1樓：柳州小譁
樓主！！兩款車都差不多！！但個人比較喜歡朗逸！！朗逸是款不錯的車！！13 4萬朗逸最合適了！！就是大眾都沒現車！！但大眾是很不錯的！
買了2013新朗逸後悔了，懂車的說下
2樓：匿名使用者
不一樣的 速騰全系不帶導航 導航需要額外加錢但是大眾速騰的定位是高於朗逸和新寶來的
速騰是國外的新捷達 而朗逸（上海大眾）和新寶來（一汽大眾）是「國內自主研發的」
但這兩款車其實都不錯 家用都很好
像其他樓說的那個 其實保有量大的車挺好的
3樓：匿名使用者
你都已經買了朗逸了，再去想速騰幹嘛呢，確實不假，朗逸跟速騰不是一個級別的，雖然現在的速騰已經縮水很多不如老速騰了，不過現在跟朗逸比，速騰還是比朗逸更大眾味一些，因為朗逸根本就是中國特色的大眾車，除了中國全世界沒有賣了，是上海大眾自主研發的掛大眾標的自主車型而已！不過也不是說差了哪跟哪，畢竟還有大眾的血統，哪怕佔到一點點！你也不可能現在去把朗逸賣了買速騰，那樣得不償失！
新朗逸賣得火因為長得像帕薩特，滿足國人心理！
4樓：匿名使用者
不用後悔啊，朗逸是好車，保有量很大的，人一般都是買完車後後悔，其實成了自己的車啥都好。
5樓：
不要糾結與這樣的事情。既然已經買回來了，那就先開著，適當的時候，在考慮更換自己喜歡的----塞翁失馬焉知非福。你說是不是。
再說，只要開著安全、舒服就挺好了。起碼你沒有選錯車品牌。
6樓：靜靜田野
肯定不一樣啊 上海大眾和一汽大眾 同樣是大眾 一汽是合資的
7樓：荔菲雨信
2017朗逸230自動舒適版1.4t開了9125公里四個輪胎都是裂口
朗行和朗逸哪個好?
8樓：上海美天邁二手車
我是一個很有情懷的人，尤其是在買車這件事情上，上學的時候學校有一輛化油器的桑塔納旅行車，當時我們做實踐課程就小開了一下，後排坐著同學，他們坐在長長的後排座椅上，感覺像一個大老闆，而我在前面開著手動檔車也十分悠哉，當然旅行車最出彩的地方就是不僅有紮實的底盤能夠帶你去長途跋涉，更有超大的空間給你全方位的關懷。
朗行去4s店看實車的時候你會發現兩廂的旅行車很少，幾乎銷售顧問不會主動給你推薦這款車，而我自己買車遵循的原則就是向心而行，於是通過網路搜尋了一番發現當時在售的朗行這款車，其實那會兒4s店也就是剩下那麼一兩現車了，感覺像撿到了寶貝一樣。朗行對標的車型是奧迪a3，可見它在這個級別車裡面的尊貴程度。
朗行朗行在外觀方面擁有大眾的家族式前臉，如果不看它的背影或許分不清楚它到底是誰，而兩側貫穿的車身線條鋒銳迷人，的尾部造型簡約大方，就算我很熱愛旅行車，也不能真的去買奧迪a3，畢竟買車容易養車難，大眾的口碑品質和服務是很好的。
朗行買旅行車一定是為了去旅行，而沿途的風景固然美，但長途乘坐的舒適性是我最關心的，朗行的座椅很樸實的織物座椅，我很喜歡，畢竟這種最原始的東西才接近自然。空間方面也足夠的大，車長4445mm，寬1765mm，高1485mm，軸距有2610mm，外觀大氣，內部寬敞明亮。
朗行買車的時候，最暢銷的其實是三廂的朗逸，絕大多數身邊的人都問我，你為什麼不選擇朗逸？那車銷量多高，偏要這麼冷門。我查過資料後發現，二者之間在用料造型等方面諸多地方都是一樣的，只不過我更希望我買的車是我自己喜歡的車，而不是別人認為我應該買的。朗逸
9樓：汽車兄弟聊車
朗逸和朗行從名字看很明顯是哥兒倆，在沒去看到實車之前我也啥啥分不清楚，不過很顯然朗逸的名氣要大一些，每個月網上釋出出的轎車銷量排行榜的成績就是最好的證明。
朗逸朗逸的官方指導價售價是在10.99-16.59萬元，這個價位區間也是大多數家庭購車的首選，因此朗逸也成了我買車的首選，全新的朗逸外**起來已經甩掉之前幾代好多條街，家族式的前臉是它深深的標籤，大燈組也加入了led燈光。
朗逸車身兩側線條把整個車身顯得十分修長迷人，尾部翹起隱藏式尾翼風格，運動感十足。朗逸在顏值方面質的提升是我首選它最重要的原因。
朗逸把朗逸作為首選的第二個原因是它豐富的動力選擇，朗逸車型搭載三款發動機供我們挑選，分別是1.5l，1.2t,1.
