1樓：匿名使用者
─────────不用踏動，用手拉起車前輪───────── 自行車依靠慣性向前滾動，這時腰部往後沉。 手腳同時向前方推出車子，腰繼續往後沉，車子前輪被蕩起來。 人朝上伸展身體，同時將車把向小腹的方向拉，形成前輪抬起的站立姿勢。
注重控制後剎車，防止拉翻。要點是保持左右平衡，不要太猛，不然後輪會離地，即使剎後剎車也一樣會翻。 ─────────行進中的跳躍---bunny hop───────── 腰部猛地往後撤，車頭猛地朝前推，蕩起車頭。
緊跟著人馬上猛地朝上跳，用力將把手朝小腹部猛拉，動作要快要猛。 在空中將車把推出，同時收腿，將後輪抬起。 ─────────────掛翻檯階──────────── 用bunny hop 的方法掛翻上臺階，要把握好拉起車頭的時機儘量遲一些，越遲越好。
但太遲拉起前輪，會發生前輪撞臺子的危險。 跳起時一定要保證前輪高出臺階，不然會很危險。 當臺階很高的時候，讓前輪先上去，身體儘量朝上伸展。
隨即收腰曲腿，同時朝前推車把，車子會跟上去，卡住牙盤。 最後再把車子完全推上去。 ─────────────後輪定───────────── 站起來的常用方法稍微蹬一下腳踏板，與此同時，人往上伸展，用手拉起車頭。
朝上跳的方法後輪定的姿勢，重心朝後放，踏動腳踏板的時候，人朝上跳，並朝腹部拉車把，動作猛一點，用爆發力，就可以跳起來了。這其實和平地蹬起後輪定的方法相同。 落下時，腰朝後沉，車頭朝前放，腳要倒一點鏈。
為下次跳動做預備。注重車把和人之間要保持一定距離，手臂伸展。 ────────────後輪定朝前跳──────────── 後輪定好後，將車頭朝前放，重心不要朝後移，腳倒一點鏈，預備發力。
蹬出的同時，身體朝前伸展，並將把手朝回拉---飛出。用力要猛，要爆發力。 ────────────後輪定朝後跳──────────── 重心後撤，車子朝後倒，這時不要倒鏈，身體朝後伸展，同時朝腹部拉車把，飛起後，雙腳朝後勾腳踏，將後輪朝後拉。
────────────後輪定轉身──────────── 後輪定轉身，靠的是雙臂推動車把，在跳起的時候，將車朝轉動的方向推動。 要把握好節奏，同時配合腰部轉動，增加旋轉的力量。 ──────────────跳下───────────── 用後輪定朝前跳的方式，行進到臺子的邊緣。
可以從雙腳間看到後輪的位置。 放低前輪，同時重心朝後放，要跳出時，用腳蹬出，同時重心朝前跟。 在空中拉緊車把，使後輪先著地。
根據跳下的高度不同，前輪放下的高度也不同。越高前輪越要放低。 ─────────────後輪定跳遠──────────── 再跳出之前，重心朝後放，同時放低車頭。
（對跳出的距離影響很大） 踏動踏板，飛出，這時身體要跟上，將把手拉緊。 後輪著地的時候，鎖住後剎車，使用下半身吸收衝擊。 ────────────隨時可以後輪定─────────── 在圓石和車臺上，使用蹬推的方法跳起。
以車胎的正上方為後輪的目標落點。要跳的時候，放開剎車，前腳頂住踏板，雙臂和腳同時發力，跳起。 在空中用雙腿把後輪放在車胎上面。
形成後輪定的姿勢。
2樓：東奔西走
比較帥的自行車速成特技教學
山地自行車特技教程或者**有哪些？
3樓：
山地自行車特技教程：
1、不用踏動，用手拉起車前輪自行車依靠慣性向前滾動，這時腰部往後沉...手腳同時向前方推出車子，腰繼續往後沉，車子前輪被蕩起來。人朝上舒展身體，同時將車把向小腹的方向拉，形成前輪抬起的站立姿勢。
2、臺階很高的時候，讓前輪先上去，身體儘量朝上伸展...隨即收腰曲腿，同時朝前推車把，車子會跟上去，卡住牙盤...最後再把車子完全推上去。
3、使用下半身吸收衝擊，隨時可以後輪定在圓石和車臺上，使用蹬推的方法跳起。以車胎的正上方為後輪的目標落點。
4、腳用爆發力猛地一蹬，身體朝正上方跳起，雙臂將車把朝身體猛拉，跳了起來...然後收腿並朝前推出車把。要注意前輪一定要落在臺階上，不然會受傷。
特技山地車：
1、在80年代早期，特技單車表演大都是以bmx（bicycle motorcross）比賽形式出現，隨後快速發展為單車競技，成為獨立的運動專案，代表了當時的流行文化。
2、滑板公園也成為特技單車的競技場，逐漸形成了u型管和公園賽技巧。2023年開始有贊助商資助比賽，並把比賽分為平地賽及公園賽。
3、在美國，還有泥地跳躍（攀爬）和u型管賽。這些比賽是街道賽動作的延續。在中國由於特技單車**不菲，場地有限，還是以較多的平地花式和攀爬為主，但已是越來越多的人想體驗人車合一的境界。
