1樓：迫禾孤幌
很簡單的道理，上線的米數不同出線的速度不同，紡車輪適合遠投，中通不行。中通是放在中通竿上的，在天津海釣比較常用，俗稱拍杆
海釣遠投紡車輪和鐵板釣紡車輪有什麼區別?
2樓：匿名使用者
遠投的線杯比一般的線杯出線更順暢，轉速更快。
關於水滴輪和紡車輪的區別
3樓：路過的麻陶桑
1.外觀，也就是設計原理，這個咱們不過多瞭解，經過市場那麼久的試驗，設計原理應該已經成熟了對吧。
2.重量。重量的話按照同級別分類，這裡以低端產品介紹，輪子的材料以高強度塑膠味原材料，紡車輪要比水滴輪重一倍，如果都是純金屬輪子的話紡車輪會比水滴輪更重，反覆的拋竿的話拋個幾十下胳膊會受不了的。
3.**（輪子均為淡水使用的情況下）一般車輪一個130元一個，不算好，但是也很耐用。經常出去打拋竿什麼的也還穩定。
一般300的紡車輪就不錯了。但是水滴輪的話可就太貴了，入門級的也要好幾百塊，至於馬芸家賣的水滴輪一兩百塊的也能用，但是質量不穩定。**也偏高。
4.拋投精度，所謂精度就是你看到一個標點，想把餌拋到這個點裡。對於紡車輪來說，因為紡車輪輪腳長，所搭配的又是直柄杆，導環孔比較大，拋投時出線方向不穩定，不管多遠的距離，想拋到一個1米x1米的草洞就比較難。
同樣的標點的話，使用水滴輪就有很好的精度，因為水滴輪所搭配的槍柄杆導環比較小，且導環與水滴輪出線孔呈水平度，拋投時出線狀態比較穩定，就是再遠的標點哪怕拋不到位置，至少餌與標點的位置在一條直線上。
5.使用方向。這裡是指兩者的作用。紡車輪主要是用來打拋竿的，什麼串鉤，**鉤，翻板鉤，都是沒問題的，當然打路亞也是可以的，就是紡車輪的重量比較累。
4樓：蝦米大事件
水滴輪和紡車輪都屬於路亞輪，其中水滴輪又屬於鼓式輪，兩者的區別是：
1.結構不同
水滴輪的結構精密，拋投準度高，可以輕易在幾十米開外把餌投入一個小杯子裡，拋投誤差很小而紡車輪機械結構相對簡單，出線阻力低。
2.拋投距離不同
水滴輪拋投距離更遠，雖然同個系列的槍柄竿比直柄竿普遍要短一些，但槍柄竿拋投發力要更輕鬆容易而紡車輪遠投輕餌距離相對更遠，拋投更順暢。
3.重量不同
紡車輪要比水滴輪重一倍，如果都是純金屬輪子的話紡車輪會比水滴輪更重。
5樓：
水滴輪和紡車輪都屬於路亞輪，之間的區別在於：
1、重量不同
紡車輪要比水滴輪重一倍，如果都是純金屬輪子的話紡車輪會比水滴輪更重。
2、拋投精度不同
對於紡車輪來說，因為紡車輪輪腳長，所搭配的又是直柄杆，導環孔比較大，拋投時出線方向不穩定，不管多遠的距離，想拋到一個1米x1米的草洞就比較難。同樣的標點的話，使用水滴輪就有很好的精度，因為水滴輪所搭配的槍柄杆導環比較小，且導環與水滴輪出線孔呈水平度，拋投時出線狀態比較穩定，就是再遠的標點哪怕拋不到位置，至少餌與標點的位置在一條直線上。
3、操作性不同
紡車輪拋投基本不炸線。水滴輪就比較難了，需要注重技巧與裝備的搭配。
擴充套件資料關於水滴輪
水滴輪的體積比較小，重量也比較輕，儲線少，適合路亞垂釣時短距離多次拋投的要求，以便減少垂釣者的體力消耗。另外這兩種漁輪的重心位置不同，水滴輪的重心位置靠前，鼓型輪則在其中心位置。
關於紡車輪
紡車輪是最普遍和常見的繞線輪。在海釣和路亞活動，以及湖泊池沼作釣中都大量使用。特點是操作簡單，熟練後可以完全憑手感，不需用眼睛。
拋投阻力小，可以拋較輕的釣組。不易亂線。早期的紡車輪是多點返動，反轉有輕微間隙。
後來被淘汰。
6樓：馬三竿
紡車輪和水滴輪你更愛誰？
7樓：
海竿通常選紡車輪，路亞打黑的話用水滴輪。
8樓：匿名使用者
紡車輪重？你說反咯！
路亞紡車輪與之水滴輪的區別？
9樓：天蠍神經俠侶
1、紡車輪是螺旋形出線，收線的時候，魚的拉力與收線的轉動力之間形成近90度的夾角，所以收線時的力度不如鼓輪。但在中了大魚後，洩力器完全鎖死，魚還繼續要線往外衝的情況下，可以用非持竿手掌去摩擦線杯，減少被大魚清杯斷線的情況。鼓輪是直接收線，回捲的力度大於紡車輪，常用於在釣障礙區的大bass時，中魚後強力收回，避免魚鑽到障礙物的深處，但鼓輪在中了大魚，洩力器完全鎖死，魚還繼續要線往外衝的情況下，無法用拇指的力量按停線杯。
