1樓：匿名使用者
好多人推薦帕薩特啊，不過我推薦c5。引用 德州牛仔 的
1，安全比較，c5比帕薩特要好！你可以查詢一下c5的具體鋼材資料，絕對比帕薩特強。
2，售後比較，其實大城市都差不多，但是小城市大眾肯定比雪鐵龍的多，服務態度就要看具體的4s了，這個沒有絕對的。
3，外觀內飾，這個各有所愛，個人認為c5的外觀還是不錯的。這個完全看個人看法。
4，舒適度，c5比帕薩特好，c5的賣點就是安全舒適。
5，價效比，都差不多，因為各有優缺點，一分價錢一分貨。
6，油耗，帕薩特低，tsi還是要比c5的自然吸氣發動機省油。
7，動力，當然還是tsi了，渦輪增壓發動機肯定比自然吸氣的動力強勁。
綜上所述，不可能有完勝的，真是各有所長，主要還是看你注重那些方面了。
另外補充幾點，c5的舒適性問題，（c5的獨門祕籍是「mcs大師級底盤科技」。所謂大師級底盤科技，指的是c5所採用的fml減震韌性多連桿後懸掛和雪鐵龍專有底盤液壓緩衝系統。經過調校，底盤系統彷彿在路面與車身之間嵌入了一條氣墊，使得車身的振動頻率始終處於1.
05～1.2hz範圍之內，該頻率接近人散步的頻率1hz，有力地保證了在行駛過程中的舒適乘坐感。
）c5的底盤技術真的很不錯。
c5的靜音（5is靜音系統），舒適靜音問題這些都要樓主試駕過後才能體會。
動力是帕薩特好，但是dsg變速箱，在空擋和1檔接合時是需要時間的，這使的你在城市道路中跟車時很不爽。。。再說，c5的2.3夠用了。
2樓：德洲牛仔
1，安全比較，c5比帕薩特要好！你可以查詢一下c5的具體鋼材資料，絕對比帕薩特強。
2，售後比較，其實大城市都差不多，但是小城市大眾肯定比雪鐵龍的多，服務態度就要看具體的4s了，這個沒有絕對的。
3，外觀內飾，這個各有所愛，個人認為c5的外觀還是不錯的。這個完全看個人看法。
4，舒適度，c5比帕薩特好，c5的賣點就是安全舒適。
5，價效比，都差不多，因為各有優缺點，一分價錢一分貨。
6，油耗，帕薩特低，tsi還是要比c5的自然吸氣發動機省油。
7，動力，當然還是tsi了，渦輪增壓發動機肯定比自然吸氣的動力強勁。
綜上所述，不可能有完勝的，真是各有所長，主要還是看你注重那些方面了。
以上只是個人建議，只供參考。
3樓：匿名使用者
我自己的是雪鐵龍凱旋， 首先提醒一下樓主不要買c52.0的， 那個4速的變速箱把所有的美好都摸殺掉了， 看樓主的說明， 購車已經趨於理性， 中國要多些樓主這樣的人， 不至於被日本車和大眾騙這麼多錢。
我的建議是這兩輛車不可的話就c5， 原因如下
1. 製造工藝比起大眾車不落下風， 且不像其他東風車型， 至少目前為止口碑不錯， 1樓的擔心不存在的， 東風對這車還是給與了厚望的
2. 配置確實要比大眾的車高出不少， 通俗點說要厚道點
3. 這樣的車重90%在城市， 絕對排量大點好， 2.3我覺得剛剛好， 稍微要省點油
4. 安全配置絕對的槓槓的， 這點我相信你非常瞭解， 你的說明已經告訴我們了。 6樓的兄弟前面撞後面絕對的前面爛掉， 這也算安全配置， 不明白你還是汽修的
