1樓：匿名使用者
電子裝置：
1.遙控器：天地飛6a 或者6c 200元左右，帶接收機。
2.舵機：輝勝9g舵機，25左右/個
副翼：左右2片副翼各1個，小計2個。
平尾：看樣子是全動平尾，2個輝勝9g舵機聯動拉吧，如果只用1個的話，做暴力動作怕打齒。小計2個。
垂尾：左右兩個方向舵各1個。小計2個。
向量噴口：飛機出氣口是活動的還是固定的？如果是固定的就不用舵機了;如果是活動的，那麼是幾餘度的？1餘度就是1個舵機，2餘度就是2個舵機。
動力系統：
動力系統（涵道風扇、電機、電調、電池）視飛機自重決定。先秤秤飛機現在的重量（至少精確到10克），發過來我再看看。
看這個飛機的尺寸，我覺得起飛重量不能超過500克（裸機最好控制在200克左右），否則可能很難控制。
2樓：匿名使用者
很想批評樓上的 你從哪兒看出來可以用涵道 人家進氣口都是封的，這架飛機用尾推效果會更好，要是涵道，涵道是個電老虎而且還貴
電子裝置：
1.發射機：天地飛系列 我不知道樓主條件行不行，要是好就一次性入個天9 不行就天8 再不行就天7 實在沒轍··就天6 （**上套裝都帶接收）
2.控制： 9克舵機 輝勝 銀燕都行（銀燕比較輕） 還有每個也沒有25元 差不多13元 ——平尾一個 副翼各一個 垂尾一個就可以 （按到中間 舵機拉臂和垂尾平行 然後一個方向的拉臂上下各拉一個垂尾 ）
動力電機 xxd2212外轉子無刷kv2200
電調 xxd30a
電池 3s 1500-2200毫安 20-30c
槳 9050槳 剪成6英寸槳
要是有疑問 歡迎追問
還有 樓主別忘了最的加固 能加防火牆的地方加防火牆 還有就是碳杆 （翅膀 機身）
3樓：匿名使用者
最少錢的，收二手，上航模論壇收二手控，esky,藍宇，冠麗四通，一套七八十包郵肯定搞定，運氣好五六十塊也有可能。電調xxd30a，25，電機xxd2212，kv2600. 後推kv要兩千多的，也是25，舵機兩個收15，用三角翼混控方式飛，電池3s的1500毫安的，應該也是二手三十多。。
最多就是80+25+25+15+30=175，加郵費10，185，肯定不超過這個數。
4樓：巨英哲
電子裝置：
1.遙控器：美利達6a 或者6c 200元左右，帶接收機。
2.舵機：美利達9g舵機，25左右/個
副翼：左右2片副翼各1個，小計2個。
平尾：看樣子是全動平尾，2個9g舵機聯動拉吧，如果只用1個的話，做暴力動作怕打齒。小計2個。
垂尾：左右兩個方向舵各1個。小計2個。
向量噴口：飛機出氣口是活動的還是固定的？如果是固定的就不用舵機了;如果是活動的，那麼是幾餘度的？1餘度就是1個舵機，2餘度就是2個舵機。
動力系統：
動力系統（涵道風扇、電機、電調、電池）視飛機自重決定。先秤秤飛機現在的重量（至少精確到10克），發過來我再看看。
看這個飛機的尺寸，我覺得起飛重量不能超過500克（裸機最好控制在200克左右），否則可能很難控制。最少錢的，收二手，上航模論壇收二手控，esky,藍宇，冠麗四通，一套七八十包郵肯定搞定，運氣好五六十塊也有可能。電調xxd30a，25，電機xxd2212，kv2600.
後推kv要兩千多的，也是25，舵機兩個收15，用三角翼混控方式飛，電池3s的1500毫安的，應該也是二手三十多。。最多就是80+25+25+15+30=175，加郵費10，185，肯定不超過這個數
請問固定翼航模內部元件電路是怎麼接的？ 30
5樓：
告訴你一個最簡便的內部元件連線規律。不是貼上複製的，可能有錯別字，見諒啊
首先，安裝好舵機，也就是控制副翼的舵機，控制水平尾翼（升降舵）的舵機，控制垂直尾翼（方向舵）的舵機，在連線的時候，注意一定要把舵機用遙控器會中後再連線，否則你一定會後悔死的，呵呵
其次，舵機連線好後，把舵機的連線線甩到大致的同一個位置上，這個位置最好遠離電池，電機，因為這樣就能避免干擾和不必要的物理損害！再對應遙控器上的相應通道把各個舵機的連線插入接收機相應通道內。遙控器說明書上都標有各通道都控制什麼，注意別接錯了！
多數是：一副翼，二升降，三油門（電調的線），四方向。
再次，把電調上最粗的兩根粗線（兩根線在一側，另一側是三根稍細一點的線）焊接上t插，注意正負極（紅正極，黑負極），這個線是要連線電池的，而電池多數買來的時候都焊好了t插的母頭，所以你要在電調上焊接t插公頭。
最後，剩下的把電機和電調上的三根線都焊接上香蕉頭，最好按慣例電調的用母頭，電機的用公頭，然後將電機電調連線就ok了
6樓：
內部原件指的什麼？舵機、接收、電機、電調？舵機按各自功能接到接收對應的通道上。電動的油門通道接電調，電調接電機和電池。油動的油門通道就接油門舵機了，其它任意空閒通道接接收電池
7樓：匿名使用者
固定翼航模大概分兩塊，一塊是動力系統，一塊是控制系統。
電動：電動固定翼航模飛機能源包括動力系統能源**都是電。一般全機由一塊鋰聚合物電池供電，常見的是3s鋰電，11.
