1樓：電子數碼候老師
寶沃是一個德國破產品牌，被北汽福田收購之後重新復活，現在不能夠算是德國品牌，只能算是自主品牌。
寶沃汽車的優點：
一、操作性好：寶沃汽車底盤紮實，動力充沛、方向精準，有行駛質感，在駕駛感覺上有明顯的德系風格。在高速公路駕駛，油門響應線性，渦輪介入時沒有明顯的界限，發動機動力輸出有力，深踩油門速度迅速上來，除了降檔時有些感覺外，換擋基本感覺不出頓挫感，連貫流暢。
二、外觀出色：寶沃汽車擁有德系車明顯的稜角，霸氣而又大方得體。同等價位的車款之中，寶沃汽車的外觀絕對是讓人加分的選項。
寶沃汽車的缺點：
一、舒適性低：寶沃車外形尺寸不大，但內部空間的優勢沒有像外形這麼明顯，也許是讓厚重的四個門偷走了不少空間，不過車內空間也足夠用。駕駛座坐墊很厚，但座椅的包裹性一般，整體的舒適性偏低。
二、噪音大：德系車發動機噪音普遍偏大。在車外聽，尤其是天冷時，發動機噪音銳不可當。
這車在駕駛時，發動機噪音感覺比較突兀，車外噪音偏大，車內怠速聲音很小，應該講隔音還不錯，但一急加速，發動機的嘶鳴聲就傳入車內。
三、保值性低：寶沃汽車算是一個小眾品牌，但是由於是德系前科的背景，現在轉為國產汽車。因此它的價效比不高，且新車的掉價率十分高。
2樓：破紅脣
這還得自己去體驗下，寶沃車動力與安全上做的不錯，而且黑科技還很多，感覺很超值
3樓：匿名使用者
現在有免費試駕，自己體驗才是真感覺，我自己感覺寶沃車是不錯的
4樓：八重櫻最萌
bx5不錯，1.4t的動力，一般家用是夠用的
寶沃這車好嗎
5樓：寶沃汽車
5月9日，寶沃汽車宣佈其品牌口號為「寶沃安全感，讓你去勇敢」，並將其旗下全系車型的特點總結為「寶沃安全時•空」：79%的高強度鋼使用率打造出1米範圍超強車身；在25℃的常溫條件下，車內甲醛含量僅為國家標準的五分之一，讓使用者盡享0距離空氣清新的座艙環境；在24小時b-link智慧互聯絡統的守護之下，車主可設定半徑覆蓋1至50公里的電子圍欄，全天候監控車輛安全情況。
此外，寶沃車型搭載的ecall緊急呼叫系統，在發生事故時，從氣囊彈出到確認撥打寶沃救援**僅需1.6秒，不僅滿足歐洲標準，而且t-box內建電池在整車斷電的情況下仍可支援呼救，危機時刻更有安全感。
6樓：
不好，我是親身體驗，電瓶壞了說沒貨，等到有貨了，說你過保了，真她媽的牛x，售後服務老差了，誰買誰後悔，這個品牌早晚倒閉。
7樓：飆飆丶稱霸全球
寶沃這車好不好我感覺還是自己去試駕一下，我的寶沃bx7目前跑了2.3w公里了，可以說是非常省心，除了正常保養，連點異響都沒有；而且內飾的做工很不錯！很有層次感，2.
