1樓：匿名使用者
學習數控指令要從4方面入手：1、指令用途 2、指令引數含義 3、注意事項 4、應用
1、g71是數控加工技術指令中的外圓粗車複合迴圈指令。可簡化程式設計。
該指令適合於採用毛坯為圓棒料，粗車需多次走刀才能完成的階梯軸零件。
2、指令引數含義
g71 u (δd) r(c) g71 p(ns) q(nf) u(δu) w(δw) f(f) s(s) t(t)
其中： δd為背吃刀量； e為退刀量；
ns為精加工輪廓程式段中開始段的段號；
nf為精加工輪廓程式段中結束段的段號；
δu為留給x軸方向的精加工餘量；（直徑值）δw為留給z軸方向的精加工餘量；
f、s、t為粗車時的進給量、主軸轉速及所用刀具3、注意事項
在使用前 要確定迴圈起點，這點很重要
ns程式段 只能是g00 或 g01指令 對於fanuc系統還要求必須先走x座標值
ns - nf 程式段 要單調上升或下降，不能有凹槽4、應用
先套用格式做簡單應用
熟悉後，再做進一步應用
2樓：匿名使用者
g71是數控加工技術指令中的外圓粗車複合迴圈指令。該指令適合於採用毛坯為圓棒料，粗車需多次走刀才能完成的階梯軸零件。
g71 u (δd) r(c) g71 p(ns) q(nf) u(δu) w(δw) f(f) s(s) t(t) 其中： δd為背吃刀量； e為退刀量； ns為精加工輪廓程式段中開始段的段號； nf為精加工輪廓程式段中結束段的段號； δu為留給x軸方向的精加工餘量；（直徑值） δw為留給z軸方向的精加工餘量； f、s、t為粗車時的進給量、主軸轉速及所用刀具
3樓：資深機械設計師
專家詳解數控車床g71 與 g72 粗車迴圈指令的使用技巧
數控車床g71到底怎麼使用的
4樓：特特拉姆咯哦
g71的使用出如下：
1、g71是外徑粗車迴圈
g71 u2 r1 f0.2中，u2 是每次吃刀量，r1是回刀時的徑向退刀量，f0.2 是進給量，g71 p10 q20 u1.
0 w0.1中，p10是迴圈起始程式段號，q20是迴圈終止程式段號（即，在該程式中，g71從第10條起執行，到第20條結束），u1.0 w0.
1則分別是徑向和軸向的精車餘量。
2、g71第一行中的u是粗車切深，半徑值。意思是每刀車多深，r是退刀量，也是半徑值。意思是車完一刀，x方向退多少。u 和w一起出現的時候 是相對座標程式設計時用到的。
3、每個程式段前不要加斜槓/,斜槓是程式跳躍符號，機床遇到斜槓會此程式段跳過去而不執行，你的第二個g71段g71 p10 q20 u-3 w0 沒有f值，你的n20段 n20 x-116 f200 ，裡面的x值 x-116.過小可能會產生報警或過切。將值修改至合適的數值，一般和起點的值一樣，最小不會小過0的。
擴充套件資料：
特點：數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程式控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程式，並將其譯碼，從而使機床動作並加工零件。
數控機床與普通機床相比，數控機床有如下特點：
1、加工精度高，具有穩定的加工質量；可進行多座標的聯動，能加工形狀複雜的零件；
2、加工零件改變時，一般只需要更改數控程式，可節省生產準備時間；機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。
數控機床的步驟：
1、分析零件圖樣和工藝處理，根據圖樣對零件的幾何形狀尺寸，技術要求進行分析，明確加工的內容及要求，決定加工方案、確定加工順序、設計夾具、選擇刀具、確定合理的走刀路線及選擇合理的切削用量等。
