1樓：網友
不能，轉彎需要向心力，光滑水平面不能提供摩擦力。
支援力總是垂直與接觸面垂直，因此是可以傾斜的，而且它與重力的合理可以提供向心力，使它轉彎。
比如說，你在斜坡上斜著跑，會感覺有種向下的力拉著你，這個力就是重力與支援力的合理，這也說明了支援力是可以傾斜的。
2樓：匿名使用者
重力和支援力只是在豎直的方向上的，水平方向根本沒有力而且重力和支援力的合力為0，根本不提供力。
光滑的水平面也是沒有力作用的。
所以在光滑的水平面上，汽車無法轉彎。
要真知道，轉彎要用輪子，輪子在光滑的水平面上是打滑的根本不可能轉彎。
3樓：網友
我的是在光滑的水平面上汽車也可以轉彎。
（在這裡好像有點另類，呵呵）
光滑，並不是說車胎與平面間沒有摩擦力，只能說可能較小而已（任何物體之間都是存在摩擦力的，要是沒有摩擦力還搞什麼磁懸浮呀）。
例如，即使將一塊巨大的鐵塊表面拋光成鏡面，但是橡膠（輪胎）與鐵之間的摩擦係數仍然不會改變（摩擦係數沒有說與表面的光潔度有關啊），所以摩擦力仍然等於壓力乘以摩擦係數，仍然會很大的；
現在又假設摩擦力很小，汽車也可以轉一個半徑是幾百公里的大彎啊。。。有點滑頭了，呵呵。
記住一點，轉彎時要穩定需要克服的是離心力，離心力與汽車的質量、速度的平方成正比，克服離心力的是摩擦力，摩擦力與汽車的質量、摩擦係數成正比，所以可以認為，汽車轉彎的穩定與否，與質量無關，只與速度和摩擦係數有關。
重力與支援力是一對作用力與反作用力的關係，他倆的合力等於0的；離心力與摩擦力又是一對作用力與反作用力的關係，他倆的合力也等於0的。汽車轉彎，地面提供的力主要是兩個，向上的支援力和向彎道里的摩擦力，他倆的合力是朝彎道里的，所以一般的合理的彎道都是，彎道外的路面高於彎道內的路面，這樣做的好處在於，在同樣情況下，摩擦力降低了，支援力增大了，也就減少了汽車外滑出路面和往外側翻的幾率。
4樓：菜鳥vs達人
呵呵，把一邊輪胎前後胎間距拉長了，可能向另一邊拐彎吧。
5樓：來自獅山神明爽俊 的梅花
不能，以為光滑平面上沒有摩擦力，你想轉彎只會使車胎打滑。
下列說法中正確的是（ ）a．在光滑的水平面上，汽車可以轉彎b．火車轉彎速率大於規定的數值時，鐵路外
6樓：唯愛一萌
a、汽車在水平路面上拐彎，向心力**於靜摩擦力，光滑的水平面上，沒有靜版摩擦力，所以汽車不權能轉彎，故ad錯誤；
b、若火車按規定的速率轉彎時，內外軌與車輪之間均沒有側壓力，此時火車拐彎的向心力由重力和鐵軌的支援力的合力提供，若速度大於規定速度，重力和支援力的合力不夠提供拐彎圓周運動的向心力，所以此時外軌對火車有指向圓心方向的支援力以補充拐彎的向心力即此時外軌對火車車輪有側壓力，故b正確；
c、飛機在空中沿半徑為r的水平圓盤旋時，飛機由升力和重力的合力充當向心力，故飛機的翅膀一定處於傾斜狀態，故c錯誤．
故選：b
以下說法中正確的是（ ）a．在光滑的水平冰面上，遙控玩具小汽車可以轉彎b．火車轉彎速率大於規定的數
7樓：手機使用者
a、物體在水平面上做圓周運動時，靜摩擦力提供其向心力，因此在光滑的水平回面上不可答。
能完成轉彎運動，故a錯誤；
b、火車按規定速率轉彎時，內、外軌對車輪皆無側壓力，由火車的重力和鐵軌的支援力的合力提供向心力，當火車速度大於v時，火車所受的重力及軌道面的支援力提供的向心力小於所需要的向心力，則不足的部分由外軌輪緣向內的側壓力來提供，則車輪輪緣會擠壓外軌，故b錯誤；
c、當汽車通過凹形橋的最低點時，設所受支援力為f，則根據向心力公式有：f?mg＝mv
r，得：f＝mg+mv
r由此可知，凹形橋的半徑越小或車速越高，車所受支援力越大，因此越容易爆胎，故c正確．
d、汽車過凸形路面時重力與支援力的合力提供向心力，由牛頓第二定律列出表示式來分析判斷壓力與重力的關係，據此有：g
