1樓：匿名使用者
線軌就是導軌之間是滾動摩擦，通過滾珠或者滾柱來實現，中等精度以上的數控機床一般都採用線軌。優點是精度高，缺點是機床剛性不如硬軌。
硬軌就是導軌之間是滑動摩擦，大部分簡易數控車都採用硬軌。也有部分高階機床採用硬軌，但是要做到高精度，造價相當高。機床剛性要比線軌好很多。
貼塑導軌是採用粘接劑將聚四氟乙烯導軌軟帶粘接在導軌面上，使得傳統導軌的摩擦形式變為鑄鐵-塑料摩擦副。（下文用導軌軟帶簡稱聚四氟乙烯塑料導軌軟帶）
⑴耐磨性好
其動靜摩擦係數基本接近，而且摩擦因素很低，能防止低速爬行使運動平穩。由於聚四氟乙烯塑料導軌軟帶材料中，本身具有潤滑作用，對潤滑的供油量要求不高，採用間歇供油即可。
⑵減振效能好
塑料的阻尼效能好，其減振消聲效能對提高摩擦副的相對運動速度有很大的意義．最高進給速度可達15m/min.
⑶工藝效能好
可降低對貼上塑料的金屬基體的硬度和表面質量的要求，而且塑料易加工（銑﹑刨﹑磨﹑刮）以獲得良好的導軌表面質量。
2樓：尋武召嘉石
材料硬度高，絲錐強度少。手攻絲是你唯一的選擇，加花生油，入頭一定要正，進退結合
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武漢車都建設開發有限公司怎麼樣,武漢車都軌道交通有限公司怎麼樣？
司是2017 11 28在湖北省武漢市註冊成立的有限責任公司 自然人投資或控股的法人獨資 註冊地址位於武漢經濟技術開發區振華路47號辦公樓 紅樓 武漢車都建設開發 的統一社會信用 註冊號是91420100ma4kx67w5q，企業法人湯輝建，目前企業處於開業狀態。武漢車都建設開發 的經營範圍是 土地...