1樓：戰神
一般是5年一換，還能開三年，計程車8年強制報廢，就是公里數多點，每年大概要跑十幾萬，我現在開的就是上海下線的桑塔納3000計程車，感覺比俺單位那輛04年的桑2000還好開，從上海買回來自己噴了漆，換點簡單的配件，一共全下來3萬塊錢，開夠三年往縣裡邊一賣還能賣1萬，夠本了，我覺得花3萬買個下線計程車比買個國產的垃圾車強多了
2樓：匿名使用者
計程車一般是五年一換.
肯定比其它二手車便宜，
計程車時間短，不過公里數長，一般都是一兩百萬的公里數。
建議自己開的話，別買計程車
3樓：植昆誼
計程車的使用年限為8年，即使營轉非後也是八年報廢。二手車非營業的車沒有報廢年限！建議買二手非營業的車！
4樓：匿名使用者
計程車是六年強制性報廢，我覺得不應該買計程車，沒有保障
5樓：匿名使用者
計程車自上牌之日起國家給定出的使用壽命為8年，大多數城市計程車的牌照運營週期也就是3-5年，也就是你買了下線計程車後，運營車輛轉私戶，大概也就有3-5年的使用週期，過期後就無法取得合法上路資格，也無法辦理保險審車等手續。如果只是簡單開開練手，**又極其便宜，可以考慮下線出租，否則還是買其他二手車吧，國家對私家車目前沒有報廢期限了，使用週期比較長。希望能夠幫到你
兩三年的下線計程車值得購買嗎？
6樓：紅色獵人
兩三年的下線計程車如果是家用的話個人認為不值得購買，因為這類車本身實際車況還有手續方面都是問題。
7樓：
不建議購買下線的計程車跑的里程已經很多了。
幾年的二手車最值得買
8樓：l霧l中花
你要是想知道最值得購買的二手車的辦法其實很簡單，那就看看上年銷量最好的車子，最好是連續幾年的銷量都不錯的車子，一般情況下連續幾年銷量都很好的車子型號，在二手車市場上銷售的肯定不會差。這裡給你簡單介紹幾款：
搜狗問問
日系車裡例如卡羅拉和軒逸這種車子，一手車的時候就是銷量最好的，如果作為二手車賣掉，**方面非常透明，只要車子沒有大事故，買家都是很爽快！為什麼？車子品質好，只要不是事故車買來之後都不會出現問題，你平時沒事開著上下班或者新手作為過渡車型使用非常適合。
正常情況你買的時候10萬左右的，開了一兩年跑個5萬公里左右，轉手賣個七八萬非常簡單。
搜狗問問
德系的車子的話也比較簡單捷達、桑塔納、朗逸、寶來是最值得購買的車子，大眾的車子一向都是以操控性和安全性著稱，所以德系的車子買的話要買手動擋的，操作效能好，並且手動擋的車子還比較省油。
美系的車子的個人是不建議買的，因為美系車子油耗高是一個主要的問題，並且你買了之後在賣的時候，保值率就要低很多了，對比同等價為的德系和日系的車子要低1-2萬的**才有人選擇。
9樓：甘肅萬通汽車學校
之前講過，3年以內的二手車，價效比最高，最划算。
不論是從價錢還是保值率的角度來說，新車前三年的折舊率是最高，根本是裸車價錢的30%左右。之後的五年裡折舊率比擬平緩，每年根本上在5%-10%之間。
也就是說，三年之內的二手車掉價最快，所以我們在選二手車的時分，車齡3年以內的是最划算，價效比最高。
為什麼買3年內的二手車最划算，價效比最高呢？理由有3點！
1點，如今的新車質保期根本上都是3年，這個時分買，哪怕明天過質保，今天到4s店，把一切有毛病有問題的配件全部都換一遍都是免費的，是不是爽呆了？
ps：這就也就是說比買三年後的車，要省去很多維修頤養的本錢。
2點，普通來說，一輛車開了三年需求磨合的都全部搞定了，就是說這個時分車況是最佳的時分。當然了，前提是這輛3年以的二手車不是事故車，買回來隨意做個頤養，什麼機油一換，空氣濾清器，什麼其他各種小易損件，什麼雨刮片，輪胎什麼的，檢查一遍，沒有問題的話，根本上跟新車差不多。最主要的是這樣的車用起來也是比擬省心省事，最最少什麼磨合，按規則頤養什麼的，費事事都省了。