2、在和路亞的搭配上鼓輪適合搭配重一點的路亞，太輕的就不容易拋遠，並容易炒粉炸線，紡車輪輕的重的路亞都能搭配，但要特別提一下以前一直混淆的問題，我們常見到的電視裡和雜誌上的職業選手開著船釣路亞，船上排著近十支已經掛好路亞的竿子，有鼓輪也有紡車輪，以前我們都只是認為那是為了方便，避免頻繁的解開別針來更換路亞，但最近我才從日本雜誌上知道，那不只是方便，並且即使是日本的職業選手在比賽時也有同一個人同時用兩種輪的情況，也就是用鼓輪拋重一點的路亞，亮片，拉巴吉古等，用紡車輪拋投無鉛的或夾鉛的，總體重量比較輕的軟蟲。
3、輪和線的搭配：好友告訴我，在日本釣淡水bass並使用鼓輪的時候，所有人用的都是尼龍線，沒有人用pe的線在淡水鼓輪上的，因為pe線在受力拉，比如中大魚或掛底時，線圈表層的線受力後，會侵切進整個線圈體，導致在後面的再次拋投中炒粉甚至是放槍（路亞飛在空中斷線）。而尼龍線因為有延展性，所以幾乎不會發生這樣的侵切。
4、使用左手還是右手？這個問題要看個人的習慣，沒有絕對的優勢，亞洲第一路亞人，日本的村田基先生，用鼓輪時是右手持竿拋投，然後竿換到左手，再用右手搖輪，但他用紡車輪的時候是用右手持竿，拋投後不換手，左手直接搖輪，也就是用這兩種輪的時候，搖輪的手完全相反。
5、海釣大部分時間是在船上釣，紡車輪現在已經生產到20000型號了，再大的顯得非常笨重，無法和竿成為一個整體了，並且很多時候竿要用架杆器固定在船舷上，餌或鐵板路亞也就不用拋投，就直接順著船邊放到水裡，這時釣手多選用鼓輪。
10樓：匿名使用者
紡車輪可以遠投，使用上方便。水滴輪用在槍柄杆上，遠投效能不好，但同磅數的水滴輪強度比紡車輪高。
11樓：匿名使用者
1、路亞竿 2、路亞輪（水滴輪 紡車輪、鼓式輪均可） 3、釣線 4、仿生它們之間的質量區別到底有多大？沒有人或權威機構做評側，所以大家都根據竿子
海釣搖輪怎麼分別好壞
12樓：顧小蝦水瓶
1、搖手感
好的傳動系統，中魚收線時不感到吃力。而不好的輪子在空搖時，手感也不錯，但到上大魚時就不行，原因是這種手感是通過加軸承、加過多油來實現的。
2、看材質
好的材質的海釣搖輪有金屬材料和複合材料兩種，不好的材質的海釣搖輪在中到稍微大一點的魚時，容易造成線殼變形擠壓線輪，漁線出線受阻，最終結果就是線斷或輪爆。
3、看抗衝擊性
好的海釣搖輪抗衝擊性很強，抗衝擊性非常差，碰到斤級以上的大魚就會變形。
4、看油漆
好的油漆耐磨性強，差的油漆耐磨性很差，當然有些輪子油漆好也會容易掉，是因為塗裝工藝不夠造成的，如果塗裝室溫過高造成粘覆性差等。
海釣手剎輪作用與普通紡車輪有什麼不同還有怎樣使用
13樓：冼綺南
1、結構不同
手剎輪就是在普通紡車輪上多了一個手剎機構，如果鎖死剎車，基本上就同普通紡車輪一樣了。
2、使用方法不同
在弓魚過程，大魚要線時，假如要保持釣竿的弓魚角度不變，普通紡車輪只能通過線杯洩力來出線。而手剎輪則在此基礎上，可以通過鬆開剎車手柄，即時讓線杯轉動來出線，也是因為多了這個功能，弓大魚時可以掌握更多主動。
3、功能不同
手剎柄具有剎車作用，收放線自如，使用時將手放在剎車裝置上，當需要控制漁線輪的拽力大小的時候，將剎車裝置扳動，扳動的力道大小就直接可以控制漁線輪拽力的大小，可以非常方便的使用。
4、線杯出線情況不同
普通紡車輪只有在魚線拉力大於線杯預先設定的洩力時，線杯才會轉動而出線；而手剎輪，則可以在任何時候鬆開剎車而讓線杯出線。因此在對付大魚，同時釣場水下又情況複雜的時候，手剎輪更有優勢。
5、**不同
手剎輪由於比普通紡車輪更復雜，所以相對來說，手剎輪比普通紡車輪更重，**也更貴。
手剎輪的使用方法：
1、將逆止開關開到on時，配合前卸力機構(線杯)，可以轉為傳統的紡車式漁線輪的功能與操作使用。