4樓：
搖車雙手緊握車把外端（根據自己的肩寬臂展而定），以便於牢靠控制車把和重心，肩膀向前移，和把立基本平行（以便控制重心前移）臀部提起隨身體前移（也是控制重心前移，令一方面，方便大力度蹬踏發力）
要領就是車瑤「人不搖。」就是人的肩膀雙臂保持相對穩定的姿勢控制重心和穩定方向而雙腿和腰部可以有節奏的運動大力蹬踏！踩踏時最大的發力其實是體重加上大腿的力量
2.抬龍頭
要控制好後剎車。在前輪起來的時候你的胳膊別彎曲 身體往後面坐。 就使勁往後面拉。 快翻的時候點一下後剎車。 經常練習練習就好了。
一 搖車
搖車的目的：由於搖車時踩踏幅度大，短時間加速較快，搖車一般可以用於終點衝刺。還有就是搖車時人的重心在車子主體前方，人基本處於半立狀，一方面可以緩解臀部壓力令一方面適合用於爬坡。
2.搖車的姿勢：雙手緊握車把外端（根據自己的肩寬臂展而定），以便於牢靠控制車把和重心，肩膀向前移，和把立基本平行（以便控制重心前移）臀部提起隨身體前移（也是控制重心前移，令一方面，方便大力度蹬踏發力）
3.搖車的動作掌握：要領就是車瑤「人不搖。
」就是人的肩膀雙臂保持相對穩定的姿勢控制重心和穩定方向而雙腿和腰部可以有節奏的運動大力蹬踏！踩踏時最大的發力其實是體重加上大腿的力量。
4.小經驗：雙臂上半身承受大約40%的體重，其實就是把重心放到車子前叉和車把上面，但是又要保持車子整體重心不要過分朝前讓車子出現前傾現象！
以右腳踏為例，當左腳踏運動到最低位置，右腳踏處於最高位置時，整個重心偏左，當右腳踏處於最低位置，反之重心偏右，而雙臂上半身任然要把持住整個重心在車子前方保持方向和平衡。而臀部和腰部及大腿隨著左右腳的發力踩踏左右向下壓而發力，就是借用體重的力量，呵呵。其實關鍵就是上半身身雙臂對車子重心的穩定，雙臂可以明顯感覺到車把左右搖擺，這時候關鍵是朝它起伏的反方向拉起（發力），雙肩要保持和地面的平行，保持牢靠穩定。
5.注意：搖車不適合在彎道使用，原因如下，搖車時重心偏向於車子前半身，人身體上半身在掌握車子主體重心，搖車發力狠猛，車速起伏大而快，右轉或者左轉，容易讓重心發生偏移，後輪容易與地面發生脫離，容易摔倒。
6.搖車的齒比：搖車其實不管是爬坡還是平坡還是下坡都可以！
因為我們現在可以借用變速器調配齒比，換「重輕」檔位。比如說車子在下坡時候，輕檔位就不太合適，踏頻會很高起不到助力效果！而換成重檔位，雖然剛開始踏率很低，但是搖車力度幅度大，速度提的很快！
而在平坡時候可以換成相對較重檔位，（根據自己體重和腿力而定啦，你行可以換成重檔！呵呵）。而在上坡時候，要用輕檔位，這時候搖車追求的就不是速度了，而是舒適度和體能，重心可以相對平路再往前移些，輕檔位爬坡，相比坐著爬坡要省力，還可以緩解臀部下半身的壓力！
總而言之，搖車時候變速器齒比的調配也很關鍵，要根據路況調配齒比既不能太重騎不動，也不能太輕而瀉力。
7.問題總結：
a有些人搖車說腰痠，這個原因就是沒有搖到位過早提起所造成的。搖車時候應該兩邊腳踏都要最大程度讓雙腿打直，腳踏踩到底！一方面最大發力，另一方面可以減少腰肌的勞損。
b還有膝蓋酸！這個是也是由於搖車不到位所致，雙腿沒有充分打直，腳踏沒有踩到底，力量沒有完全釋放！只注重雙腿助力，而忘記了要將體重的力量也壓下去，雙膝蜷著沒有完全爆發！
c搖車時方向不好控制，這是由於搖車時雙臂沒有把握好車把擺動起伏導致，搖車時應該朝它起伏的反方向拉起（發力）雙臂配合好車把起伏發力雙肩要保持和地面的平行，保持牢靠穩定。
二 龍抬頭
1.不用踏動，用手拉起車前輪自行車依靠慣性向前滾動，這時腰部往後沉...手腳同時向前方推出車子，腰繼續往後沉，車子前輪被蕩起來。
人朝上舒展身體，同時將車把向小腹的方向拉，形成前輪抬起的站立姿勢。
2.注意控制後剎車，防止拉翻。要點是保持左右平衡，不要太猛，不然後輪會離地，即使剎後剎車也一樣會翻。
行進中的跳躍---bunnyhop腰部猛地往後撤，車頭猛地朝前推，蕩起車頭。緊跟著人立刻猛地朝上跳，用力將把手朝小腹部猛拉，動作要快要猛。在空中將車把推出，同時收腿，將後輪抬起。
3.掛翻檯階（熟練掌握bunnyhop後再練這個動作）用bunnyhop的方法掛翻上臺階，要掌握好拉起車頭的時機：儘量遲一些，越遲越好。
但太遲拉起前輪，會發生前輪撞臺子的危險。跳起時一定要保證前輪高出臺階，不然會很危險。當臺階很高的時候，讓前輪先上去，身體儘量朝上伸展...
