1樓：匿名使用者
對我們現在這樣一個時代來說，汽車也是已經成為了在日常生活當中特別普遍的交通工具了，而且對於汽車來說還真的是很重要的一個物件，尤其是對於在開車的過程當中也真的是有更多的一些技巧，需要我們大家注意，畢竟對於經常坐車的人，他們也都是可以能夠明顯的體會到，而且就是新手和老司機開車還真的是有著很大的區別，前者給大家的感覺也就是表面看起來特別的穩當，但對於心裡面卻出現戰戰兢兢，一直都在不斷的打鼓，而對於後者來說也是讓人覺得特別有安全感，而且還是特別喜歡坐他的車子。
那麼對於一些老司機來說，他們也都會給新手司機表示道不同，就別再亂說話了，有的人這樣子開車還真的是因為技術並沒有很好，因此總是給人一頓一頓的感覺產生，因為對於他們也是不敢開得太快，害怕和前面的車子撞上，但也不能夠開得太慢，不然的話也就會有車子從中間加塞過去，吃虧的還真的是隻有自己呀，畢竟對於很多的新手們來說也是經常會出現這樣的一些問題的發生，所以也讓更多人不敢做新手車子。
另外對於老司機，他還表示到對於現在市內行車的話，必須也是要踩油門正常的行走，而且當預判到前方有一些情況發生的話，當然還是要鬆開油門進行減速了，而且過了情況發生點之後，當然我們還是要繼續的踩油門繼續的行駛，而且對於在加速的過程當中自動擋也是應該要和手動擋一樣，才一腳油門，轉速上升之後鬆一下油門，而且對變速箱也就會馬上的進行了自動的升擋，所以在繼續踩油門的話，老司機都會這樣做。
那麼對於在最後我自己本人想說的也就是一般都是紅綠燈路口起步的話，才會這樣的踩油門，而且對於自動擋感覺這樣起步也真的是相當快的呀，但對於車速起來了之後也就不會再這樣踩油門了，而且對大家也都知道汽車買來也都是用來開的，因此對大家也是不會再用專門的方式來呵護她，而且還要怎麼舒服怎麼來，車本身也就是用來盤的搖步放在那裡供著，還真的是會把它給放壞了。
2樓：匿名使用者
對了，這樣避免用剎車給車帶來的嚴重的損害。
3樓：匿名使用者
當然還是要鬆開油門進行減速了，而且過了情況發生點之後，當然我們還是要繼續的踩油門繼續的行駛，而且對於在加速的過程當中自動擋也是應該要和手動擋一樣，才一腳油門，
4樓：如來神掌
一般都是紅綠燈路口起步的話，才會這樣的踩油門，而且對於自動擋感覺這樣起步也真的是相當快的呀，但對於車速起來了之後也就不會再這樣踩油門了
5樓：匿名使用者
相比於手動擋車輛而言，自動擋的出現確實在很大程度上讓開車這件事變的「簡單」了。但買了自動擋汽車不代表不用理會擋位了
6樓：你罵我我吃虧
用油門和檔位控制車速，是正確的方法，能夠準確控制超速。
7樓：
自動擋意思就是自動換擋，不用駕駛者自己操作換擋，車輛根據行駛的情況和交通狀況智慧選擇檔位行駛，對開車帶來了很多方便。
8樓：匿名使用者
因此總是給人一頓一頓的感覺產生，因為對於他們也是不敢開得太快，害怕和前面的車子撞上，但也不能夠開得太慢，不然的話也就會有車子從中間加塞過去
9樓：崛起的男神
實際上自動檔汽車也是有其特有的擋位操作規則的，不注意的話甚至會損傷自己的愛車。
為什麼老司機喜歡用油門和擋位控制車速過紅綠燈？
10樓：一夢一壺酒
對我們現在這樣一個時代來說，汽車也是已經成為了在日常生活當中特別普遍的交通工具了，而且對於汽車來說還真的是很重要的一個物件，尤其是對於在開車的過程當中也真的是有更多的一些技巧，需要我們大家注意，畢竟對於經常坐車的人，他們也都是可以能夠明顯的體會到，而且就是新手和老司機開車還真的是有著很大的區別，前者給大家的感覺也就是表面看起來特別的穩當，但對於心裡面卻出現戰戰兢兢，一直都在不斷的打鼓，而對於後者來說也是讓人覺得特別有安全感，而且還是特別喜歡坐他的車子。
對於像這樣一點，大家也都是需要好好的進行注意的，而對於今天想要給大家說的也就是為啥有些人開車總會把油門踩一下鬆一下呢，其實對於像這樣的現象還真的是相當常見的呀，而且不得不說的也就是坐在這樣的車子裡面還真的是有一些太不舒服了，還會感覺到有一種不安心的感覺，究竟對於駕駛員的技術不好，還是為了能夠省油呢，今天就和大家來一起說一下吧。
