1樓：劉翔
單純的「機油增多」其實是個普遍現象，當發動機工作的時候，有部分廢氣、水氣和不充分燃燒的高溫油氣就會經過活塞環間隙，從氣缸竄入到下方的曲軸箱裡面。由於曲軸箱與發動機燃燒室存在溫度差，這樣的話竄入的高溫氣體就會凝結成液體從而融入到機油中，形成了所謂的「機油增多」。這種現象在發動機低溫執行工況下更為嚴重，一般情況下，只要發動機進入正常的熱機狀態，隨著機油溫度的升高，混入機油中的水和燃油又會被加熱氣化，而後通過強制式曲軸箱通風系統，送回到進氣道進行再次燃燒，機油液麵也自然會回到正常狀態。
所以說為什麼在一些寒冷地區且短距離的用車，更容易出現「機油增多」現象了。所以各位車主還是要客**待「機油增多」這件事，話說回來如果真的很不放心，也可以自己標記一下油尺，過段時間以同樣的方法再觀察一下，也可以進行排除。
2樓：廣州萬通汽車學校
機油增多主要是由於燃燒不完全或冷卻液內漏。比如空氣濾芯堵塞；噴油嘴故障；火花塞損壞，缺缸；氣缸磨損，缸壓不足；氣門關閉不嚴；氣缸墊沖壞；缸套、缸蓋有砂眼或裂紋等。未燃燒的燃油或冷卻液通過氣缸壁進入油底槽，會導致機油液位增高。
以上問題會使機油稀釋或乳化，破壞潤滑，加劇磨損，損壞發動機。
做好日常檢查保養和定期檢查保養，對預防機油增多能起到非常重要的作用。
機油增多是由於燃燒不完全或冷卻液內漏造成的。比如空氣濾芯堵塞；油嘴霧化不良；供油時間不準確；氣缸磨損，缸壓不足；氣門關閉不嚴；氣缸墊沖壞；缸套、缸蓋有砂眼或裂紋；缸套水封損壞等。
如果發現機油增多，應及早送修，更換新油後再繼續執行。
汽車機油增多是什麼原因導致的？
3樓：石頭也瘋狂
機油增多的原因，主要是缸內直噴發動機為了「讓汽油隨著缸內旋轉氣流一起運動」利於汽油氣化，而把噴油嘴側置，導致低溫下汽油來不及蒸發而流入油底殼，將機油稀釋。
眼下缸內直噴發動機不少，採用先進的「**噴嘴」技術的企業不多，大多數直噴發動機都是「側面噴嘴」設計（為了「讓汽油隨著缸內旋轉氣流一起運動」，利於汽油氣化），因此導致機油增多問題並非一兩家企業，事實上不少缸內直噴機器多少都存在機油增多問題。
4樓：名嘴說車
導致「機油增多」的主要原因機油越開越多
5樓：皐月赤色
汽車機油加多了可以使用注射器和輸液管從機油尺塞孔裡抽取出來，也可以用舉升機把車頂起來從底部的放油螺絲放出來。機油加多了會降低發動機輸出功率，車會出現發沉、發悶、噪音增大，燒機油等現象。機油加到刻度合適位置即可，不要加多也不要加少。
如果機油新增過多會導致曲軸執行時碰到機油，這樣在發動機高速轉動時會產生很大的阻力，影響發動機動力。
如果機油加多導致曲軸觸碰到機油的話很容易引起燒機油，因為曲軸高速攪動機油會產生大量機油液滴，很容易被曲軸箱通風系統吸入氣缸從而產生燒機油現象。
燒機油容易產生積碳，而且機油中的一些新增劑在燃燒後進入三元催化器會降低三元催化器的轉化效率。
機油就是發動機潤滑油，密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
什麼原因會導致汽車的機油增多呢?
