1樓：高源
一個字，舒服！不管城市裡還是高速的駕駛感受，幾乎符合我對於舒適性的全部要求。動力輸出平順、轉向力度輕盈、懸掛支撐挺軟、乘坐感受日產大沙發就不多說了都懂，而且這麼大的車指向也很好，體驗很棒。
奇駿的三大件怎樣？它的操控和動力如何？
2樓：浩宇星辰
三大件非常的不錯，尤其是它的發動機，動力充足，而且使用的壽命很長。它的操控性很強，而且動力十分的足，價效比很高，是一款很不錯的車。
3樓：阿飛玩數碼
我認為奇駿的三大件質量不錯，非常值得信賴。這款車的操控和動力都比較好，尤其在過彎道和超車時，能得心應手。
4樓：緣分的灰色天空
日產奇駿這輛車的三大件非常好，這款車的操控和動力也很好。非常不錯的一款車。
5樓：秉會
老款奇駿手動車，怎麼樣
奇駿的質量怎麼樣？好不好？
6樓：麥小登來啦
車漆太薄，估計用指甲劃,都能見到金屬,唉!後排太直,網.上有可換的,加大一點角度的配件,希望以後能有所改進,購車以後,想裝行車記錄儀、胎壓檢測儀,四兒子店不提供原裝的和服務,只有在網上到處尋找,還要自己找店安裝，電路動的不好,增加車子電路的風險,如短路、自然等等，網上奇駿的可換配件、配飾太多,這是汽車廠商給下游福利吧。
空間較大，乘坐空間寬敞，儲物空間充足，適合自駕遊提速表現優秀，動力源源不斷，這車畢竟不是賽車，不需要幾秒鐘就非要達到時速100公里轉向清晰，指向精準，但在轉彎下匝道時，如果車速超過50 ，有側傾斜的感覺油耗低，符合預座椅舒適度上乘，車內無噪音很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細價效比很動力夠用，空間較大，適合家用
最後做個總結的話，日產奇駿最適合的就是那些追求四平八穩的消費者，這車可以說是一個70分左右的成績，和同級別的競爭對手比起來，他的確老氣橫秋，是所謂薑還是老的辣，他也並非一無是處。
7樓：
奇駿作為日系經典緊湊級suv代表，能夠保持國內suv細分市場銷量第三，已經證明了不錯的產品實力。那麼究竟是什麼魔力吸引消費者選擇奇駿呢，我們聽聽奇駿車主怎麼說？
它明顯的優點：
1、流暢的線條，以及v型標誌性的鍍鉻前進氣格柵讓奇駿有著不錯的辨識度。而且明顯曲率的腰線設計，讓這款車看起來精氣神十足，又不會因為太過凌厲的線條，顯得太過於運動，真實地做到了老少通吃。
2、實際的加速感受沒有那麼肉，對比歐藍德加速時略急躁的操控，奇駿不僅有著接近10s（2.0l版本）的實測加速，而且有著優秀於一眾suv的細膩操控。操控以及動力成為選擇奇駿的理由之一。
3、奇駿的操控比較靈巧，主要體現在不錯的方向盤虛位控制以及車輛的循跡性方面。此外不錯的離地間隙，也滿足了城市的輕度越野。
4、七座版本的加入，也給家庭使用帶來了更多的可能性。儘管七座最後一排可能註定是屬於兒童的空間，但正常的五座乘坐，2706mm的軸距以及超大的後備箱還是非常值得擁有的。
5、油耗是真的低，很少有車主會開著奇駿去越野，大多是城市工況行駛，全程開著空調，頻發的啟停，仍然能控制在百公里油耗9l左右，著實不錯。
6、日產經典的米色內飾可供選擇，簡單溫馨的內飾風格，讓奇駿非常適合家用。此外對於同價位的合資suv，奇駿整個中控臺上表都採用了軟質材料，大大好評。
7、除了乞丐版本，全系標配天窗、360度影像系統、胎壓監測等功能，都是比較實用的，沒有太多花裡胡哨的功能，相比於現在16.03--25.08萬的售價，價效比並不一定是通過配置的疊加來實現的。
車主們吐槽的缺點：
1.奇駿儘管有運轉安靜的發動機，但薄弱的機艙以及底盤部位隔音，還是讓行駛過程中的發動機噪音、底盤噪音以及風噪成為舒適性殺手。
2.如今這個年代車內仍然配備5英寸顯示屏，而且部分版本甚至不是觸控操作，低解析度的顯示屏，讓標配的360度影像系統顯得非常雞肋，有些穿越的感覺。儘管現在大多數4s店都會幫助更換更大尺寸中控螢幕，但畢竟羊毛都是出在羊身上。
3.想用奇駿輕度越野的消費者注意了，一定要選擇2.5l版本，因為2.0l版本的驅動系統，減少了esc電子限滑差速的輔助，越野能力大打折扣。
4.懸架的濾振效能略顯單薄，沒有表現出應有的韌性，畢竟這臺車的操控支撐性還是不錯的。在通過不平路面時，後排顛簸比較明顯。
5.糟糕的儲物空間設計，中控部位儲物空間除了手套箱，基本沒有其他的可以集中放置物品的空間。而且後排地板高高的凸起，中間乘客的腳無處安放。
總的來說，奇駿在國內市場經過了幾代的積累，踏踏實實磨平了稜角，損失了一定的「野性」，但讓消費者感受到實實在在的誠意，實用的配置拉高了產品的價效比，不錯的空間讓一個家庭的出遊有了舒適性保證，經典的外觀內飾讓這款車註定成為經典，這也是為何目前奇駿二手成仍然能保持如此高保持率的原因。
8樓：汽車的百科全書
奇駿的質量怎麼樣？好不好？
suv領域，日產奇駿在競爭異常激烈的緊湊型suv市場中仍然保持不錯的態勢。2023年累計銷量達到了18.47萬輛，為東風日產貢獻了16.
