1樓：芊雲說電影
首先氣環要依靠自身的彈力和氣缸內壁緊密貼合，這是前提條件。而壓縮和作功衝程中，氣缸內的高壓燃氣進通過活塞與氣缸的間隙進入環槽的側隙和背隙，依靠氣體壓力的作用將環壓緊在氣缸內壁和環槽上，提高了密封效能。因為第一道氣環的開口處有漏氣，所以第二道氣環的開口須與第一道氣環的開口互錯180度。
2樓：匿名使用者
氣環最佳使用時間太短，所謂最佳使用時間是指氣環沒出現大間隙之前這段時間，隨著氣環與氣缸壁之間的磨損氣環對口處的間隙越來越寬，氣缸內的壓縮值也越來越低，使發動機功率下降。本發明的氣環能達到：從新環到更換極限時始終不會出現對口間隙，一付氣環的壽命可超過三付普通氣環之和的使用壽命，使用本氣環能起到減少內燃機維修次數和費用以及節省燃料等效果，尤其適合船舶，機車等大功率內燃機使用，但氣環較厚的小型內燃機也適用。
如製造新內燃機還能將四道或三道氣環改為二道氣環，這樣會縮短活塞，氣缸和機體等的長度，因此對降低製造成本有益。
3樓：益迎督孤雲
氣環通常可能漏氣的縫隙有二條；
一是環面與氣缸壁間（氣環直徑略大於氣缸直徑）；
二是環與環槽的側面間；
三是開口端隙處；
當第一道環漏氣後，就被第二或第三道氣環控制。
簡述氣環的密封原理
4樓：網友
1.氣環要依靠自身的彈力和氣缸內壁緊密貼合，這是前提條件。 2.
壓縮和作功衝程中，氣缸內的高壓燃氣進通過活塞與氣缸的間隙進入環槽的側隙和背隙，依靠氣體壓力的作用將環壓緊在氣缸內壁和環槽上，提高了密封效能。
3.氣環通常可能漏氣的縫隙有二條，一是環面與氣缸壁間（氣環直徑略大於氣缸直徑）；二是環與環槽的側面間：三是開口端隙處。當第一道環漏氣後，就被第二或第三道氣環控制。
5樓：熬
氣環通常可能漏氣的縫隙有二條；
一是環面與氣缸壁間（氣環直徑略大於氣缸直徑）；
二是環與環槽的側面間；
三是開口端隙處；
當第一道環漏氣後，就被第二或第三道氣環控制。
汽車活塞環的密封原理？
6樓：匿名使用者
活塞環與缸套之間的接觸壓力和滑動速度都是很高的，因此其間需要足夠的潤滑。漏氣能夠破壞潤滑油膜，在現今大型柴油機中，更是這樣。因而，為了使柴油機穩定地工作，良好的密封是很重要的。
一組活塞環的密封作用(一般都是成組作用的)可以當作迷宮式密封來看待。在介面處，側面和圓周三個地方能夠產生越過活塞環的洩漏。最重要的洩漏是由於熱變形所產生的，有些變形可通過熱的作用自動地矯正；其它變形則引起柴油機工作的不穩定。
在接觸面上的小疵點亦可以靠氣體把活塞環壓向它的接觸表面來矯正。矯正氣體所產生力的大小主要取決於一組活塞環中單個活塞環所產生壓力降的大小。因而依次取決於一組活塞環各級之間的瞬時洩漏面積。
壓力分配的多種變化可以導致柴油機工作穩定與否。可以用預先矯正活塞環的形狀來改善活塞環工作時其圓周面的密封。一種簡單的工具可以用來通過測量區域性曲率半徑而確定活塞環的正確形狀。
這篇報告的大部分內容，由於實踐中的使用磨耗、製造缺陷等情況可能已為多數人所承認。磨耗能夠矯正某些小的缺陷。因此足夠的跑合是很重要的，使用中輕微的磨耗也將使柴油機工作趨於穩定。
把活塞繞其軸線進行轉動也能改善其運**況。
7樓：匿名使用者
1、內燃機活塞環的密封屬於【機械迷宮式密封】2、不管在哪個衝程，活塞環的外徑將始終貼緊汽缸壁，保證徑向密封3、【進氣衝程】：氣缸為負壓狀態，活塞環上端面將緊貼環槽上端4、【**衝程】：汽缸為正壓，活塞環的下端面將緊貼環槽的下端面5、【排氣衝程】：
與、【**衝程】相同，汽缸為正壓，活塞環的下端面將緊貼環槽的下端面。
6、不論是哪個衝程，活塞環的密封都是靠機械加工精度在做密封，儘管機械迷宮式密封效率不算很好，但由於內燃機做工的頻率太高，只要是機械精度足夠好，漏氣將來不及發生，或者漏氣將少到可以接受。
52.下列關於氣環密封原理不正確的描述是（ ）？
8樓：benzwen文二
氣環不能密封燃燒室這是錯的，是可以的，他靠自身彈力。
汽車排氣管滴水是什麼原因?
