1樓：小周高等教育**答疑
1．空氣濾清器中機油過多空氣濾清器油盤內的機油過多，在熱車的情況下，機油變稀，容易被帶入氣缸內燃燒，使發動機冒藍煙，所活塞環以油盤內的油麵不能超過油麵環槽。
2．油底殼內機油過多油底殼內機油過多，漸到缸壁上的機油也相應增加，部分機油從活塞環的縫隙中，擠竄到燃燒室燃燒，產生藍煙。因此油底殼內的機油，不得超過機油標尺的上刻線。
3．活塞環對口或磨損後與缸套間隙過大活塞環對口被積炭膠結時，缸壁上的機油不能全部刮淨；活塞環磨損與缸套間隙過大，降低刮油能力，機油上竄，都會造成缸套排氣管冒藍煙，嚴重時還能排出機油。
4．缸套與活塞組磨合不好新車或大修後的機車，缸套與活塞、活塞環沒有經過良好的磨合，在開始工作時由於活塞環不能不能刮淨缸壁上的機油，也會冒藍煙。但經一段時間的磨合後，即可自行消除。
此外，活塞環錐面裝反，氣門導管磨損等也發生燒機油而冒藍煙的現象，必須重新安裝活塞環或更換導管。
2樓：柴油發動機測試員
全柴小輕卡用的很多，質量總的來說還是可以的
3樓：匿名使用者
維修的說一個缸不工作的原因是，噴油器堵了，我就要問了，噴油器堵了，應該冒黑煙，怎麼會冒藍煙呀？
4樓：
放放機油就好了。發動機運轉一段時間後，水溫、機油溫度上來了，就會變的稀一點，初始磨合一會冒點沒事的。等整個機器讓機油充滿之後就不冒了。
5樓：陳
是啟動後磨合不夠，啟動後讓它發著一會兒可能會好點，要不然就是機油的問題了，藍煙是燒機油的現象，不是好事，要慎重點
6樓：
再觀察一段時間 我感覺像是機器裝配時零件上塗的機油造成的
7樓：匿名使用者
你先看看你的機油是不是過多？ 柴油機一般剛剛發動時候都是這樣。你要看看冷車啟動時候會不會再這樣。你先看看機油是不是添的過多。我建議你還是找個時間開回去。
其中一個缸環裝配時候重口這個可能性幾乎是微乎其微，每個缸環上都有一條特別的軌道用於安裝的。
應該是機油過剩的問題。檢查好了沒用？
8樓：shenguyou蘭
問題已經找到了，是有一個缸不工作，售後服務要修，我要換發動機，我想問問修和換個新發動機區別大嗎？
9樓：匿名使用者
其中一個噴油嘴出現問題。。。被髒東西堵了、、
10樓：匿名使用者
是不是混合氣的問題 可能有點濃
就是油噴多了
汽車發動機冒藍煙是什麼原因
11樓：北京萬通汽車學校
發動機冒藍煙有很多種情況，導致冒藍煙的原因很多時候都不相同，以下的幾種型別大家要清楚。
1、增壓器潤滑油路回油背壓過高，檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙，增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴也會導致機油進入進氣管燃燒。
由於渦輪增壓器內部是高速運轉元件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器元件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油洩露到渦輪增壓器氣道內。
2、活塞環密封不良，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。同時活塞環密封不好會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增多。
活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙。
3、機油的粘度選擇不正確，表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。
4、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷執行等，造成發動機過早衰老、磨損。
5、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
12樓：石家莊萬通汽車學校
汽車輕微冒藍
煙是汽車冷啟動造成的，問題不大，車主不用過於擔心。如果出現比較嚴重汽車冒藍煙，可能是汽車機件的密封性出現了問題。汽車排氣管冒藍煙的原因有，使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分。
解決方法是更換合格的機油。冷車大油門啟動所致，參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決方法是如果有必要的話就是更換活塞環，或者是將活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致。解決方法是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室導致。
解決方法是更換受損的零配件。
13樓：匿名使用者
產生這種故障的原因多是由於發動機內部故障，導致機油竄入燃燒室燃燒，常見的一般有兩種情況：汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
簡單說就是漏機油了。
14樓：太原萬通汽車學校
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
15樓：匿名使用者
藍煙，沒聽說過
冒黑煙的應該就是燒機油了
16樓：四川萬通汽車學院
