1樓：柴田聰
輪船螺旋槳裝在前面噴出的水流被船身擋得差不多了......
飛機螺旋槳本來就是向後推動空氣的，不能用朝向說話
2樓：匿名使用者
因為渦槳飛機是靠螺旋槳產生的拉力飛起來的,而不是推力,所以要裝在前面
3樓：匿名使用者
不知道，
不過我認為你想到的，科學院也應該能想到。
4樓：匿名使用者
飛機和輪船是不一致的，飛機的氣流是空氣，流體密度小，飛機起飛運用的是機翼上下表面流體的流速差壓，機翼前向前置用於加大機翼承受氣流使飛機起飛。後向的話…………氣體運動方向貌似不是托起機翼的方向，最起碼不是省力的方向吧……
輪船流體密度大，其自身大部分至於流體之外，所以利用排斥流體來推動前進。
5樓：
1 飛機為了提高螺旋槳效率，在螺旋槳的全面最好沒有亂流，一般安在前面。
2 輪船為了考慮舵的安放和舵效的問題，一般將螺旋槳和舵靠近，安裝在後方。
3 你的想法完全沒必要，如果發動機和螺旋槳均放在機翼前面，那麼顯然螺旋槳只有正放才能讓飛機向前飛。
你在問題補充裡的相法是正確的。
特殊的飛機可以參看b-36螺旋槳在機翼後。
還有德國的do335食蟻獸，螺旋槳一前一後。
總之，只要螺旋槳提供向前的力就好了，至於安放位置倒是有很多方法，但可能的亂流會比較難解決。
6樓：難嗎很難嗎
首先你要明白飛機是靠什麼飛起來的
飛機飛在空中主要靠的是飛機上下面的氣壓差.
伯努利定理基本內容：流體在一個管道中流動時，流速大的地方壓力小，流速小的地方壓力大.
飛機下面都是平的,而上面都是要凸出來的,是為了使在同樣時間裡通過的路程長的速度大,從而上面的氣壓就下於在面的氣壓.
飛機螺旋槳主要就是向後推動空氣讓流速更大,使氣壓差更大,從而使飛機上升.
輪船就沒那麼複雜了,它就是一個推進裝置,放在後面向後推水,水反作用力於輪船向前前進.
為什麼船的螺旋槳在後面，飛機螺旋槳在前面
7樓：海之雁
船舶為什麼把螺旋槳bai
放在後面，主du要有3個原zhi因：
1.在船尾可以保護dao槳葉不易受損；專
2.增加舵面效應，也就改
屬善了船舶的操縱性。船舶轉向方式是靠移動舵面，而舵是緊安裝在螺旋槳之後的，水流通過螺旋槳加速擊打到舵面上可以很大程度增加舵面效應，從而增強操縱性；
3.減少阻力。
飛機螺旋槳為什麼在前面？主要也有3個原因：
放前面是為了螺旋槳的氣流流過發動機，加快發動機的起冷卻；,而且在起落時機尾要向下偏轉,放螺旋槳如果放尾部就容易觸地。
發動機很重，一般將其放在靠近機翼的位置，接近飛機重心的地方，因此就只好在機頭前面了。
飛機起降時候不容易打壞螺旋槳。這對於起落架是後三點的飛機特別重要。如下圖：
8樓：楓下的鞦韆樂園
飛機是機體結構的需要，無人機的話螺旋槳不是在後面嗎，一切結構都是為了適應自身和環境
早期的飛機前面為什麼要加螺旋槳，螺旋槳的作用是什麼？
9樓：匿名使用者
早期的飛機沒有噴氣式的發動機可用，所以只能靠螺旋槳旋轉提供動力。舉個例子，家裡的電回
風扇答轉的越快，你感受到的風就越大，受到的力也就越大，同理螺旋槳高速旋轉所產生的力足夠大到使飛機擁有向前的動力，再由機翼提供升力，在合力的作用下飛機就能起飛了。
10樓：拓拔憶蓮
飛機螺復旋槳在發動機驅動下高
制速旋轉，從而產生拉力，牽拉飛機向前飛行。這是人們的常識。可是，有人認為螺旋槳的拉力是由於螺旋槳旋轉時槳葉把前面的空氣吸入並向後排，用氣流的反作用力拉動飛機向前飛行的，這種認識是不對的。
11樓：yang獨行俠
本來就是靠那個螺旋槳作為推力的，不然你說飛機怎麼飛起來？
12樓：楓中無悠
那個就是飛機發動機，靠螺旋槳起飛，飛行
13樓：匿名使用者
制動元件其中一件，飛機翼作擾流控制升降。
固定翼飛機前面的螺旋槳起什麼作用？還有飛機的機翼是固定要的，那它怎麼轉彎呢？
14樓：匿名使用者