1v。也有1s、2s、4s（3s意思是一塊電池中串聯電芯的數量，每塊電芯電壓3.7v，2s就是7.
4v，以此類推）。
連線方式：接收機接收遙控訊號，所以是機載電子裝置的核心。
副翼（機翼後緣的兩塊活動舵面）的兩顆舵機使用y線連線後將y線另一頭插接收機1通道，如果副翼只使用一顆舵機控制兩個舵面，則不用y線，直接將舵機插1通道即可。
升降舵（平尾上那個活動舵面）舵機插接收機2通道。
方向舵（垂尾上那個活動舵面）舵機插接收機4通道。
還剩下3通道插電調。動力系統在下面說：
動力系統：一般使用無刷電機做航模動力，動力系統的核心是電調。
電調有三處外接線。1.從電調的一頭伸出一根黑色一根紅色兩根線，有的電調買回來這兩根線是懸空的，沒有焊插頭，你就需要自己動手焊上個t型插頭的公頭，這個插鋰電池。
2.一根和舵機線一樣的三聯細線，這個插接收機3通道。3.
從電調的另一頭伸出三根顏色一樣的線，這三根線一般比電源線細比控制線粗，這三根有時候買回來也是懸空的，需要自己焊三個香蕉頭母頭。這三根線是連電機的。
電機：電機有三根連線線，這三根連線線需要自己焊香蕉頭公頭。電機三根線與電調的三根線插接，什麼線序插都行。如果發現電機反轉，將任意兩根線拔開交換插上即可。
油動（甲醇）固定翼航模與電動不同的是其動力系統使用甲醇作燃料，發動機轉速的控制是通過一顆舵機拉動甲醇內燃機風門來控制發動機轉速，直接將這顆舵機的控制線連線接收機三通道即可。
甲醇機的供電是將一塊4.8v或者6v的鎳鎘電池插在接收機的供電口上，供電介面與舵機線上的插頭是一樣的，只不過少了個控制線，只有正負極。
汽油機和甲醇機差不多，只是多了點火系統。
注：我說的哪個舵機插哪個通道主要參考futaba裝置，如果你使用其他品牌不排除介面關係不同的情況。
我想做一個固定翼遙控航模飛機，翼展1.3米，機長1米，裝置應該如何配置？
8樓：喌桞
遙控器通道數和遙控距離無關，想飛遠，遙控器掛一個433發射模組，飛機上433接收，有條件的話上跟蹤雲臺+平板或者八木之類的定向天線，升限350米很輕鬆，不用考慮這方面，基本上能飛起來都能爬到350米，續航時間有點夠嗆，和樓上那位的推薦一致，我建議你上汽油發動機（不要甲醇的），最好是汽油四衝程，因為省油，機型好的話飄60分鐘問題不大，我目前的電機，可飛半小時了。。。
gps導航什麼的上個飛控就ok，推薦h控，實時圖傳想達到5至6公里的話，有錢直接上數字圖傳（價錢很貴，差不多一萬一臺），沒錢就羅美1.2ghz之類的搞搞，還是上定向天線，全向飛5公里有點夠嗆
最後，fpv航拍是大坑，你只是體驗航模的樂趣的話，隨便飛飛就好，航拍玩起來又累又費錢。。每次出去飛都是大包小包，到場地了拆拆裝裝半天，累得慌，不小心飛丟了少則幾千多則上萬的損失
啊補充一下，翼展1.3米相對這個重量有點小了。。。我自己那架翼展1.72米，自重1.5kg左右，我個人認為航拍機翼載荷太大的話不是很好控制
固定翼遙控飛機操控方法，固定翼遙控飛機怎麼操作 需要注意什麼？
1 飛機不起飛在地上跑的時候，總是拐彎 是因為你的油門給的太少了，找寬闊的地方試著小油門推，微調方向舵保持飛機直走，然後對準跑道全推油門，拉起升降舵，不出15米，飛機離地，爬升到20米，收油門，升降舵放平可以進行自由飛了。2 水平尾翼向上擺，飛機向上爬升 3 水平尾翼向下擺，飛機向下下降。4 起飛和...
我想自制遙控固定翼飛機，帶螺旋槳的那種
難度是有的，四發的話最重要是轉速調節問題，電機比較容易，油機難度最大。機體材料常用的有三種 輕木，玻璃纖維，碳纖維。如果要採用玻璃纖維或碳纖維就要根據747原型圖紙建模，然後製作。輕木的話就根據圖紙敲敲打打就可以了。不過自己製作不論何種方案都巨不划算。不如購買成品，除非你有足夠的耐心，毅力，技術。理...
福特翼虎空調暖氣怎麼開啟，請問福特翼虎2015款的暖風是怎麼開啟的。
自動空調設定溫度開啟後自動切換製冷和制熱，手動開啟製冷控制按鈕至一端的紅旗，藍色即為製冷。空調是空氣調節器 room air conditioner 的簡稱，空調是對空氣的溫度，溼度，純淨度，氣流速度進行處理，滿足人們生產 生活需要的裝置。掛式空調是空調的其中一種，用於給空間區域節省地方 一般為密閉...