67%的市場份額。而根據最新統計的2023年1到4月份銷量排行榜中，奇駿穩居前十位，特別是比起去年同比增長了16%。而這款日產旗下重磅suv，憑藉什麼保持銷量的穩步增長呢？
尺寸佔優外觀大氣，內飾簡單特色明顯
2017款奇駿的外觀相較於老款有比較大的變化，採用的是日產最新的家族式前臉，進氣格柵與大燈連線在一起，v字型設計的led日行燈，令車頭更具攻擊性，動感十足。在車身尺寸上，長度增加了32mm，新車的長寬高達到了4675/1820/1722mm,軸距則為2706mm，在同級別中這樣的尺寸表現也比較有優勢，而且也顯得比較大氣。
奇駿的內飾風格很具有「日產特色」，居家風格明顯，看起來簡約清爽，同時中控臺設計沿襲了前臉的v字型風格。討喜的是，奇駿的中控臺上部都使用了軟質材料，而且三幅式方向盤的手感細膩，讓車主感覺比較有質感，雙炮筒式設計儀表盤也運動感十足。
配置豐富安全級別高，智慧動力驅動模式任切換
奇駿全系標配製動力分配系統、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制系統等安全配置，內部安全配置有發動機電子防盜、車內中控鎖。支援座椅高低調節，後排座椅也支援按比例放倒。同時也支援無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統，便捷好用。
而在被動安全方面，zone
body區域車身確保撞擊能量的快速分散與吸收，可以最大限度的減少車身變形。
奇駿的四驅系統凝聚了日產尖端科技，可以提供2wd、auto、lock三種驅動模式切換，這樣在不同路況，前後輪扭矩分配可自動調整至最適合的比例，無論在何種天氣下，都可以讓車輛行駛達到一種理想狀態。全新開發的搭配高速阻尼控制減震器的前後獨立懸掛，可以讓車輛應付各種情況，帶來非常不錯的乘車舒適性。
車身附件及電器多處故障是毒瘤
然而，不得不提的一點是，作為一款20萬元級別的暢銷suv，奇駿卻遭到了許多客戶的投訴，多處發生故障：空調無暖風、漏水、主駕駛位鬆動、影音系統故障、車燈進水、天窗玻璃無故破碎和中控屏宕機等多種問題。而這些故障雖然對行車安全影響不太大，但是很讓客戶心寒。
綜上所述，奇駿質量算不上好。奇駿增長的態勢不減反增，這不僅僅取決於日產品牌敏銳的市場判斷和戰略決策，而更取決於奇駿自身良好的產品力和市場口碑。但是車身附件及電器多處故障是奇駿銷量繼續攀升的障礙，如果日產汽車公司能夠重視這些問題，積極解決，相信奇駿還會更上一層樓！
奇駿這車怎麼樣？求中肯評價
9樓：水手
奇駿的外觀不錯，方方正正的，感覺莊重和大氣，內飾感覺沒什麼新意，日系車可能都是這樣的，油耗表現還是不錯的，2.5排量的能達到9個油左右，我覺得已經相當不錯了。後備廂沒有想象的的那麼大，好在可以放倒，前排空間寬敞，高度足夠，畢竟個頭在那了，後排空間稍顯侷促，cvt變速箱沒什麼亮點，全系都是這樣的。
但是技術成熟，所以沒什麼可擔心的。通過效能不錯，作為都市suv能保持一定的通過能力也已經相當不錯了。
奇駿怎麼樣？值得買嗎？
10樓：匿名使用者
奇駿空間大，越野性好，舒適性高，**內飾也漂亮，是值得購買的。奇駿在公路上的表現令人滿意，動力性、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。
但是與同級的城市四驅車一樣，奇駿的駕駛感受仍與轎車有一段距離，方向盤的路感不夠直接和細緻。