額 螺旋槳就是可以減小大氣壓使空氣向機身方向流動 固定翼飛機上都有襟翼 襟翼上下波動就可以是飛機角度傾斜 從而達到轉彎的目的
15樓：方土豆子
螺旋槳提供前進的動力，同時還可以給機翼提供輔助的氣流提升機翼升力。
每個機翼上都回有升降舵，兩邊答一起動作，可以使飛機調整俯仰姿態；單動一邊，可以使飛機向一側傾斜，完成緩慢轉彎（此時若拉昇飛機就可以做出極速大轉彎的動作）；兩邊向反方向動，可以使飛機橫滾。
此外垂直尾翼上也有方向舵，用於完成小範圍的左右方向調整。
一戰時的飛機上的機槍為什麼放在前面打不到螺旋槳？
16樓：匿名使用者
德國的bai福克e是當時的空du戰皇牌。 福克e身上首創zhi的射dao擊協調器，使機回槍彈可以通過螺旋槳向前發
答射。當時其他戰鬥機因為沒有射擊協調器，所以除了飛行員外還要專門陪一個射擊手操作機槍向外則射擊，射擊時還要十分注意不能傷及自機。而福克e則可以方便地攻擊機頭方向的目標，開創了嶄新的空戰模式，也製造了協約國飛行員的噩夢。
有數字指出福克e出現後，協約國飛行員上戰場後平均不會活過6個星期 ！
射擊協調器的原理很簡單，就是用聯動機構將槍機與引擎同步運作，只有在螺旋槳之間的空隙轉到槍口時**才會擊發。
17樓：90後的愛國者
機槍射來擊協調器：能自夠使飛機在開槍時與飛機螺旋槳協調動作，不至於把子彈射到螺旋槳葉上，而使子彈從旋轉的槳葉的空隙中射出。槍射擊協調器的訣竅在於，當槳葉與槍管形成一條直線時，機槍自動停止射擊，這就避免撞擊槳葉了。
二戰時的戰鬥機機頭前面都有個螺旋槳是幹嘛用的
18樓：匿名使用者
早期戰鬥機發動機在前面，飛機速度又快，發動機排出的廢氣全噴飛行員臉上了，於是在前面弄個排風扇把廢氣吹開
19樓：匿名使用者
二戰的時候一般都有這個東西螺旋槳是指靠槳葉在空氣中旋轉將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置 相當於飛機的推進系統，因為那時候還沒有噴氣發動機
20樓：匿名使用者
那是活塞來式引擎的推進器，源就好比現在的直升bai機上的螺du旋槳一樣，產zhi
生推力，使飛機前進。dao二戰時發動機技術不比現在的噴氣式發動機，都是用活塞式引擎。螺旋槳是必不可少的。
現代飛機大多數都採用噴氣式發動機了，所以很少有飛機用活塞式發動機，自然螺旋槳也就不多見啦。
21樓：匿名使用者
樓主這個問題問我的手足無措！我還是不回答了，樓上說的很清楚，麻煩以後這種常識問題自己查，不要讓大家笑好不？
22樓：匿名使用者
為戰鬥機提供飛行動力的，歡迎採納
23樓：匿名使用者
提供推力，因為不是噴氣機
我想自制遙控固定翼飛機，帶螺旋槳的那種
難度是有的，四發的話最重要是轉速調節問題，電機比較容易，油機難度最大。機體材料常用的有三種 輕木，玻璃纖維，碳纖維。如果要採用玻璃纖維或碳纖維就要根據747原型圖紙建模，然後製作。輕木的話就根據圖紙敲敲打打就可以了。不過自己製作不論何種方案都巨不划算。不如購買成品，除非你有足夠的耐心，毅力，技術。理...
懂直升飛機的高手，請問尾部螺旋槳的作用問題
螺旋槳只會旋轉，不會扭動。控制方向不需要螺旋槳的扭動。控制方向 方向舵控制飛機的航向，在垂尾後緣，駕駛艙控制舵面的左右偏轉，方向舵左偏的時候，由於飛機高速飛行，正面的氣流就會給舵面一個回中的力，把機尾往右推，這樣機頭就會左轉。右轉時原理一樣。同時副翼配合，因為飛機水平轉彎的話會有側滑，類似於汽車的漂...
有誰知道那種雙螺旋槳的直升飛機叫什麼
是卡曼k 600，軍 方編號hh 43，huskie 樓上說是h 34，大概是記錯了 k max是卡曼在k 600基礎上研製的 型號是k 1200 卡曼公司的這兩種特殊旋翼結構的 都是脫胎於納 粹 德 國的flettner fl 282 美國卡曼公司出過幾種並列雙旋翼的 特徵完全符合樓主描述hh 4...