先判斷此故障，原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。
直接判斷故障辦法：拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。
需檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
一、排氣管冒黑煙。這屬於真故障，因混合氣過濃，燃燒不完全所導致。
主要原因：汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。
解決辦法：應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高。
二、車輛排氣管冒白煙。冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了，這種屬於正常情況。
原因：汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。
冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
發動機有時冒藍煙什麼原因
17樓：盡心的云云老師
柴油機冒藍煙的原因一般是機油參與了燃燒造成的，也就是俗稱的「燒機油」，但也有柴油機冒藍煙不是燒機油造成，而是由於噴油器霧化不良、使用劣質柴油、供油時間不對、氣門密封不嚴等造成。
造成「燒機油」冒藍煙的原因主要有以下幾方面：
1、油底殼油麵過高。曲軸的高速轉動會帶動機油飛濺到缸壁上，並竄入燃燒室，檢查油麵時，不能在發動機停止工作後就立即檢視，應停機約5-10分鐘後再檢查機油油麵。
2、油浴式空氣濾清器油麵過高。油浴式空氣濾清器油麵過高會使得空氣濾清器中的機油油吸入燃燒室造成燒機油。
3、缸套、活塞和活塞環磨損嚴重，間隙過大。缸套、活塞磨損嚴重會造成機油上竄至燃燒室燃燒，此時發動機曲軸箱廢氣會增多，會出現下排氣，此時應更換磨損的缸套、活塞和活塞環。
4、活塞環對口、活塞環斷、活塞環開口間隙過大、側隙過大、活塞環內外切口（或切角）裝反。這些都會造成機油經活塞環對口處、斷口處、開口間隙處、側隙處上竄進人燃燒室，形成燒機油。
5、氣門和氣門導管間隙過大。氣門和氣門導管間隙大會使機油被大量吸入燃燒室燃燒，形成燒機油，此時應更換磨損的氣門和導管。
6、渦輪增壓器漏機油。渦輪增壓發動機出現排煙藍色，但發動機的動力未明顯下降，且在渦輪增壓器壓縮空氣出口處或進氣軟管上有機油油汙的，多是渦輪增壓器漏油了，機油隨新鮮空氣進入燃燒室，造成燒機油，此時應更換增壓器。
18樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
19樓：匿名使用者
如果發動機沒有明顯故障那麼冒藍煙就是燒機油。
20樓：匿名使用者
發動機冒藍煙，一般是因為燃油燃燒不充分、燒機油、三元催化不順暢等，建議你到維修店檢查下。
21樓：匿名使用者
1、可能是加多機油了吧。2、活塞環磨損過度，如果燒機油厲害的話是發動機快要大修了！
22樓：大器豈能晚成
說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油麵過高；氣門與導管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解決：新車或大修後的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常齧合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環；調換合格或加大尺寸的活塞環；查清油底殼油麵升高的原因，放出油底殼多餘的機油；減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。
建議前往專業維修機構檢查排除。
23樓：養車修車網
你好，汽車尾氣冒藍煙是因為在發動機工作過程中，機油進入發動機汽缸內，跟汽油一起進行燃燒了，所以排出的尾氣就會有黑色，也就是我們常說的「燒機油」！一般是有這幾種原因造成的：
1、活塞與活塞環之間間隙變大、活塞環過磨損、汽缸套過磨損等引起「泵油」；
2、氣門導套與氣門杆間隙過大漏油；
3、氣缸墊油路孔與氣缸連通，簡稱「油氣混合」。
希望能幫到你
發動機為何冒藍煙 40
24樓：劉世媛
發動機冒藍煙的原因如下：
1.要排除排氣管裡是否有機油，如果氣門油封漏油，會把機油漏到排氣支管，然後高溫，同樣會產生藍煙。
2.排除以上原因，大部分冒藍煙是因為活塞與氣缸間隙過大，活塞環刮不乾淨機油，就會冒藍煙。
3.活塞環暴死同樣會產生藍煙，因為活塞環，在裡面起膨脹作用。大修後的發動機，都必須按規範進行磨合。切記猛踩油門。
25樓：一路行
發動機冒藍煙是機油燃燒的表現，首先判斷一下原因，然後再考慮如何解決。
1、由於氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。
2、由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決於其磨損程度。
3、建議檢查並進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環和氣門油封即可
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