奇駿內飾設計很精緻，炮筒式的儀表盤，數碼6碟高保真劇院cd+audio音響系統，智慧遙控鑰匙系統，智慧語音導航系統，ascd定速巡航系統，倒車影像，側可視系統，多**娛樂系統，防炫目內後視鏡，車外溫度顯示，間歇式多級可調前雨刷器。
11樓：發兔冷知識
一款價效比高的車，是很多車主所追求的，那麼有人問了，本田威馳怎麼樣？值得買嗎？
12樓：車探
近日，有**公佈了東風日產5月份的最新銷量，據瞭解東風日產前5月的零售銷量達到39萬輛，同比增長6%。其中奇駿共計銷售6.6萬輛，suv產品總計超過14萬輛。
另外轎車方面，主力車型軒逸銷量也超過了14萬輛。
新奇駿在4月份推出中期改款車型，在外觀、內部都進行了變化，還增加了七座車型可選，這也使得它獲得了不錯的成績。上市當月銷量達到11717輛，5月份銷量達到1.4萬輛，環比增長19.
5%。憑藉更加年輕的設計風格，換代後的逍客，月銷量基本處於1--1.2萬輛之間，這也使得東風日產緊湊型suv在今年前5月實現了38.1%的高速增長。
不過在中大型suv產品中，樓蘭的表現一直比較乏力，競爭力遠遠不如同級的漢蘭達和銳界。進口到國產，產品配置、動力總成和**幾次調整，但市場仍不買單，樓蘭真可謂是食之無肉、棄之可惜。
除了軒逸的熱銷，在中型轎車市場中，天籟的表現也可圈可點。前五個月累計銷量突破4萬輛，排在同級車型的前列。
東風日產在去年的廣州車展上釋出「i3計劃」，全面邁進young nissan 3.0時代。產品全面進入了年輕化的快速路，值得關注的是，東風日產的小型都市suv——kicks（勁客）已經在上海車展上正式亮相。
未來隨著勁客的上市，東風日產旗下的suv家族得到進一步完善，這也將進一步提升其整體的銷量。
同時，東風日產也在不斷推廣智慧先進技術，其中最具代表性的nissan i-safety智慧主動安全系統，目前已全面覆蓋所有主力在售車型。未來，東風日產還將率先在中國市場分階段匯入propilot自動駕駛技術，量產電動車以及新一代智慧互聯絡統。
據瞭解，今年東風日產的銷量目標為108萬輛，前5個月完成了總目標的36.11%，不過隨著競爭壓力的增加，完成今年的目標還是有一定的壓力。
日產奇駿優點，缺點，動力，油耗怎麼樣，價效比高
奇駿價效比還是比較高的，跟同級別的榮放 crv對比一點也不處於劣勢，而 卻比他們要便宜實惠。優點就是省油 空間寬裕 穩定性好。缺點是沒有本田crv豐田榮放的保值率高。在售的有和倆款排量車型，2.0版本動力表現還算可以表現不是太驚豔，版本動力可以說同級別中屬於上乘。奇駿優缺點 車主一最滿意1.開起來舒...
寶駿產的樂馳怎麼樣
很好 空間也很大 超級省油 動力還很強 跑高速也很穩 不會發飄 100元的油 7.41元 升 開著空調跑高速 最少能跑250公里 這是在磨合期跑的 本週六就該做保養了 開心啊 北京車主 缺點就是磨合時間太短才3個月或是5000公里 奶奶的 那個先到那個算 害的我每天都要圍著2環 3環 4環 繞圈 累...
道奇酷威三大件怎麼樣，道奇酷威誰買誰後悔？
道奇酷威三大件一般般，道奇酷威本來就是小眾進口車，懂車的人都知道道奇是好車，而且道奇 jeep都是進口車型 克萊斯勒的部分車型也是 進口車的配置和做工就不用多說了，它的三大件，發動機，變速箱，倒車雷達都是非常優秀的配置。因此 普遍比家用車高，且很多人只在遊戲裡見過這個牌子，所以認知的不夠，覺得自己不...