隨即收腰曲腿，同時朝前推車把，車子會跟上去，卡住牙盤...最後再把車子完全推上去。後輪定站起來的常用方法：
稍微蹬一下腳踏板，與此同時，人往上伸展，用手拉起車頭。
4.朝上跳的方法：後輪定的姿勢，重心朝後放，踏動腳踏板的時候，人朝上跳，並朝腹部拉車把，動作猛一點，用爆發力，就可以跳起來了。
這其實和平地蹬起後輪定的方法相同。落下時，腰朝後沉，車頭朝前放，腳要倒一點鏈。為下次跳動做準備。
注意車把和人之間要保持一定距離，手臂舒展。
5.後輪定朝前跳 自行車攀爬後輪定好後，將車頭朝前放，重心不要朝後移，腳倒一點鏈，準備發力...蹬出的同時，身體朝前伸展，並將把手朝回拉---飛出。
用力要猛，要爆發力。後輪定朝後跳 自行車攀爬重心後撤，車子朝後倒，這時不要倒鏈，身體朝後伸展，同時朝腹部拉車把，飛起後，雙腳朝後勾腳踏，將後輪朝後拉。
6.後輪定轉身 自行車攀爬後輪定轉身，靠的是雙臂推動車把，在跳起的時候，將車朝轉動的方向推動。跳下 自行車攀爬用後輪定朝前跳的方式，行進到臺子的邊緣。
可以從雙腳間看到後輪的位置。
7.放低前輪，同時重心朝後放，要跳出時，用腳蹬出，同時重心朝前跟...在空中拉緊車把，使後輪先著地。
根據跳下的高度不同，前輪放下的高度也不同。越高前輪越要放低。後輪定跳遠再跳出之前，重心朝後放，同時放低車頭。
8.踏動踏板，飛出，這時身體要跟上，將把手拉緊。後輪著地的時候，鎖住後剎車，使用下半身吸收衝擊。
隨時可以後輪定在圓石和車臺上，使用蹬推的方法跳起。以車胎的正上方為後輪的目標落點。要跳的時候，放開剎車，前腳頂住踏板，雙臂和腳同時發力，跳起。
在空中用雙腿把後輪放在車胎上面。形成後輪定的姿勢。
9.蹲跳定好車後，重心朝後蹲，正腳上抬，準備發力。跳出的方法和後輪定跳出的方法一樣：
蹬出，拉車把，重心跟進。整個動作要很有爆發力.先搭上前輪，緊跟著收後輪上去這個動作可以上臺子，但高度有限，離臺階較近的地方準備發力蹬踏，身體朝上伸展，拉起前輪，（同時）這樣前輪搭了上去...
緊跟著將車推出，同時順勢收腿，將後輪收上來。
10.側跳 要掌握朝正上放跳起的感覺。兩個方向都要會。
不過一般朝反腳一側跳會高一點。 平行於臺子定好車。重心後蹲，腳倒一點鏈。
雙臂伸直。腳用爆發力猛地一蹬，身體朝正上方跳起，雙臂將車把朝身體猛拉，跳了起來...然後收腿並朝前推出車把。
要注意前輪一定要落在臺階上，不然會受傷。後輪上不去的時候，可以先卡住牙盤，再推上去。過坑接後輪定和朝前蹲跳方法一樣，要注意後輪的落點，並保證在後輪有足夠的摩擦力的情況下使用。
就此後輪定！
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