1樓：匿名使用者
出現這類故障，有幾個方面要檢查
一、散熱的流通性
二、冷卻系統本身故障
三、發動機故障
四、空調散熱性，
經常多見都為水箱散熱問題，一部分清過水箱能解決問題，但是還是有那麼多的車請水箱只能讓現象改觀一些，甚者有的師傅把節溫器去掉來改善水迴圈（不支援這種做法）由於水箱和空調散熱器是裝在一起的，通常是空調散熱器在前面，空調一工作散熱器就發熱，外部散熱風扇轉動把熱氣往發動機裡面吸，這樣散熱器的熱量同時施加在水箱上，所以溫度會變高，所以需要兩把風扇來散熱，車輛行駛20w公里，如果冷卻系統沒有保養好，那麼裡面的水垢是很多的，水垢越多越不利於帶走熱量，單單清洗水箱想完全解決這故障有點難，需要水路全部清洗，但是工程比較大，甚至要分解發動機才來得徹底，
另一個是水箱和散熱器之間的海綿不見了，影響了風的進入方式和散熱有效性，就是水箱和散熱器兩個之間的四周，（底下那一面通常沒有海綿正常現象），當然加裝了發動機底護板或者發動機蓋隔音棉對發動機的散熱也有阻礙的作用，水箱和冷凝器表面堵塞，空調壓力偏高，導致熱量增加，也會增加熱量
最後一個是發動機曾經衝缸，或者大修的時候缸蓋變形沒有更換，一般維修廠缸蓋變形都是研磨削平處理，殊不知這樣做等於把燃燒室面積減少，那麼壓縮比就會增加，壓縮比增加熱量就比原來增加很多，或許剛修好沒有問題，但是一遇到天氣熱，或者長時間大功率使用發動機的時候水溫就會上升，加上冷卻系統缺乏保養水垢增多，那麼他就是壓倒駱駝的最後一根稻草。
2樓：匿名使用者
很正常，開空調增加了發動機的負荷溫度就會高點，注意以後少開空調。
3樓：
風扇有高速轉嗎？如果有，拆清水箱冷凝器，再加根搭鐵線試試，如果冷凝器散熱片堵死需換冷凝器了。
汽車開空調高溫怎麼回事
4樓：林喳喳
1、檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，一個低速檔，另外一個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。
2、檢查節溫器的開度是否不足，節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水迴圈速度慢，會導致在低速的時候出現水溫高的現象。
3、檢查水泵是否有空轉的現象。捷達前衛的水泵葉輪是塑料的，如果軸部開列會導致水溫高時有空轉現象，導致水溫高。
4、檢查電瓶附近的地線和發動機水溫感測器的接地是否不實，如果地線接觸不實很容易導致水溫表指示的水溫偏高，也叫假高。
5樓：蠻小夜
按照你的說法，是發動機在開空調的時候出現水溫高這種情況。而現在的天氣，應該是開空調的製冷才出現這種情況，而開暖風的話應該是沒有什麼問題的。
系統起來，空調和發動機的水溫之間有關係的就是散熱風扇和水箱前面的冷凝器的問題，首先檢檢視開空調之後散熱風扇有沒有出現無高速的現象，如果沒有的話，那應該是冷凝器和水箱之間的髒汙導致了散熱，清洗下水箱和冷凝器的外部，保證通風良好。應該可以解決問題。
6樓：車101二手車
汽車開空調時要比正常情況不開空調時水溫高是正常的。空調系統有一個自己的散熱裝置，通過冷卻水給自己降溫！水溫增高可能有以下幾種原因 一．冷卻風扇不轉。
冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。 二．冷卻介質不足。①防凍液：
高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。 三．節溫器損壞。
①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。 四．水箱堵塞。
①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。 五．水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
六．汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝（機油有水呈白色）；③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。 七．點火正時不正確。
汽車一開空調就高溫是怎麼回事？
7樓：命題不會
您好，如果遇到此類問題
1、檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，一個低速檔，另外一個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。
如果您的車電子扇沒有高速或高速的轉速不夠，一定會出現上述現象。需要說明的是電子扇沒有如果沒有高速，並不見得就是電子扇的問題，電子扇高速的保險在電瓶上面的保險盒內，如果保險燒了、保險的線路接觸不實、空調高低壓開關損壞或風扇高速繼電器損壞了都會導致電子扇沒有高速。
2、檢查節溫器的開度是否不足，節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水迴圈速度慢，會導致在低速的時候出現水溫高的現象。
3、檢查水泵是否有空轉的現象。捷達前衛的水泵葉輪是塑料的，如果軸部開列會導致水溫高時有空轉現象，導致水溫高。
4、檢查電瓶附近的地線和發動機水溫感測器的接地是否不實，如果地線接觸不實很容易導致水溫表指示的水溫偏高，也叫假高。
