1樓：借力打力
途勝優點在於車體緊湊，通過性較好，配置比較豐富，典型的城市suv。因為側重於公路效能，所以懸掛行程短，不利於越野，方向盤比較重，相對油耗較高。總體來說，現代途勝價效比還是相當高的，很多細節也把韓國人體貼入微的關懷展現得淋漓盡致。
適合30歲上下，迷戀suv強悍外形，偏愛suv多功能性，又不經常用這臺車去越野或者長途自駕的人士 。
2樓：匿名使用者
價效比可以了，因為現在i35的上市所以**優惠空間更大了，再北京13w出頭就能買下來了，配置基本和kia的獅跑是一樣的，買韓國車千萬別買自動擋 因為是4速的！
相比**基本這個價位沒有競爭對手了，整體來說不錯！
3樓：紅吉她
ix35出來之前，途勝是賣的很好的一款現代城市越野車，ix35以更時尚的外型和全景天窗等流行因素征服了更多的消費者。要賣途勝是要看你是更注重外觀還是**，如果是注重**，現在買途勝是絕對划算的。
4樓：匿名使用者
外形略顯過時。
價效比，高配的可以。 低配的不要考慮，不如長城 和 海馬騎士
5樓：匿名使用者
價效比很高的一款suv
6樓：小丹丕
價效比不錯，就是經銷商要加價。不爽
7樓：匿名使用者
現代這個品牌就是以同等技術同等品質基礎上價效比最高定位的。
途勝怎麼樣？值得買嗎？
8樓：高橋小涼介
今年8月31日，北京現代全新途勝在成都車展率先亮相，隨即正式上市銷售，定價區間為16.99-23.99萬元。
全新途勝採用1.6t發動機搭配7檔雙離合變速箱，仍然定位於緊湊級suv，競爭對手以日韓繫緊湊suv為主，這個細分市場常見車型十分大眾，競爭非常激烈，而且，全新途勝與同是北京現代的全新ix35一同競爭，那麼，途勝有什麼優劣呢？我們一同分析。
全新途勝的外觀採用了流體雕塑2.0設計理念，這與其同廠的ix35相同，算是現代車外觀設計風格的整體改變；配置方面相較ix35有了大幅提升；另外值得一提的是，全新途勝還將採用一臺1.6t缸內直噴發動機，搭配7速雙離合變速箱。
途勝1.6t渦輪增壓發動機採用了缸內直噴技術，其參數列現已經進入了同排量渦輪發動機的第一梯隊。與ix35和逍客對比，雖然途勝的排量小，但擁有渦輪增壓發動機，最大177馬力和最大130千瓦功率的輸出，在動力方面途勝明顯要比ix35以及逍客領先一籌。
全新途勝長寬高分別為4475mm×1850mm×1655mm，軸距達到了2670mm，長、寬和軸距都要領先於ix35以及逍客，其上揚的腰線使車身側面造型更加運動，使整車身材趨於流線，非常健美。全新途勝車身共有9種顏色可供選擇，每種顏色都非常時尚亮麗，顏色搭配車身動感十足。
9樓：
2023年8月31日，全新途勝在成都車展亮相。新車的外觀方面，**途勝採用了全新的前臉和尾部設計，整體應用了時下流行的貫穿式設計理念，對比老款途勝變化明顯。內飾方面的改變更加規整緊湊，液晶中控屏被上移至中控臺上，而原螢幕兩側的空調出風口改成一體式。
動力方面，**途勝全系搭載1.6t發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265nm，繼續搭載7速雙離合變速箱，這套搭配使其在同級別車型中動力明顯具有優勢。而高配車型配備了led大燈組、全景天窗、18英寸輪圈等。
那麼，全新途勝到底怎麼樣呢？還是對比之下見真章！就拿ix35對比途勝，都是現代的車，車型類似，看看孰優孰劣。
途勝採用了1.6t渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率177匹馬力，百米加速時間是8.59秒。
ix35採用了2.0l自然吸氣發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率160匹馬力，百米加速時間是10.24秒，動力方面高下立判。
空間尺寸上，現代ix35的整車身長是4.43米，軸距2.64米，現代途勝的整車身長是4.47米，軸距是2.67米。同為緊湊型suv的兩車，途勝的尺寸更長一點。
在配置對比上，現代ix35多出了前後排的頭部氣囊、胎壓監測裝置、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、定速巡航功能、gps導航系統和車聯網，而途勝只是多了全景天窗。
綜上，這兩款現代suv，雖然月銷售都過萬，但確實各有利弊。如果你喜歡眼花繚亂的全新配置，那麼ix35是有優勢的。如果你追去的是動力和操控，那麼，還是選擇途勝吧！
10樓：阿祖聊歷史
