1樓：化工儀表交流
長短各有好處。
在車長被確定後，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為佔絕大多數的2廂和3廂乘用車的乘員座位都是佈置在前後軸之間的。長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本因素。
不否認軸距短的車可以通過某些設計對內部空間狹小的問題加以彌補，但總的來說還是有限的。
同時，軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，轎車級別越高，軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺效能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。
因此在穩定性和靈活性之間必須作出取捨，找到合適的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。
華晨寶馬3系短軸版和長軸有什麼區別
2樓：寶馬中國
兩車因為所搭載的版本套件不同，所以呈現了兩種不同的設計風格。加長軸的豪華版，更為穩重居家，而標準軸的運動版，則更為激進運動。
1.長短軸版本的區別除了多出來的那塊加長外，在尾部的標識也有明顯的差別。長軸在尾部鑲嵌有華晨寶馬與320li的logo，而寶馬短軸版鑲嵌只有320i，這也是分辨這兩款車的一項最大的辨別處。
2.尾部除了標識不同以外，還有一處不同就是在尾排方面，短軸版的尾排是與後保險槓裝飾條相同，採用黑色鋼琴漆的效果。而長軸版也一樣，只不過換成了金屬鍍鉻的設計。
3.內飾方面的不同
作為長軸和短軸內飾的中控臺、方向盤、儀表盤等等造型都相同，不同的是運動版與豪華版套裝的區別：兩款風格差異明顯的套裝，裝在造型相同的內飾中，營造了不同的感覺。
紅色內飾裝飾條貫穿整個中控臺，這也與短軸版鑰匙的顏色相同，而長軸版就是傳統的金屬鍍鉻設計，也不失豪華。
4.功能方面，功能按鍵的擺列兩款車可以說是相同，但長軸試駕車為最低配，所以在功能性方面要略遜與寶馬短軸3系。
5.車門部分長軸與短軸的差別較大，新寶馬加長版3系的空間得利於那加長的軸距，2920mm的軸距使得後排空間得到較大的改善，座椅的材質和功能是各種「全系標配」，而除了舒適之餘寶馬長軸3系還設計了前排調節功能，這讓後排乘坐的人有了更大的空間。並且長軸身為行政型，後排車窗的私密遮陽簾是必不可少的。
注：短軸版腿部的空間更加充裕，而長軸版加長上的升級，令它可以選擇任意的乘坐姿勢，前排座椅的調節令後排的空間意想不到的大。
總結：長短軸雖然是有很多處不同，兩款車各有各的特點，各有各的亮點，長短的不同也讓喜歡3系的您有了更多的選擇。
3樓：熊清竹聶詞
參考資料：
兩車因為所搭載的版本套件不同，所以呈現了兩種不同的設計風格。加長軸的豪華版，更為穩重居家，而標準軸的運動版，則更為激進運動。不過同樣225/50
r17的輪胎尺寸證明了他們的關係。
長短軸版本的區別除了多出來的那塊加長外，在尾部的標識也有明顯的差別。長軸在尾部鑲嵌有華晨寶馬與320li的logo，而寶馬短軸版鑲嵌只有320i，這也是分辨這兩款車的一項最大的辨別處。
尾部除了標識不同以外，還有一處不同就是在尾排方面，短軸版的尾排是與後保險槓裝飾條相同，採用黑色鋼琴漆的效果。而長軸版也一樣，只不過換成了金屬鍍鉻的設計。
●內飾方面的不同
新3系的內飾就不多做介紹了，作為長軸和短軸內飾的中控臺、方向盤、儀表盤等等造型都相同，不同的只是運動版與豪華版套裝的區別。兩款風格差異明顯的套裝，裝在造型相同的內飾中，營造了不同的感覺。
