1樓：春風化雨時
ac-25c瀝青混合料要做滲水試驗的。
野外工作中利用一些工具直接測定岩土滲透係數的試驗。滲水試驗(infiltration test)一般採用試坑滲水試驗，是野外測定包氣帶鬆散層和岩層滲透係數的簡易方法。試坑滲水試驗常採用的是試坑法、單環法、和雙環法。
試坑法是在表層乾土中挖一個一定深度（30-50釐米）的方形或圓形試坑，坑底要離潛水位3-5米，坑底鋪2一3釐米厚的反濾粗砂，向試坑內注水，必需使試坑中的水位始終高出坑底約10釐米。為了便於觀測坑內水位，在坑底要設定一個標尺。求出單位時間內從坑底滲入的水量q，除以坑底面積f，即得出平均滲透速度v=q/f。
當坑內水柱高度不大（等於10釐米）時，可以認為水頭梯度近於1，因而k(滲透係數)=v。這個方法適用於測定毛細壓力影響不大的砂類土，如果用在粘性土中，所測定的滲透係數偏高。
單環法是試坑底嵌入一個高20釐米，直徑釐米的鐵環，該鐵環圈定的面積為1000平方釐米。鐵環壓入坑底部10釐米深，環壁與土層要緊密接觸，環內鋪2一3釐米的反濾粗砂。
在試驗開始時，用馬利奧特瓶控制環內水柱，保持在10釐米高度上。試驗一直進行到滲入水量q固定不變為止，就可以按下式計算滲透速度：v=q/f，所得的滲透速度即為該鬆散層、岩層的滲透係數值。
雙環法是試坑底嵌入兩個鐵環，增加一個內環，形成同心環，外環直徑可取米， 內環直徑可取米。
試驗時往鐵環內注水，用馬利奧特瓶控制外環和內環的水柱都保持在同一高度上，（例如10釐米）。根據內環取的的資料按上述方法確定鬆散層、岩層的滲透係數值。由於內環中的水只產生垂直方向的滲入，排除了側向滲流帶的誤差，因此，比試坑法和單環法精確度高。
內外環之間滲入的水，主要是側向散流及毛細管吸收，內環則是鬆散層和岩層在垂直方向的實際滲透。
2樓：楚劍師
需要的，公路瀝青混凝土施工技術規範31頁表要求密集配瀝青混凝土滲水系數不大於120ml/min，在做配合比設計的時候必須用輪碾成型的車轍試驗試件進行驗證，樓主可以網上搜一下文庫中ac-25的目標配合比設計就可以知道。
ac-13c,ac-20c,ac-25c瀝青混凝土是指什麼呢？ 10
3樓：各種怪
是指混凝土的規格。
如ac-13c，ac表示為連續級配，13是指該混合料公稱最大粒徑為13毫米，c是連續級配中的一個分類。
瀝青混凝土按混合料最大顆粒尺寸不同，可分為粗粒（35～40毫米以下）、中粒（20～25毫米以下）、細粒（10～15毫米以下）、砂粒 （5～7毫米以下）等數類。
4樓：匿名使用者
你就是要去做級配吧，ac—13c就是說連續配比！石料0-3，5-10,10-16這三檔就夠了，c就是新規範，本來只有13
5樓：野穀草
ac指的是連續級配，數字後面的c指的是粗型，數字是指公稱最大粒徑，不曉得我這樣說你能懂麼，實在不願留qq號了，人太多了忙不過來，見諒。
粗粒式密集配瀝青混合料ac-25有沒有滲水量檢測
6樓：大猴猴
基本上是沒有區別的，只是以前的規範裡寫的是i型、ii型，現在規範裡是f型，c型，f就是fine，是細型級配，c是course，是粗型級配，**嘛就不是很清楚了。
瀝青路面滲水效能檢測是在什麼時候
7樓：匿名使用者
瀝青路面滲水效能檢測是在一年以後。那是因為標準是這樣的，要確定質量就是要經過一段時間才能確定。
瀝青路面的滲水性是指瀝青路面的壓力水滲透能力，常用滲秀係數來表示。可以說，瀝青路面的滲水性測試就是對其滲透係數的測定，以確保瀝青路面的正常使用狀態和重交通條件的需要。
8樓：匿名使用者
