1樓：火虎
一、保修期內的車輛，一定要到指定的特約維修站進行維修和保養，以免失去索賠權。而已經過了保修期的，則應認清汽修廠的資質和等級，選擇證照齊全、技術水平好的廠商，以保證維修質量。
二、在汽車維修完畢後，不要急著離開，要記得複核車輛和維修結算單，檢查清單上記載的專案是否到位，尤其要注意結算單上發動機號和底盤號是否與駕駛證上的一致，以防產生糾紛後投訴無門。
購買零配件的，要檢查零配件明細中列舉的零配件有沒有超出維修專案中需要更換的零配件範圍。此外，在閱讀結算單和明細時有疑問的要及時提出。
維修後，要儲存好維修結算單。如需要另外購買零配件的，經銷商應提供明細單或發票，註明所購配件的生產廠家，並提供產品合格證、使用說明、售後服務規定等。
民事債務糾紛處理時間
1、民間借貸糾紛一般案情都比較簡單，大部分的情況都是原告直接拿著欠條起訴;
2、但民間借貸糾紛卻是時間拖得最長的案件型別之一(另一類是醫療損害賠償糾紛)，因為很多時候被告欠錢後就避而不見，甚至欠下多筆債務後，直接跑路，給案件的審理帶來很多麻煩，如果一旦被告找不到，在整個案件的審理中則需要公告送達2次，每次的公告期均為60日，且公告期不算在審限之內;
2樓：湖南萬通汽車學校
協商，因其可以節省時間和維權成本。消費者可直接向修理廠提出汽車維修存在的問題，並明確提出返修、換件或賠償損失的要求，協商時可將依據或證據告知或出示修理廠，但原件和重要物證一定要自己儲存好。首先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失。
協商不成的話，
如果承修方不願協商或協商不成，可以向道路運管機構申請組織技術鑑定和調解。調解是消費者申請當地道路運輸管理機構進行調解，
3樓：雲南萬通汽車學校
處理汽車維修糾紛：
一、協商是首選的處理方法
協商是首選的處理方法，因其可以節省時間和維權成本。消費者可直接向修理廠提出汽車維修存在的問題，並明確提出返修、換件或賠償損失的要求，協商時可將依據或證據告知或出示修理廠，但原件和重要物證一定要自己儲存好。首先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失。
如果雙方能夠達成一致意見，既省時又省錢，還可以避免雙方的矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑑定。
鑑定是由消費者和修理廠共同要求當地道路運輸管理機構進行汽修質量責任認定。如果責任認定需要進行技術分析和鑑定、承修方和託修方共同要求道路運輸管理機構出面協調的，道路運輸管理機構應組織有關專家或委託有資質的檢測機構進行技術分析和鑑定，費用由責任方承擔。汽車維修質量鑑定的受理機關是各級道路運管機構,這一機構隸屬各級交通局。
該機構會做出實事求是的、具有權威性的技術分析和事故鑑定報告。
二、調節是處理糾紛的一種手段。
根據《機動車維修管理規定》，汽車維修承託雙方因維修質量和履行合同發生糾紛時，如果承修方不願協商或協商不成，可以向道路運管機構申請組織技術鑑定和調解。調解是消費者申請當地道路運輸管理機構進行調解，此時機動車維修質量糾紛雙方都有保護當事車輛原始狀態的義務，必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場、共同認可。在調解過程中，申請方應當注意以下幾個方面：
（1）保持車輛的原始狀態；
（2）提出書面申請，內容包括：當事人姓名或單位名稱、法定代表人姓名，地址、**，糾紛的詳細過程，申請調解理由及要求；
（3）提供相關證據，包括汽車維修合同或維修委託書、車輛竣工出廠合格證、汽車維修費用結算清單、其他與申請調解事項相關的資料。參加調解的糾紛雙方當事人均有舉證責任，並對舉證事實負責，因此，託修方在送修汽車及結算時，一定要向承修方索取並妥善保管的有關資料，一旦發生糾紛，才能提交投訴或調解所需的證據。
三、鑑定是糾紛調解的必要條件。
汽車維修質量糾紛如果需要通過技術分析或鑑定進行責任認定的，技術分析和鑑定由汽車維修行政主管部門委託有質量檢測或技術鑑定資質的單位進行，拆檢車輛有關部位時，當事雙方必須同時在場，一致證實拆檢情況，質量糾紛調解過程中拆檢、技術分析和鑑定的費用在責任認定後由責任方按責任比例承擔。認定汽車維修質量責任的原則是：
（1）承修方不按技術標準、有關技術規範和工藝規程修理汽車、選用配件、油料所引起的質量責任由承修方負責；
