1樓：泉迎海開闌
我來補充一下，並不是好車就可以遲一些在換油，發動機這玩意玩的就是機油。如果你長時間不換油發動機的各部位都會磨損。
這款車的油耗大概是在2升左右，
至於最高時速那看你怎麼騎了，我騎的時候最高時速達到115公里每小時，至於耐用，那就和上面的問題差不多了。取決於你換機油的頻率。
雅馬哈摩托車保養問題?
2樓：匿名使用者
以前我是這樣操作的，提供一下意見給你~
1、頭3000公里裡面從來不拉高轉，作為高轉就是轉數表6000轉以上~
2、行駛速度不要超過60公里~起步穩健，不要猛提速~
3、還有就是，不要捏著離合溜車滑行，有些人認為這樣會省油，但是這樣離合片會磨損的很快啊~得不償失（其實無論新車、舊車都不應該這樣）~
4、冷車著車後，不要馬上就跑，稍微怠速熱車3-5分鐘，熱車是不要轟油，養成良好的熱車習慣，過了磨合期也應該這樣做~
5、換機油，第一次換機油應該在走了800公里的時候~往後就是再走1000公里~再往後就是1200公里，這樣就完成了磨合的3000公里~記得哦~換機油的時候要耐心點，放乾淨點。以後就2000公里換一次，按照指定用量，太少就潤滑不足，太多就影響動力~
6、機油選用，千萬不要換那些不知名品牌的機油~20塊錢一下的就不要用，千萬不要用汽車用的機油，要求不一樣。可以返回賣車的地方換機油~我在這裡建議您用「金裝超霸」。還有就是別聽人家胡說加點什麼機油新增劑、什麼抗磨劑的到發動機裡面，有害無利~
7、這確保養好，為你省錢省心思啊，給你算算：
安你日後一年跑10000公里，那麼2000公里換一次機油，一年5次，35元一次，一年換機油花了175元；要是像汽車那樣5000公里才換一次，並且用15元的機油，一年花了30塊~感覺省掉145元/年。照這樣的保養，3年你會剩下435元，但是這個時候你的車必定已經燒機油。那麼，大修一次需要600-1000元（視情況輕重），並且大修以後，內心肯定不爽~
8、親身經歷，我2023年買了一臺en125，同年一時間，家旁的大叔也買了一樣的車~2年後，才行駛了23000公里，他已經大修發動機了，中缸、活塞、氣門、凸輪軸、連桿，離合片，曲軸差點也要換，不追求發動機安靜的話，絕對可以用~全部要回原廠配件的話，要1000元左右~並且一修就要2天時間~
在2年裡面，他3-4次機油，並且是超級便宜的，記得他經常看到我換機油的時候就說「年輕人，老是換機油，我的車1年才換一兩次~10年下來要多少錢啊~~」；我就不出聲~~
我的車現在5萬公里，經常在國道上面保持100以上，並且狂拉高轉~（因為我平時開大排，上班才開en~），有半年時間天天要搭一個200斤的胖子上班~到現在，車子機頭還是很好、很安靜~
個人經驗之談，絕無半點虛假~希望可以幫到你~
3樓：匿名使用者
新車500公里前騎慢點就行了，不超50碼，超一點也沒事，過了500，不超60碼，過了1000，就差不多了，你說的打人是騎車帶人吧，帶個人也沒啥騎慢些就行，悶車是起步沒控制好熄火了吧，帶車我估計是你騎車脫檔了，意思是你用高檔跑太慢，慢到十幾碼的速度，車子會一衝一衝的，或用高檔起步，這樣對車都不好，降檔就行了。
關於踏板摩托車換機油問題
4樓：司機獼猴桃
騎之前看看
機油是bai否變質，如果
du變質就要更zhi換了。
如果是四衝的車dao時沒必要往汽油里加專機油，屬只有兩衝不帶機油泵的發動機才要燒點混合油。
長時間不騎車時把電瓶摘下來，在兩個接線柱上塗抹薄薄的一層黃油做保護。
沒點可以充電，要是充不上電，就換個電瓶吧。
三個月一般沒事。
5樓：無私英年
車子停久了沒問題的，機油不要換沒問題，機油按照正常公里數換，只是化油器可能有油膏，看情況，實在發不動就要清洗，你開了150公里應該沒問題，電瓶的話要沒3個月充足電一次，不用的話卸下來。
6樓：匿名使用者
一般情況下可以抄不換，車子長時間放家bai不，最好能抽時間就du熱一次車，換機zhi油你就按照說明dao書上寫的，出於對摩托車汽缸的保護你也可以在加汽油時加入少量的機油，但絕對不要多了
電平長時間不用肯定會沒電，但是可以充電的，拿到修車的地方都可充的，3個月不用，肯定沒有了
7樓：榮儉謇君
你的車是
兩衝程的還是
copy
四衝程的
兩衝程的有bai
兩種機油
一種是燃燒du的
這種油zhi是不能缺少的
另一種是潤華的
應在dao500-1000公里左右換一次
四衝程的
只有一種潤滑的
應在500-1000公里左右換一次
應該加800毫升左右
建設雅馬哈jym1253e發動機加機油過多會怎樣
8樓：匿名使用者
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出"突、突"響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
怎麼區分是不是正宗建設YAMAHA摩托車
你連結上的車bai，沒有 du任何一輛是雅馬哈zhi或與雅馬哈有關dao，而且，目前國內摩托車內這種容商品還不適於在網上購買，不但售後無保障，而且基本只能買到偽劣產品或上當受騙。下面是雅馬哈的官網，現在生產的車型都在上面，雅馬哈生產的都是中高檔摩托車，與那些山塞產品沒有可經性，可以看一下。摩托別在網...
豪爵時代之星摩托車怎麼換機油,踏板摩托車怎樣換機油圖解
更換豪爵時代之星100踏板摩托車的機油，首先要在平整地面用主支架支起車，然後在發動內機左側底部靠前容位置處找到放油螺絲，用套筒扳手卸下螺絲放出機油，放盡後裝好螺絲，擰下發動機右側機油尺，加入0.8升左右機油，然後插入油尺 插到底就行，油尺螺紋不要擰進去 再拔出檢查油麵達到油尺末端花紋的上下線之間即可...
鬼火摩托車換機油要多少的扳手,鬼火摩托車的側邊放機油螺絲用多大扳手懂的來。
這個型號較bai多,一般12 17cm之間。du摩托車磨合期zhi為1500公里 2000公里,換機油應按 dao照200公里 內500公里 800公里 1500公里 2000公里這種方容法換機油。新車發動機內齒輪咬合 頂杆或鏈條作功都會產生廢鐵屑,所以應該勤換。磨合期結束後,後期保養一般以1500...