1樓：匿名使用者
不建議怠速狀態下長時間開啟空調。原因如下：
車輛處於停止狀態下，車頭前方沒有氣流湧入，單憑水箱後面那個風扇是不足以對冷凝器降溫的，容易造成水箱開鍋或是加速機油劣化。
如果是在車庫這樣的封閉或半封閉環境下危險性更大。發動機燃燒過程會消耗大量氧氣，並排出幾乎相同體積的二氧化碳和一氧化碳，還有少量的水蒸氣和二氧化硫等廢氣，這些氣體對人體是有害的，可能會導致窒息死亡。如果車輛周邊氧含量低於一定程度，發動機的燃燒過程就有可能出現你描述的情況，這種情況下人在車內已經有窒息的危險了。
第三種情況，有可能是車輛的氧感測器故障，ecu無法判定發動機的工作狀況，不能主動調整節氣門開度和氣門提前角來適應工作狀態的改變，也會導致怠速不穩和熄火。
2樓：匿名使用者
嘉年華開空調後怠速不穩，抖動、發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普怠速抖動燃油新增劑清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
開空調，怠速不穩，有抖動，是什麼原因
3樓：我們不一樣
有可能是進氣道上一個電磁閥壞了 ，如果不是，對分電器內上止點位置感測器線路及分電器內上止點位置感測器進行檢測，如果沒有發現問題，則可能是冷車啟動正常而熱車故障出現，分析可能是電器元件因受熱而效能變差，可以更換了分電器進行實驗，如果故障依然存在。則故障原因可能是發動機空制單元有故障，若更換發動機控制單元後，故障仍然存在。只好將發動機其他系統和專案（如燃油供給系統，點火正時，汽缸壓力等）也進行檢查，但是如果仍然沒有發現問題，檢查發動機電壓，測量怠速時候發電機輸出電壓、發動機轉速、發電機輸出電壓，如果一切正常，接著開啟前照燈，空調壓縮機後，發電機輸出電壓如果變得不穩定，在11.
假設）跳動，分析發電機出了故障。
4樓：漫玉蘭樹子
你好，怠速抖動一般是由於氣缸做工不穩定造成的，造成這種情況的原因有多種，可以檢查進氣歧管是否漏氣，氧感測器故障，怠速馬達出現問題等。
5樓：匿名使用者
開空調怠速對燃燒要求更高，因為怠速空調加大噴油量 和 改變進氣量來實現混合氣的穩定，你要是一開空調就這樣，就是燃油燃燒不好，當需要加大噴油--就是開空調怠速的時候，進氣進來了，但是混合氣因為你的噴油不夠 過稀，就抖動了。處理起來非常簡單，只用兩個國六標準的燃油新增劑加油箱後正常開車 就會很快在幾百公里後清潔完畢改善消除怠速抖動。
03年嘉年華1.6自動檔開空調怠速就不穩還會熄火
汽車開空調後怠速不穩為什麼
6樓：瀋陽萬通汽車學校
發動來機怠速時開空。
調源抖動原本是正常現象，小排量的非增壓發。
動機怠速開空調都會有不同程度的抖動，但怠速不穩甚至熄火就需要你去檢查一下這些地方。
1、發動機產生積碳嚴重：發動機積碳是導致汽車抖動的主要原因，當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致啟動的混合氣過稀，會造成突然熄火。
解決方法：清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節氣門。
2、點火系統故障：火花塞屬於易損件，是需要定期更換的，若發現火花塞積碳過多或者點火間隙過大則需要更換。
3、油壓問題：燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動，甚至熄火。
7樓：匿名使用者
空調抄系統的功率主要由 空調襲壓縮機和bai鼓風機消耗功率構成。而且du空調開啟是功率時zhi不斷變化的。因dao為空調壓縮機的功率是由 壓縮機進出口壓力差，壓縮機排量，當前轉速，三者決定的。
三者是乘積關係。如果是機械式壓縮機動力來自發動機。其轉速和發動機有關。
功率也隨發動機轉速變化。鼓風機消耗功率和自身轉速有關。比如不同檔的風速，鼓風機消耗的功率不同。
普通的小汽車空調消耗功率約3-5千瓦（約4-8p），比家用空調大得多。原因是製冷糸統的工作環境惡劣，如發動機轉速變化大（1000-6000轉／分），壓縮機轉速也隨發動機轉速變化而變化，使其工作極不穩定；環境溫度太高，如發動機倉約70-90度、座倉約40-50度，製冷介質冷媒經壓縮-放熱-（膨脹）吸熱的迴圈過程中消耗、損失了大約60％以上的能量，效率低，使從蒸發器經空調出風口送入座倉內的冷氣就不多了（約相當於1-2p）。
8樓：匿名使用者
正常情況，你車應該以下得排量吧，開空調就是給發動機增加負擔了，當然小排量會怠速不穩。
9樓：匿名使用者
