1樓：匿名使用者
沒有可供駕駛員操作的離合器，自動擋以前一般是4檔或者5檔的，較先進的是6檔，7檔，以及一些寶馬這樣的豪車上的8檔手自一體~這些檔的數量是指它在前進擋（一般是d檔）時能達到的檔位數，一般來說檔位越多，燃油經濟性越好，換擋越平順~
2樓：在那風景
沒有駕駛員直接操縱的離合器，但是其內部有多個離合器是液壓控制的，什麼時候結 合是靠變速器控制單元控制的。
操作時在任何車速下直接從d檔換到+ -檔一側就開始手動換檔，向+ 方向推就加一個檔，向- 方向推就減一個檔，不是隨便加減檔的要看當時的車速和節氣門開度等條件是否符合條件。
3樓：匿名使用者
自動檔有離合器，操作是由油壓的方式自動控制離合器換檔。近幾年的cvt無極變速是沒有檔可換的，基本是利用電子控制兩個不同的「齒輪」隨時更換比例的大小。自動擋有三個檔位的車，但這些都是
四、五十年前的老爺車了。最近幾十年的自動換擋車一般都至少有四個檔位。高階點的車，例如賓士和寶馬的頂級車都早有七個前進檔位了。前兩年的雷克薩斯也以增加到八個自動檔位了。
4樓：匿名使用者
at——自動檔汽車有自動離合器，不用人控制，當發動機達到一定轉速，自動跳檔。 cvt——無極變速，沒有離合器
5樓：星為誰藍
沒有可供駕駛員操作的離合器
6樓：匿名使用者
變速箱會根據轉速自己換檔的
7樓：匿名使用者
你只要掛好行進檔，倒檔就行了
8樓：匿名使用者
按照說明書上的操作進行操作就行了
自動檔有沒有離合器？自動檔的車怎樣操作？？
9樓：途虎話養車
從自動擋的概念上來說，是沒有離合器這個踏板的。
自動變速器的「離合器」被一個叫做「液力變矩器」的東西取代，這個東西可以在發動機輸出轉矩的同時，另一端鎖死，將動能轉換為內能。
10樓：匿名使用者
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。限制擋的正確使用：
現在許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
手動擋車，應該高轉速加擋。發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等引數也都是以高轉速下為參考值設計的，如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫杆兒現象經常發生，壽命也要受影響。選擇3000rpm作為加擋轉數，加擋後正好是2300多轉，可以保證發動機始終工作在健康轉速的範圍之內。
使用方便、駕駛輕鬆是自動擋車最大的優勢，但相比於同型號的手動擋車，自動擋在車價及使用成本上都相對較高也是它的劣勢。自動擋車售價固然要貴上一些，但對於經常在城市裡駕駛的車主而言，白天上班時已經忙得精疲力竭，晚上下班後哪還有精力開著手動擋車在擁堵的道路上反反覆覆地起步停車，這時候自動擋的好處就體現出來了。 不過，追求駕駛樂趣的人對此根本就不介意，原因是他們對自動擋車壓根兒就不「感冒」。
他們堅持的觀點是，汽車裝上自動擋就像傻瓜相機一樣，根本體現不出什麼駕駛技術，也不知道是人在駕駛車，還是車在引導人。他們更願意開手動擋的車輛，在油離配合和加減擋的輕微衝擊中體驗「駕駛的樂趣」。 隨著汽車技術的不斷髮展，無論是自動擋還是手動擋，進一步方便駕駛，減輕車主操作強度都將成為一種趨勢。
11樓：匿名使用者
呵呵，看來不太懂車啊。自動擋相當於咱們騎的踏板式摩托車，加油直接走。踩剎車掛d檔前進。p檔是停車檔，r是倒檔，1，2，3檔一般不需要
12樓：匿名使用者
自動檔有離合器 不過不要用腳踩 它是由液壓控制的 踩剎車掛r檔是倒檔 n檔是空檔 d檔和1.2.3是前進檔 一般是 踩剎車後按著換檔桿上的按鍵就可以換檔了 d檔和1.