5. 大眾的車是出名的以貴著稱，價效比不咋地， 明明不值這個價， 他仗著起步早， 廣告多矇騙我們單純的老百姓， 中國的老百姓喜歡跟風， 造成了現在的局面
6. 後期的保養大眾貴些， 這個不多說， 4s泡一泡什麼都清楚了， 而且那個t始終是心頭大患， 雖然現在壽命大增， 但機械的東西說不定什麼時候跟你尥蹶子， 那時候出了保的話修死你
最後囉嗦一句， 樓主既然已經接受了c5， 為何不關注一下標緻508， 內飾和舒適度配置大大高於c5。
4樓：匿名使用者
不考慮帕薩特的原因就是剛上市，價效比不高不說，加價最噁心人，相比c5有少許降價，車也不比邁騰差哪去，也不用擔心爛大街的問題，更與眾不同一些，力挺c5。
5樓：匿名使用者
毫不猶豫：新帕薩特！
品牌，動力，質量，做工，售前售後服務質量都要高檔一些。
如果你不是在乎2中車之間的那點錢，就是帕薩特了。
6樓：apc梅蘭日蘭
我是做過汽修的員工 ，我個人感覺帕薩特很不錯 先不說它的好 就雪鐵龍來說吧，有次我同事開一輛福特商務倒車時未觀察後方正好把向前行駛的雪鐵龍給撞了 福特離遠了看就一點發白 倒車雷達有點變形 其他還可以沒有什麼傷害。雪鐵龍就甭提了前機蓋報廢水箱風扇報廢前大燈全部報廢，速度不是很快 主要是迎面撞擊的 從那以後我對雪鐵龍沒什麼還印象了 不過那臺雪鐵龍不是c5帕薩特接觸的比較多很耐造維修點也多 售後方便些 具體決定權還是你 快刀斬亂麻 可別後悔哦
7樓：
我選帕薩特。
雪鐵龍從來沒考慮過。
1是父輩們不認識雪鐵龍的牌子。
2是法國車外觀真的不太符合中國人的審美。
8樓：匿名使用者
無論從車的品質和外觀上c5明顯比不過帕薩特，但是同等檔次對比帕薩基本上都比c5高了4萬或更多；你要是錢不是問題的話還是買帕薩特，這車的前輩在中國有很好的口碑，所謂虎父無犬子，**也差不了；要是想省點錢呢就買c5，畢竟是**主打車型各方面都不會掉面子。
9樓：匿名使用者
明顯帕薩特了，c5唯一的優勢就是**便宜點，如果你不差那點錢的話就帕薩特的，帕薩特肯定比c5省油，動力也比c5好，售後也好，你說的別的方面都差不多
10樓：
看完這個，你就可以下決心了！
11樓：匿名使用者
建議買新帕薩特 1.8t發動機~如果經常在市內跑 家用~c5從外觀上現在有點不如新帕薩特~而且大眾汽車銷售量大~維修點多 你購車以後如果有小小不嚴的問題可以在外邊維修~便宜啊~去4s店就要貴上很多了 而且你也說了 經常在城裡裡面開~1.8t渦輪增壓發動機 可以在發動機低轉速的時候爆發出大扭矩 這就是為啥帶增壓的比不同的機器貴的原因 在市內紅燈太多 所以還是買帕薩特吧 比較實用 技術成熟 外形大氣 大家都認
12樓：慢慢玩er你
您好,我今年20 才拿的本子 但是瞭解車已經10年了 我個人買的大眾 不為別的 就為了他耐用 皮實 維修率低 和保養便宜 雪鐵龍 法國車 就像法國人的性格 浪漫 安逸 大眾 德國貨 像德國人一樣 精明 嚴謹 一絲不苟 樓主在這兩款車間徘徊可以理解 他們各有優勢
首先 外觀上 無法比較 這就像看美女帥哥 你永遠無法說服別人心中的偶像不如你心中的偶像帥氣或者美麗 因為人與人審美角度不同 蘿蔔白菜各有所愛嘛
