1樓：小周愛嘮叨
1、自動擋相比於手動擋要貴出不少，而且後期保養也更貴
2、這個價位自動擋以amt居多，使用糟糕
3、手動擋更有操控感
大餅讀罷此文，這3點理由看起來很有說服力，其實經不得推敲。首先4萬能買到多少新車呢？在大餅的印象中其實已經很少、很少，別說4萬元不推薦買自動擋，大餅甚至都不推薦買新車。
換言之，文章4萬元這個**設定其實就存在很大的問題，實際意義不大，實際又有多少消費者會去買4萬的新車呢？更何況文中藉以對比的奧拓1.0l手動豪華炫動版和自動版**分別為5.
29萬和6.19萬，都偏離4萬這個**太多。
既然文章中4萬這個限定實際意義不強，那麼我們也就不必把自己套在4萬的圈子裡，amt變速箱的確體驗不好，但對於不太會開手動擋的車友來說，好歹不必擔心熄火的問題，至於換擋頓挫，amt如果通過手動模式干預其實也並沒有那麼的糟糕，相比較之下，其實手動擋也很頓挫，只不過換擋的同時駕駛員會同時鬆開油門踏板，換言之其實對於乘客而言，amt的感受並不比手動擋差多少。
當然如果你覺得amt太渣的話，那也可以選擇at或者cvt變速箱啊，剛剛上市的起亞煥馳，4at版本的起步價也不過才6.59萬。
而所謂的手動擋更有操控感那就更扯淡了，4萬的車你談操控？
說了這麼多，其實這位作者的觀點，大餅是完全不贊同的。依大餅之見，不管多麼便宜的車也都只推薦自動擋。
1、自動擋是比手動檔複雜，但並不代表就不如手動擋可靠
大餅最近在小區樓下見到一輛很老很老的皇冠，車牌還是000xx這樣的數字，很可能就是這個城市最早的那一批私家車。車齡保守在20年左右，毫無疑問，自動擋。
50年代末期開始製造的一汽ca72老紅旗和後來的ca770紅旗都是自動變速箱的轎車，當然這還不是最早的自動擋車型，自動擋的歷史雖然要比手動擋短了幾十年，但依舊稱得上是歷史悠久。
人們總有這樣的認識：越是複雜的東西越容易壞，但其實並非如此，以自行車為例，車輪軸承遠比鏈條要複雜，但鏈條卻很容易掉鏈子，但軸承卻很少會壞。
新興的雙離合變速箱的確爆出了不少醜聞，但對於cvt和at這樣的變速箱而言，在所謂的可靠性上並不比手動擋差，當然還得加個限定，看製造商。
2、大幾萬的車都買了，還介意多花幾千買個自動擋嗎？
再者一輛車開多久？至少也得開個5、6年，10萬公里吧？那這自動擋多出來的成本，攤到每年其實就很少了。
3、自動擋解放了左腳和右手，讓開車更簡單
大餅之前分析過為什麼旅行車在國內不吃香，一個很大的原因就是國人沒有旅行的習慣，或者說長途自駕遊還很小眾。目前帶薪休假尚且不能保證，談旅行車又有什麼意義呢？
對於很多家庭而言，工作很累，買車很簡單，就是為了代步，代步很簡單就是要簡單、便捷、舒適，就是為了在上下班的路上比擠公交更愜意。生活在城市的車友應該有感觸，一到那個上下班的高峰期，那叫是一個堵。自動擋遇到堵車開起來當然也累，但還是沒法和手動擋比的。
隨著機動車保有量越來越大，擁堵將成為不少地區無法避免的問題，很顯然對於上班族而言，多掏個萬把塊去買個自動擋，一個字——值。
目前國內汽車市場，上到b級車基本很少見到手動擋的影子了，有也是乞丐版，所以對於貴一些的車是隻能買自動擋，也沒啥分析的必要。
但對於還是消費主流的緊湊級和以下級別的車型呢？這些車絕大多數都是工薪階層買來的代步車，單衝「省事」這兩個字，大餅就是隻推薦自動擋。無論多麼便宜的車，都只推薦自動擋，當前如果全系沒有自動擋那也沒轍。
2樓：楊子凱先生
所有車的自動擋都是一個用法，看到檔位最上面的pp是駐車檔，然後是r，r檔就是倒車檔，接下來是n檔，n檔是空檔，在就是d檔，d檔是前進擋，一般遇到紅綠燈覺得不想踩剎車的話可以直接掛n檔。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
雷諾科雷傲自動擋是怎麼使用的
3樓：達興老師
雷諾科雷傲的變速箱屬於手自一體，採用自動模式和手動模式，手動模式是模擬手動模式，具體操作步驟如下：
1、踩下雷諾科雷傲的剎車踏板。
2、按下雷諾科雷傲的一鍵啟動鍵。
3、雷諾科雷傲的儀表亮起，車輛啟動。
4、將雷諾科雷傲的自動變速桿置於d位置，進入自動模式。
5、踩下雷諾科雷傲油門，車輛將自動跳檔。
6、將雷諾科雷傲的自動變速桿置於m位置，進入手動模式。
7、向前推動雷諾科雷傲的變速桿一次，增加一個檔位。
8、向後推動雷諾科雷傲的變速桿一次，降低一個檔位。
4樓：匿名使用者
所有車的自動擋都是一個用法！
簡答的說下！
看到檔位最上面的p
p是駐車檔！就是長時間停車是用的檔位！
然後是r，r檔就是倒車檔！
接下來是n檔！n檔是空檔！
在就是d檔！d檔是前進擋！
科雷傲的話！一般遇到紅綠燈覺得不想踩剎車的話可以直接掛n檔！不用怕有坡度，如果發現溜車輕點剎車鬆開就沒事了！科雷傲舒適版以上都帶防溜車功能！
熄火停車最好是p檔，因為啟動是必踩著剎車掛著p檔才能啟動！
n和r~~~掛上了後平地抬剎車就能動！有坡度就得上油！
自動擋切記不要在車行駛時切換擋位！切換擋位必須是停車踩下剎車的情況下！
全部手打！希望採納！有錯別字就講究了吧！
雷諾科雷傲自動檔車正確起步方法學
5樓：大漠先驅
短時間停車等綠燈，切n檔拉手剎，長時間切p檔拉手剎，起步先掛d檔，後放手剎（不放手剎會有報警）
雷諾科雷傲汽車怎樣使用
6樓：推背去歸休
看隨車說明書~車上每個功能都有詳細的說明。
7樓：
請參考使用說明書。。。。。。。。。。。
8樓：匿名使用者
？怎麼使用？這個問題太籠統了呀，沒法回答。。。
自動擋的車怎麼開，自動擋的車怎麼開
啟動發動機前，應將自動變速器操縱手柄置於p 正常前進擋 位或者n 空擋 位，才能啟動發動機。當操縱手柄處在其他位置時，不能啟動發動機。如果有模式開關的話，可以把模式開關置於經濟模式或者標準模式位置上，這樣可以節省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的需...
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自動擋的車子在高速上面，是使用s檔還是使用d檔？s檔是我們知道的運動檔，放到s檔後，車輛以更多更高的轉速旋轉，降檔變得更積極，升檔變得非常慢，車以較低的高轉速行駛了較長一段時間，獲得了較大的扭矩輸出和加速度。此外，還可以手動升檔。很多槓精都說s檔不是手動擋，為什麼可以手動升級？那隻能說明你沒有開過帶...
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