1樓：匿名使用者
你好，著車檢查上水管和下水管的溫度，水溫達到一定溫度水箱的上下水管溫度一樣，節溫器就證明開啟了，
2樓：匿名使用者
你好，讓車子發一會溫度達到風扇，用手摸一下上水管和下水管是一樣燙，要是有一個水管熱一個水管涼說明節溫器堵住了。
3樓：匿名使用者
水溫上來的時候摸一下節溫器後面的管子，如果很燙就是好的，不然就壞了
4樓：匿名使用者
發動機溫度上來後摸一下水管就行，下水管涼的就是不正常了
5樓：匿名使用者
車輛發動機工作正常用手感覺上下水管的溫度，
6樓：匿名使用者
溫度上來。摸水箱的上下水管，工作的話上下都是熱的，沒工作上熱下冷
7樓：匿名使用者
你好，摸上下水管，水溫上來如果還是相差大，就是打不開
8樓：
判斷節溫器故障方法：冷車啟動後，馬上開啟散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸開啟，散熱器內迴圈水開始流動。
當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表時節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大迴圈。 如果節溫器沒壞，就看水溫上來一會發動機出水管有沒有水流出，隔著管子就能感覺到水流，如果感覺不到，那就是水泵或者發動機水迴圈堵塞
9樓：匿名使用者
風扇轉了 摸一下上下水管溫差
在寒冷的冬季。如果汽車的車門被凍住了該怎麼辦？
10樓：惠華小知識
自己可以用熱水進行解凍，一般熱水就可以把車門解開，這樣就可以解決問題了。
11樓：緣分的灰色天空
如果汽車門被凍住了，我們可以用開水澆在這個被凍住的車門。這樣車門就會快速解凍。
12樓：愛小樹苗
可以將汽車門縫結的冰輕輕拍掉，或者使用打火機進行加熱，還可以使用一些熱水潑在車門上，將冰解凍。
汽車發動機養護劑到底有沒有用？ 5
13樓：老徐說車匯
汽車養護劑是近年逐漸流行起來的汽車養護類產品。從本人自己的個人角度來說，還是覺得效果的，我用的是德國原裝進口的產品-賽百特養護劑，屬於德國sabtab公司在汽車養護領域為發動機養護精心打造的國際高階汽車養護品牌。它擁有「清潔、修復、養護」三效合一的超凡功效，
賽百特sabtab 公司前身是位於德國魯爾工業區旁杜塞爾多夫市的著名金屬物質性實驗室，主要進行金屬屬性研究及金屬相互間作用結果的試驗，為眾多大型機械集團及汽車廠商提供機械保護方案。
隨著國際著名金屬摩擦修復權威專家伊戈爾先生的加入，公司進入**發展階段。多年研究終於將俄羅斯久負盛名的發動機金屬修復技術與德國精密機械抗磨損工藝進行深度融合，研製出全球首創的雙組份燃油新增劑和雙組份潤滑油養護劑等高階汽車養護品，使產品產生了質的飛躍，產品由此進入世界先進行列並持續保持領先地位。sabtab雙組份產品的獨立包裝保證了化學新增劑最好效果，產品獨特的效能調和劑，不但使兩種試劑融合在一起時保持100%的功效，而且能相互輔助工作達到1+1>2的超凡效果，開創了汽車養護品的新時代，為汽車發動機提供了「清潔、修復、養護」三效合一的快速養護解決方案。
14樓：匿名使用者
發動機保護劑，
對於新車尤其是新發動機來說，作用不是很大。
但對於開了4萬公里以後的發動機作用換是很大的。有消除黑煙，降低排放， 降低噪音，減少磨損，延長發動機壽命； 防腐、防鏽、潤滑，保護引擎； 改善霧化，節省燃油；
15樓：
千萬不要隨便相信那幫賣油的和修車的給你推薦的東西.
你只要按廠家規定的方法保養,使用就不會有什麼問題.