其次 安全 德國車 如果有人說德國車不結實 不耐用 不jin撞 那麼我建議您買坦克吧 它比較符合您的胃口 德系車 都是出了名的地盤穩重 車身結實 我的志俊隨便撞撞韓國車 日本車 都不帶擔心的 (當然 沒撞過 只是遇見別人撞車 看見的 所以有信心) 法國車呢 我相信它一樣安全 但是售後的維修保養等 我就不太清楚了
油耗 我個人認為大眾的車 油耗都是較低的 因為有了dsg 雙離合變速器 車子提速快了 傳動過程中 動力損失少了 自然油耗就少 我相信樓主知道 巡航油耗少 市區油耗高 那是因為市區走走停停 自然油耗高了上去 有了dsg幫忙 我相信 油耗的降低非常明顯 c5 我個人沒有試駕 朋友也沒有開過的 不太肯定 但是官網上給的資料也許可以說明一些問題
在**方面 倒是c5有了一點優勢 但是在空間方面 帕薩特贏的很徹底 帕薩特在後排空間有很明顯的優勢
售後嘛 我想兩家國際品牌 不可能不注重售後的服務的
動力方面 就算滿載 也絕對夠您家用了 帕薩特1.8t的發動機 將是強有力的保障
最後 還是看您的購車預算(當然 我都買不起) 還有您家人的喜好 如果覺得c5後排長途不累的話兩輛車都是非常好的選擇
祝願您買到心儀的車 一路順風 平平安安
13樓：匿名使用者
兩款都是好車，但綜合您的需求，更推薦帕薩特，雖然我是雪鐵龍車主。相對而言，大眾的售後網點要多些，而且新帕薩特舒適度不錯，大廠機械素質也有保障。安全性都不錯，我開c4，朋友開帕薩特，安全都差不錯。
外形是各人的看法了，內飾我倒是更喜歡c5的。油耗，差不了太多，1.8t和2.
3自動都在11，12個，差別在於你主要的行經線路和駕駛習慣。價效比？c5的保養費用稍低於帕薩特，但二手殘值帕薩特要高。
14樓：
如果這兩款車的話 建議你帕薩特 即便他是神車
但還有別的選擇的話 建議你新邁騰 **一樣
15樓：匿名使用者
我是經營4s店的，以平時的資料比較，新帕薩特要好一些！
買車犯愁了帕薩特和雪鐵龍新c5選哪個好
帕薩特車型銷量和口碑比較出色的，但是雪鐵龍c5在 和個性方面更加好，價效比也突出 帕薩特在空間動力，保值方面都非常不錯，品控也更好，但相對 上雪鐵龍新c5更有優勢，也更便宜 c5價效比高，配置高，地盤舒服，高速平穩，大眾車普遍配置比較低，但是保有量高，操控也好，看題主看重那方面，如果為了舒適配置就c...
帕薩特和雪鐵龍C5哪個好？家用，注重舒適性和大空間，謝謝
雪鐵龍c5我沒開過。bai所以說du 我也不是很清楚車況。不過zhi我聽他們有雪鐵龍c5的人dao來專說。就是把以前的雪鐵屬 龍的外殼換了下。帕薩特2。0現在我家都還在用。5年了從來沒出過什麼車輛自身的問題，空間和舒適性也相對雪鐵龍c5來說要大點。還有帕薩特是個老品牌。技術各方面我相信都要比雪鐵龍c...
帕薩特18T。雪鐵龍C5，起亞K5，哪個好些
那樓主平常開車是幹什麼用比較多呢？如果商用比較多那肯定是帕薩特了，雪鐵龍c5比較偏向家用，起亞k5偏向運動，外形拉風，回頭率高，希望樓主告訴我你的需求 您好，我是東風雪鐵龍購車小助手，新c5憑藉其9代高階車型的傳承，mcs大師級底盤科技，成就了卓內越動態舒適 容典範，是新c5車上最大的亮點。提出長途...