1樓：石家莊萬通汽車學校
這個要看具體是什麼問題。
如果是剛熄火後發現水箱風扇在轉的話，這個時候建議不要驚慌，可以等待一段時間。zd因為水箱裡的水溫是緩慢下降的，剛熄火時水溫還沒降下內來，這時候冷卻風扇還是會工作一段時間後再停止。
但是如果汽車已經完全冷卻了，風扇依然不會停止還是一直轉的話，那就可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障了，建議容去店裡讓師傅排查一下故障。
2樓：汽車洛洛老師
回答您好，很高興為您解答！車風扇一直不停的轉，水溫又不高原因如下：
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
希望能夠幫助到您，滿意請給我贊哦
提問水溫也不高，空調有白煙出來哦，不開空調風扇也轉是什麼原因呢？？
開沒多久水就燒沒了
回答發動機溫度都已經降下來了風扇還在不停轉，可能是電路虛接的原因，可以嘗試把風扇的線束拔下來，進行單獨的斷電處理。
提問有沒有答案幹嘛問你你都不回
回答不好意思，目前問題比較多，手打字比較慢哦
提問車開沒多久就沒水了是什麼原因呢
回答這種確定水溫不高嗎
提問水溫沒達到紅線
回答水箱老是沒水，通常是兩種情況，一種是冷卻系漏水，第二種是汽缸墊損壞，油道和水道互竄。你仔細檢查整個冷卻系統是否有漏水的地方，如果沒有就把機油尺拔出看機油是否變色，拔火花塞看是否潮溼、發白。發動車輛怠速運轉仔細觀察排氣管是否有水滴出，開啟水箱蓋逐漸加油觀察水箱口是否有水泡冒出。
如果還是不能發現問題，就要進修理廠檢查，水箱老是沒水是大隱患，不能大意。
提問也沒地方漏水哦
回答那就看機油變色沒有
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車風扇一直不停的轉，水溫又不高，怎麼回事？
3樓：酸檸檬嘿
車風扇一直不停的轉，水溫又不高原因如下：
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
一般情況下是轉一會就停的。如果一直轉或者比你以前轉的時間長，你需要檢視以下車是不是缺水，水泵是不是工作檢查水泵不工作可以開啟水壺蓋看以下回水的管通暢不，如果不出水或者出水斷續，舊可以知道是水泵不正常了只有更換。
以上原因都正常的話，那只有水箱堵塞，堵塞有水道和風道之分，需要找專業的清理，你要是聊成的使用者可以直接找我就可以了
4樓：途虎話養車
這個要看具體是什麼問題。
如果是剛熄火後發現水箱風扇在轉的話，這個時候建議不要驚慌，可以等待一段時間。因為水箱裡的水溫是緩慢下降的，剛熄火時水溫還沒降下來，這時候冷卻風扇還是會工作一段時間後再停止。
但是如果汽車已經完全冷卻了，風扇依然不會停止還是一直轉的話，那就可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障了，建議去店裡讓師傅排查一下故障。
5樓：wcj晨曦
原因如下：
1，可能是你水溫感測器損壞或者發動機水少。
2，有沒有開空調 開了空調就會轉 如果沒有開空調就是水溫控制感測器出了問題 ，或者電腦板問題。
3,查查節溫器是不是不好使了,建議聯絡售後維修。
4,摸一下上下水管有無溫差,如果有溫差正面你得節溫器壞了。
汽車風扇一般是給水箱散熱用的。
分車型，經濟型的都是一個大風扇。 豪華車系一般都是兩個小風扇。豪華車風扇 給水箱散熱 空調箱在水箱前面。
風扇工作帶動空氣流動有助於水溫下降，但水溫並不是越低越好，發動機溫度太低也不好，當然還有節溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱。
6樓：周釗如
空調也會有影響，如果空調有故障，即使不開空調也會使散熱風扇轉，風扇轉動就不停的散熱，（上水管很燙下水管不燙）就會造成節溫器打不開。
7樓：
你的是什麼問題，弄好了我的問題和你一樣
我的車風扇一直不停的轉，水溫又不高，請問怎麼回事
8樓：途虎話養車
這個要看具體是什麼問題。
如果是剛熄火後發現水箱風扇在轉的話，這個時候建議不要驚慌，可以等待一段時間。因為水箱裡的水溫是緩慢下降的，剛熄火時水溫還沒降下來，這時候冷卻風扇還是會工作一段時間後再停止。
但是如果汽車已經完全冷卻了，風扇依然不會停止還是一直轉的話，那就可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障了，建議去店裡讓師傅排查一下故障。
9樓：酸檸檬嘿
車風扇一直不停的轉，水溫又不高原因如下：
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
一般情況下是轉一會就停的。如果一直轉或者比你以前轉的時間長，你需要檢視以下車是不是缺水，水泵是不是工作檢查水泵不工作可以開啟水壺蓋看以下回水的管通暢不，如果不出水或者出水斷續，舊可以知道是水泵不正常了只有更換。
以上原因都正常的話，那只有水箱堵塞，堵塞有水道和風道之分，需要找專業的清理，你要是聊成的使用者可以直接找我就可以了
10樓：旅遊參謀小常
回答親~這道題由我來回答，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下。