8樓：汽車大師韓非子
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問汽車水溫高是什麼原因,空調一開就正常了？
回答你好，汽車水溫高的話，空調一開就正常，這個有可能是你的散熱風扇損壞導致的問題，散熱風扇主要檢查一下散熱風扇。
你好，主要檢查一下水箱散熱風扇。有沒有在水溫高的時候不都不工作？
提問風扇也轉
回答風扇轉的話，你就檢查一下水箱有沒有堵塞水泵？葉輪有沒有腐蝕導致的問題？
提問車子在不開空調的情況下，行駛過程中水溫會升高，車子在停下來後怠速情況下，水溫會下降正常，開空調後，就不會出現水溫升高情況
怠速踩油門一會，水溫也會升高
回答把水箱撤下來，清洗一下，另外檢查一下水箱外面和和冷凝器中間有沒有灰塵導致散熱不好？
另外一種可能就是迴路不好搭鐵，迴路不好。重新加個大田縣，從電瓶負極**大田縣到發動機殼體上面試一下。
提問您說的迴路是指什麼？
回答迴路就是搭鐵迴路，搭鐵線接觸不好引起的問題。
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9樓：
一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
二．冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
三．節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
四．水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
應該 是散熱不良的問題，可以從如下方面查詢排除：
1、檢查電子扇工作是否正常，導風罩是否破損。如有問題，停車時就會起不到通風散熱的效果。
2.散熱器和冷凝器外部是否很髒，如果是清洗乾淨就行了。
10樓：匿名使用者
1、檢測水溫感測器，必要時更換；2、檢測散熱器風扇電路；3、非高寒地區，建議拆除節溫器；4、鑑於您的愛車已經上路行駛了兩年，估計內部冷卻液迴圈系統可能有髒堵現象。建議到4s店去，拆解水箱做一次全面清洗，以便於解決問題。不要用清洗液，沒用的。
如果資金方面沒問題的話，可以考慮定製一個銅質加厚水箱，散熱效果極佳，原則上不可能出現高溫現象。還有，最好把油路也做個清潔，包括噴油嘴。更換火花塞，檢測高壓點火線路。
11樓：容子芸問冬
要具體問題具體分析，首先要說明清楚，這種情況時車子一直都有這個問題還是最近出現的？如果一直都存在這個問題，則說明空調系統匹配存在問題，這是空調廠的設定問題。如果是最近出現的，要排查壓縮機、膨脹閥等部件是否存在問題。
12樓：灰熊坦克
這個可以設定的，有兩種模式，一種是開啟後預設溫度，一種是開啟後設定為上一次設定的溫度，好好看下說明書
13樓：匿名使用者
風扇散熱不好還有一種可能是風扇壞了
汽車一開空調就高溫，什麼情況啊？
14樓：錢亮
1、檢測水溫感測器，必要時更換；2、檢測散熱器風扇電路；3、非高寒地區，建議拆除節溫器；4、鑑於您的愛車已經上路行駛了兩年，估計內部冷卻液迴圈系統可能有髒堵現象。建議到4s店去，拆解水箱做一次全面清洗，以便於解決問題。不要用清洗液，沒用的。
如果資金方面沒問題的話，可以考慮定製一個銅質加厚水箱，散熱效果極佳，原則上不可能出現高溫現象。還有，最好把油路也做個清潔，包括噴油嘴。更換火花塞，檢測高壓點火線路。
汽車一開空調就高溫是什麼原因？
15樓：池慧費凌寒
估計內部冷卻液迴圈系統可能有髒堵現象。檢測水溫感測器。檢測散熱器風扇電路。
16樓：匿名使用者
1、檢測水溫感測器，必要時更換；2、檢測散熱器風扇電路；3、非高寒地區，建議拆除節溫器；4、鑑於您的愛車已經上路行駛了兩年，估計內部冷卻液迴圈系統可能有髒堵現象。建議到4s店去，拆解水箱做一次全面清洗，以便於解決問題。不要用清洗液，沒用的。
如果資金方面沒問題的話，可以考慮定製一個銅質加厚水箱，散熱效果極佳，原則上不可能出現高溫現象。還有，最好把油路也做個清潔，包括噴油嘴。更換火花塞，檢測高壓點火線路。
17樓：匿名使用者
什麼牌子的車？開了幾年了？是原裝空調嗎？
汽車一開空調水溫就高是怎麼回事
18樓：匿名使用者
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19樓：玉紹鈞蒲疇
是否裝有節溫器，如果有檢查是否正常開啟。開空調時電磁扇是應該工作散熱的，檢查電磁扇是否工作。另外就是檢測發動機實際溫度，要確定是高溫。
20樓：匿名使用者
建議:1、清洗水箱散熱片2、檢查節溫器3、檢查電子扇工作是否正常，有無高速4、檢查水溫感測器,希望可以幫到你
21樓：匿名使用者
很可能是水箱或者空調水箱散熱有問題，洗車的時候用高壓水槍洗洗水箱。希望對你有所幫助。
22樓：神回覆
開空調後發動機bai負載增大，散熱du量增大，水zhi溫自然會升高。但dao
大多數車都會通過增大節溫器專開度將屬水溫維持在原來的平衡溫度。車出現水溫高現象，就是節溫器開度未增大或是已經開到最大依然水溫偏高，那就是散熱能力不足導致的了。
措施就是檢查下節溫器。駕駛時也儘可能使用低轉速高車速工況行駛，這樣發動機負載較小且進風量較大，會減少散熱系統負荷。
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