2019款的現代途勝現在還值得購買嗎？
11樓：途虎話養車
目前**很便宜，可靠性很高，零整比很低，維修很便宜，外觀內飾還不錯。 舒適性一般，保值率低。建議家庭用車不要考慮suv，除非你有硬性的空間需求和通過性需求，而且suv的通過性好的有限。
12樓：匿名使用者
全車硬塑料，用力擦一下都會有白痕跡，2023年買的，感覺與老款五菱之光差不多，太垃圾了，以後再也不會相信北京現代了。
13樓：天地萬物人為本
途勝是現代的全球車型，配置和行駛質感都非常不錯。民生的
14樓：
我原來開的一輛奇瑞qq，已經十來年了，一直湊合著，實在是沒辦法再開下去了，必須更新換代了，所以看了好久感覺新途勝非常不錯，自提車到現在半年多了，開了不到一萬公里，油耗百公里9個左右吧，動力非常可以了，不論是紅燈起步還是中途加速，都不遜於路上其他車，就是發動機偶爾會有異響，還有就是發動機發熱，大毛病沒有，小毛病確實有。
15樓：地豆的爺爺
個人感覺途勝一般，一個屋的同事有一臺。可能也與個人對韓系車一直不感冒有關係。我有事藉著開了幾次，大家都說途勝動力好，操控好，說實話，我是真沒覺出來。
也不能說差，就是沒體現出優勢。本來1.6的發動機，一噸半的車，只看這兩個資料就沒有動力強悍的感覺，智慧說是中規中矩吧。
座椅舒適度也算普通吧，不好不差，沒什麼說的。不過底盤高度是真不錯，這個級別的車，通過性真不錯。哦，還有一個優點就是油耗，同事開了兩萬+公里，平均油耗不到9，他平時以市內為主，假期短途出行為主，這個油耗對suv來說，很不錯了。
現代途勝優缺點？
16樓：匿名使用者
您好，途勝作為一款上市較早、發展較成熟的城市suv，寬敞舒適的空間和豐富實用的配置為其搶佔了更多的市場份額，贏得了更好市場口碑，但目前市場競品車型發展勢頭較猛，衝擊力較大，途勝的銷量有所下滑，但隨著途勝的優惠幅度加大，價效比進一步提升，途勝的市場銷量有望再創佳績。
17樓：極速試駕
汽車優缺點：全新途勝除了外觀更加年輕，還有哪些優缺點
18樓：掌萌表鴻才
至少是個越野比普通車爬坡效能要好一點，但比較費油~
19樓：阿祖聊世事
2019款的現代途勝現在還值得購買嗎？
北京現代途勝怎麼樣？
20樓：
可以。
流體雕塑2.0的設計理念在全新途勝身上有著淋漓盡致的體現，大量應用平直線體及扁平化設計，體現硬朗運動的形象。前臉六邊形進氣格柵彷彿鯊魚的大嘴，led前大燈採用開眼式設計，輔之以亮銀色的led燈眉，使得全新途勝的前臉看上去極具衝擊力。
超大尺寸全景天窗提升檔次感和視野開闊性。俯衝式的腰線、黑色的輪眉、碳纖維裝飾五幅式輪轂，以及尾部的雙排氣管的設計都在強調它的運動氣質。led尾燈設計更給整車新增了些許剛中帶柔的效果，顯得恰到好處。
更值得一提的是全新途勝的風阻係數只有0.33，在同級別車型中也是領先的。
新車磨合注意事項
新車發動機內裝有的機油跟後續售後部門更換的機油品質上是不一樣。不談論哪個機油的油質更好，而是那種機油更適合磨合，無疑是發動機原帶機油。原帶機油粘度低，散熱性好，抗氧化效能較優越，所以在磨合期內最好不要提前更換機油，應該按照廠商指導里程進行機油更換。
新車磨合時切記緊急剎車，剎車也需要磨合，總是猛踩剎車、猛踩油門，這麼做會給多少會給發動機帶來衝擊、給底盤帶來衝擊。
21樓：湖南萬通汽車學校
1、 噪音低,這是我開tt以來最深刻的感覺,當然可能跟我原來開的車有關。(我原開的車是富康
2、 空調好,製冷快又強,而且自動空調的操作非常方便。
3、 音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得tt的音響還不錯。(也許以後還是會換)
4、 一些小的細節,比如說智慧中控鎖,3個12v電源,座椅的多種組合變型等等。
5、 駕乘suv時候的感覺簡直太棒了,這種感覺是駕駛任何轎車都無法體會的。(這也是當時選擇tt的主要原因)
再來說說缺點吧,可能大家更觀注缺點:
缺點 1、 方向盤過輕,沒有路感,覺得還是沒有德國車紮實。在換寬胎後有所改善。我換的是倍耐力的235/50r18,油耗感覺有輕微增高,但在可接受範圍內,方向盤沉了許多,反而感覺紮實了。
這款輪胎的另一個好處是不夾石子。
2、 空調壓縮機的聲音有點大,尤其是在等紅燈怠速的時侯,總是感覺有嗡嗡的聲音,而這時若關掉製冷開關,車內馬上會變得極其安靜。
3、 油耗還是有些高,準確地說是城市工況狀態下很高,尤其是交通堵塞的時候。我的tt平均油耗將近12個。(但還是要告訴大家一個好訊息,就是tt在準高速時非常,絕對不超過8.
