1樓：匿名使用者
這個最好自己品一下，看看是否燒機油，還有要注意看防凍液是否經常缺少，車輛是否容易發動，既然買的二手車肯定是要在維修方面多付出一些了。燒機油嚴重的時候只能大修處理，燒得不多可以暫時維持，天氣冷的時候冒白煙很正常，但是如果經常缺水就有可能缸墊損壞（在沒有漏水的情況下）發動機大修後如果使用和保養得當開個8-10萬很正常的，家庭使用的話最少也有5-6年了。
2樓：匿名使用者
冒白煙不是燒機油，冒藍煙才是燒機油。首先看看對功率有沒有影響 如：加速性如何 爬坡能力？
經濟型如何： 百公里油耗 若以上這些都在正常範圍的情況下，在監測一下機油耗量 機油消耗量與燃油消耗量的比值不超過0.5% 可以繼續開著。
超過這個數的話就要修理了 大修發動機 使用壽命應不小於新發動機80% （效能不降低到極限）
3樓：匿名使用者
即使要換，你可以換活塞，活塞環等等，氣缸可以使用鏜缸的方式。這樣能便宜一點。（記得買加大規格。）
4樓：匿名使用者
測量一下氣缸壓力啊 你可以裝懂問師傅氣缸壓力足不足 這樣可以稍微避免被黑
我的北斗星燒機油了，師傅說要換活塞與汽缸什麼的，這種屬不屬於大修？？
5樓：匿名使用者
冒白煙不是燒機油，冒藍煙才是燒機油。
首先看看對功率有沒有影響 如：加速性如何 爬坡能力？
經濟型如何： 百公里油耗
若以上這些都在正常範圍的情況下，在監測一下機油耗量 機油消耗量與燃油消耗量的比值不超過0.5% 可以繼續開著。
超過這個數的話就要修理了
大修發動機 使用壽命應不小於新發動機80% （效能不降低到極限）
6樓：
即使要換，你可以換活塞，活塞環等等，氣缸可以使用鏜缸的方式。這樣能便宜一點。（記得買加大規格。）
7樓：匿名使用者
這個最好自己品一下，看看是否燒機油，還有要注意看防凍液是否經常缺少，車輛是否容易發動，既然買的二手車肯定是要在維修方面多付出一些了。
燒機油嚴重的時候只能大修處理，燒得不多可以暫時維持，天氣冷的時候冒白煙很正常，但是如果經常缺水就有可能缸墊損壞（在沒有漏水的情況下）
發動機大修後如果使用和保養得當開個8-10萬很正常的，家庭使用的話最少也有5-6年了。
8樓：匿名使用者
這位修車師傅說得也算厚道，你找師傅測量一下氣缸壓力，夠就中修，不夠就大修
9樓：匿名使用者
測量一下氣缸壓力啊 你可以裝懂問師傅氣缸壓力足不足 這樣可以稍微避免被黑
我的踏板氣缸壞了燒機油 大修了 修車師傅說現在不能跑快 不然會拉缸 500 20
10樓：你爸下班後
一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
北斗星汽車燒機油了發動機要大修大約要多少
11樓：我惜情愛
什麼車系 哪年款 在修理廠還是4s店 換部件是 活塞環 （大小瓦 缸套 氣門 得看實際磨損情況） 氣門油封 大修包墊子一套 缸床墊等一些東西
12樓：匿名使用者
下午好，這款車如果燒機油的話，一般大修的**在2500左右，具體看車輛老化磨損程度。**僅供參考。
因為燒機油更換氣門油封或活塞環
13樓：長江水
燒機油只是表面現來象自,其實質則是汽缸套與活塞環、活塞己嚴重磨損而導致各配合間隙過大失去密閉作用,油環刮油效率也大大降低了。因此說要大修是有一定道理的。但四配套是否全換還要看檢測結果,如無修配價值也只有全換。
14樓：匿名使用者
差不多 2000多不貴 有可能幫塘缸做缸套 換活塞 活塞環. 還是可以的
15樓：鄭州汽車達人
如果不懂又不想挨宰， 換個修理廠瞭解一下也需是最好選擇
汽車發動機燒機油需要更換什麼
16樓：
除了修理發動機外，還可以選擇比較經濟的方法，就是使用粘度較高的機油，可以延緩燒機油的速度。
17樓：匿名使用者
燒機油說明活塞環與汽缸間隙太大，要大修，至少更換活塞環和發動機大修包（密封墊）。
18樓：匿名使用者
檢查活塞環、氣門導管、氣門密封圈、曲軸箱通風等
汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
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