（2）承修方應託修方要求未按有關技術規範和工藝規程所確定的維修範圍進行汽車維修作業，而承、託修雙方無質量協議或其他約定所引起的質量責任由承修方負責；
（3）承修方在進行車輛維護和修理作業時，對所拆裝的配件未進行鑑定或雖發現相關配件不符合技術要求但未與託修方簽訂質量責任協議，在質量保證期內因該部件引起的質量事故由承修方負責；
（4）因託修方違反駕駛操作規程和違反車輛使用、維護規定而引起的質量責任，由託修方負責；
（5）雙方簽訂的汽車維修合同中另有約定的，按合同規定的責任確定。
根據交通運輸部《機動車維修管理規定》，汽車維修的質量保證期是：整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛2萬公里或修竣出廠之日起100天；二級維護的質量保證期為車輛行駛5000公里或30天；一級維護、小修或專項修理的質量保證期為車輛行駛2000公里或10天。質量保證期中的行駛里程和日期指標以先到達者為準。
汽車維修質量糾紛和維修合同糾紛的調解根據有關技術標準和資料，技術分析和鑑定意見書，當事方的陳述、質證、辯論，分析事故原因，確定糾紛雙方應負的責任，調解各方應承擔的經濟損失。如經調解不能達成協議或調解達成協議後，一方不履行協議，有關當事方可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。
四、訴訟是質量糾紛的終結程式
訴訟是車主直接向法院起訴，可以不經鑑定程式、在調解失敗後直接起訴。如果使用者對鑑定結果不服，可以向人民法院提起民事訴訟，使用者也可以不經過鑑定程式，調解失敗後直接向人民法院起訴。車主可以請求法庭適用"舉證倒置責任"，即由承修方承擔主要舉證責任，承修方應向法庭提供證據，證明自己按照正確的技術和工藝進行修理而且修理質量完全符合國家標準。
如果提供不出這種證明，則可以推定維修質量不合格。車主應向法庭提供損壞實物、損失清單、發票等證據。
如何處理汽車維修質量糾紛
4樓：廣州萬通汽修學校
一，託修方應該與承修方簽訂書面維修合同；二，維修質量糾紛發生後的維權步驟： 1.調解，先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失，如果雙方能夠達成一致意見，則省時、省錢，還可以避免雙方矛盾激化。
如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑑定； 2.鑑定，汽車維修質量鑑定的受理機關是各級汽車維修管理站，這一機構隸屬各級交通局。如果車主對汽車維修管理站所做的鑑定結果不服，可以向當地人民法院提起民事訴訟，車主也可以不經過鑑定程式，在調解失敗後直接向人民法院起訴；
三、訴訟中可申請舉證責任倒置。汽車維修糾紛屬於產品質量糾紛範疇，訴訟中，使用者可以請求法庭適用「舉證責任倒置」原則，即由被告（承修方）承擔主要舉證責任，承修方應該向法庭提供證據證明自己按照正確的技術和工藝進行修理，而且修理質量完全符合國家標準；
四、要找準正確適用的法律依據。
5樓：壹捷
一、協商是首選的處理方法
協商是首選的處理方法，因其可以節省時間和維權成本。消費者可直接向修理廠提出汽車維修存在的問題，並明確提出返修、換件或賠償損失的要求，協商時可將依據或證據告知或出示修理廠，但原件和重要物證一定要自己儲存好。首先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失。
如果雙方能夠達成一致意見，既省時又省錢，還可以避免雙方的矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑑定。
鑑定是由消費者和修理廠共同要求當地道路運輸管理機構進行汽修質量責任認定。如果責任認定需要進行技術分析和鑑定、承修方和託修方共同要求道路運輸管理機構出面協調的，道路運輸管理機構應組織有關專家或委託有資質的檢測機構進行技術分析和鑑定，費用由責任方承擔。汽車維修質量鑑定的受理機關是各級道路運管機構,這一機構隸屬各級交通局。
該機構會做出實事求是的、具有權威性的技術分析和事故鑑定報告。
二、調節是處理糾紛的一種手段。