4t，渦輪增壓增壓款車型也都配備了雙離合變速箱，換擋平順，豐富了駕駛者的樂趣，價位討喜的1.5l自然舒適版是我的最愛，我比較保守，對日後雙離合怕使用時間長有一點點擔憂。
朗行對比朗行，朗逸可以說是完勝，雖然在動力組合方面二者是一樣的搭配，都有自然吸氣車型和渦輪增壓車型，朗行的售價範圍在11.29萬~16.59萬之間，並且銷量沒有朗逸好。
所以後期的保值率各方面都要考慮，車子屬於私有財產，也不可能買一輛車一直開，總是要換，還車的時候前期投入就高，後期殘值又低，那該多心疼。
朗逸如果說之前的朗逸是一箇中年男性的家庭用車首選，那麼現在的朗逸則在年輕帥氣的外表下更具備大眾家族的沉穩，這就是我對它深信不疑的原因，而朗行無論是外觀，還是價位，以及市場定位方面相比之下都比較尷尬。
10樓：你咋不辦事呢
前一段時間汽車行業最火的新聞莫過於朗逸plus上市，我就在想plus是不是就是加長了，現在的車企造車和造手機是不是一樣，都願意越大越長就是好，剛好要為老婆增購一輛代步車，之前本來考慮速騰，朗逸，卡羅拉這些車，而老婆卻想要個兩廂，她認為兩廂車方便自己開，更適合女生。在爭辯中我機智的發現，朗逸這個車有兩廂版也有三廂版，三廂版就是我們都知道的朗逸，而兩廂版就是朗行。
朗逸朗逸這個車最大的優點就是價效比很高，因為是增購考慮到付出的成本問題，我們最開始去二手車市場看過，讓我驚訝的是如果想買一個三年內朗逸車況還好的，幾乎很難見到，能夠找到那麼一兩個價位也基本上快追上新車了，還有考慮車況真實性問題，於是我果斷選擇買新車，尤其是像朗逸這款車，未來肯定還是會換車的，自己精心一點兒的開，未來一定非常保值。
朗逸我幾乎在**朗逸身上挑不出什麼毛病，首先價位是我完全的預算範圍之內，而之前老派的外觀造型也不見了，老婆見到這個車第一眼也說真好看，車身兩條腰線把車輛顯的流暢修長，配上十分時尚的鋁合金輪輞，和**運動的尾部設計，整個車身有那麼一點跑車的模樣，又有轎車的穩重。內飾和配置方面也是盡其全力，給予這個價位能有最好的，空間上更是接送孩子一點兒問題都沒有，或許唯一擔心的點就是這麼長的車，老婆對自己的手法很憂傷。
朗行和朗逸相比較起來，朗行的關注度就要低很多，或許女人的世界裡總覺得小是好，不過看過大氣的朗逸之後，老婆也會覺得朗行也有點黯然失色了。
朗行朗行的優點也是來自朗逸，它幾乎被定義為朗逸的兩廂，並且是大眾家族同平臺打造，品質方面沒有任何問題，擁有超大的後備箱空間是女人們都喜歡的，不過畢竟買車是為了代步和拉人，而不是拉貨，後備箱大是沒有太實在的用處的。而且相比較之下，朗行的保值率就要低很多，這樣如果以後老婆喜歡寶馬了去置換也划不來。
朗逸糾結了再三，我們選擇了全新的朗逸，它用超高的價效比征服了我們一家人。
11樓：優雅的老陳
我喜歡兩廂車，我把所有能夠查到預算15萬之內的合資兩廂車都查了一遍，最受歡迎的是高爾夫，雪佛蘭科魯茲掀背，還有福克斯，而最後才看到這個朗逸的兩廂版車型朗行。在我的印象裡，朗逸是一款中規中矩的家用車，沒有讓人眼前一亮的外觀，也沒有特別出色的內飾，反正一切就很平庸。但是，朗行的旅行車屬性實在是太合乎我的心意，我就到店去試試實車，改變了一切之前的印象。
朗行朗行的外觀繼承大眾家族基因，樸實無華，準確的說朗行應該是跨界旅行車，既能夠滿足我對兩廂車倒車停車方便操控的需求，又兼具了一點點運動性，看起來並不像傳統的兩廂車那麼迷你侷促，反而是擁有修長的車身線條，和寬敞的駕乘空間。
朗行除了沉穩內斂之外，朗行很時尚，有很多鮮豔顏色供使用者選擇，畢竟熱愛旅行的人一定擁有一顆年輕的心，我把他提回家之後很多人都會問你這個車是進口的吧？我偶爾也想要不要把上海大眾幾個字摳掉，或許是大家把注意力都集中在家用的三廂轎車上了也就是對朗逸更熟悉，這就顯得朗行關注比較少，不過我就是喜歡不一樣的事物。