2.3進n檔是不用按的
13樓：匿名使用者
離合器是有的···不過沒有離合踏板
14樓：天涯海角
我覺得他們的回答都是片面的，自動擋的汽車都不一定有離合器，一般來說，自動變速器有兩大類，分別是液力自動變速器(at)、機械無級自動變速器(cvt)。其中前一種是用有離合器的，而且裡裡面是有很多分工不同的離合器工作的，只不過這些都是通過電子控制的，at的市場佔有率比較多，十幾萬到上百萬的車子都有用著，豐田的卡羅拉，銳志，現代的索納塔等等都是用這種的，而cvt就沒有離合器的，例如日產的陽光和本田的飛度都裝有這個，這就是我闡述給你的答案，作為汽車專業的，如果這個我也給不了你肯定的答案的話我想自己也混不下去的，希望你能夠採納！
15樓：匿名使用者
沒有，是有油門控制檔的，
自動擋汽車有離合器嗎？
16樓：途虎話養車
從自動擋的概念上來說，是沒有離合器這個踏板的。
自動變速器的「離合器」被一個叫做「液力變矩器」的東西取代，這個東西可以在發動機輸出轉矩的同時，另一端鎖死，將動能轉換為內能。
17樓：新手行天下
自動擋汽車是有離合器的。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了，實現自動變速。自動擋汽車沒有離合器腳踏板。離合器是由車載電腦控制的。
18樓：
沒有，只有兩個闆闆，一個油門，一個剎車，啟動車輛後踩剎車（左側踏板）掛檔到d檔，送掉剎車就可以開了，車速由油門控制，變速箱根據發動機轉速自動換擋。
1、手動檔車和自動檔車的最大區別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器；
2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、cvt無級變速器；近期又出現了dsg雙離合器。
19樓：u愛浪的浪子
常見的自動變速器，是沒有的；分情況，具體要看實際車型：
1，沒有離合器的：常見的自動變速器，是沒有的，自動變速是通過液壓方式（液壓變矩）傳遞動力輸出的。
2，有離合器的：如現在許多的通過電子方式控制的；在手動檔車型的基礎上，通過電子方式控制（執行機構、馬達等）而改變的「自動檔」車型。這種車型就有離合器片。
20樓：哆啦a夢是夢想家
自動擋汽車有離合器，但是沒有離合器踏板。
自動擋汽車沒有離合器腳踏板。離合器是由車載電腦控制的。自動擋汽車的離合器這個跟加速踏板合併了，當加速踏板加油達到一定的轉速，那麼會觸發行車電腦進行只能離合和升降檔。
如果停車，只需踏下制動器，隨之行車電腦也會根據轉速相應減檔，當車靜止後，那麼會自動調節為類似手動擋的空擋狀態，但是跟空擋還是有區別，這也是為何自動擋在等待訊號燈時候一定要踩住剎車的原因，不踩就會向前跑。
自動擋離合器工作原理
自動離合器主要是通過機械、電子、液壓實現自動控制離合器分離和結合的獨立系統，由離合器驅動機構、控制電腦、擋位感測器、線束、顯示語音單元等部件組成，主要針對手動擋車型設計，加裝時不改變原車結構。
控制電腦根據車輛狀態（車速，轉速，油門，剎車，換擋）結合駕駛員的意圖，模擬最優秀的駕駛技術，用最佳的時間與速度控制離合器驅動機構，使離合器快速分離和平穩結合，達到起步與換擋平順舒適，同時避免了空油與熄火；
通過語音提示引導駕駛員正確操作，在保持手動擋車型駕駛樂趣的同時，達到減輕駕駛疲勞，降低汽車油耗，保護發動機的目的。
21樓：panda沈惜君
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。
在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
22樓：禰騫聞人華婉
當然有離合系統，但是它是變速箱內部的結構，是隨車速和節氣門位置的開度自動調節的！所謂的自動擋只不過是沒有離合器踏板，我門開車只需要踩剎車和油門就可以了！
一、自動擋汽車沒有離合器腳踏板，左腳是閒置的。停車時直接踩下剎車就可以了。車停下後掛停車擋（p），拉起手剎，就可以下車鎖門走人了。
二、自動擋的車怎麼開：
首先，自動變速箱最常見的有自動變速箱(at)、無極變速箱(cvt)和amt自動變速箱；其中at相對效能穩定、cvt換擋平順、amt經濟實惠。三種變速箱的使用技巧和禁忌大體相同，區別在於變速箱的原理和操作方法。
所謂自動擋就是車輛在行進過程中會自動換擋，不用駕駛員手動操作。自動擋車輛也因此得名「傻瓜車」。當然，這個稱號更多原因還是因為很多駕駛員對自動變速器的結構和原理不瞭解，誤把自動擋車當「傻瓜車」開。
其實，這對汽車的動力性和安全性都是不利的。
23樓：匿名使用者
分情況，具體要看實際車型：
1、沒有：常見的自動變速器，是沒有的，自動變速是通過液壓方式（液壓變矩）傳遞動力輸出的。
2、有：如現在許多的通過電子方式控制的：在手動檔車型的基礎上，通過電子方式控制（執行機構、馬達等）而改變的「自動檔」車型。這種車型就有離合器片。
所以，區分的時候，一定要以實際車型為準。
24樓：匿名使用者
當然有，所有汽車都有。發動機裡活塞傳遞給曲軸的動力，必須經飛輪傳遞給離合器，再傳遞給變速器、減速器、差速器、半軸，傳遞給驅動車輪（後兩輪），車才能開滴=￣ω￣=
離合器可以實現掛檔，倒車和空擋。自動擋的車是用電腦控制離合器，所以沒有"踩離合"一說=￣ω￣=
25樓：匿名使用者
自動擋是有離合器的，只是下面沒有離合器踏板，因為自動檔你在掛檔的時候是要踩剎車踏板才能掛檔，所以他是有離合器的，而且有好幾個，不止一個，，，希望我的答案能給你帶來幫助，謝謝
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