1樓：匿名使用者
很棒的！，確實是很不錯的.
2樓：如期而至
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回答鄧祿普輪胎還不錯。
鄧祿普小車輪胎操控效能好，各項效能較均衡，使用壽命也比較長，在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質也很硬，價效比高。
國產鄧祿普輪胎在恆定半徑轉彎時，其抓地動作會發出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較於一線品牌明顯差些，胎噪也是相對較高的。
國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和其他品牌相比)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。 **當然也高的誇張。
國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，**比較合適。
鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅，其導向輪胎效能是各種輪胎當中非常優秀的。它選用不對稱花紋使其在溼水地面、雪地都有很好的操控效能。
自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的2023年面世至今，鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎**商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。
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鄧祿普輪胎怎麼樣？值得購買嗎？
3樓：飛鷹
鄧祿普輪胎**合適，價效比較高，有很多車主選擇它，用過的人都知道，鄧祿普輪胎質量還是很好的。
鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅，其導向輪胎效能是各種輪胎當中非常優秀的。它選用不對稱花紋使其在溼水地面、雪地都有很好的操控效能。自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的2023年面世至今，鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎**商。
鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。
一直以來，鄧祿普的產品都是高效能高質量輪胎的代名詞。從賽車運動的賽道上以致每天駕駛的道路上，人們都可以看到鄧祿普的足跡。
鄧祿普輪胎在國內也是比較知名的，大多數人還是很滿意的。比較均衡的輪胎誰都會去選擇，雖然沒有突出的效能，但也能讓消費者接受，並且價效比高，這是很關鍵的。
4樓：遠山
鄧祿普小車輪胎操控效能好，各項效能較均衡，使用壽命也比較長，在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質也很硬，價效比高。
國產鄧祿普輪胎在恆定半徑轉彎時，其抓地動作會發出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較於一線品牌明顯差些，胎噪也是相對較高的。
國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和其他品牌相比)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。 **當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，**比較合適。
鄧祿普輪胎的名氣是從一場場賽事的實踐中逐漸打下來的，在人們心中早就有了堅固的地位。但鄧祿普並沒有滿足於現有的輝煌，而是投入了更多的科研力量，以求達到更好的產品效能。因此，鄧祿普輪胎值得選購。
5樓：漬漬
價效比比較高，我也換過，做保養的師傅推薦的，用了2年了，一直沒問題。值得購買的產品。前段時間輪胎虧氣，可能是紮了，慢撒氣，離家不遠了好乾脆就忽略胎壓報警了。
胎癟了，感覺可能有點碾胎，
反正也不想要這胎了，就乾脆買了新的，4條都換。x虎定的鄧祿普的某款單導向輪胎，選了家門口的一家輪胎快修店換胎。裝之前跟師傅說，做完了以後直接動平衡和四輪定位。
完事兒通知我，輪胎別裝反了。師傅說他專業的不會裝反。