如果有那麼牛b的東西,廠家自然會做好
16樓：匿名使用者
有些有用，有些沒用，看你如何選擇，我聽四川交通廣播主持人克勤和小楓推薦（我是他們的粉絲）買了瓶任馳奈米金剛石發動機養護劑，效果還不錯，廣告上是說可以消除黑煙，降低排放， 降低噪音，減少磨損，延長發動機壽命，節省燃油什麼的，但是我只感覺到動力確實有提高，排放不知道，因為我沒注意過，節油效果有，但是不是很明顯，另外我感覺執行得更平順了，不知道是不是它的原因。
17樓：鏡剛雋紅螺
正確使用冷卻系養護劑
冷卻系使用久後，會出現一些故障，比如溫度過高、冷卻液滲漏或洩漏等。在發動機的使用中，如果能正確使用一些免解體養護劑，將會使發動機的冷卻系長期保持良好的工況，避免或排除上述這些故障。下面介紹幾類養護劑正確的使用方法。
散熱器清洗劑
汽車正常行駛中，若發動機溫度偏高或過高，經容量檢查(容量檢查是判斷發動機過熱故障的方法之一。將冷卻水加滿後全部放出到容器內，然後與標準容量對比，若低於標準容量，說明冷卻系內汙物、水垢過多)，確認是冷卻系水垢或汙物過多時，可用散熱器清洗劑來清除散熱器及發動機水套內的水垢、汙物、油脂及膠質等。清潔後可有效地提高發動機水套及散熱器的散熱效果，排除發動機過熱的故障。
選用這類清洗劑時應確保產品對散熱器、軟管、密封墊及鋁合金缸體、缸蓋等沒有腐蝕作用。
散熱器清洗劑的使用方法一般是：
1、起動發動機至正常溫度後熄火。
2、按照產品說明書所要求的比例將清洗劑與冷卻水混合均勻後加入散熱器中。
3、起動發動機，在正常溫度下運轉20-30min，同時確保節溫器主活門全開，必要時可將節溫器拆下以確保冷卻液大迴圈。
4、清洗完畢後熄火，將放水開關卸掉，以便讓汙物及雜質順利放出。
5、用自來水沖洗冷卻系，直到放出的水清潔、乾淨為止，最後加入防凍液或冷卻水。
散熱器防鏽保護劑
防鏽保護劑能防止散熱器、暖風散熱器、汽缸體和汽缸蓋等部位的點蝕和氣蝕(對於鋁合金缸蓋和柴油發動機尤其適用)。防鏽保護劑中新增的特殊緩衝成分能夠中和酸性物質，從而防止系統中各部件的酸性腐蝕，起到保護水箱的作用。防鏽保護劑還能防止沉積物的產生，增強冷卻效果的作用。
防鏽保護劑新增使用的最佳時機是在將冷卻系清潔後，按產品使用說明新增即可。
散熱器超級冷卻保護劑
超級冷卻保護劑能增強發動機高溫時的冷卻效果，抑制散熱器中泡沫的生成，防止散熱器「開鍋」，同時，還能夠防止冷卻系統的生鏽和結垢、抑制鋁製部件的點蝕和氣蝕、延長散熱器的使用壽命，而對冷卻系中的軟管和金屬件無腐蝕作用。
永久性散熱器止漏劑
永久性散熱器止漏劑由精緻的纖維、固化劑、防鏽防腐劑、緩衝劑和防泡沫成分等組成。對冷卻系中的散熱器、暖風散熱器、缸體和缸蓋、水泵等部位的滲漏和洩漏有快速止漏的作用。其止漏成分為超細纖維，不但不會堵塞散熱器管道，而且還具有防鏽防腐的作用，可以極大地延長散熱器的使用壽命。
嚴格按產品使用說明進行操作使用冷卻系免解體養護劑，可給車主帶來一些具體的實惠。否則，不僅不能起良好的作用，可能還會影響冷卻系的正常工作。另外，到信譽高的營銷部門選購優質產品也是非常重要的
18樓：匿名使用者
還是看養護劑的，很多養護劑，功效良莠不齊，大多為營銷包裝效果，真實功效不可測。但是磨術師發動機奈米合金養護劑是使用國家發明專利技術。
19樓：匿名使用者
可以 你用過就知道拉 不過要用**
別克凱越水溫表指示偏低,在一格左右,換了節溫器,溫度在中間位，但跑一會溫度又快速降到一格，又升上去 5
20樓：說說汽車這些事
別克凱越水溫表指示偏低,在一格左右,換了節溫器,溫度在中間位，但跑一會溫度又快速降到一格，又升上去，也有可能是溫度表或感測器的問題
21樓：君子愛車修之有道