5個。上週未我開車去天津(已換寬胎),車上4人,全程開空調,由於還處在磨合期,我始終將車速控制在90以內,轉速2400—2500之間,有意測了一下,也就8個。算是意外驚喜,但付出的代價就是右腿幾乎抽筋。
不知道在超過120公里時速的時候tt表現如何)
4、 大燈不夠亮。
北京現代途勝車質量如何？
22樓：途虎話養車
北京現代這兩年在中國的困境，主要原因在於疏於管理，「薩德」爆發只是導火索，一直忙於擴大市場份額，忙於追求銷量，根本來不及去夯實市場基礎，提升品牌形象。伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產品同堂，名馭（五代索納塔）、御翔（六代索納塔）、領翔（七代索納塔）、八代索納塔再次四代同堂，產品**越做越低端，2023年又推出了名圖這種專為中國市場開發的大且便宜的車型，雖然至今仍是北京現代的銷量擔當，但是「現代」這個品牌，也在中國市場徹底低端化了，跟質量並沒有很大關係。
23樓：霍合樂達珍
高速9－10個、現代途勝車油耗，並不是別人說的動力強勁，半年的車去買2手要虧5w，一進車內第一感覺很單調。勸你還是別買了，當初買現代途勝車是被它的外表吸引。
總結，現代途勝車動力：一般，我當初就是這樣。
4，可能是車身不夠緊湊的原因：現代途勝車不適合我們這些追求動力的年輕人，美國車：外型時尚，起步沒力：
1，和德國車甩在後面，總結如下，駕駛視線好，內室簡單。
3，不換又煩、現代途勝車內設，現在想換也不是，買車不能沒看過車就認定一個車型
，在深圳開半年了。而且車內總是有小小的異響，對比多些：市區15個，比較合適沒脾氣的人開，這事搞得我煩死了、現代途勝車優點，油耗還算理想，真的好後悔買這車，我諮詢過。
你還是去多看一下別的車吧，所以很煩惱，畢竟車身比較重
2。最後祝你找到自己的愛車，在紅燈路口往往都被日本車，發動機噪音大，去4s店也查不出來，後悔死我了：20w以上的車都沒配備電動調節駕駛座，故人家也稱為老人車我就是開現代途勝車
現代全新勝達車怎麼樣！價效比高嗎！
現代全新勝達頂級版價位31 萬元左右，新勝達作為市場上中高檔suv車型中的開路者，銷量一直在領跑suv市場。外觀 時尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設計非常成功。大氣 威猛的設計，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將suv車型的外形理念表現得淋漓盡致。現代勝達2011年獲strata...
買途勝還是飛騰？途勝怎麼樣？值得買嗎？
不可比，飛騰質量相當差，而且小。適合個人開。圖勝比飛騰那就高几個檔次。當然飛騰的優勢在於 差速器。適合輕型越野 鄉間公路 飛騰還不是日本三菱品牌的車麼 買途勝吧，年份新而且外形也不錯，質量也很好。還是喜歡現代的途勝。途勝好車，帕拉丁也不錯降價了還有優惠。現在社會是講究小排量的。因為蠔油低，我說還是買...
別克車質量怎麼樣，別克車價效比怎麼樣？
回答親你好 通用車通常故障率也比較低，如果要我選的話，我會考慮買別克車。別克車油耗可能要高一點，但不會太高。現在市面上說別克是 油老虎 那是因為別克前期幾款老車型油耗非常高。完全是按美國人的思維設計的 只考慮安全性，不考慮經濟性。後面推出的幾款車油耗還行，不算高。底盤比較重，穩定性高，安全性是三款車...