2、開關開到off時，可以使用手剎裝置，配合前卸力機構(線杯)，來控制漁線輪拽力的大小。 在輪的後方有個微調旋鈕，向右擰緊時，這時有魚咬鉤拖動，會產生阻力防止跑魚。
14樓：
一、海釣手剎輪作用與普通紡車輪的區別是：
手剎輪同傳統輪相比有一個剎車手柄，通過手握力度可以調節剎車力度，用於海釣。
二、 紡車式漁線輪、手剎輪都是漁線輪的一種，紡車式漁線輪的卷線槽是敞開的，放線收線都可以看得見，拋得遠，收得快，區別在於手剎輪多了個手剎，手剎輪基本就是海釣的專用，相較普通輪增加有微阻力快速放線的功能。
三、手剎柄具有剎車作用，收放線自如，使用時將手放在剎車裝置上，當需要控制漁線輪的拽力大小的時候，將剎車裝置扳動，扳動的力道大小就直接可以控制漁線輪拽力的大小，可以非常方便的使用,手剎輪的使用方法如下：
將逆止開關開到on時，配合前卸力機構(線杯)，可以轉為傳統的紡車式漁線輪的功能與操作使用。開關開到off時，可以使用手剎裝置，配合前卸力機構(線杯)，來控制漁線輪拽力的大小。 在輪的後方有個微調旋鈕，向右擰緊時，這時有魚咬鉤拖動，會產生阻力防止跑魚。
15樓：管吃公糧的
磯釣用手剎輪，中魚時提、鬆手剎就知道魚的大小好控制。
磯釣用紡車輪不好控魚。
底釣用紡車輪。
16樓：o漁樂圈
樓上的也都說了基本的區別，但感覺沒說到要點上，這裡補充一下：
區別：1. 結構上，一般的手剎輪就是在普通紡車輪上多了一個手剎機構，如果鎖死剎車，基本上就同普通紡車輪一樣了。
2. 使用上，在弓魚過程，大魚要線時，假如要保持釣竿的弓魚角度不變，普通紡車輪只能通過線杯洩力來出線。而手剎輪則在此基礎上，可以通過鬆開剎車手柄，即時讓線杯轉動來出線，也是因為多了這個功能，弓大魚時可以掌握更多主動。
3. 就如汽車踩剎車，手剎輪也可以通過控制剎車手柄的力度來來控制線杯的阻力。另外，有些手剎輪還有個調節旋鈕，可以調節完全鬆開剎車手柄時線杯的剩餘阻力，這和線杯洩力的作用有點類似。
4. 從上述對比，可見普通紡車輪只有在魚線拉力大於線杯預先設定的洩力時，線杯才會轉動而出線；而手剎輪，則可以在任何時候鬆開剎車而讓線杯出線。也正因為有這個區別，在對付大魚，同時釣場水下又情況複雜的時候，手剎輪更有優勢，所以手剎輪並不限於用在海釣，但海釣尤其是磯釣，水下礁石暗布，手剎輪最能體現處其長處，所以一般玩磯釣的多采用手剎輪。
5. 手剎輪由於比普通紡車輪更復雜，所以相對來說，手剎輪比普通紡車輪更重，**也更貴。
個人意見，如果平常玩的釣場也不是很複雜，控魚比較容易，比如水庫或一般沙灘等，用普通紡車輪就可以了。玩磯釣的話，還是手剎輪比較好玩。
關於水滴輪和紡車輪的區別，路亞紡車輪與之水滴輪的區別？
1.外觀，也就是設計原理，這個咱們不過多瞭解，經過市場那麼久的試驗，設計原理應該已經成熟了對吧。2.重量。重量的話按照同級別分類，這裡以低端產品介紹，輪子的材料以高強度塑膠味原材料，紡車輪要比水滴輪重一倍，如果都是純金屬輪子的話紡車輪會比水滴輪更重，反覆的拋竿的話拋個幾十下胳膊會受不了的。3.輪子均...
路亞水滴輪好還是紡車輪好路亞紡車輪與之水滴輪的區別？
操作 紡車輪拋投時，需要開啟線杯環，需要兩隻手配合，同時用是指勾住線，拋投的時候在適當的時機鬆開勾住的線，當餌落水以後，同樣需要兩隻手配合把線杯環關閉，開始收線。這樣就完成了一次紡車輪拋投操作。水滴輪只需單手即可操作 握魚竿的手拇指壓住線杯同時開啟放線開關，拋投時在適當的時機放開線杯，當餌落水後，收...
uf1000型紡車輪能放多少釣魚線
6號線可以放一卷。漁線輪的型號規格的數值也大就代表線輪的容線量也大 在相同線徑的情況下做比較 uf1000型紡車輪如果是用六號線是可以放一卷釣魚線。要知道放多少釣魚線要看釣魚線的型號和直徑的，因此可以購買之後進行嘗試就知道能放多少釣魚線了，1000型是可以放一卷直徑0.4六號魚線。uf1000型紡車...