2、同時還應發揮數控系統的功能和數控機床本身的能力，正確選擇對刀點，切入方式，儘量減少諸如換刀、轉位等輔助時間。
5樓：ain素顏
g71 u_（粗加工每次進刀量 半徑值）r_（每次車完退刀量 半徑值）f_（走刀速度）
g71 p10 q20（這個p10和q20是指迴圈後面指定的n10到n20的程式）u_（此為留x軸方向多少的精加工餘量）w_（此為留z軸方向多少的加工餘量）
n10 g0 x_（注意迴圈程式第一段不可以出現z軸方向的移動）
g1_~~~
~~~n20~~（n10到n20段程式就是g71所迴圈的程式段，也就是精車的程式段）
實際舉例:
一根50的棒料車兩個臺階，第一個臺階直徑20，長度20，第二個臺階直徑40，長度40。程式如下:
o0001（程式名稱）
g99 g0 t101 x51 z0 s700 m3 （選擇主軸每轉進給量，刀具選擇1號刀位1號刀補，轉速700，主軸正傳，快速定位）
g1 x-0.5 f0.2（平端面）
g0 x51 z1（此為給g71設定迴圈起點，同時也是迴圈終點，g71迴圈完程式後還會回到這裡）
g71 u1.5 r1 f0.2（u1.5為設定迴圈加工時每次x軸的單邊進刀量，r1為每次的單邊退刀量，f0.2為g71迴圈粗車的走刀速度）
g71 p10 q20 u0.2 w0.1（p10 q20為g71迴圈的精車程式段。
u0.2為保留的x軸的精車餘量，注意如果是迴圈車內孔的話這裡的u0.2就要改為u-0.
2 一定注意。w0.1為保留的z軸精車餘量，也可以省略u和w，如果這行沒有u和w值g71就會直接把產品加工到後面所設定的尺寸）
n10 g0 x20（此為迴圈程式的第一刀精車時的x軸尺寸，注意第一行程式不可出現z軸）
gi z-20
x40z-60
n20 x51（這裡n10到n20的程式段其實就是精車的程式段，g71不會把產品加工到這個尺寸，只是參照這個程式來設定走刀路線的）
g70 p10 q20（g70為精加工迴圈。如果不用精加工可以省略）
m5主軸停止
g0 x100 z100（退刀回安全位置，方便工件的夾取）
m30（程式結束並回到程式開頭）望採納
6樓：匿名使用者
g71是外徑粗車迴圈g71 u2 r1 f0.2中，u2 是每次吃刀量，r1是回刀時的徑向退刀量，f0.2 是進給量g71 p10 q20 u1.
0 w0.1中，p10是迴圈起始程式段號，q20是迴圈終止程式段號（即，在該程式中，g71從第10條起執行，到第20條結束），u1.0 w0.
1則分別是徑向和軸向的精車餘量。
7樓：匿名使用者
g71指令跟本就不實用，加工效率太差了，在工場裡面跟本用不著。
8樓：匿名使用者
u被吃刀量,r進給量,w橫向餘量,u縱向餘量
數控車床g71怎麼用 30
9樓：蘇樂學姐
g71的使用出如下：
1、g71是外徑粗車迴圈。
g71、u2、r1、f0.2中，u2 是每次吃刀量，r1是回刀時的徑向退刀量，f0.2 是進給量。
g71、p10、q20、u1.0、w0.1中，p10是迴圈起始程式段號，q20是迴圈終止程式段號（即，在該程式中，g71從第10條起執行，到第20條結束），u1.
0，w0.1則分別是徑向和軸向的精車餘量。
2、g71第一行中的u是粗車切深，半徑值。意思是每刀車多深。
r是退刀量，也是半徑值。意思是車完一刀，x方向退多少。u 和w一起出現的時候，是相對座標程式設計時用到的。
10樓：宇取的文化沙漠
1、g71是外徑粗車迴圈，g71 u2 r1 f0.2中，u2 是每次吃刀量，r1是回刀時的徑向退刀量，f0.2 是進給量，g71 p10 q20 u1.
0 w0.1中，p10是迴圈起始程式段號，q20是迴圈終止程式段號，u1.0 w0.
