1樓：酆雨燕稱林
你好！因為船受的浮力大於它自身的重力，而人受的浮力小於其重力，所以人會下沉而船不會。船的浮力之所以大是因為它的形狀讓他儘可能的多排開水的體積，增加了浮力；而人的形狀讓他排水的體積相對較小，使浮力較小。
我的回答你還滿意嗎~~
為什麼船能浮在水面上？
2樓：森海和你
船的排水量大於船自身的重量，船就能浮在水上面。
即原因：物體的浮力與它浸入水的體積有關。
輪船能漂浮在水面的原理：鋼鐵製造的輪船，由於船體做成空心的，使它排開水的重增大，受到的浮力增大，這時船受到的浮力等於自身的重力，所以能浮在水面上。它是利用物體漂浮在液麵的條件f浮=g來工作的，只要船的重力不變，無論船在海里還是河裡，它受到的浮力不變。
浮力：浸在液體(或氣體)裡的物體受到液體(或氣體)向上託的力。
浮力的方向：與重力方向相反，豎直向上。
浮力產生的原因：浸在液體或氣體裡的物體受到液體或氣體對物體向上的和向下的壓力差。
物體在液體中下表面受到的壓力大於物體在液體中上表面受到的壓力，所以合力為f向上-f向下，原因是液體內部向各個方向都有壓強，那麼物體上表面受到液體給它的一個向下的壓力，而物體下表面受到液體給它的一個向上的壓力。
由於在同種液體中，深度越大，壓強越大，所以物體下表面受到的壓力很明顯要大於物體上表面受到的壓力，所以是f向上-f向下（理論推導）。
3樓：我是東北師大的
船有一部分浸沒在水中，排開的水的質量是船受到的浮力，由於船的平均密度比水小，因此船隻要一部分浸沒在水中，排開水的體積在小於船身的條件下，船就能漂浮在水面上。希望能幫助你 呵呵
4樓：匿名使用者
船的排水量大於船自身的重量，船就能浮在水上面。
要說明這個問題，我們可以做個試驗：把一張薄鐵皮放在水裡，它立刻就沉下去了；如果把這張鐵皮做成一個盒子，重量沒有改變，它卻能漂浮在水上；不僅如此，在盒子裡再裝一些東西，盒子也僅僅下沉一些，仍能漂浮在水面上。這是因為盒子的底面上要受到水的壓力，這種壓力就是豎直向上的浮力，只要浮力大於鐵皮的重量，就托住了鐵盒使它不會下沉沉。
當然鐵盒的四周同時也受到水的壓力，不過它前後兩面所受的壓力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右兩面的壓力也同樣相互抵消了。浮力是隨著水的深度而增加，隨著物體浸沒在水裡部分的體積增大而增大的。因為鐵盒子的體積比鐵皮大得多，排開水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以盒子裡裝了東西還能浮在水面上。
大輪船能浮在水上的道理也是一樣的。物體浮沉的定律，是2000多年前希臘的學者阿基米得發現的，他準確地說：「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體所排開水的重量」。
船愈大，吃水愈深，就意味著船所排開水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，當然也就可以裝載更多的東西。
5樓：數學課的課代表
因為船受到的浮力大於重力
否則 船就會因為沒有支撐而沉底
6樓：
水的浮力大於船的重量.
7樓：是婀樹蘭澤
由於水對任何東西都有浮力，而浮力大小取決於跟水的接觸面積。船能夠浮在水面的原因就是其跟水接觸的面積所產生的浮力大於船自身的重力，所以浮起來了
為什麼用鋼鐵造的輪船能浮在水上?