朗行朗行最讓我滿意的有兩點，一個是紮實的底盤和保養非常省心的1.6l自然吸氣發動機，這款發動機在之前的朗逸上也有搭載，穩定性極高並且動力足夠滿足城市代步和長途使用，朗逸的官方油耗資料比較高，在我實際駕駛過程中並沒有那麼高，並且保養非常省心，諸如空氣濾和空調濾這些我每半年就換一次，而且自己動手，如果是渦輪增壓的車輛就沒有這麼容易自己動手更換了。
朗行其二是超大的後備箱空間，我想買兩廂車老婆是反對的，因為她覺得沒有後部，車輛長度本身就短怎麼可能有後備箱空間，的確我有過這種擔憂，但是朗行完全讓你驚喜，對比朗逸，朗行擁有超大的後備箱空間，畢竟最開始它就是為了旅行而設計並不是硬生生的從朗逸壓縮成朗行，每次我們一家人出門或者過年回老家都會對這個後備箱非常滿意。
朗逸或許朗逸有更多的受眾群體，但在空間利用方面還是朗行做的更周到細緻，不顯臃腫華麗的外表之下有一個極高利用率的空間設計。
12樓：淡漠z如煙
這個問題實際上真問的有點欠考慮。每款車都有各自的優缺點，不能簡單用好不好來下結論。即便是轎車和麵包車你這樣提問，照樣會有不同的答案，何況這兩款車就是姊妹車一樣，差別不太大，只是每個人的審美和喜好不同，怎麼說哪個好？
我買車的時候從新桑塔納，朗逸，途安，途**了一圈，後來定勉勉強強的定了新朗逸。交完定金往外走得時候，我就隨口問了一句門口這是啥車，多少錢。（其實我進大廳第一眼看上的就是大廳入口那個朗行，因為沒給我介紹，我以為是挺貴的，也沒問。
）售車小姐才介紹是朗行，價錢比朗逸貴四千，我立馬就決定改要朗行，而且當時就提車，沒有理由，就是喜歡它的外形。因為看慣了滿大街的三廂車，一點感覺都沒有，所以說，買車就買自己喜歡的就行，不要太在意別人的看法，別花錢買了輛別人喜歡的車！
13樓：德瑪西亞嗷嗷
朗行是大眾公司在朗逸的原版上改款的兩廂版，它的車頂配置了行李架，網友們都稱它為跨界旅行車，為什麼說是跨界旅行車呢，因為它沒有為了變成旅行車而進行專業的設計，空間方面雖然進行了優化，但是畢竟整體車上比原版朗逸要短，因此空間方面只能說還不錯，動力方面做了升級，發動機的輸出功率和變速箱要比朗逸要強，但整體操控方面肯定是比不過轎車的。
最近買車，看中了大眾的寶來，最近買車，看中了大眾的寶來。
發動機一樣，動力一樣，買高配的吧 錢充足就頂配吧，我就是時尚版，開了2年，也想天窗，自動空調，定速巡航，導航可惜沒機會了 開長途那些配置就有用，就上下班就低配。區別在於少了一些舒適性的配置，有如下幾項 前排側氣囊，電動天窗，真皮方向盤，定速巡航，真皮座椅，腰部支撐，後排座椅比例放倒，後排 扶手，相差...
最近想買膝上型電腦，看中了幾款，幫忙看下。
上面的閃開！如果樓主是學生的話，預算不多，強烈推薦買466at，效能和天逸幾乎沒有區別，只是在外觀上不如天逸，散熱方面稍遜，但是價效比很高。當然，天逸的f41其實才是最佳的選擇，無論是外觀，還是磨具的做工和散熱方面，都要勝過旭日一籌。關鍵就看，樓主是不是預算寬裕，而且是不是在乎天逸的那個外觀和散熱。...
朗逸2019款增配還能跟2019款幾乎同價，有沒有偷工減料
朗逸來說真的沒什麼可減配的了，已經夠乞丐的了，在朗逸剛上市的時候，配置極其豐富，高配的連電加熱座椅，自動空調，自動防炫目後視鏡都有，後來隨著 下調都慢慢的減配了，按照目前市面上的朗逸對比，新朗逸算是增配了，油耗動力，舒適度，操控，都不用想了，跟老款一樣，底子沒變，還是板車懸掛，動力1.4t，1.6兩...