那麼對於一些老司機來說，他們也都會給新手司機表示道不同，就別再亂說話了，有的人這樣子開車還真的是因為技術並沒有很好，因此總是給人一頓一頓的感覺產生，因為對於他們也是不敢開得太快，害怕和前面的車子撞上，但也不能夠開得太慢，不然的話也就會有車子從中間加塞過去，吃虧的還真的是隻有自己呀，畢竟對於很多的新手們來說也是經常會出現這樣的一些問題的發生，所以也讓更多人不敢做新手車子。
另外對於老司機，他還表示到對於現在市內行車的話，必須也是要踩油門正常的行走，而且當預判到前方有一些情況發生的話，當然還是要鬆開油門進行減速了，而且過了情況發生點之後，當然我們還是要繼續的踩油門繼續的行駛，而且對於在加速的過程當中自動擋也是應該要和手動擋一樣，才一腳油門，轉速上升之後鬆一下油門，而且對變速箱也就會馬上的進行了自動的升擋，所以在繼續踩油門的話，老司機都會這樣做。
那麼對於在最後我自己本人想說的也就是一般都是紅綠燈路口起步的話，才會這樣的踩油門，而且對於自動擋感覺這樣起步也真的是相當快的呀，但對於車速起來了之後也就不會再這樣踩油門了，而且對大家也都知道汽車買來也都是用來開的，因此對大家也是不會再用專門的方式來呵護她，而且還要怎麼舒服怎麼來，車本身也就是用來盤的搖步放在那裡供著，還真的是會把它給放壞了。
11樓：我什麼都不懂
用半離合行駛,來減慢速度。 這個檔位是根據你的實際行駛速度來改變的,行駛時發動機轉速度高了就加檔,行駛速度慢了加油發動機發衝、無力時就減檔。
12樓：油潑面不要蔥
可能這樣比較輕鬆吧，用來裝逼
13樓：雲梔雨下
這樣比較省油，同時逼格高
14樓：風蜂蜜柚子茶
這樣是比較節約時間的吧
15樓：
這是因為現在的老司機喜歡慢慢加速。
16樓：萌萌不知道
用半離合行駛,來減慢速度。
17樓：無薙
掛抵擋進行紅燈停車是一個不錯的選擇
18樓：
這是因為這樣駕駛體驗更舒服。
19樓：萌萌不知道
這個檔位是根據你的實際行駛速度來改變的,行駛時發動機轉速度高了就加檔,行駛速度慢了加油發動機發衝、無力時就減檔。
20樓：
這是因為這樣更加的雙啊。
老司機為什麼都喜歡用油門和擋位控制車速過紅綠燈？
21樓：一夢一壺酒
對我們現在這樣一個時代來說，汽車也是已經成為了在日常生活當中特別普遍的交通工具了，而且對於汽車來說還真的是很重要的一個物件，尤其是對於在開車的過程當中也真的是有更多的一些技巧，需要我們大家注意，畢竟對於經常坐車的人，他們也都是可以能夠明顯的體會到，而且就是新手和老司機開車還真的是有著很大的區別，前者給大家的感覺也就是表面看起來特別的穩當，但對於心裡面卻出現戰戰兢兢，一直都在不斷的打鼓，而對於後者來說也是讓人覺得特別有安全感，而且還是特別喜歡坐他的車子。
對於像這樣一點，大家也都是需要好好的進行注意的，而對於今天想要給大家說的也就是為啥有些人開車總會把油門踩一下鬆一下呢，其實對於像這樣的現象還真的是相當常見的呀，而且不得不說的也就是坐在這樣的車子裡面還真的是有一些太不舒服了，還會感覺到有一種不安心的感覺，究竟對於駕駛員的技術不好，還是為了能夠省油呢，今天就和大家來一起說一下吧。
那麼對於一些老司機來說，他們也都會給新手司機表示道不同，就別再亂說話了，有的人這樣子開車還真的是因為技術並沒有很好，因此總是給人一頓一頓的感覺產生，因為對於他們也是不敢開得太快，害怕和前面的車子撞上，但也不能夠開得太慢，不然的話也就會有車子從中間加塞過去，吃虧的還真的是隻有自己呀，畢竟對於很多的新手們來說也是經常會出現這樣的一些問題的發生，所以也讓更多人不敢做新手車子。
另外對於老司機，他還表示到對於現在市內行車的話，必須也是要踩油門正常的行走，而且當預判到前方有一些情況發生的話，當然還是要鬆開油門進行減速了，而且過了情況發生點之後，當然我們還是要繼續的踩油門繼續的行駛，而且對於在加速的過程當中自動擋也是應該要和手動擋一樣，才一腳油門，轉速上升之後鬆一下油門，而且對變速箱也就會馬上的進行了自動的升擋，所以在繼續踩油門的話，老司機都會這樣做。
那麼對於在最後我自己本人想說的也就是一般都是紅綠燈路口起步的話，才會這樣的踩油門，而且對於自動擋感覺這樣起步也真的是相當快的呀，但對於車速起來了之後也就不會再這樣踩油門了，而且對大家也都知道汽車買來也都是用來開的，因此對大家也是不會再用專門的方式來呵護她，而且還要怎麼舒服怎麼來，車本身也就是用來盤的搖步放在那裡供著，還真的是會把它給放壞了。
22樓：崛起的男神