?f＝mvr，其中g1是重力沿半徑向裡的分力，f是汽車所受橋的支援力，故支援力小於汽車重力，根據牛頓第三定律可知支援力大小等於汽車對橋面的壓力大小，汽車對路面的壓力大小不斷髮生變化，總是小於汽車所受重力，故d正確．
故選cd．
以下說法中正確的是（ ） a．在光滑的水平冰面上，汽車可以轉彎 b．火車轉彎速率小於規定的數值
8樓：笑嘻嘻
a、汽車。
在水平路面上轉彎時所需的向心力是由靜摩擦力提供，若沒有摩內擦力，則汽車不能容轉彎，故a錯誤；
b、火車轉彎速率小於規定的數值時，火車將要做近心運動，內軌受到的壓力會增大，故b錯誤；
c、飛機在空中沿半徑為r的水平圓盤旋時，飛機由升力和重力的合力充當向心力，故飛機的翅膀一定處於傾斜狀態，故c正確；
d、汽車過拱橋時，重力和支援力提供向心力，則有mg-n=mv2r，所以對橋的壓力小於汽車的重力，故d正確；
故選cd
以下說法中正確的是（ ）a．在光滑的水平冰面上，汽車可以轉彎b．火車轉彎速率大於規定的數值時，內軌
9樓：你大爺
a、汽車在。
水平面上轉彎時，靠靜摩擦力提供向心力，光滑的水平冰面沒有靜摩擦內力，容故不能轉彎，故a錯誤；
b、當火車速度大於規定速度時，火車所受的重力及軌道面的支援力提供的向心力小於所需要的向心力，則不足的部分由外軌輪緣向內的側壓力來提供，則車輪輪緣會擠壓外軌．故b錯誤，c正確．
d、汽車轉彎時需要的向心力由重力、軌道面的支援力、及軌道壓力提供，故d錯誤．
故選：c
以下說法正確的是（ ）a．在絕對光滑的水平冰面上，汽車可以拐彎b．火車拐彎速率小於規定的數值時，內
10樓：小逸紗布
a、汽車在水平面上拐彎需要靜摩擦力提供向心力；而在絕對光滑的水平冰面上，沒有摩擦力；故汽車在絕對光滑的水平冰面上不會拐彎；故a錯誤；
b、火車拐彎速率等於規定的數值時，對內軌道無壓力；
火車拐彎速率小於規定的數值時，有近心趨勢，故內軌受到壓力；
故火車拐彎速率小於規定的數值時，內軌受到的壓力增加了；故b錯誤；
c、飛機在空中沿半徑為r的水平圓周盤旋時，飛機的翅膀一定處於傾斜狀態，升力的水平分力提供向心力；故c正確；
d、汽車拐彎時需要的向心力是地面的靜摩擦力提供，故d錯誤；
故選：c．
以下說法正確的是（ ）a．在絕對光滑的水平冰面上，汽車可以轉彎b．汽車通過凹形橋最低點時對橋的壓力
11樓：手機使用者
a、在絕對光滑的水平冰面上，由於沒有摩擦力來提供需要的向心力，故汽車不可以轉彎，故a錯誤；
b、汽車通過凹形橋最低點時，具有向上的加速度（向心加速度），超重，故對橋的壓力大於重力，故b錯誤；
c、d、過山車通過最高點時，可能只有重力提供向心力，不受支援力，故c錯誤，d正確；
故選：d．
一輛車在絕對光滑的水平面上行駛，若突然剎車，剎得住嗎？車做什麼運動？
12樓：茜茜
準確的說：絕對光滑的水平面上車是無法行駛的。因為所謂「絕對光滑」，物理上是指摩擦係數為零，汽車行駛所需路面附著力也為零，不管發動機馬力有多大，車輪轉得多快，汽車也無法起步行駛。
當然，如果假定已經有一輛車在絕對光滑的水平面上行駛，若突然剎車，車子還會繼續以原來的速度行駛，絲毫不會減速，同樣因為汽車剎車所需的路面附著力也為零。
再說遠一點，如果是絕對光滑的水平面，那交通運輸的問題就非常簡單了，車子就再不需要發動機驅動，也不需要消耗汽油、柴油或電能了：只要一個人腳蹬牆跟，將車推的動起來（克服了慣性力），車就會立即向前滑去（也不需要能轉動的車輪，車底搞成滑雪板就行），而且如果空氣阻力也很小可以忽略的話，車就會一直勻速直線運動下去，要讓它停下來的話，只能在前邊立一個帶緩衝材料的牆將它擋住。
13樓：張偉
當然不行，不能變速，不能轉彎。可憐理想世界又多了一起車禍了。
14樓：棋魂看多了的
剎不住 保持剎車前的狀態。
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