1樓：都市陽光_助理
個人覺得瑞虎8比較好，以下是對瑞虎8和博越的對比分析，希望對正在抉擇的你們有所幫助。
說起奇瑞汽車，想必大家也是非常的熟悉，最近奇瑞企業也是正式推出了他們的全新suv車型，這款名為「全新一代瑞虎8」的suv究竟有著什麼不一樣的表現之處呢？對比吉利博越，很多車迷車友們也是提出了自己的想法，小編也來湊湊熱鬧，與大家一同分享一下自己對於這款車的思考。
全新一代瑞虎8的外形設計觀感比博越更強一些，其前臉的設計更加側重於霸道感，配合比例看起來舒適平滑的車身，整體的車型立體感就被輕易塑造起來，給人的視覺感受更為強烈，更具有衝擊力。如此之下，將兩款車放在一起，全新一代瑞虎8更能吸引眼球。在這個年輕人購買力已經大大提升的時代，將車型外觀設計的更佳複合年輕人審美也就成為了一種趨勢，目前來講，全新一代瑞虎8已經做得很好了，因為整體設計風格更偏向於年輕化群體，所以在面向消費者時，它更能博得年輕人的關注，就外觀上的加分來看，博越是遠遠不如全新一代瑞虎8的。
車身側面部分也是十分驚豔，整體側面顯得很是修長，並且它的車身尺寸分別已經達到了4700mm/1860mm/1746mm，軸距為2710mm，從這裡可以看出這臺車在內部空間表現可謂是十分優秀的，完全不必擔心內部空間出現不足的尷尬，無論出遊旅行，還是走親戚，等等，都能夠讓你放心的去盤！
內飾部分更為驚豔，三幅式的多功能皮質方向盤握感十足，真皮座椅也是包裹性十足，液晶中控顯示，超大中控顯示屏，看上去逼格十足，整體中控臺區域採用了軟塑材質進行包裹，可謂是舒適度倍增，整體內部設計非常合情合理，用料十分厚道。
設計與配置之外，動力系統作為一輛車的核心自然也是值得重點考量的地方，四款車型均搭載了渦輪增壓動力，其中全新一代瑞虎8搭載的為奇瑞自主研發的最新1.6t發動機，在動力表現絕對出眾，超過了博越，其官方百公里加速時間僅為8.9秒，在同級中有著領先的優勢。
並且值得一提的是，奇瑞給出了10年100萬公里發動機超長質保政策，在許多汽車品牌頻繁曝出發動機質量的當下，無疑令人心安。
2樓：匿名使用者
博越和瑞虎8相比，目前來看在維修保養便利性方面是博越好一些，因為保有量大，不過瑞虎8是新上市車型，質量方面兩款車還需要時間對比。
3樓：
還是博越吧，吉利的質量還是要比奇瑞可靠點的
4樓：丨森海北嶼丶
2023年奇瑞帶來了基於瑞虎8打造的全新一代瑞虎8，全新的內飾、以及搭配的1.6t發動機、功能更豐富的「雄獅智雲」系統，使得產品力更加強大，強大實力對上自主品牌suv同級老將博越，究竟會帶起什麼的火花？
國人買車，通常都把顏值看得很重要，這種思維並沒錯，外觀是第一印象，一個車企要是連設計都做不好，又如何相信它能造出優秀的產品，作為自主品牌自然深諳此理。從設計來看，吉利博越與全新一代瑞虎8，都屬於大氣穩重的型別，博越不論是造型還是細節的處理風格都屬於穩重，沒有太多出彩的地方，但全新一代瑞虎8融入了更具科技性的矩陣式led大燈和時下流行的貫穿式尾燈，整體格調顯得更高。
再到內飾的設計，全新一代瑞虎8簡約立體的中控造型、全液晶儀表、電子檔杆以及觸控式空調控制面板令科技感陡升，再輔以大面積的軟性材質和隨處可見的精緻縫線，所營造出的設計感和質感都較博越更佳。
全新一代瑞虎8之所以讓人感覺更加大氣穩重的原因除了設計外，還因為它本身的車身尺寸也屬於越級，全面超越了吉利博越。僅軸距而言達到了2710mm。而博越的軸距只有2670mm。