用半離合行駛,來減慢速度。 這個檔位是根據你的實際行駛速度來改變的,行駛時發動機轉速度高了就加檔,行駛速度慢了加油發動機發衝、無力時就減檔。
23樓：如來神掌
發動機轉速度高了就加檔,行駛速度慢了加油發動機發衝、無力時就減檔。
24樓：吹氣球的小男孩
轉速達到2000轉左右時，電腦就會控制升擋(當轉速突然下降幾百轉時
25樓：匿名使用者
一般情況下，轉速達到2000轉左右時，電腦就會控制升擋(當轉速突然下降幾百轉時)，這個升檔轉速是相對固定的。但只要改變一下加油節奏，就可以改變升檔轉速。比如，一臺車子通常是在2200轉升檔，可以在轉速上升到1800轉左右時，突然鬆開油門，電腦就會在你鬆開油門後馬上進行升擋控制。
26樓：匿名使用者
這樣比較方便呀！而且更加快速。
27樓：匿名使用者
因為這是一種習慣性的動作把
28樓：匿名使用者
看經驗得來的，可能這樣比較舒服
29樓：眼看社會百態
這樣才顯示出老司機的本事啊。
30樓：匿名使用者
這樣操作起來比較方便簡單。
31樓：請叫我大神棍
這樣比較省油，同時逼格高
32樓：笙笙橙
因為這樣比較省油，同時逼格高
自動擋的車，等紅綠燈時，掛的是d檔拉了電子手剎，可以嗎？等到綠燈直接踩油門開走，這樣不會有問題吧！
33樓：ch陳先生
自動擋等紅燈bai
的時候要掛n擋的du
，然後在用zhi電子手剎。
手動/自動變速dao器。可使高效能版跑車不必受許可權於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。
在d擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。
駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
例如保時捷911車型，在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。
34樓：匿名使用者
首先自動擋分電動,油動
電動的不管任何時候,電子手剎我感覺市面上的車大多都是優版化好的,任何檔位停車權
後拉電子手剎都是斷電的狀態,所以不會有機械損傷,但是前提沒有任何事的情況,因為雖然是斷電,但是個別檔位的變速箱還在工作狀態,也就是說比如前進後退擋拉手剎,就是斷電,變速箱停止在工作狀態,空擋停車擋就是斷電變速箱非工作狀態,(我說電動車變速箱其實是前進後退轉換本人也不是專業人士請不要吐槽)題外話,很多車都優化到前進擋拉手剎,如果忘記,踩油門會自動釋放手剎,所以我感覺電動車是真的很簡單很傻瓜化的,不要太擔心手剎對車的機械損傷.不過如果這個停車狀態深加油門起步還是有損傷的,電流大,變速箱剛開始吃手剎和電機兩邊的反方向力量.所以電動車剛動車時微量加電,聽到電手剎鬆開,動起來後就可以踩到底了,電動車的起速是真帶勁.
而且沒有發動機聲音,車的各種噪音風聲減震聲等等感覺也特別吵耳.
油車就根據上邊的自己琢磨吧
自動擋剛起步就深踩油門會傷車嗎,自動擋汽車在n檔行駛過程中踩油門傷車嗎
1 自動檔的車起步踩油門是沒事的,不踩油門車不會去的 2 因為自動檔版起步時也是以1檔起步的,只權是它根據不同的車速及發動機的轉速而自動升檔或降檔而已 1 車速及發動機轉速升高時,會自動升檔 2 車速及發動機轉速下降時,會自動減檔 3 自動檔的設計就是為了減少駕駛員不必要的動作和節省體能而設計的。自...
自動擋汽車D擋位和D3檔位有什麼區別
3d檔的意思就是最高檔位限制在3檔，無論怎麼踩油門都不會再升檔，這個檔位適用於跑丘陵地帶的公路。d檔就是自動模式，正常行駛使用的檔位。拓展資料 自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為 p r...
汽車拐彎時，離合 剎車 檔位 油門是如何控制和配合的呢
汽車在進入彎道前鬆掉油門，輕踩剎車，提前減速，並將檔位降成一檔或二擋。對於不同道路的也有不同的轉彎技巧 1 在高速公路或坡度比較緩 路面寬闊的道路 進入轉彎時車要儘量靠內側行駛，出彎道時儘量將車靠外側行駛。2 上坡彎道 進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一...