1樓：米其林工程師**
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
2樓：夕夕心青
有客戶的車就換騏達的205輪胎，開起來是挺穩的。但剎車效果比較軟，還有如果你是載貨的最好是不要換，那樣油耗會上去。
3樓：鄭州日產
沒有自動擋。大輪胎會提高安全效能，但是會提高油耗。如果你是自家用，可以選擇換輪胎。
4樓：三峽
輪胎在適合的情況下加大，對油耗是要多一點，但安全係數要打好多。其實也要分輪胎怎麼加大，是加大直徑、加大平面（地面接觸面）。加大直徑油耗可以互補。
跑快，但傷牙（變速箱）。加大平面汽車平穩剎車附著力好。（油耗多一點）氣派
5樓：a蔚然
自家nv200更換185輪胎油耗上升3個，舒適性提升，剎車變軟，加速變慢
更換大尺寸輪胎影響汽車油耗嗎？
6樓：
你說的更換輪胎指的是更換輪轂
一般來說，同一款車型，由於輪拱空間是已經固定了的，如果輪轂尺寸越大，那麼相應配套的輪胎扁平率就要越低輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時因胎肚軟產生變形而出現的滑移角度就越低，車輛的指向準確性就越高、反應越快，而且從路面傳達給駕駛者的訊息越豐富，操控感更加直接。
同時輪轂尺寸越大，就能夠容納更大直徑的剎車碟盤和制動卡鉗，剎車力也就更強。
但是輪轂尺寸越大，也自然會有重量增加，加速減弱，增加油耗，懸掛反應慢和影響行車舒適性等缺點。
7樓：匿名使用者
油耗百分百比以前高，阻力比較大，建義便用原車尺寸輪胎，要安全些，
8樓：痞子楠
影響更大尺寸的輪胎，與地面的接觸面積變大，車輛的抓地力變強，同時與地面的摩擦力也會變大，反映到行車中就是油耗變大。
9樓：匿名使用者
肯定會啦
因邊阻力加大了啊，但是開起來會比較穩！
10樓：匿名使用者
會費點油,但穩定性一定比原來好一些
11樓：匿名使用者
您好！相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
另外輪胎的高寬比數字越小，車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率會增加。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
剛入手一部鄭州日產nv200 ，輪胎規格是165 55 r14，想換更大的輪胎？
12樓：匿名使用者
我建議你不要改，因為你改的目的只是 不外乎這幾個願意 1承重力 2 提高剎車能力 3美觀
因為原配是承重輪胎 不用擔心 而且你換的輪胎如果不是原廠的輪胎，外面換的非常的差，現在很多地方都可以免費換輪轂 原配換成雜牌 說明一切問題
再說一下 真是的規格不是你這個規格 扁平度不是55 我感覺是85 感覺
13樓：米其林工程師**
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
14樓：手機使用者
鄭州日產nv200的輪胎是不能換的，日本人就是這種設計。符合歐洲人的審美觀點。
汽車更換了比以前稍大的輪胎後，更加省油還是廢油？為什麼？謝謝
15樓：星辰時差
上面一位老哥解釋很詳細，也很對，重複的話我不再多說。你這個問題還有幾種情況，詳細說來就牽扯的多了。我補充兩種情況，最被忽視的情況。
我從來沒看到有帖子說過這個問題，第一，相同尺寸相同花紋輪胎，相同尺寸輪轂，輪轂的輕重會影響油耗，實心大餅20斤一個的輪轂，不可能和輕量化8斤的相同效能和油耗。第二，兩個相同尺寸相同重量的輪轂，因造型區別，重量分配問題，會影響效能和油耗。我從來不回覆，看到從來沒人提起實在憋的難受，還有那些一點不懂的人就別回答了，學明白再出來。
以上純自己手打。
16樓：米其林工程師**
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
另外輪胎的高寬比數字越小，車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率會增加。
17樓：匿名使用者
更換大點的輪胎後理論上是更費油，因為輪胎的大小一般是指胎面的寬度，輪胎越大就和地面的接觸面積越大，摩擦力就越大，油耗自然就高了。
車輪胎增大會影響油耗嗎
18樓：匿名使用者
不會有太大影響，但必須要駕駛技術的配合。比如在以前油門給油到一定時要換檔的現在輪胎增大了可能速度還沒有上來，就不要先換檔。主要是技術，開的好的話有的車子還省油呢。
19樓：匿名使用者