6樓：花花小水
1、機油中混入水分
發動機的水道和油路本是分開的，但如果出現氣缸墊損壞、氣缸套下部密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象，導致機油增加，降低機油潤滑效果。
2、汽油混進機油裡
如果噴入缸內的汽油過多或霧化不全面，就會導致燃油剩餘，冷卻後在發動機內壁形成油滴，通過機油環進入到曲軸箱，結果混入機油裡。導致機油被稀釋，於是機油量異常增多，導致機油液麵高度高於正常液麵。
7樓：匿名使用者
這個問題一般是漏汽油和漏機油導致的機油增多，或者油底殼託底導致機油油位過高，還有兩種可能：
一、機油裡進水;，機油裡有水的話會變成白色的細小泡沫。
二、機油裡進柴油，機油裡進柴油的話會稀釋潤滑油造成大小瓦、缸套活塞潤滑不良。必須找到原因消除隱患，否則只有大修發動機了
8樓：汽車維修高階技師
檢查一下，是不是燃油有滴漏，進入到機油裡邊，或者冷卻液進入到機油裡邊，都會導致機油增加了。可以取一部分機油，看是否有燃油的味道，點燃一下，是否易燃。
9樓：手機使用者
正常情況機油不可能增多的 相反隨著行駛里程增加會減少。機油增多可能是你在熱車時候量的 等車子冷卻之後你再量量看。
10樓：匿名使用者
鬆油門的時候汽車會向前衝一下？當動力到的時候就自動換擋，剛好動力到時候你鬆油門就會向前衝一下
11樓：不喝純淨水
如果真增多了，唯一原因發動機串油了，或者進水了
12樓：匿名使用者
新車，最好到維修站了解一下具體問題，應該是冷熱車的問題
汽車機油增多是什麼原因導致的？
13樓：四川萬通汽車學校
機油變多，最常見的就是水道和油道相通了。一般是發動機氣缸墊壞了，漏，導致的。你可以看看油，裡面什麼顏色，如果像奶茶的顏色或有白色泡沫，那就是進水了
14樓：名嘴說車
導致「機油增多」的主要原因機油越開越多
15樓：匿名使用者
根據你說的情況 機油增多可能是汽油高壓油泵漏油到發動機裡面導致機油增多
16樓：匿名使用者
發動機噴油過多，未燃燒的就從氣缸壁流到下面的油底殼，所以就增多了。
為什麼會出現機油增多的情況？
17樓：杭州萬通汽車學校
你好，以下兩種情況會影響到機油增多：
1、機油中混入水分
發動機的水道和油路本是分開的，但如果出現氣缸墊損壞、氣缸套下部密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象，導致機油增加，降低機油潤滑效果。
2、汽油混進機油裡
如果噴入缸內的汽油過多或霧化不全面，就會導致燃油剩餘，冷卻後在發動機內壁形成油滴，通過機油環進入到曲軸箱，結果混入機油裡。導致機油被稀釋，於是機油量異常增多，導致機油液麵高度高於正常液麵。
18樓：雲南萬通汽車學校
本田1.5t發動機車主反饋機油增多，拔出油標尺有汽油味，我們權當是機油混入的汽油導致機油液麵升高吧！
本田1.5t發動機是一臺帶有缸內直噴技術的渦輪增壓發動機，給發動機提供燃油（汽油或柴油）的叫供油系統，機油是用於潤滑發動機的，專業叫潤滑系統，這兩個系統在發動機上是獨立存在的，他們唯一的接觸點就是在發動機的氣缸了。
眾所周知，機油進入氣缸過量（超過發動機設定指標）發動機就會出現燒機油現象，而機油進入氣缸的兩個途經，一個是從低下通過發動機的活塞環進入氣缸，另一個途經就是通過油氣分離系統（分離不充分）再吸入進氣管-氣缸燒掉。