汽車發動機風扇一直轉，水溫也沒高；一般有兩個原因導致的：一是節溫器損壞故障導致的，節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，也是一種自動調溫裝置，節溫器就是保持發動機溫度，當節溫器故障時風扇就會一直不停轉；二是因為發動機冷卻液不足或洩漏導致的發動機汽車風扇一直轉，當冷卻液洩漏完了發動機就會溫升起來；一般汽車的正常水溫會在90℃左右。
另外，風扇有問題也會導致長期不停的轉，一般汽車風扇不會一直不停的轉的，如果熄火後依然長時間不停轉就說明風扇存在問題；對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於矽油風扇來說，矽油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
提問汽車熄火開啟鑰匙就不轉了
回答那很可能就是節溫器損壞了哦，導致溫度感應故障提問儀表盤出現黃色小扳手是怎麼回事
回答儀表盤黃色小扳子是提醒車主需要保養汽車的標誌。
提問謝謝
回答客氣了，應該的
提問科魯茲是不是電子節溫器
回答是加熱型的電子節溫器哦
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11樓：愛車的車神
回答親您好，很高興為您服務！
可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障了，建議去專業維修店排查一下。
車風扇一直不停的轉，水溫又不高原因：
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧
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12樓：wcj晨曦
原因如下：
1，可能是你水溫感測器損壞或者發動機水少。
2，有沒有開空調 開了空調就會轉 如果沒有開空調就是水溫控制感測器出了問題 ，或者電腦板問題。
3,查查節溫器是不是不好使了,建議聯絡售後維修。
4,摸一下上下水管有無溫差,如果有溫差正面你得節溫器壞了。
汽車風扇一般是給水箱散熱用的。
分車型，經濟型的都是一個大風扇。 豪華車系一般都是兩個小風扇。豪華車風扇 給水箱散熱 空調箱在水箱前面。
風扇工作帶動空氣流動有助於水溫下降，但水溫並不是越低越好，發動機溫度太低也不好，當然還有節溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱。
13樓：匿名使用者
您好很高興為您解答檢查一下水溫感測器以及電子扇繼電器祝您愉快，望您設為最佳答案，謝謝
14樓：龍鱗子
查查節溫器是不是不好使了
15樓：微寒愛上吃貨
看看水溫感應塞是不是好的，先看這個，你先換一個試試
汽車水溫正常就是風扇一直轉怎麼回事？
16樓：途虎話養車
分2個型別來說。第一，如果你是比如普拉多，途達之類的「硬派越野車」，他們的風扇，都是「矽油扇」。也就是風扇直接有發動機驅動，發動機運轉，風扇就轉。所以無論水溫如何，風扇都在轉。
第二類，就是轎車和家用suv的風扇，都是「電子扇」。它的啟動是靠感測器實現的。感測器探測水溫，只要水溫達到設定溫度，風扇就會啟動。
那麼如果這個感測器出了問題，風扇可就停不下來了。
如果是節溫器出了問題，有2個可能：節溫器關閉卡死，無法開啟。這會直接導致水溫高。而你現在水溫正常，所以這個疑點排除。
第二個可能：節溫器卡死，無法關閉。那麼這時候發動機一直在「大迴圈」，你的車水溫就會上來的非常慢。如果水溫升溫時間正常，這個疑點也可以排除。
汽車散熱器風扇為什麼不轉，汽車水箱風扇不轉是什麼原因
水溫還是很高的話，可能是以下兩種故障 1.繼電器出現故障 如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。2.溫控開關出現問題 如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去檢視一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現...
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你好 有可能是水溫感測器電子故障，可以用解碼儀讀取資料流檢視水溫與實際溫度是否一直，溫度相差很多更換水溫感測器。還有就是節溫器打不開，水溫九十多度時節溫器應開啟，進行大迴圈 散熱，上下水管溫度基本一致。如果節溫器打不開，上水管很燙 下水管是溫的 而且風扇長轉，你可以用手摸一下上下水管溫度一樣嗎？不一...
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水溫抄過高,檢查水箱是襲否缺水 不要在bai 剛熄火後檢查du,小心高溫蒸汽,等到水箱zhi冷卻下dao來後再開水箱蓋 可能的話用蒸餾水或純淨水補充。如果反覆出現,可能水箱有漏水現象,需要到修理廠檢查。水溫過高,檢查水箱是否缺水 不要在剛熄火後檢查,小心高溫蒸汽,等到水箱冷卻下來後再開水箱蓋 可能的...