1樓：賣萌
機油使用面面觀：指數、更換與選擇機油在使用一段時間後，由於油品氧化、汙染等原因會使其自身品質下降，失去對發動機的保護作用。所以按時更換機油十分必要，相信絕大多數車主都明白這個道理，但如何更換、選擇怎樣的機油你是否也能做到心中有數呢？
機油指數的含義市面上品牌機油說明書上經常會出現「sae」和「api」，「sae」用來評定機油粘度的，後面跟隨的數字由5至50不等，數字越大機油越稠反之越稀。「api」是評定機油優劣級數的，用「s」表示汽油(我國用「q」表示汽油)，「c」表示柴油，隨後的英文字母表示機油級別，「a」是最低階，「g」是最高階，常用的有「c」、「d」和「f」等級別，例如「api cd」就表示「api」標準中用於柴油機的「d」級機油。粘度是引擎機油最重要的特性之一,一般「油」的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用新增劑來改變油質本性。
機油於引擎冷車啟動低溫時應具備高流動性(低粘度)，才能迅速**全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次迴圈前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機油粘度不會因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。關於機油更換週期新車說明書上都規定了機油的更換週期，這個週期是機油的最長更換週期，實際使用中如果能提前更換當然更好，那樣不會出任何問題。
新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在汽車使用說明書上都有規定，在以後，每5000公里～10000公里換一次機油，如果汽車使用頻次少，要幾年才能跑滿10000公里，那就按時間來換，可以每兩年換一次，但更換週期不能太長，因為時間長了機油會變質。還有一點要注意的是，機油也有消耗，在發動機工作期間，正常情況下都有燒機油的現象，只是量多量少的問題，一般都比較輕微，但仍然應該定期檢查油尺的油麵高度，發現不足及時補充。如果你發現機油消耗量突然變大，就應當注意一下，這有可能是活塞環或者氣閥杆磨損加大的原因，無論是什麼原因，都要及時檢查消除。
2樓：寶68269晒僖
機油標號：sae是「美國汽車工程師協會」的縮寫，後面都會帶一系列數字，它則代表了該機油的粘稠度。如sae5w-40，5w代表了它的低溫流動性，前面的數字越小證明機油在低溫度下的流動性越好，也就是發動機在冷啟動時機油對發動機的保護作用越好，「-」後面的數字代表了機油在100°時的粘稠度，數字越大粘稠度就越高，也就是在高溫時對於發動機的保護效果更好，sae的標號可以直接反映出機油的適用溫度範圍。
機油更換時限： 機油更換週期，大多數車型的保養週期是4000-5000km或者半年，兩者先到為準。但是筆者建議，前一兩次可以按照手冊上說的來，畢竟是新車，但是後期可以適當延長保養週期，機油換的太勤也不是什麼好事。
一般建議，礦物質機油5000km左右，半合成機油7500km左右，全合成機油10000km左右。以上僅是常規行駛情況下的建議，特殊駕駛路況需根據自身情況決定。
3樓：8910滅韓塘康
總體上分為兩大類，合成機油（又分為全合成機油和半合成機油）跟礦物質油，礦物質油是以石油為基礎提煉出來再加入新增劑而成，成本相對較低。合成機油則是由化學方法合成的，成本較高，相較礦物質油具有更好的高低溫效能，使用期限也更長。從成分來區分的話，合成機油中，半合成機油中含有少量的礦物質油，全合成機油不含礦物質油。
所以目前市面上的潤滑油**大多是全合成最貴，其次半合成，最後才是礦物質機油。機油的品牌也是五花八門，殼牌、美孚、道達爾、嘉實多、崑崙、長城等等應有盡有。而汽車保養手冊上一般建議使用機油都是原廠機油，那可不可以用其他品牌的機油呢當然可以。
在選擇機油時建議按照保養手冊上的機油規格來選擇，品牌可以換，規格還是儘量相同。
4樓：蘇哥講車評車
機油引數相關知識科普
如何選擇正確的機油
5樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車已經逐漸步入了我們的生活，人們平時生活壓力太大，一般都會選擇休息日或者節假日去旅遊，雖然我國的交通發展在國際上已經逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，於是很多人都會選擇去買一輛自己的汽車，這樣就讓汽車行業的發展日益壯大。只要符合廠家的級別要求和黏度要求，當然是級別越高越好，渦輪增壓發動機必須用全合成機油對發動機的保護更加全面，同時可以延長保養週期。最重要的就是必須要用**機油，而不能用假冒的名牌機油。
首先我們可以通過發動機的型別來選擇機油，對於現在的汽車發動機來說，大多數情況下基本上就是兩種，分別是自然吸氣發動機和廢氣渦輪增壓發動機，那麼問題來了，不同的發動機型別對於機油到底該如何選擇？首先廢氣渦輪增壓發動機由於廢氣渦輪增壓機的存在，會導致發動機的工作溫度比自然吸氣發動機更高，氣缸內的壓力隨之也更大，所以從這一點我們可以瞭解到，對於廢氣渦輪增壓發動機必須要選取更高的要求，在這裡建議大家儘量選擇合成類的機油，因為合成類的機油具有更好的穩定性，對於廢氣渦輪增壓發動機有著更好的保護性。
還有一個選擇機油的方法就是我們可以通過原廠專用機油，或者說是我們的汽車維修保養手冊上所建議新增的機油來使用，一般保養手冊或使用說明書上都有具體要求。因為原廠所建議新增的機油，一般都遵循了這款發動機的技術引數來選擇的，至少在機油標號的選擇上我們維修保養手冊上所建議新增的機油是不會錯的，沒有比這個更合適的了。
6樓：途虎話養車
選購機油必須先要懂「粘度等級」，粘度太大，太小，均會對發動機造成損害。
w後面所帶的數字是表示汽車行駛狀態，發動機出於高溫時機油的粘度值。有些製作精密的發動機，要求在高溫時，粘度20,30，有些製作工藝較低的發動機，粘度要求40、50，這主要根據汽車設計時所規定的值，購買機油時，這個數字建議參照《汽車使用說明書》要求的粘度值，否則可能對發動機有損，或導致油耗增加等問題。