0t的動力也強！起步、超車都沒問題。
8樓：在七峰疊翠駕車的蓮藕
千萬別買，就是個垃圾車，新車下雨裡面就漏雨，大小毛病不斷，各種廢油，裡面的控制按鈕時好時不好，**還貴！壓根兒就不值得買，就連寶沃工廠的人都不買，4s店的員工買了都後悔的要賣掉，很垃圾的車。
9樓：匿名使用者
2023年起步於德國不來梅，最輝煌時期生產過火車和***，當時與賓士，大眾，歐寶一起被被稱為德國四強。國內上市於2023年，智慧四驅suv bx7，主打寬體和智聯，讓豪華觸手可及。bx7已經過200萬公里的嚴苛測試，安全可靠，效能穩定。
10樓：尼可
我就想說買寶沃這個車是人生最後悔的一件事，2年修理了13次，廠家找一起藉口收費，承諾終身質保就是騙我們買他車
11樓：匿名使用者
寶沃bx7開了一年多了，沒出過什麼問題，個人覺得開的很爽。這車特結實，安全效能指數高。
12樓：五哥
別提多噁心了！經銷商相繼倒閉。終身質保只是一句空話，四s店換過的配件只保一年或一萬公里，一次不去四s店保養就不享受終身質保。坑人不淺。
13樓：
車好不好無非就是開著爽不爽，整車***不好，這麼說吧，寶沃車能給你想要的駕駛質感，同價位同級別，甚至越級存在；質量上自己開了一年多沒出現過毛病，而且有終身質保，害怕啥？
14樓：匿名使用者
本人bx7車主，好車，質量過硬，特別是高速路和爬坡，爽呆。
15樓：匿名使用者
效能穩定性沒的說，你若是追求電子配製不建議買寶沃，如果要安全，你放心寶沃車就是一個鐵疙瘩耐撞。
就是bx7發動機轟油門的聲音大，不過你若是能接受大眾途觀的噪音，那麼你就買寶沃
寶沃汽車這個品牌怎麼樣？
16樓：匿名使用者
寶沃汽車是中國依靠自身力量，以最小的投入收購國際名牌，通過收購的方式整合全球人才、技術資源，實現品牌國際化的發展，可以說寶沃汽車在中國還是有很大的發展市場的，當然這一切還得靠產品來說話，像自己作為一名bx7的車主，從這一年來的用車體驗中，對這車還是很滿意的，首先時尚大氣的外觀咱就不用多說了，全時四驅系統、全系標配b-link、主駕電動座椅以及360度全景泊車等這些配置還是相當給力的。
17樓：匿名使用者
已經狂妄自大到無底線了！
問下寶沃汽車開起來如何呢，小毛病多不多？
18樓：北國雪原
寶沃是偽合資，寶沃在德國已經停產三十年，他們不可能在這三十年中繼續研發來跟進技術，現在的寶沃只是一個品牌，其技術應該是中國自主研發的，雖然寶沃是德國品牌，但技術似乎沒有亮點可言，在中國應該稱為小眾汽車品牌。謹慎購買吧。
19樓：匿名使用者
都說寶寶看起來很好的小毛病，多不多看運氣，好像賣的不怎麼樣，但很多人都說車還行
20樓：來自凱旋門直抒已見的迎春花
入手寶沃bx5有幾個月了，目前來說一切正常，水泵啊、電池啊、火花塞啥的狀態都不錯，之前朋友買了輛韓國車三天兩頭給她撂倒馬路上，我這邊的bx5啥事兒沒有。
21樓：匿名使用者
應該不多的吧，具體看車的
德國寶沃這個牌子的車怎麼樣？
22樓：寶沃汽車
5月9日，寶沃汽車宣佈其品牌口號為「寶沃安全感，讓你去勇敢」，並將其旗下全系車型的特點總結為「寶沃安全時•空」：79%的高強度鋼使用率打造出1米範圍超強車身；在25℃的常溫條件下，車內甲醛含量僅為國家標準的五分之一，讓使用者盡享0距離空氣清新的座艙環境；在24小時b-link智慧互聯絡統的守護之下，車主可設定半徑覆蓋1至50公里的電子圍欄，全天候監控車輛安全情況。
此外，寶沃車型搭載的ecall緊急呼叫系統，在發生事故時，從氣囊彈出到確認撥打寶沃救援**僅需1.6秒，不僅滿足歐洲標準，而且t-box內建電池在整車斷電的情況下仍可支援呼救，危機時刻更有安全感。
23樓：在七峰疊翠駕車的蓮藕
千萬別買，就是個垃圾車，新車下雨裡面就漏雨，大小毛病不斷，各種廢油，裡面的控制按鈕時好時不好，**還貴！壓根兒就不值得買，就連寶沃工廠的人都不買，4s店的員工買了都後悔的要賣掉，很垃圾的車。
24樓：風吹亂了發
德國60年代倒閉的品牌，被福田買了個殼子。你認為會怎麼樣。
25樓：匿名使用者
專坑不懂車的人！自家四兒子店銷售員都不買的垃圾車
26樓：匿名使用者
從它的配置係數分析，其它方面應該都不錯，可能就是油耗大點和急加速肉點。
27樓：匿名使用者