3點，從另一個角度來說的話， 3年的車齡買來，再用3年，等到6年的時分再去賣，好出手不說，而且根本上虧不了幾錢。
依據汽車流通協會發布的資料，以及二手車資料統計來看，根本上車齡在3-6年之間的二手車，是最受歡送的。要佔到二手車總買賣量的50%左右。
所以巨匠才說，3年以內車齡的車買來，再用個3年之後賣掉，輕鬆高興，價效比也比擬高。最關鍵的是3年內的車齡可享用質保，車況還比擬好。
3-6年車齡的車能否值得買呢？
3到6年車齡的二手車，他們有一個比擬大的特性，就是價錢要廉價不少，有的以至掉價一半了，比方15萬的車，花7.5萬就能夠買回來了，而且還不用交置辦稅什麼的，省去很多必要的費事事。
當然了，3年以後的車，車況相對3年以前的車肯定會差一些，畢竟過了質保期；另外大區域性車主過了質保後根本上都不在4s店做頤養，據汽車流通協會調查的資料顯現，脫保後65%的車主都選擇了除4s店之外的路邊店，維修廠頤養。有一些在4s店強迫做的專案，在外面做頤養的時分可能就不做了，為了省錢嘛！
比方說變速箱油，這種東西可換可不換，反正對車的影響也沒那麼大。這種過質保斯的車買回來，維修頤養的這些費用有可能要比3年內車齡的多花不少，但是由於總價廉價，總的攤過來的話，這個價錢還是比擬廉價的。
10樓：勤勤
保值率較高的二手車一般都是合資車，一般是6年內的車輛保值率較高。
汽車的折舊率第一年最高，開一年就要打7折，5年後只值半價。從車型看，suv的保值率表現卓越，無論哪種車型都很堅挺，緊湊型suv保值率最高。其次保值率較高的為b級車。
綜合保值率來說，德系車都名列前茅，且佔比較大。
買車看保值率這只是一方面的影響因素，另外還需要看車輛的年限、行駛證里程等等具體車況。
11樓：跑馬的漢子
關鍵還得看價效比啊，一般新車5000公里以內，又是當二手車賣，**合適，沒修，不是進水車，都合適的
12樓：途虎話養車
5萬左右**
，可選的範圍還是蠻多，如果選年份近三年的車那麼選個別克凱越、榮威350，大眾捷達，polo，朗逸，克魯斯等。
那麼家用當然要選三項使用款省油又使用傾向於選擇科魯茲吧，如果年份5-8年那麼，大眾高爾夫是首選經典車型。
13樓：夢到雲淡風輕
肯定是年數越少越值錢呀，幾乎可以當新的賣
14樓：小巷微雨靄芳原
最好不要超過五年吧。一般一兩年兩三年的最值得買。
我想買一輛二手車，請問什麼是下線車
15樓：匿名使用者
就是計程車營轉非，計程車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營版運車輛轉為非權
營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。
這種車因為跑的里程多，使用年限短，**特別便宜，故障率也高，再有過了八年以後，你的車不能上路，**逮著，沒收車，罰款
16樓：匿名使用者
1：車子完全生來產成形，離開
源生產線bai的那一時間才叫下線du車
2：還有種說法就zhi是多指計程車
根據國dao家有關法律規定，下線車只能使用8年不能申請延長，這8年是指含它作為的士的年限，通俗說就是作過一天的士的車 它頂多用8年．如果你買了一輛2023年上戶的車，2000～2023年它是的士，2002以後它就下線了，2023年你從他人手中買了它．恭喜你～～ 你這輛車只能用到2023年！