兩款車的內飾雖然第一眼看上去是那樣的相似，但是自己觀察細節就發現了很大的不同，紅色內飾裝飾條貫穿整個中控臺，這也與短軸版鑰匙的顏色相同，而長軸版就是傳統的金屬鍍鉻設計，也不失豪華。而在功能方面，功能按鍵的擺列兩款車可以說是相同，而由於借來的長軸試駕車為最低配，所以在功能性方面要略遜與寶馬短軸3系。
車門部分長軸與短軸的差別就比較大了，新寶馬加長版3系的空間得利於那加長的軸距，2920mm的軸距使得後排空間得到較大的改善。座椅的材質和功能也是各種「全系標配」，而除了舒適之餘寶馬長軸3系還設計了前排調節功能，這讓後排乘坐的人有了更大的空間。並且長軸身為行政型，後排車窗的私密遮陽簾肯定是必不可少。
介紹到這裡編輯也已經把這兩臺車介紹的差不多了，而最大的差距就在這了，短軸版雖然同是加長款型，但是人座進去還是那樣中規中矩，只不過腿部的空間更加充裕了而已，而長軸版就不同了，加長上的升級，令它可以選擇任意的乘坐姿勢，前排座椅的調節令後排的空間可以說是意想不到的大。
總結：長短軸雖然是有很多處不同，這也是跟產地有著密切的關係，兩款車各有各的特點，各有各的亮點，而總的來講這兩臺車還是那讓人喜愛的3系。長短的不同也讓喜歡3系的朋友有了更多的選擇。
3繫到底是買長軸好還是短軸好
4樓：勞資色嗎
長的好，後座空間要大些，操控可能要稍差差於短軸版，但是你不是那些專業試車員，肯定是開不出來的，而且這一代的3系操控並不能算這個級別的標杆了，就是相比以前的寶馬要差了很多，所以還是推薦你買長軸版
全新寶馬3系長軸距版和短軸版有什麼區別？
5樓：寶馬中國
區別如下：
1.長短軸版本在尾部的標識有明顯的差別，長軸在尾部鑲嵌有華晨寶馬與320li的logo，而寶馬短軸版鑲嵌只有320i
2.尾部標識不同，尾排方面也不同，短軸版的尾排是與後保險槓裝飾條相同，採用黑色鋼琴漆的效果，長軸版也一樣，但屬於金屬鍍鉻的設計。
3.短軸紅色內飾裝飾條貫穿整個中控臺，與短軸版鑰匙的顏色相同，而長軸版就是傳統的金屬鍍鉻設計。
4.在功能方面，兩款車功能按鍵的擺列大概相同，在功能性方面長軸略遜與寶馬短軸3系。
6樓：徭卿雲闞謹
參考資料：
兩車因為所搭載的版本套件不同，所以呈現了兩種不同的設計風格。加長軸的豪華版，更為穩重居家，而標準軸的運動版，則更為激進運動。不過同樣225/50
r17的輪胎尺寸證明了他們的關係。
長短軸版本的區別除了多出來的那塊加長外，在尾部的標識也有明顯的差別。長軸在尾部鑲嵌有華晨寶馬與320li的logo，而寶馬短軸版鑲嵌只有320i，這也是分辨這兩款車的一項最大的辨別處。
尾部除了標識不同以外，還有一處不同就是在尾排方面，短軸版的尾排是與後保險槓裝飾條相同，採用黑色鋼琴漆的效果。而長軸版也一樣，只不過換成了金屬鍍鉻的設計。
●內飾方面的不同
新3系的內飾就不多做介紹了，作為長軸和短軸內飾的中控臺、方向盤、儀表盤等等造型都相同，不同的只是運動版與豪華版套裝的區別。兩款風格差異明顯的套裝，裝在造型相同的內飾中，營造了不同的感覺。
兩款車的內飾雖然第一眼看上去是那樣的相似，但是自己觀察細節就發現了很大的不同，紅色內飾裝飾條貫穿整個中控臺，這也與短軸版鑰匙的顏色相同，而長軸版就是傳統的金屬鍍鉻設計，也不失豪華。而在功能方面，功能按鍵的擺列兩款車可以說是相同，而由於借來的長軸試駕車為最低配，所以在功能性方面要略遜與寶馬短軸3系。
車門部分長軸與短軸的差別就比較大了，新寶馬加長版3系的空間得利於那加長的軸距，2920mm的軸距使得後排空間得到較大的改善。座椅的材質和功能也是各種「全系標配」，而除了舒適之餘寶馬長軸3系還設計了前排調節功能，這讓後排乘坐的人有了更大的空間。並且長軸身為行政型，後排車窗的私密遮陽簾肯定是必不可少。
介紹到這裡編輯也已經把這兩臺車介紹的差不多了，而最大的差距就在這了，短軸版雖然同是加長款型，但是人座進去還是那樣中規中矩，只不過腿部的空間更加充裕了而已，而長軸版就不同了，加長上的升級，令它可以選擇任意的乘坐姿勢，前排座椅的調節令後排的空間可以說是意想不到的大。