根據《機動車維修管理規定》，汽車維修承託雙方因維修質量和履行合同發生糾紛時，如果承修方不願協商或協商不成，可以向道路運管機構申請組織技術鑑定和調解。調解是消費者申請當地道路運輸管理機構進行調解，此時機動車維修質量糾紛雙方都有保護當事車輛原始狀態的義務，必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場、共同認可。在調解過程中，申請方應當注意以下幾個方面：
（1）保持車輛的原始狀態；
（2）提出書面申請，內容包括：當事人姓名或單位名稱、法定代表人姓名，地址、**，糾紛的詳細過程，申請調解理由及要求；
（3）提供相關證據，包括汽車維修合同或維修委託書、車輛竣工出廠合格證、汽車維修費用結算清單、其他與申請調解事項相關的資料。參加調解的糾紛雙方當事人均有舉證責任，並對舉證事實負責，因此，託修方在送修汽車及結算時，一定要向承修方索取並妥善保管的有關資料，一旦發生糾紛，才能提交投訴或調解所需的證據。
三、鑑定是糾紛調解的必要條件。
汽車維修質量糾紛如果需要通過技術分析或鑑定進行責任認定的，技術分析和鑑定由汽車維修行政主管部門委託有質量檢測或技術鑑定資質的單位進行，拆檢車輛有關部位時，當事雙方必須同時在場，一致證實拆檢情況，質量糾紛調解過程中拆檢、技術分析和鑑定的費用在責任認定後由責任方按責任比例承擔。認定汽車維修質量責任的原則是：
（1）承修方不按技術標準、有關技術規範和工藝規程修理汽車、選用配件、油料所引起的質量責任由承修方負責；
（2）承修方應託修方要求未按有關技術規範和工藝規程所確定的維修範圍進行汽車維修作業，而承、託修雙方無質量協議或其他約定所引起的質量責任由承修方負責；
（3）承修方在進行車輛維護和修理作業時，對所拆裝的配件未進行鑑定或雖發現相關配件不符合技術要求但未與託修方簽訂質量責任協議，在質量保證期內因該部件引起的質量事故由承修方負責；
（4）因託修方違反駕駛操作規程和違反車輛使用、維護規定而引起的質量責任，由託修方負責；
（5）雙方簽訂的汽車維修合同中另有約定的，按合同規定的責任確定。
根據交通運輸部《機動車維修管理規定》，汽車維修的質量保證期是：整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛2萬公里或修竣出廠之日起100天；二級維護的質量保證期為車輛行駛5000公里或30天；一級維護、小修或專項修理的質量保證期為車輛行駛2000公里或10天。質量保證期中的行駛里程和日期指標以先到達者為準。
汽車維修質量糾紛和維修合同糾紛的調解根據有關技術標準和資料，技術分析和鑑定意見書，當事方的陳述、質證、辯論，分析事故原因，確定糾紛雙方應負的責任，調解各方應承擔的經濟損失。如經調解不能達成協議或調解達成協議後，一方不履行協議，有關當事方可依法提請仲裁機構仲裁或向人民法院提起民事訴訟。
四、訴訟是質量糾紛的終結程式
訴訟是車主直接向法院起訴，可以不經鑑定程式、在調解失敗後直接起訴。如果使用者對鑑定結果不服，可以向人民法院提起民事訴訟，使用者也可以不經過鑑定程式，調解失敗後直接向人民法院起訴。車主可以請求法庭適用"舉證倒置責任"，即由承修方承擔主要舉證責任，承修方應向法庭提供證據，證明自己按照正確的技術和工藝進行修理而且修理質量完全符合國家標準。
如果提供不出這種證明，則可以推定維修質量不合格。車主應向法庭提供損壞實物、損失清單、發票等證據。
如何處理負債， 乾貨 如何解決負債
債的履行。清償，亦即履行，是指債務人按照法律的規定或者合同的約定向債權人履行義務。債務人向債權人為特定行為，從債務人方面說，為給付 從債權人方面說，為履行 從債的消滅上說，為清償。乾貨 如何解決負債 每個不一樣的情況解決的方式是不一樣的，分類如下 一 月光 賺的少，剛好花完 1.梳理財務情況，適當縮...
如何解決團隊衝突，如何處理團隊衝突
如何瞭解員工的內心想法？如何防止員工大量流失？如何避免員工與公司對抗？如何化解員的不滿 矛盾和衝突？如何培訓員工？如.如何打造管理團隊?如何提升團隊的凝聚力?2014 04 251天廣州市 1200企本課程通過講述如何樹立威信，與員工建立良好的合作關係 如何實現無障礙的溝通，及時瞭解雙方的資訊 如何...
如何處理家庭矛盾，如何解決家庭矛盾
如何處理家庭矛盾，那就是需要互相的幫助，多交流，少一些計較，多一些和諧微笑 其實家庭矛盾真的是最麻煩的，而且是人人都無法避免的。如何處理家庭矛盾，這是一個非常大的學問，丈夫與老婆之間的矛盾，婆媳之間的矛盾，小孩子與父母之間的矛盾等等，都是非常非常的複雜的，但是如果說我們多一份理解，多一份忍讓，估計這...