雪地胎真的費油嗎，雪地胎費油嗎為什麼

1樓：嘟嘟iu啊

費油的，雪地胎比普通輪胎的對地接觸面積要大些，所以摩擦係數要大些。摩擦力=摩擦係數x壓力。摩擦力大了當然費油。

壓力一定摩擦力就一定的前提是摩擦係數要一樣，是針對於同等條件下的情況可以這樣說。

雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在於提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配製的*二氧化矽*合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑的冰雪路面上的操控性和安全性大大提高。

雪地胎其實只是一種習慣叫法，正確的叫法應該是---冬季胎。大家都知道普同四季胎的膠質是越冷越硬，所以到了冬季就變得抓地性差。而雪地胎的膠質正好相反，當溫度低於10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，而且是溫度越低膠質越軟，從而在冬季的冰雪路面上獲得更好的抓地力。

2樓：途虎話養車

相比換了雪地胎之後，你的油耗增加微乎其微，但是抓地力的增加對你的安全係數的提高是最顯著的改善。小費一點權當買了份保險吧。

3樓：米其林工程師**

對於一輛汽車來講,能量是靠燃油供給的,因此輪胎滾動阻力直接影響燃油消耗。換句話說,如果能夠降低輪胎的滾動阻力就意味著省油。

冬季輪胎是專門為冬季的氣候條件而設計製造的，適合在冰雪路面進行駕駛，如果在夏季行駛時，在輪胎的操控性、舒適性、噪音以及速度限制等方面會和夏季胎有不同，所以在春天氣溫回升、路面乾燥後應換回夏季輪胎。

4樓：錢大官人是也

跑旱地的時候確實比較費油，因為胎紋比較大，抓地力比較強

5樓：敖樂遊

雪地胎是通過和雪地的摩擦，它是不費油的

雪地胎費油嗎?為什麼

6樓：匿名使用者

雪地胎確實是費油的，因為雪地胎很軟一定程度是為了增加與路面的摩擦力，輪胎與路面摩擦力大，車子自然也費油了。

汽車夏天用雪胎是不是費油？

7樓：一蓮一荷花

夏天用雪地胎不僅會造成汽車油耗增加。而且在夏天使用的話，由於冬季輪胎胎面橡膠比較軟，因此車輛制動距離會比夏季輪胎長，所以輪胎的磨損速度會比較快。

與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在於提高了冰雪路面的通過性和安全性。

雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配製的二氧化矽混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當溫度低於10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。

雪地輪胎(冬季胎)是專門設計用於冬季條件下的輪胎，如冰雪氣候和氣溫較低的地區。它是除了防滑鏈之外的另一選擇。

8樓：如理如法的養生

天冷用雪地胎開，那麼肯定是費油的。但是我想也不可能會有很多，因為你也不可能天天的在雪地裡跑吧，天天的在雪地好，那真的是很廢油。雪地胎的特性就是摩擦比較大，抓地比較好。

另外天冷的話汽車耗油也是要高一些的，因為天一冷機油潤滑的就不好，肯定是不如夏天那麼順暢。年度增加肯定就會增加損耗，這是必然的，但是這個來說對於油耗影響倒不是特別大。

9樓：匿名使用者

油耗差別其實並不大，但雪地胎在夏天使用，排水特性和抓地力特性會不一樣，也就是說雨天駕駛和急剎車時很可能會有區別。你說的沒錯，汽車在冬天冷環境裡行駛比其他季節要費油，有些車比夏天開空調行駛還要費，冬天，引擎的一部分能量都隨著轉化成為的熱能浪費掉了。

10樓：匿名使用者

開空調製冷，是空調機組在工作，動力是汽車發動機，因為負載增加，所以增加油耗。制暖時空調不工作，熱風是利用發動機的熱量吹到車內的，夏天空調費油，冬天不是空調呀，是暖氣所以不費油！

雪地胎比夏季胎百公里費多少油？

11樓：北國雪原

一般轎車得多耗油百公里超過1l。但不到2l。

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