設計與配置之外，動力系統作為一輛車的核心自然也是值得重點考量的地方，四款車型均搭載了渦輪增壓動力，其中全新一代瑞虎8搭載的為奇瑞自主研發的最新1.6t發動機，在動力表現絕對出眾，超過了博越，其官方百公里加速時間僅為8.9秒，在同級中有著領先的優勢。
並且值得一提的是，奇瑞給出了10年100萬公里發動機超長質保政策，在許多汽車品牌頻繁曝出發動機質量的當下，無疑令人心安。
從綜合對比來看，相比博越，全新一代瑞虎8在設計、智慧以及動力方面比其它三者更為領先，這也是後來者的優勢，再加上尺寸的優勢與靈活的座椅佈局選擇，全新一代瑞虎8更適合家用選擇。
5樓：律憶彤
2023年奇瑞帶來了基於瑞虎8打造的全新一代瑞虎8，全新的內飾、以及搭配的1.6t發動機、功能更豐富的「雄獅智雲」系統，使得產品力更加強大，強大實力對上自主品牌suv同級老將博越，究竟會帶起什麼的火花？
國人買車，通常都把顏值看得很重要，這種思維並沒錯，外觀是第一印象，一個車企要是連設計都做不好，又如何相信它能造出優秀的產品，作為自主品牌自然深諳此理。從設計來看，吉利博越與全新一代瑞虎8，都屬於大氣穩重的型別，博越不論是造型還是細節的處理風格都屬於穩重，沒有太多出彩的地方，但全新一代瑞虎8融入了更具科技性的矩陣式led大燈和時下流行的貫穿式尾燈，整體格調顯得更高。
再到內飾的設計，全新一代瑞虎8簡約立體的中控造型、全液晶儀表、電子檔杆以及觸控式空調控制面板令科技感陡升，再輔以大面積的軟性材質和隨處可見的精緻縫線，所營造出的設計感和質感都較博越更佳。
全新一代瑞虎8之所以讓人感覺更加大氣穩重的原因除了設計外，還因為它本身的車身尺寸也屬於越級，全面超越了吉利博越。僅軸距而言達到了2710mm。而博越的軸距只有2670mm。
設計與配置之外，動力系統作為一輛車的核心自然也是值得重點考量的地方，四款車型均搭載了渦輪增壓動力，其中全新一代瑞虎8搭載的為奇瑞自主研發的最新1.6t發動機，在動力表現絕對出眾，超過了博越，其官方百公里加速時間僅為8.9秒，在同級中有著領先的優勢。
並且值得一提的是，奇瑞給出了10年100萬公里發動機超長質保政策，在許多汽車品牌頻繁曝出發動機質量的當下，無疑令人心安。
從綜合對比來看，相比博越，全新一代瑞虎8在設計、智慧以及動力方面比其它三者更為領先，這也是後來者的優勢，再加上尺寸的優勢與靈活的座椅佈局選擇，全新一代瑞虎8更適合家用選擇。
吉利博越和瑞虎8，哪一個更值得入手？
6樓：汽車之家
準備買車，看中了 吉利博越和瑞虎8，哪一個更值得入手？這是一位網友的提問。
博越和瑞虎8都是國產suv中的佼佼者，要說哪一款車型更值得購買，我認為兩款車型都值得購買，就看哪一款車型的外觀設計更能吸引你。
今天我們就以相同**的配置來進行對比，當然我們這裡說的僅僅是從**層面來考量配置的價效比。
首先我們來看看兩款車型的銷量對比，在19年博越共計賣出了232327輛，而瑞虎8僅僅只賣出了79621輛。從銷量上來看，選擇吉利博越的消費者更多，甚至可以說吉利博越的銷量已經碾壓了瑞虎8。
來看**部分，奇瑞瑞虎8的廠家指導價8.88萬元到15.99萬元，終端的優惠幅度約為1.
5萬元左右。而吉利博越的廠家指導價為8.88萬元到15.
68萬元，終端的優惠幅度為1.8萬元左右，兩款車型的**其實高度重合。
為了方便對比，我們選擇了兩款都是入門級的配置來進行對比，兩者的指導價都是8.88萬元。
首先我們來看動力部分。瑞虎8採用的是1.5t的渦輪增壓動力，最大功率為156馬力，峰值扭矩為230n?
m，與之匹配的是六擋手動擋。博越採用的是1.8t 的渦輪增壓動力，最大功率163馬力，峰值扭矩250n?