油耗百分百比以前高，阻力比較大，建義便用原車尺寸輪胎，要安全些，
20樓：匿名使用者
會的~~至少可以增加1個油左右吧~~你還是使用原車的輪胎吧~~那樣對你車子好處了~謝謝~~
21樓：匿名使用者
有一定的影響，但是影響不會太大
22樓：李明望的文庫
原因：更換大尺寸的輪胎後由於胎面跟地面接觸面加大，增加阻力，所以會油耗大點，但制動力和穩定性要好點。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
23樓：米其林工程師**
您好！以185/60r14為例：185=橫截面寬度為185毫米 60=高寬比為60% r=子午線輪胎結構 14=輪輞直徑為14英寸
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
另外，輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
換了大輪胎之後，油耗會升高嗎？
24樓：小刀文化傳媒
您好！當車輛行駛時，施加在輪胎上的負載會導致輪胎變形。因為用於輪胎製做的橡膠配方是具有粘彈特性的，所以當輪胎變形時，這種型別的材料會損失部分能量，損失的這部分能量以熱的形式轉化。
輪胎反覆的變形不斷造成能量損失，這是產生輪胎滾動阻力的主要原因，大約佔輪胎全部滾動阻力的90%-95%。
對於一輛汽車來講，能量是靠燃油供給的，因此輪胎滾動阻力直接影響燃油消耗。換句話說，如果能夠降低輪胎的滾動阻力就意味著省油。米其林公司率先於2023年採用了含矽的特殊胎面配方，能有效減少輪胎變形所造成的能量損失，從而降低輪胎的滾動阻力，直接達到節省燃油的效果。
如果您對油耗有所要求，建議選擇舒適型花紋，通常舒適型花紋會比運動型花紋具有更好的節油表現。
米其林舒適型花紋例如：
primacy 3 st 浩悅 是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小。適合特別關注輪胎乾溼地剎車效能，想在保持輪胎優異的舒適性的同時兼顧一些操控性的車主。
25樓：米其林工程師**
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
26樓：哀晨風
不一定，主要還看看你是什麼車，長途車是那樣的，工地短途沒有什麼影響，反而換大一號的輪胎，車輛的通過性還好啦，輪胎的磨損也減少了
27樓：
輪轂尺寸變大，輪胎的 扁平率變低（通俗說就是胎側的大小）或者胎面變寬，輪胎扁平率越低，胎面越寬，車的過彎能力越強，操控效能越好，缺點就是胎面變寬，扁平率變低，輪胎滾動阻力就變大（就是摩擦係數)所以油耗就上去了，玩漂移的輪胎都是扁平率超低，胎面超寬的輪胎
油耗指定升高
28樓：匿名使用者
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，車的過彎能力越強，操控效能越好
缺點就是胎面變寬，扁平率變低，輪胎滾動阻力就變大（就是摩擦係數)所以油耗就會升高
29樓：快速鈑
換了大輪胎之後，油耗肯定會升高的。
因為換了大輪胎之後，大輪胎比之前的輪胎重很多，牽引力要比之前的要大，因此耗油；
而且，換了大 輪胎之後，接觸地面的面積變大，摩擦力增大，也會導致耗油；
最後一個，換了大輪胎，車身整體重量變重，接觸地面面積變大，啟動行駛時要比之前要費油很多。
30樓：諾爾頓
相對論而言,油耗是會提高的,
但一般想換大胎了,都是為了操控,又何必在乎那麼一點油耗呢.
輪胎可以換大一點的嗎
31樓：匿名使用者
一般來講，不可以。
因為輪胎的規格和發動機、懸掛等都是相匹配的，私自改動，會有安全隱患或者影響車輛使用壽命。
32樓：朋哥永不認輸
具體要根據換寬胎的大小來確定是否需要更換輪轂。
1，是可以的,只要輪轂的尺寸大小是一樣就可以,不過換寬胎可能會略微增加些油耗,但是優點也不少,抓地效能增加,剎車距離也會相應減少
2，一般在不更換輪轂的情況下,輪胎寬度可更換至加大(或縮小)1-2級,原配215的,可直接更換220或最大225的,如果換至235的,就存在安全隱患,主要是急剎車情況下易導致輪胎脫出。
60高度的可更換為65高度,但應考慮減震行程,看是否有更換後輪胎與葉子板會有掛擦的可能。尤其是同時加大了輪胎寬度的情況下更應該注意檢查。
另外,輪胎加寬後會增加油耗及加大操控系統阻力。加高後會增加車速,如果發動機沒有很富裕的功率,不建議加寬加高。
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