總結：長短軸雖然是有很多處不同，這也是跟產地有著密切的關係，兩款車各有各的特點，各有各的亮點，而總的來講這兩臺車還是那讓人喜愛的3系。長短的不同也讓喜歡3系的朋友有了更多的選擇。
勢必底盤 | 寶馬3系長軸/短軸對比：看完底盤我驚呆了
7樓：汽車之家
?在配置表上看的標軸3系比長軸3系不僅短了，而且還低了一點，這都讓3系外**起來更加運動，雖然很多時候我一眼也可能分不出面前突然開過去的是長軸還是短軸，但是按照銷量來判斷，猜它是長軸80%情況下是沒錯的。
今天我們將從長軸/短軸 3系的底盤材料和用料、試駕對比兩個方面，看看這兩臺差距110mm的「寶藏」將會有什麼明顯的差異化。
短軸3系操控性和調校相比長軸真的有所改進嗎？
我可以很負責任的告訴大家，很明顯不一樣。在轉向時，短軸3系的車身跟隨性高出了很多，這才是一臺講究操控的車型應該有的感覺。如果你在短軸和長軸3系之間猶豫的話，你對空間需求不太大，選擇短軸3系會是更好的選擇。
短軸的舒適程度還適合家用嗎？
這臺車還是一臺舒適跟家用取向的車型，雖然說車身的跟隨性相比長軸要好上許多，但總體上它的底盤調校跟長軸是沒什麼區別的，避震不會說硬梆梆，還是比較偏舒適的。
3系標軸適合什麼樣的人群？
同級別車型我都開過一遍，包括最近新推出的凱迪拉克ct5、賓士c級和奧迪a4l，其實在運動感上來說都沒有寶馬3系標軸那麼強烈，3系還是同級別的一個標杆。
當然還有捷豹新xel，同樣是非常運動。不過xel的轉向手感會更親一代呢，這並不代表不好，而是兩款車對運動的理解不一樣，有興趣的朋友可以試駕一下，它會給到你不一樣的運動感。
如果你想買一臺有運動感的，並且對後排空間要求不大的車型。那麼寶馬3系標軸絕對是三十多萬這個**區間裡最好的選擇之一。
2017寶馬3系買標軸還是長軸好
8樓：匿名使用者
你好，長的好，後座空間要大些，操控可能要稍差差於短軸版，但是你不是那些專業試車員，肯定是開不出來的，而且這一代的3系操控並不能算這個級別的標杆了，就是相比以前的寶馬要差了很多，所以還是推薦你買長軸版
9樓：匿名使用者
你好，這個還要看個人的需求，我覺得還是長軸比較實用舒適性也高。要是追求操控性就選擇短軸！
10樓：匿名使用者
你好，寶馬三系的話短軸操控很靈活的，長軸的話車內的空間大乘坐舒適推薦長軸的。
11樓：匿名使用者
一般來說，國內的選擇都是選擇長軸的車型，他的空間相對來說更好一點，後排的乘坐空間更舒適。
12樓：匿名使用者
你好， 2017寶馬3系買標軸就可以的，家庭使用最合適，駕駛比較容易上手
買寶馬5繫好還是坐等奧迪新買寶馬5繫好，還是坐等奧迪新A
操控和豪華 在操控方面，寶馬5系和奧迪a6的助力轉向都是隨速，而賓士e級則是主動的助力轉向 三款車都具備電子導航系統和定速航向 在啟動方式上，寶馬5繫有一鍵啟動功能，而奧迪a6和賓士e系則是無鑰匙啟動。在多 配置上，寶馬5系和賓士e級的後排裝置控制有影音 溫度控制 遮陽簾，多 其他配置也採用了人機互...
國產寶馬好還是進口的！5系，寶馬5系是進口好還是國產好？！
進口的是不加長的，操控性更好，但空間要小 加長的國產適適性及空間性更好 哪個好要看你個人買車用途才能決定 有兩點。第一，一般來說只要有國產車型就不再進口同型別的車了，而且國內的5系都是加長版，並且為中國做了改動，還專門為中國推出523li這個級別。第二，原裝出口版的5系 不菲，拿這錢加10萬20萬的...
新寶馬5系該選哪個車型,買寶馬5繫好，還是坐等奧迪新A
1 如果 bai你是追求商務du的話，那肯定選擇寶馬zhi5繫了。如果你dao是自己駕駛的話，可以考回慮寶馬5系也可以考慮寶答馬3系。俗話說開寶馬還是小的好，換句話說小的要靈活，操控性和駕駛樂趣會更好，寶馬3系是操控性最好的中型車。我個人覺得，3系的話買320i 豪.買寶馬5繫好，還是坐等奧迪新a6...