m，與之匹配的是六擋手動擋的變速箱。從動力效能上來看，顯然吉利博越要更加的出色，而且是以較大的優勢勝出。
底盤結構部分，兩款車型採用的都是前置前驅的設計，而且都是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。底盤結構幾乎一致，僅僅在調校方面有所區別。
車身資料部分，瑞虎8的車身資料明顯要更好，因為瑞虎8定位的是一輛中型suv，長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距是2710mm。吉利博越定位的是一輛緊湊型suv，長寬高分別為4519/1831/1694mm，軸距是2670mm。瑞虎8的車身資料要全面壓制吉利博越。
至於車輪制動力方面，兩款車型也是完全一致的，採用的都是225/65 r17的輪圈。
安全效能方面，兩款車型也是完全一致的，配備了主副駕，兩個安全氣囊，胎壓監測以及車身電子穩定系統。其他的如交通道路識別，膝部氣囊這兩款車型都沒有。
以下是瑞虎8擁有而吉利博越沒有的配置：倒車雷達、車頂行李架、靠背調節、10.25英寸觸控液晶屏、後排杯架、手機互聯、行李箱、12v電源介面、led日間行車燈。
以下是吉利博越擁有而瑞虎8沒有的配置：皮質座椅、八英寸的觸控液晶屏、gps導航系統、語音識別功能、自動頭燈、後視鏡加熱、自動空調、車內pm2.5過濾裝置。
其實從兩款車型的配置來看更是不分伯仲。
現在我們可以來總結一下，兩款車型的**幾乎一致，如果你想購買空間大一點的，那麼瑞虎8值得你去考慮。如果你想購買保有量大而且動力強勁的，那麼吉利博越也是值得你考慮的。
那麼問題來了，為何瑞虎8的實力非常不錯，但卻與吉利博越擁有這麼大的銷量差距呢？我覺得是品牌的原因，吉利現在跨入自主品牌一線的領域，經銷商更多，銷量**更好。而奇瑞汽車雖然實力不錯，但是從自主一線品牌中慢慢掉隊，品牌的**以及經銷商數量完全不能和吉利進行抗衡，我覺得這是其中主要原因。
的話是吉利博越比較好還是奇瑞瑞虎8，不
7樓：律憶彤
從安全配置對比，新虎8比較好。
下面將從兩款車型的天窗，座椅材質，大燈，發動機排量，變速箱，雷達，倒車影像進行對比，為你的選車提供參考。
2019款瑞虎8上市於2023年5月28日，由奇瑞汽車生產製造，定位中型suv，官方指導價為8.88-15.89萬元。
2020款博越上市於2023年6月24日，由吉利汽車生產製造，定位緊湊型suv，官方指導價為8.88-16.18萬元。
2019款瑞虎8的大燈光源為鹵素、led，2020款博越的大燈光源為鹵素、led。（相同）
2019款瑞虎8配備了前雷達、後雷達、倒車影像，2020款博越配備了前雷達、後雷達、倒車影像。（相同）
在安全配置方面，2019款瑞虎8配備了車身穩定系統、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、主動剎車/主動安全系統，2020款博越配備了車身穩定系統、胎壓監測。（新虎8配置更高，主動安全配置更強）
綜合來看，全新一代瑞虎8搭載的l2級別的自動駕駛整合了全速acc自適應巡航系統、apa全自動泊車，lka車道保持、sla限速標識監測及主動提醒系統、bsd全天候高精盲點監測、aeb自動緊急制動系統、ihc智慧遠近光控制系統以及360°鳥瞰式全景超清倒車影像等數等50項超級智慧配置，令全新一代瑞虎8省心又安全。
而此外，前麥弗遜、後多連桿式底盤懸架與200mm超高離地間隙大大提高了全新一代瑞虎8在複雜路況的通過性和舒適度；而「9秒級」的百公里加速和百公里7.4l的綜合油耗讓全新一代瑞虎8(限時特惠)跑得更遠、用的更省。
這樣一輛令人驚喜連連的車型還擁有同級罕見的5+2的7座版本，你會心動嗎？
為什麼選擇博越,家用選博越還是博瑞？
首先國產情節，其次博越的高配置高顏值，高價效比是我選擇它的重要原因。家用選博越還是博瑞？還是就事論事吧，市場那麼大普及也沒有太大意義，既然選擇了這兩款其它方面應該都是考慮過的，總的來說這兩款車還是不錯的，動力總成都一樣，主要看用車要求和開車習慣了，博瑞長不好停車，轎車跑高速穩，不會太累，博越suv，...
的話是吉利博越比較好還是奇瑞瑞虎8，不
個人覺得，與同級的博越和h6比起來，全新瑞虎8更具有男人需要的霸氣的感覺。全新瑞虎8由前定馬的設計師操刀設計，採用虎踞式的前臉設計，看上去非常有霸氣，而且很有辨識度。從進氣格柵到大燈，再到是行燈，全新瑞虎8都採用了點陣式的設計，配合上鍍鉻的裝飾條，的的確確讓人感覺到一種咆哮的感覺。全新瑞虎8軸距27...
吉利博瑞和別克君越哪個好,吉利博瑞GE和君越哪個好
吉利博瑞和別克君越相比不考慮價位因素個人認為還是別克君越好，車子的品牌知名度，保值性方面君越更有優勢。我覺得博瑞把。別克的太耗油了。吉利博瑞和別克君越哪個好？博瑞座椅大。君越座椅檔次高一點但是相對來說有點擠，做過博瑞的都知道。版空間肯定博瑞大，動權力輸出就不行了。運動擋地板油差不多一秒才開始反饋，不...