應該猜到了吧！幸虧裝到一半我去看了一下，裝第三條的時候正好看到他裝反了。我跟他說師傅，我這是單導向，不能這麼裝。
他跟我說他都是這麼裝的，品牌標在外側。還跟我說要不裝完了做好定位，跑一下，不跑偏就算了吧。
在我不好意思的拒絕下，師傅給重灌了，還碎碎念，沒這麼裝過，出問題我可不管。我說多謝您。
6樓：方經年
很不錯，在輪胎品牌中屬於價效比很高的那種。預算合適的話值得購買。
在選購輪胎之前，首先要明確自己的目的，一般情況下，大致可以分為兩類：一是原配車胎一直用得不錯，但是發生爆胎、磨損、鼓包後須要換新，可繼續選購原配輪胎，這就不必花費過多時間做功課，下文對此也不做贅述。
二是原配車胎效能、視覺效果跟不上，要對輪胎進行升級，或是出於其他方面的考慮，就是想換一種輪胎，那麼就必須掌握相關經驗及技巧，你可以接著往下看。
在我們選購車胎的時候，還是應該從需求出發。考慮到成本因素，一般情況下，大多數人都會選擇不更換輪圈只更改車胎，那就不要輕易改變汽車原廠配置的輪胎規格，也就是輪胎扁平比和寬度。否則可能會造成加速變慢，油耗增加等一系列問題。
遵循這一原則，就主要從個人的實際需求進行對比選擇。
7樓：小菜
鄧祿普輪胎還是不錯的，值得購買的，因為這個牌子的同等**中性比較是最高的，也耐用，經濟實惠，使用壽命長。
8樓：
原來對鄧祿普輪胎還是信得過的，現在來說就不怎麼樣了，我從廣州到安徽，剛出廣州就沒氣了，然後我把備胎換上，又跑到九江二橋，又一個又沒氣了，一路上壞了兩個輪胎都是鄧祿普的，所以從此不再相信鄧祿普了！
9樓：
不敢說鄧祿普是最好，但是價效比最高的輪胎，如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，**也可以接受。
10樓：隨意吧
鄧祿普輪胎也是很知名的輪胎品牌，很受消費者喜愛。用過的人其實都知道鄧祿普輪胎質量還是很好的，雖然沒有霹靂司通和正新輪胎耐磨，沒有橫濱和米其林輪胎舒適和靜音。
11樓：左白容
我覺得動路普輪胎挺好的，大部分消費者都會覺著很實用，質量也可以過關，雖然好評和差評都會共存的，但是可以購買一下，感受一下。
12樓：步素昕
我的就是鄧祿普的胎，14年買的車，輪胎是14年第12周出廠的，目前八萬多公里，前輪已調到後輪使用，
13樓：匿名使用者
鄧祿普除了胎噪稍大，耐磨性和抗老化性肯定是一流的！而那些所謂的胎噪小、抓地效能好的輪胎，如米其林、馬牌，耐磨效能差，以說輪胎沒有十全十美的！！
14樓：在七寶古鎮看漫威的小雛菊
不好，不到三年老化的很嚴重，溝裂，不如國產的品牌胎。
15樓：
鄧祿普輪胎很好，是值得購買的。
16樓：石油之火
原車的跑了75000公里。5年時間。
17樓：打工的青年
質量一般，老化嚴重，
18樓：岫止
鄧祿普輪胎還是挺好的，質量非常不錯，很耐用。我們家就是用這個牌子的，通常來說可以用很長一段時間也不會損壞，而且質量非常有保障。
鄧祿普輪胎效能怎麼樣？
19樓：青青青青吶
鄧祿普輪胎質量還是很好的，價效比高、運動效能好、安全係數高、耐磨，總的來說鄧祿普輪胎的優點是效能比較均衡；
1、鄧祿普源於英國，後被日本收購，是很知名的輪胎品牌，很受消費者喜愛。鄧祿普輪胎有進口，也有國產，國產鄧祿普針對國內情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求。
2、國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，屬於比較中性的輪胎，在各項效能的表現中較為均衡。在恆定半徑轉彎時，其抓地動作會發出了很大的嗡嗡的聲音，抓地力相較於一線品牌明顯差些，在靜音方面表現不是很好。
3、鄧祿普效能跟另一輪胎品牌馬牌差不多，但**比馬牌和米其林要便宜，缺點就是胎噪大，抓地力也一般。如果對於輪胎的舒適性和靜音性有所要求，但又希望**比米其林和馬牌低，那麼鄧祿普便是個不錯的選擇。
4、鄧祿普輪胎雖然抓地力沒有倍耐力好，也沒有米其林輪胎那樣舒適靜音，但總體來說是比較中性的，效能均衡。鄧祿普輪胎在國內也是比較知名的，從使用者口碑瞭解到，大多數人還是很滿意的。比較均衡的輪胎誰都會去選擇，雖然沒有突出的效能，但也能讓消費者接受，並且價效比高，這是很關鍵的。
關於鄧祿普：
1、鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬於住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立於日本，後於二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞併。
2、英國鄧祿普公司（dunlop）是英國著名品牌，擅長將高科技成果應用於體育用品設計以使體壇明星達到其個人極限，同時代表著現代、流行和前衛，一向是為世界名將所推崇和喜愛的品牌。