長時間發動機水溫還是不能升高，看你的情況還是節溫器問題
22樓：心飛翔
中線位置是九十度是正常的水溫低的節溫器不好你電腦只認九十度你87度電腦會認為你水溫沒到
23樓：九天恩
換原廠水溫感測器。我就碰到了一個這種原因，節溫器換了3個。感測器也換了，最後是那個垃圾感測器的原因。換了一個原廠的就ok了。
24樓：田尋雙
水溫低不好嗎。有的車就巴不得水溫低
節溫器拆了有什麼影響
25樓：匿名使用者
發動機冷卻系統節溫器是控制水溫的裝置，也就是保證發動機散熱同時又能調節和保持溫度的控制器。如果拆掉了，最大傷害就是發動機低溫，發動機低溫會帶來兩方面的不利因素：
一是發動機低溫會加速磨損；
二是發動機低溫會降低發動機的燃油效率。
低溫磨損是由於潤滑油黏度增加，不能快速有效到達潤滑點，同時，由於低溫作用，在熱脹冷縮的影響下，發動機相對運動部件收縮間隙變大，這樣相互作用的撞擊力變大，這兩點是造成低溫加速磨損的原因。發動機低溫會降低燃燒效率，在冬季啟動時，都會看到排氣管處冒煙，這就是燃燒不良的現象，除了各部間隙過大造成密封不良因其的的燃燒不良，還有就是低溫吸熱造成燃燒不良。所以，拆掉節溫器對發動機有影響。
拓展：拆除節溫器後，將使發動機的經濟性和耐久性急劇變化。由於無節溫器，發動機經常處於低溫狀態工作，使發動機熱狀態不良，各機件磨損加劇，燃料消耗增加。
根據實驗表明，發動機在40℃～50℃低溫條件下工作，其磨損量要增加30～40倍。使用壽命大大縮短。其原因：
(1)由於溫度低，致使缸壁散熱量過多，氣缸中的氣體溫度壓力、熱效率降低，將使油耗增加。
(2)燃料的蒸發和霧化不良，給混合氣的形成帶來困難，使混合氣變濃，燃燒不完全，並且大量燃料流失沒能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，嚴重時混合氣中部分燃料凝在缸壁上，沖刷缸壁上的油膜，流入曲軸箱，使機油變稀，造成零件磨損增加。
(3)潤滑油在低溫下粘度增加，流動性變差，從而增加了曲軸與軸瓦和活塞與缸壁等摩擦副運動阻力，使功率下降，耗油增加。
(4)燃燒產生的水蒸氣，由於溫度低便凝在缸壁上和燃燒生成物結合成強烈的腐蝕劑，如硫酸、硝酸、碳酸等，對缸壁、活塞、活塞環等零件產生強烈的腐蝕作用。
26樓：伊布**
汽車節溫器有什麼作用，為什麼有些車主要拆掉呢？今天可算知道了
27樓：aj公子
我的也是拆了，在市區跑溫度正常，跑高速天冷得情況下一點溫度沒有，不知道有沒有什麼影響
28樓：
不會造成太大的影響，但會造成暖風不熱，水溫上不去。一般只有那些散熱不好，在夏天容易高溫的車，才會通過拆除節溫器的方法來避免水溫過高。
29樓：匿名使用者
就是油耗高，水溫低沒暖氣，其它沒啥大影響【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
30樓：匿名使用者
你好，如果是發動機節溫器拆了之後，發動機會很耗油。因為當你拆了節溫器之後，發動機的水溫一直保持一個低水溫，而不是正常水溫。那麼發動機的電腦會根據水溫的溫度、進氣溫器、空氣的流量等經過電腦計算之後再控制噴油量。
正常的汽車是冷車的噴油量會比熱車時噴油量大，如果發動機長期是一個低溫，那麼發動機電腦就會一直檢測到是冷車狀態，相對應噴油量也一直是冷車的噴油量。所以不能拆掉節溫器。拆節溫器應該是發動機水溫高吧，要找到影響發動機水溫高真正的原因，拆節溫器是治標不治本的一種方法。
希望我的解答對你有所幫助，祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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