而汽油被噴入氣缸之後，如果燃燒充分，那就會變成廢氣被排出發動機，如果燒不完全，一部分就會隨廢氣排出，另一部分在發動機壓縮行程時（由於氣缸壓力比曲軸箱壓力高好幾倍）被迫通過發動機活塞環，進入發動機曲軸箱導致機油液麵升高。
噴入氣缸的汽油沒燒完。
沒燒完的汽油可以通過活塞環進入發動機油底殼。
那什麼情況下汽油會燃燒不完全呢，主要有以下幾點？
低溫，低溫下汽油不容易揮發，去過加油站加油的小夥伴都明白。
噴油嘴噴油霧化不良（與噴油壓力，積碳，噴嘴孔數量等相關），這個原因又可以分為好向點，不。
長期低速行駛（市區工況，走走停停），發動機低速運轉時會造成燃燒不充分。
什麼情況汽油會進入發動機油底殼呢，答覆是活塞環的密封性較差，如果個例，多數是零件質量問題，但是如果是批量事故，那應該叫設計缺陷了。
19樓：
機油增多現象多出現在自噴發動機上，主要原因是未燃燒充分的燃油在氣缸內壁刑場溼壁效應，因為活塞環和氣缸內壁存在一定的縫隙，在機器執行過程中，這層油膜會被刮回去與潤滑的機油混合，流入油底殼中，如果這部分機油長時間不能夠重新進入蒸發箱中氣化燃燒，就會導致機油增多這種現象常見於寒冷的天氣，起步狀態氣缸內壁是涼的，發動機電腦會加大噴油量和噴油時間來達到快速暖機的目的，這樣未充分燃燒的燃油會更多，如果此時沒有經驗的駕駛者未充分熱車的情況下開始駕駛，開了很短一段的路程就停車了，混合到機油中那部分燃油不能夠進入蒸發箱被消耗掉，時間一長機油就會越積越多，形成較明顯的機油增多現象。這種情況在混合動力發動機上更加明顯，畢竟混動系統在起步時發動機是不工作的，由電動機工作，因此產生機油增多的情況會更加普遍另外不僅是天氣，路況也是一個因素，大多城市道路都會出現堵車的情況，在車輛走走停停的過程中，發動機一會高轉速運轉一會低轉速運轉，汽油同樣不能充分燃燒，也會導致機油增多。只能說，在直噴發動機的車型上，機油增多算是一種比較常見的現象，只是看增多的量會不會影響到發動機正常工作
20樓：江西萬通汽車培訓學院
這個情況比較多，比如說冷卻液洩漏，比如說，曲軸強制通風故障等
汽車的機油增多是什麼引起？
21樓：重慶萬通汽車學校
1氣缸墊損壞，冷卻水竄入油底殼機油中去
2機油散熱器損壞，冷卻水竄入機油中
3缸體缸蓋水道破裂，和油道相通，冷卻水竄入機油中4噴油器噴油過多，燃油霧化不良，冷凝順著氣缸進入機油中總結起來，機油增多，發動機其他液體會減少，此消彼長，會影響發動機潤滑效能
希望我的回答對你有用，祝你一切順利！
22樓：北京萬通汽車學校
油水竄路造成的，，，
23樓：途虎話養車
現在的發動機直噴技術中都會在啟動時噴大量汽油，有時因為噴射過量燃燒不完全，氣缸壁壓力過大，將汽油噴進機油裡。正常汽油在發動機溫度上來後就會揮發，不過在頻繁的冷啟動和寒冷的北方，就會導致機油溫度上不去，汽油不容易揮發，所以就出現機油不斷增多的問題。
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轎車時間開多了,會不會機油增多，什麼原因會導致汽車的機油增多呢
那只是針對個別車型，比如說之前的本田思域就有機油增多的問題，後來廠家召回修好了。一半不會的呢，所獲大量增加那就有問題了，可能是水道與油道互通了呢 什麼原因會導致汽車的機油增多呢?發動機機油增多嚴格的說應該是 汽油混入曲軸箱導致油液總量的增多，機油油量並沒有變化，所以問題出在汽油為什麼會進入曲軸箱。缸...