近百年來，在世界主要體育用品市場上（美國、澳洲、日本、歐洲等），dunlop的網球用品、壁球用品和高爾夫球用品系列一直雄踞三甲之列，其中網球、壁球、壁球拍和高爾夫球等產品更是獨佔鰲頭。憑藉其在球拍的先進技術和雄厚實力，開始涉足羽毛球用品，其產品有其獨特的設計和外觀，價效比高，也深受羽毛球愛好者的歡迎。
20樓：鄭州萬通汽車學校
你好，鄧祿普是輪胎的發明者，現在是世界3大輪胎生產商之一！高階品牌都會選擇鄧祿普輪胎！效能就不要講了吧！望採納
21樓：如期而至
回答鄧祿普輪胎還不錯。
鄧祿普小車輪胎操控效能好，各項效能較均衡，使用壽命也比較長，在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質也很硬，價效比高。
國產鄧祿普輪胎在恆定半徑轉彎時，其抓地動作會發出了很大的嗡嗡聲，抓地力相較於一線品牌明顯差些，胎噪也是相對較高的。
國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和其他品牌相比)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。 **當然也高的誇張。
國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，**比較合適。
鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅，其導向輪胎效能是各種輪胎當中非常優秀的。它選用不對稱花紋使其在溼水地面、雪地都有很好的操控效能。
自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的2023年面世至今，鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎**商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。
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22樓：呼蘭鄧祿普輪胎
鄧祿普每個型號花紋代表的效能都不一樣，有靜音舒適型的，有節油環保型的，有綜合實用型的，主要看你所在的路況進行選擇，但是鄧祿普的越野胎和雪地胎都是最好的，沒有之一！我認為四季胎偏中性一些
23樓：呼和浩特萬通汽修學校
鄧祿普輪胎最大的優點是耐磨強度好，但也存在不少缺點，比如舒適性差，胎躁大，還有就是容易老化。
24樓：可錦甄伶
非常差，如果你買了鄧祿普輪胎，你就等著天天補胎吧，在4s店換了4條胎，4萬公里不到，補了不下15次。
25樓：宗景襲飛薇
鄧祿普輪胎公司在20年前世界上最先開發出充氣輪胎的dunlop，在汽車社會發展的同時，不斷開發新的技術，為車、人、社會的進步和協調做出了自己的貢獻。此外，dunlop通過參加汽車競技領域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實際表現證實了dunlop的技術實力，並以精益求精的精神致力於開發更高的技術。
此類活動中造就的技術和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發上，進而創造出以高效能為目標的新技術。2023年dunlop發表了「數碼輪胎」這一新作品，從技術上確立了21世紀輪胎開發的基礎。
數碼輪胎的誕生，使得輪胎的安全性、舒適性、經濟性等基本效能得到飛躍性的提高。
dunlop的高效能輪胎為世界上眾多著名廠商及高效能轎車改裝公司所採用。
dunlop還積極致力於全世界的重要課題－環境問題，在日本實現了廢棄物的零排放，同時，在減少地球溫室效應的主要因素co2方面也一直在努力貢獻。
dunlop在21世紀的使命是：與汽車共同進步，為追求人類和社會的安全性、舒適性、環保性、經濟性永不停息的挑戰。
這些內容都是我前幾天在御途網裡瞭解到的，今天剛好用上了，和你分享一下我的一些見解，你也可以去咋個**看一下！希望能夠幫到你吧！
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買輪胎是買倍耐力還是鄧祿普的好？謝謝
鄧祿普配套的中低檔車比較多 倍耐力配套的高檔車比較多 鄧祿普 比較低一些 倍耐力高一些 操控效能倍耐力肯定要好一些的 並且倍耐力的安全性要比鄧祿普高的多 胎側厚實 建議全面平衡p6 操控性的p7 p zero 靜音舒適操控都很好的新p7 倍耐力是主要注重的操控效能和安全效能 鄧祿普最大的特點應該就是...