汽車開空調後怠速bai
不穩為什du麼。怠速缺缸熄火不是配件zhi問題，問題來自燃dao燒不良，才會造成版。
車子只要一開啟空調怠速就不穩定，車子還會略微有點抖動，空調關閉後又正常，怎麼回事？？
開空調怠速不穩
10樓：匿名使用者
只有開空調下才會怠速不穩，有以下原因：
1. 發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的訊號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元(ecu)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。
當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。來來回回，就表現成怠速不穩。
2. 空調控制電路出錯，無法傳送空調開啟訊號。與第一條同理，因為無法判斷空調開啟狀態，ecu會連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。
3. 空調電路故障，導致空調間歇性工作。當空調不工作時，空調壓縮機皮帶是空轉無負載狀態，所以不會影響發動機負載。
空調壓縮機連續間歇性工作導致發動機連續調整怠速轉速，表現成怠速不穩。
常情況下，幾乎所有車輛在開空調時怠速會有上升，一般提高100～150rpm都屬於正常。
開空調時，空調壓縮機是用空調壓縮機皮帶驅動的，皮帶驅動力來自於發動機。所以為了保證怠速狀態下不會因為額外的發動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調壓縮機的車輛怠速都會有所上升。
電噴發動機都有發動機控制單元，控制和調整合適的怠速，保持發動機在低功耗狀態下保持運轉，不被熄滅。
11樓：開本藏慕蕊
空調壓縮機是有間歇的，停機的時候怠速會回落，開啟的時候大概會提速到1000轉左右，如果空調壓縮機一直在運轉但怠速有波動就有問題了，最好去4s檢查一下！
12樓：徐聞楣
檢查真空系統，尤其是帶噴嘴的油泵附近的幾個單向閥。年份較長的車，這幾個單向閥容易爛掉導致漏真空，從而怠速不穩。
13樓：風中牧羊人
應該是進氣管道有漏氣 重點檢查真空管路上的幾個單向閥。
14樓：邸憶世寧
開空調怠速不穩有以下情況：怠速閥髒了，節氣門有積炭，火花塞有積炭，噴油器有堵塞，可對以上元件進行清洗。
汽車開空調怠速不穩是怎麼回事，忽高忽低的
15樓：新疆萬通汽車學校
一、原因解析。
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦？
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
16樓：匿名使用者
怠速缺缸不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。
開空調怠速不穩怎麼辦？？
17樓：肇全官傲易
空調壓縮機是有間歇的，停機的時候怠速會回落，開啟的時候大概會提速到1000轉左右，如果空調壓縮機一直在運轉但怠速有波動就有問題了，最好去4s檢查一下！
開空調後發動機怠速不穩有時還熄火是怎麼回事
福特嘉年華開了2萬公里，今天在高速路上突然發動機指示燈亮起，關了在啟動也一直亮著，是啥原因呢
中檔以下的車，發動機故障燈亮，只要不影響駕駛，可以不用管它。不影響駕駛而又亮故障燈的情況有這麼幾個 樓上說的三元催化是一個，節氣門髒了或節氣門位置感測器資料不在正常範圍內 自己用清洗劑清理即可 火花塞積炭，氣門間隙大，凸輪軸感測器損壞 這東西在一些低檔車上經常出毛病 還有發動機與排氣管的介面墊子損壞...
嘉年華是什麼意思，嘉年華什麼意思
嘉年華指的是一種大型的文化藝術活動。在這種娛樂盛會中，會有很多的大型遊樂設施 精彩的節目表演等，十分熱鬧！這個詞也指導演文晏在2017年拍攝的一部電影，名字也叫做 嘉年華 它還有一個名字叫狂歡節 嘉年華什麼意思 嘉年華指的是一種大型的文化藝術活動。在這種娛樂盛會中，會有很多的大型遊樂設施 精彩的節目...
請問嘉年華是什麼意思，請問, 嘉年華 是什麼意思呢
嘉年華指的是一種大型的文化藝術活動。在這種娛樂盛會中，會有很多的大型遊樂設施 精彩的節目表演等，十分熱鬧！這個詞也指導演文晏在2017年拍攝的一部電影，名字也叫做 嘉年華 很多人的狂歡 就是一的大型的party 呵呵。狂歡節的音譯 carnival 就是這個單詞了 多念幾遍,有點 嘉年華 的味道吧 ...