8樓：windy姚金旺
輪船像個巨型的鋼鐵氣球，船艙裡的都是空氣，這樣大的體積的船在水中排開水的體積很大，因此受到的浮力很大，浮力超過了船自身的重量，所以它在水中會上浮。
9樓：匿名使用者
到過海邊、江邊的人都知道,那些行駛在海面和江面上的輪船,大多數是用鋼鐵製造的。那麼,為什麼鋼鐵造的輪船能浮在水上呢?大家知道,水有一個特性,它對進入水中的物體會產生浮力。
浸沒在水中的物體,如果受到的浮力大於它的重量,物體就會浮;如果受到的浮力小於它的重量,物體就下沉。由於物體在水中所受的浮力的大小等於它所排開的同體積的水的重量,所以,物體的重量大於同體積的水的重量就下沉,反之就上浮。鋼鐵製造的輪船之所以能夠浮在水面上,就是運用了浮力這個科學原理。
由於用鋼鐵造的大輪船的船艙是個很大的空殼,它有很大的空間,裡面充滿空氣,船體的重量加空氣的重量比起同體積水的重量來輕得多。所以,鋼鐵造的輪船能浮在水上而不下沉。正到過海邊、江邊的人都知道,那些行駛在海面和江面上的輪船,大多數是用鋼鐵製造的。
那麼,為什麼鋼鐵造的輪船能浮在水上呢?大家知道,水有一個特性,它對進入水中的物體會產生浮力。
10樓：
for buoyancy reasons.
船停在海面上為什麼不會掉下去？
11樓：
.船舶， 船，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機(如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組)等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能夠在水上移動的交通運輸工具。
另外，民用船一般稱為船(古稱舳艫)、輪(船)、舫，軍用船稱為艦(古稱艨艟)、艇，小型船稱為舢舨、艇、筏或舟，其總稱為艦船、船舶或船艇。
船體由甲板、側板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。
龍骨 龍骨是在船體的基底**連線船首柱和船尾柱的一個縱向構件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，製作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節子的長方形截面松木條製作。
旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩，並且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條製作。
肋骨 肋骨是船體內的橫向構件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板製作。
龍筋 龍筋是船體兩側的縱向構件。它和肋骨一起形成網狀結構，以便固定船側板，並能增大船體的結構強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條製作。
船殼板 船殼板包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪衝擊力等各種外力首先作用在船殼板上。
艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結而成。
舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片製作。
船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連線，它們能增強船體承受波浪衝擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。
12樓：皇港坡哈劍牛
物體受到的浮力（f）＝液體的密度（p）＊重力加速度(g)＊該物體排開液體的體積(v) 同樣是鋼鐵,密度不會改變,同一地點（一般在地球上）不會改變；當鋼鐵做成船後,排開的液體的體積要比其自身所受重力大時,即f（浮）>g。所以船停在海面上不會掉下去。
但是如果船漏洞了，船就會掉下去。
13樓：虛妄啊
原來，浸入水裡的物體四面八方都要受到水的壓力，它前後兩面 所受的壓力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右兩面的壓力也同 樣相互抵消了。
14樓：皇漢皇明
因為浮力，只要浮力大於重力，船就不會掉下去。初二物理知識，你找本書看就行
15樓：籃麒
船停泊在海面上，不會掉下去，是因為水有浮力，船在上面是密封的，所以水的浮力不會讓船掉下去
16樓：調皮鬼o皖月
因為船的面積大，況且，面積越大，水，水漂礫就越大
17樓：氯化鈉
如果船翻了或者漏了就一定會沉入海底。
18樓：地之潤
當然是浮力大於重力。