上圖中，w前面的數字，0w,5w,10w,15w,20w表示汽車沒發動時，汽油在環境中的流動性。號數越低，表示能在越低的溫度下依然保持良好的流動性。
汽車行駛所在地區，冬天最低溫度多少，必須選擇比本區域承受溫度更低的機油。例如南方，都是在0度以上，此數字不影響，北方部分地區，冬天在零下幾十度，基本都得選到0w，或5w。這個數字沒選準，可能導致在冬天冷啟動時，發動機磨損嚴重。
7樓：太原萬通汽車學校
市面上的機油一般分為礦物質機油，半合成機油，還有全合成機油三種。不同品牌的機油**也是不同的。
礦物質機油是直接從石油裡面提取出來的基礎油，去除雜質後合成的。礦物質油的分子結構不是很穩定，**也比較便宜。不建議選擇這種機油。
半合成機油，是礦物油和全合成機油混合而成的，衰減的要慢一些，建議7500km進行更換。
全合成機油雖然最貴，但是對發動機保護很好，潤滑性也更為優良，而且更換的里程為1000km。
給你大概介紹了一下，哪一款合適就看你自己怎麼選了。
8樓：小迪迪波波
粘度指標
按sae法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號：ow、5w、10w、15w、20w、25w。符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
9樓：匿名使用者
礦物油、半合成、全合成，該如何選擇適合的機油呢？yacco歐州機油品牌幫你分析：
目前市場上的機油因其基礎油的不同可以簡單分為礦物油及合成油兩種，合成油又分為半合成及全合成。而機油一般是由基礎油+新增劑製作而成，基礎油的質量對於機油效能至關重要，它提供了機油最基礎的效能，好基礎（優質基礎油）+ 好輔助（新增劑）= 好機油。
礦物油在**提煉過程中分餾出有用的烴物質後 ，使用殘留的塔底油提煉而成的基礎油。就本質而言，運用的是**中較差的成分，在提煉過程中因無法將所含雜質清除，基礎油強度較為薄弱，效能不穩定，流動點較高，不適合低溫地區作業，質量受限制，**低廉，潤滑效能及使用壽命較合成油遜色，需要相對於合成油較大的粘度才能滿足高負荷時的潤滑需要，對環境有較大汙染。 建議換油週期：
5000公里。
半合成由國際三類基礎油調製而成的機油，是在礦物油的基礎上經過氫裂變技術提純後的產物，是由礦物油、合成油以4:6的關係混合而成，純度接近全合成油，成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過度的產品，在潤滑、清潔、修復等方面有不錯的表現。 建議換油週期：
7500公里。
全合成在機油中屬於高等級油品。來自**中的瓦斯或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合及催化等繁複化學反應才煉製成大分子組成的基礎油，就本質而言，使用的是**中較好的成分，加以化學反應並通過人為控制下達到預期的分子形態，分子排列整齊，抵抗外來變數能力自然強，因此品質較好，熱穩定、抗氧化、抗粘度變化等效能較礦物油強得多。穩定性和抗衰能力是礦物油所不能比擬的，尤其是帶有發動機增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受比先前高出數倍的剪下力，只有品質高的全合成油能完全滿足油膜的需求；雖然半合成油有不錯的表現，但是在抗衰能力及換油週期上，全合成完勝半合成。
建議換油週期：10000公里。
10樓：天下相思
在磨合期內一般選用粘度級別為15w/40或40的機油進行磨合。
選用機油時一定知道車輛使用的溫度環境，然後按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買機油。購買機油時仔細檢視油品外包裝上的級別和粘度標示，要選用滿足最低階別及以上要求的機油。
比如在四川地區，一年四季正常情況下選用符合多級粘度標準sae15w-40的機油就可以。而重慶地區夏天較熱，最好選擇粘度為50的機油。
如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成幹摩擦，造成磨損過度。如果在城裡用車，由於常常堵車，屬於損耗型駕駛，建議縮短換機油的里程。
擴充套件資料
常見誤區：
1、機油能多加就多加：機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。
2、新增劑用處大：真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增可能造成機油綜合效能的下降。
如何選擇正確的機油，車輛應該如何選擇正確的機油？
機油對於汽車的重要性不言而喻，如果沒有機油，汽車發動機將遭受嚴重損壞，導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任，它還具有冷卻 清洗 減振 密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜複雜，往往令車主不知如何選擇，實際上，機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。粘度指標 按sae法分類機油，冬季用油有6...
如何選用汽油機油，如何選擇正確的機油
三個原則 1 按照發動機製造商規定選擇，不得低於廠家規定的質量級別但可以高於，質量級別通常為美國石油協會制定的標準，如api 美國石油協會的英文縮寫 sg sj sl和sm，其中s代表該機油適合於汽油類的發動機使用，而後面的英文字母則代表質量級別，sg sm級別由低到高 另外機油的粘度也要按照或參考...
渦輪增壓的汽車如何選擇合適的機油
按車輛使用說明書提供的機油資料選擇即可。渦輪增壓器因為工作轉速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉的強度，所以主轉軸不是滾珠軸承和渦輪本體連線的，而是採用浮動式設計，主轉軸是浮動在機油中的，渦輪本體和主轉軸之間的極為狹窄空間內充滿流動的機油，既起到潤滑的作用 又能在主轉軸和渦輪本地之間帶走雜質...