17樓：豐林車站
計程車報廢的，沒有手續，都跑一百來萬公里了，不值得出手
18樓：西安萬通汽修學校
一般來來說是
指計程車營
轉非，出源租車使用年限是8年，所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。下線車就是出租公司按照**規定,在車輛使用年限未未達到報廢期之前,提前轉為地方使用的車輛。
分為營運轉非和出租轉非。下線車因具有效能穩定、**便宜、省油、實用、便於維修等優點而倍受消費者親睞。一般下線車指的是營運車輛轉為非營業車輛，通常一般是計程車強制換車之後，換下來的車子就叫下線車。
一般下線車都比較便宜一點，當然，公里數也偏大，車輛的狀況可能也比較差一點
規定計程車幾年下線？
19樓：匿名使用者
8年強制報廢，可以提前下線，提前一兩年好像能多買錢！！
20樓：蠶她爸
根據《道路交通安全法》規定：
小、微型出租載客汽車使用期限8年，中型出租載客汽車使用期限10年，大型出租載客汽車使用期限12年；
小、微型租賃載客汽車使用期限10年，大、中型租賃載客汽車使用期限15年。
自注冊登記之日起使用超過4年的小、微型營運載客汽車轉為非營運載客汽車，一律按有關營運載客汽車的規定期限報廢。
計程車一般幾年下線,下線後改私家車後還能跑幾年?
21樓：可怕的切爾西
計程車規定8年必須下線，下線的計程車改私家車後，沒有年限限制了，只要年檢能通過就可以繼續行駛。
1、計程車，供人臨時僱傭的汽車，多按里程或時間收費，也叫計程車。臺灣稱作「計程車」，廣東及港澳地區稱為「的士」，新加坡及馬來西亞一帶則稱為「德士」。
2、2023年前，廣州市出租汽車司機是企業的固定工。2023年後，全面趨向採用租賃（全承包）或融資租賃（供車）的經營模式，企業與司機之間以出租人和承租人的主體資格建立經濟合同關係。
3、在諮詢了相關人士以後，我們獲悉，如果想報考經營性道路旅客運輸駕駛員從業資格證，根據《道路運輸從業人員管理規定》第九條經營性道路旅客運輸駕駛員有關規定，必須從初次取得相應駕駛證三年後才能報考。
4、根據你申辦道路經營性旅客運輸駕駛員從業資格證需攜帶本人駕駛證、身份證、到有資質的駕校報名，並參加培訓和考試即可，經考試合格後20日內頒發旅客運輸駕駛員從業資格證。
22樓：匿名使用者
國家規定營運車輛報廢的年限是是八年 營運轉非營運也是八年 改私家車後如果年年能夠順利通過年審就行 在這輛車的第七年車再也不能轉讓和買賣過戶了 只能你自己用到報廢為止
23樓：匿名使用者
一般是6-8年左右。有很多營轉非的車輛在要求停止營運之後已經是爛的可以了。建議不買營轉非的車。沒法要啊！太j8爛了。
24樓：途虎話養車
根據國家規定，一般計程車強制報廢年限是8年，但是，具體的也是根據計程車的型號不同，使用報廢年限也不同。
根據《機動車強制報廢標準規定》第五條規定：小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
計算時間從登記上牌之日起計算，達到使用年限即強制報廢。
25樓：匿名使用者
6年，6年之後起碼都跑了50萬公里，買來的價值已經不大了！
26樓：瘋子非
騙人到了八年強制報停，警察抓住罰你。
買開過幾年的二手車最合適
27樓：匿名使用者
個人認為一般來說買開過三年行駛公里數五萬公里以內的二手車相對最合適，這樣的二手車在車況還有尾氣排放方面相對更有優勢。
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