19樓：匿名使用者
水是有浮力的，船舶設計時主要是考慮排水能力，排水能力越大，船舶的載重量就越大。只要船舶的船體不破，船艙不進水，船舶是不會掉下去的。
鋼鐵打造的輪船為什麼能浮在水面上
20樓：靜水一語
因為輪船雖然是鋼鐵建造的，但船艙是空的，空心的船比同體積的實心的鐵重量要小多了。任何物體在水中都會受到水的浮力，浮力隨著物體浸入水中的體積的增大而增大。輪船具有龐大的體積，所排開的水量很大，所受的浮力也就很大。
根據浮力原理：物體在水中受到的浮力等於它所排開水的重力。而輪船所排開水的重力足以與它自身的重力平衡，所以輪船能漂浮在水面上。
擴充套件資料
鋼鐵打造的輪船之所以能浮在水面上,是因為水對船的浮力等於船的重力，二力相平衡。
雖然船體是鋼鐵造的，可是它的內部卻是空的,也就是說，船的體積比鋼鐵本身的體積要大上很多。
根據阿基米德原理：「浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力」。
輪船體積很大,排開的水自然也就就很多,由於船所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上。
流體靜力學的一個重要原理，它指出，浸入靜止流體中的物體受到一個浮力，其大小等於該物體所排開的流體重量，方向垂直向上並通過所排開流體的形心。這結論是阿基米德首先提出的，故稱阿基米德原理。結論對部分浸入液體中的物體同樣是正確的。
同一結論還可以推廣到氣體。
21樓：匿名使用者
鋼鐵打造的輪船之所以能浮在水面上,是因為水對船的浮力等於船的重力，二力相平衡。
雖然船體是鋼鐵造的，可是它的內部卻是空的,也就是說，船的體積比鋼鐵本身的體積要大上很多。
根據阿基米德原理：「浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力」。
輪船體積很大,排開的水自然也就就很多,由於船所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上。
拓展資料：
流體靜力學的一個重要原理，它指出，浸入靜止流體中的物體受到一個浮力，其大小等於該物體所排開的流體重量，方向垂直向上並通過所排開流體的形心。這結論是阿基米德首先提出的，故稱阿基米德原理。結論對部分浸入液體中的物體同樣是正確的。
同一結論還可以推廣到氣體。
22樓：勤奮的黑痴
鋼鐵製造的輪船之所以能浮在水面上,是水對船的浮力等於船的重力,二力平衡.怎麼樣才能夠讓水對船的浮力等於船的重力呢?原來,雖然輪船是鋼鐵造的,可是它的內部是空心的,就是說,船的體積比鋼鐵本身的體積要大很多,根據阿基米德原理,浸在液體中的物體所受到的浮力大小等於它所排開的液體的重力,輪船體積很大,排開的水就很多,由於所受到的浮力等於「排開的水的重力」,於是浮力也就很大,當浮力等於「船的重力」時,輪船就可以浮在水面上.
23樓：匿名使用者
物體受到的浮力（f）＝液體的密度（p）＊重力加速度(g)＊該物體排開液體的體積(v)
同樣是鋼鐵，密度不會改變，同一地點（一般在地球上）不會改變；當鋼鐵做成船後，排開的液體的體積要比其自身所受重力大時，即f（浮）>g（重力）時，船就會上浮。
所以，同樣質量的鋼鐵，成船型，排水量增大後，就能浮起來；而揉成一團則會沉下去.
現代的大輪船都是用鋼造成的，鋼比水重7倍多；船裡所載的貨物如糧食、機器、建築器材等也都比水重得多，為什麼船載了這麼重的東西還能漂浮在水上呢？
要說明這個問題，我們可以做個試驗：把一張薄鐵皮放在水裡，它立刻就沉下去了；如果把這張鐵皮做成一個盒子，重量沒有改變，它卻能漂浮在水上；不僅如此，在盒子裡再裝一些東西，盒子也僅僅下沉一些，仍能漂浮在水面上。這是因為盒子的底面上要受到水的壓力，這種壓力就是豎直向上的浮力，只要浮力大於鐵皮的重量，就托住了鐵盒使它不會下沉沉。
當然鐵盒的四周同時也受到水的壓力，不過它前後兩面所受的壓力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右兩面的壓力也同樣相互抵消了。浮力是隨著水的深度而增加，隨著物體浸沒在水裡部分的體積增大而增大的。因為鐵盒子的體積比鐵皮大得多，排開水的重量也大得多，所得的浮力也大多了，所以盒子裡裝了東西還能浮在水面上。
大輪船能浮在水上的道理也是一樣的。物體浮沉的定律，是2000多年前希臘的學者阿基米得發現的，他準確地說：「作用於水中物體上的浮力的大小等於物體所排開水的重量」。
船愈大，吃水愈深，就意味著船所排開水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，當然也就可以裝載更多的東西。
船在大海上怎麼停，船停在海面上為什麼不會掉下去？
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