1則分別是徑向和軸向的精車餘量。
2、g71第一行中的u是粗車切深，半徑值。意思是每刀車多深，r是退刀量，也是半徑值。意思是車完一刀，x方向退多少。u 和w一起出現的時候 是相對座標程式設計時用到的。
3、每個程式段前不要加斜槓/,斜槓是程式跳躍符號，機床遇到斜槓會此程式段跳過去而不執行，第二個g71段g71 p10 q20 u-3 w0 沒有f值，過小可能會產生報警或過切，將值修改至合適的數值，一般和起點的值一樣，最小不會小過0的。
11樓：匿名使用者
g71是數控加工技術指令中的外圓粗車複合迴圈指令。
格式：g71 u(△d) r(r) p(ns) q(nf) e(e) f(f) s(s) t(t)
說明：g71 u (δd) r(e)
g71 p(ns) q(nf) u(δu) w(δw) f(f) s(s) t(t)
其中：δd為背吃刀量；
e為退刀量；
ns為精加工輪廓程式段中開始段的段號；
nf為精加工輪廓程式段中結束段的段號；
δu為留給x軸方向的精加工餘量；（直徑值）
δw為留給z軸方向的精加工餘量；
f、s、t為粗車時的進給量、主軸轉速及所用刀具。而精加工時處於ns到nf程式段之內的f、s、t有效。
1.採用複合固定迴圈需設定一個迴圈起點，刀具按照數控系統安排的路徑一層一層按照直線插補形式分刀車削成階梯形狀，最後沿著粗車輪廓車削一刀，然後返回到迴圈起點完成粗車迴圈。
2.零件輪廓必須符合x、z軸方向同時單調增大或單調減少，即不可有內凹的輪廓外形；精加工程式段中的第一指令只能用g00或g01，且不可有z軸方向移動指令。
3.g71指令也可用於內孔輪廓的粗車加工。
4.g71指令只是完成粗車程式，雖然程式中編制了精加工程式，目的只是為了定義零件輪廓，但並不執行精加工程式，只有執行g70時才完成精車程式。
12樓：數控程式設計加工席工
數控車床加工錐度螺紋，怎麼程式設計更簡單實用
13樓：匿名使用者
您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回復您。
數控車床g71g72g73詳細用法？ 5
14樓：焦水淼
數控車床複合命令(g71、g72、g73、g74、g75、g76)經常用到，適合加工餘量較大及鍛件、鑄件的加工程式設計。複合命令不需要編寫精加工的程式段落，不僅程式段落少，而且有效地縮短了程式設計的輔助時間。複合命令都是粗加工的迴圈，需要用g70命令進行精加工。
下面就對常用的複合命令g71、g72、g73的使用方法及加工路線進行分析(以下都是以fanuc系統為例)。
1．g71—內、外圓的粗精加工迴圈
g71粗車迴圈命令主要用於徑向尺寸要求比較高、軸向尺寸大於徑向尺寸的毛坯工件進行粗車迴圈。
(1)格式
g7l u(△d) r(e)；
g71 p(ns)q(nƒ)u(△u)w(△ω)f(ƒ)s(s)t(t)；
g70 p(ns)q(nƒ)；
格式中，△d為切削深度(半徑值指定，不帶正負符號，且為模態指令)；e為退刀量(模態指令)；ns為精車程式段的開始段落號；nƒ為精車程式段的結束段落號；△u為x軸方向的精車餘量(有正負符號，直徑指令)；△ω為z軸方向的精車餘量(有正負符號)；ƒ、s、t為粗加工迴圈中的進給速度、主軸轉速及刀具功能；g70為精車迴圈，該命令不能單獨使用，需跟在粗車複合迴圈指令之後。
(2)圖示說明迴圈軌跡 如圖1所示，ab為工件輪廓線，刀具從c點開始快速移動到d點，移動的間隔為精車留量，然後根據給定的切削深度x軸進刀，進行軸向車削，退刀時按退刀量e進行45。退刀後快速移動到迴圈出發點，完成一個粗車迴圈，依次根據切削深度進行多次迴圈，粗車的最後一個迴圈是根據精車留量完成的一次成形車削迴圈。
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