寶沃作為德系車，我們都知道德國人造車比較嚴謹，而且工藝精湛，選材方面更是經過嚴格把關。無論是去年推出的寶沃bx7，還是今年剛上市的寶沃bx5，都是極具價效比的suv車型。我朋友去年就入手了一輛寶沃bx7，無論從外觀、內飾以及效能配置方面都相當不錯。
28樓：s火焰
國家規定合資車後面必須寫上出廠地。上汽通用。華晨寶馬。
一汽大眾。廣州本田。北京賓士，奇瑞路虎。
不寫的只有兩種車，進口車和自主品牌，這是國家規定，繞不過去的。要不寶馬四兒子還開發了代扣華晨車標的服務。北京賓士買回來第一件事就是把北京兩字扣了。
華晨寶馬要能不寫上華晨兩個字早就不寫了。真是合資後面要寫福田寶沃，不知道福田怎麼繞過去這個國家規定的，福田背景這麼**嗎。
29樓：可以這樣哭泣
確實很好，我朋友買的，一年了，沒有問題，而且車身比較重工
30樓：匿名使用者
兩種人買寶沃。一種是啥也不懂，衝著德系去的。一種是啥都懂。衝著貨去的
31樓：司建弼
售後還差、保修配件很慢
32樓：匿名使用者
寶沃汽車這個品牌是屬於德國品牌，往前追溯，寶沃汽車是由卡爾·寶沃（carl friedrich wilhelm borgward）2023年在德國不萊梅建立寶沃品牌，曾經以超過當時德國60%的出口份額，一度成為德國第三大汽車生產製造商。它在2023年因多種原因破產，直到被中國企業福田汽車以500萬歐元買下品牌，並在2023年3月3日在日內瓦車展現場宣佈品牌復興，中間有超過半個世紀的斷層。
福田一度希望借這個品牌打造一個高階乘用車品牌，比肩賓士、寶馬、奧迪。作為一家因商用車而知名的上市公司，福田在乘用車領域一直沒有拿得出手的產品，銷量也頗為慘淡。根據此前《財新》的報道，早在2023年，福田就開始進行乘用車研發，寶沃第一款量產產品bx7上，搭載的相關技術源自福田。
在寶沃品牌釋出後，福田汽車一直試圖隱匿其後。明知「福田」二字在乘用車領域很難有較高的溢價，且其研發能力也並不被看好，因此，寶沃、福田雙方都不希望在外界互相牽連——更何況它當時打出的調性是德系、比肩德系三強。但雙方關聯被外界挖出，也因此讓寶沃非常被動。
50餘年的停滯期內，沒有人員、沒有技術、沒有資產是不能迴避的事實，名義上的德國百年品牌幾乎是從零開始。
這麼說吧，假合資品牌欺騙國人！
寶沃汽車怎麼樣？哪個國家的品牌？
33樓：神龍在天
分類：國產車 廠家：福田 技術：福田 製造：中國 技術：沒有完整的技術體系 品牌：中國 發動機：大眾集團從未向福田集團轉讓過發動機技術。
不願承認國產車只能說明脆弱的弱者心態，國產怎麼了，也可以很好，但是廠家和很多消費者很虛榮，拉虎皮扯大旗，非常可笑的一件事。
34樓：孤帆丶悠悠
寶沃這車還可以吧，看做工、用料來說，起碼很厚道！同價位裡裡面，寶沃的配置也很全，從細節方面來看，寶沃確實在用心在造車。寶沃是中國資本控股的德國品牌。
寶沃汽車集團成立於2023年，公司總部位於德國斯圖加特市，並特別在中國、俄羅斯、印度、巴西、墨西哥等國家建立分公司。
35樓：匿名使用者
其實身後大東家是日系車企。。。
學汽車噴漆好不好
學習的專業選擇確實很重要。專業選擇可以根據當今社會的熱門行業去選擇。有興趣就是最重要。一般情況下，一所技術學校選擇要根據學校的辦學級別，再加上看學校的資質是否正規！裝置是否完善！辦學規模如何！辦學實力及師資力量情況如何，教學成果,等方面都去實地瞭解清楚。汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效...
汽車美容這個行業好不好
親，你好！我覺得汽車 美容這個行業還是很不錯的，現在中國汽車的數量這麼多，尤其是家庭用車會逐年增加，而且人的品味也越來越高，對自己愛車的要求也越來越有要求，所以汽車美容這個行業會有一個很好的發展，對汽車美容 和汽車維修的人才也會要求越來越高，所以建議需要系統學習汽車美容等相關的知識。希望對你有幫助！...
學汽車噴漆好不好
當然好了，因為你想啊，現在汽車都步入每個家庭了，而且汽車的保有量也不斷增加，家家回戶戶都有車答，有銷售就有售後，而且事故天天有，幾乎都是刮碰，而且也需要噴漆，個人建議去學校系統學習，這樣學的紮實，而且理實一體化，需要學的專業知識非常多，專業教師講解，和同學一起學習，這樣還能加入大環境，不懂就問 汽車...