴圈或早早就開啟大迴圈，發動機溫度就很不容易升高，出現發動機過冷的故障。解決辦法：
拆檢節溫器，放入不同水溫的水中觀察節溫器開啟情況。若不能正常開啟關閉，則更換節溫器。
3、冷卻風扇故障。如果由於某種原因，比如溫控器故障，發動機控制單元故障，線路故障等，導致冷卻風扇在發動機啟動後就一直運轉，或者只要啟動就在最高轉速運轉，或者是兩個風扇同時啟動，發動機就會過度冷卻，導致過冷。
4、水溫感測器故障。如果它由於某種故障，檢測的溫度比實際的溫度低，在儀表盤上也會顯示發動機水溫低的故障。但這是一種假故障，雖然指示的溫度低，實際上發動機的溫度並不低，用溫度計直接測量冷卻液溫度就會得到正確的答案。
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