9樓：途虎話養車
您好！這是正bai常現象。du
我們知道，汽車發動zhi機吸入空氣與霧化的dao汽油，然後專被火花塞點燃做功。
屬。經歷充分燃燒之後，可燃氣體成為廢氣。廢氣的主要成分是二氧化碳和水蒸氣。
我們還知道汽車排氣管的排氣溫度都是很高的，但環境溫度相對來說很低。廢氣中的水蒸氣成分遭遇外圍低溫後就會凝結成小水珠。
然而汽車剛啟動的時候，整個排氣管都是冰冷的狀態，水蒸氣凝結成的小水珠在排氣消音器裡聚整合為積水。當積水存量達到一定程度後，我們就可以看到有水從排氣管口噴出來了。事實上這說明發動機燃燒情況良好，工作狀態正常。
10樓：陌下鬼隕
一、汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100度以後，水蒸氣就會冷凝成水。
二、如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。
三、汽車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好（在冬天的時候可以看到）。
11樓：匿名使用者
汽車排氣管滴水咋回事 裡面大有學問。
12樓：夔元斐嘉辛
很多車主在碰到。
bai轎du車排氣管滴水很多的現象時，zhi可能dao還會看見排內氣管排白煙；這一容般是冬天或旱季停放的轎車初度發起時，但如果一旦發起機溫度升高，白煙就會消失，這種狀況就不用憂慮了不用檢修。若發起機溫度升高後排氣管變為排黑煙，則標明氣缸壓力過低或單個缸不作業，應予檢查和掃除。發起機運轉時排氣管排出很多水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否傑出等。
如果沒有排煙狀況，單純僅僅排氣管滴水，這個首要是因為汽油完全焚燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色通明的，可是當溫度低於100℃今後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小而且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。
排氣管排出的水滴，就是汽油焚燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的成果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就現已排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，而且隨排氣流出來了。這種現象在發起機作業狀況較好的車上是普遍存在的。
13樓：匿名使用者
汽車排氣管滴水是什麼原因？車主別馬虎，搞不好發動機得提前報廢。
14樓：汝梓維田羅
這是正復常現象，排氣管排出的水滴，就制是汽油燃燒後生bai成的水蒸氣。
du，在排氣管和消zhi音器中冷凝的結果dao，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。
15樓：途虎話養車
1、汽車排bai氣管會漏水是du因為汽油進入發動機氣缸時zhi，與空dao
氣充分混合後被點燃專燃燒，2、而汽油的屬分子組成多由碳、氫組成，3、空氣參與助燃的是氧氣4、混合氣燃燒後主要有水、二氧化碳、氮氧化物等所以日常見到汽車的排氣管上有水滴，從側面也說明，這臺車的發動機效能是良好的。
16樓：匿名使用者
車子汽油燃燒完全，汽油化成水氣，水汽經過金屬的排氣管凝結成。
回水珠，水珠形成水答，水珠流出排煙管變成滴水，這是好現象。車子用了一段時間，活塞活塞環缸套磨損，燒機油，排煙管就冒藍煙。 簡單說說，請投我滿意一票，謝謝！謝謝！
17樓：匿名使用者
這是好現象啊，因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在回高溫下是無色答透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；冷凝的水滴積聚。
18樓：匿名使用者
冬天到了，應該是很正常的吧，這個熱空氣遇到了冷空氣自然就有水滴了。
19樓：sky跟風者
那可能是油的問題，發動機不好。
20樓：匿名使用者
正常油裡面分離出來的水。
21樓：匿名使用者
燃油充分燃燒所致，沒什麼問題。
22樓：北京萬通汽車學校
活塞環裝入汽缸後，壓緊汽缸壁，同時氣體對活塞環產生壓力，從而形成第一道密封面，十氣體不能從環外圓與缸壁之間通過，由於氣體壓力的作用，活塞環壓緊，環桃下冊形成第二道密封面，阻礙氣體銅環側面通過。
在兩個密封面上都有油膜存在，增加了密封性。
23樓：匿名使用者
活塞環密封原理：活塞環密封功主要由氣環承擔。氣環根據自身彈力與氣缸內壁緊密貼合。
24樓：匿名使用者
活塞環的密封原理：活塞環的密封作用主要由氣環來承擔。氣環需要根據自身的彈力和氣缸內壁緊密貼合。
安裝汽車活塞氣環時,應注意些什麼
在組裝活塞環時，不同的汽車廠家有不同的組裝方法，沒有進行十分明確化。組裝時最要注意的是分清各道環，環的方向及環的開口，一般正規活塞環廠家會標註活塞環的方向，告知你哪是向上哪是向下。各道活塞環的開口錯開一定角度即可，個人覺得各道環錯開120度為宜。以上答案 網路.1,順序不要錯。2，180度錯位 以前...
簡述IEEE 802 5令牌環網的工作原理，並總結其應用特點
ieee 802.3 和令牌環網 ieee 802.5等屬於乙太網標準而lan 區域網 使用了乙太網標準 簡述ieee 802.5令牌環網的工作原理，並總結其應用特點 100 f亥肌忿可莜玖馮雪輔磨ddi是一個基於令牌環標準的令牌傳送環協議。一個fddi環可以和令牌環以及乙太網匯流排結合使用，提供一...
氣浮機的工作原理，氣浮機的原理是什麼
一 產品簡介 渦凹氣浮式汙水處理裝置採用機械曝氣與化學絮凝相結合的原理處理水質不同的各類汙水，是汙水理想的物化處理裝置。在某些汙染物含量輕的汙水處理中，處理的清水可迴圈使用或達標排放，如果與生化處理技術相結合，完全可以達標處理。渦凹氣浮是一項優良的汙水處理技術，設計合理，操作方便 執行經濟，它由空氣...