肯定要選擇a啊 你看看瀝青混凝土面層的評定表上就有滲水系數的檢測，這個肯定是竣工驗收之前要上交的資料。而且最新的jtg e20－2011 瀝青及瀝青混合料試驗規程上的滲水試驗明確了要使用輪碾法成型的試件來做滲水系數試驗，這個意思就是要當天攤鋪的混合料要當天取樣成型試件，第二天就檢測滲水系數。 不過最新的試驗規程和以前的公路瀝青施工技術規範以及公路工程質量檢驗評定標準都有衝突 按照最新的試驗規程的話 就不用到工地現場檢驗滲水系數了 但是以前的公路瀝青施工技術規範以及公路工程質量檢驗評定標準都是要求到工地現場實測滲水系數的 這樣應該算是這幾個規範之間的不同步的問題吧。
9樓：lwenxion**羅姍
選c一年以後。那是因為這時標準是這樣的，要確定他的質量就是要經過一段時間才能確定。。謝謝。
10樓：黑熊羆
我是上網查的，有人說是一年以後。
11樓：改性瀝青網
你這是檢測員或檢測工程師考題吧？
我知道竣工驗收的時候要檢滲水。
瀝青混凝土路面必須做哪些試驗
12樓：匿名使用者
瀝青材料試驗。
有：必檢：1、針入度試驗；2、軟化點試驗；3、延度試驗；按需要檢測：4、閃燃點試驗；5、含蠟量試驗；6、溶解度試驗、7、密度試驗；8、瀝青老化效能試驗；9、瀝青粘附性試驗。
瀝青混合料試驗有：必檢1、馬歇爾穩定度試驗（包括密度、比重、飽和度等指標測定，2、瀝青含量及混合料級配試驗（瀝青混合料抽提）按必要檢測：）；3、車轍試驗；4、低溫彎曲試驗；5殘留穩定度（馬歇爾） 等。
現場測試試驗有：1、擺式摩擦試驗（要取消）；2、滲水性試驗；3、取芯壓實度試驗；4、構造深度試驗。5平整度試驗 6彎沉試驗。
施工前做：目標配合比，施工配合比，集料壓碎值，瀝青粘附性，瀝青物理效能（三大指標）等。
施工中做：瀝青混合料篩分，馬歇爾，抽提等。
施工後：壓實度，滲水，平整度，彎沉值等。
13樓：野比
需要做的試驗分4大類：
1、原材料。
瀝青（三大指標、或有粘度），石料（＞3mm石料毛體積密度、0-3mm的細料的視密度、吸水率、壓碎值、磨耗值、針片狀含量）
改性瀝青（老化前後質量損失、針入度比、延度等）2、馬歇爾試驗。
即瀝青混合料的馬歇爾設計過程。
馬氏拌合、成型、擊實、穩定度、流值。
3、效能檢測。
高溫效能（如車轍試驗）、水穩定效能（如浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗）、低溫效能（如低溫拉伸）、疲勞效能（如小梁彎曲）
4、現場檢測。
壓實度（鋪砂法）
滲水率（滲水試驗）
平整度（擺式儀）
ac-25c瀝青混凝土生產配比
14樓：次賀撥奧
這個要針對當地的材料來進行試驗確定的，材料不一樣，其配合比是不一樣的，還與路面的要求有關。叫誰也沒辦法說出來的。
瀝青混凝土應該做哪些試驗？
細粒式瀝青混凝土ac-13c 中粒ac-16c 粗粒ac-25c 多少噸一方（松方）
15樓：一路侃路
瀝青混凝土的計量通常是按壓實方來計，很少採用松方。運輸過程中是按重量計算，也不採用松方。瀝青混合料的松方與溫度關係很大，溫度高松方就大，溫度低就小。
如果真正要松方，可以在試驗室用鬆散密度來計算。
通常瀝青混凝土的密度為左右，按照鬆散係數計算，松方密度可能在左右。
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放電倍率。25c就是指該電池最大放電電流是容量的25倍。例如標有25c的2000mah的電池，最大放電電流就是25 2000ma 50a。明白了嗎？望採納 庫侖 英語 coulomb 是 bai電量du 的單位,簡稱庫,符號zhi為c.若導線中載有1安培的穩定電dao流專,則在1秒內通過導線橫屬截面...
1在ABE中，ACBE，垂足為C，點D在AC上，連線
bcac 1時，zhi 證明 dao 回abc edc，答 acec bccd bc ac cdec，又 bc ac 1，bc ac，cd ce，又 ac be，acb ecd 90 rt bcd rt ace，bd ae 當bcac k時，有bd kae，bd ae 證明如下 如圖，延長bd交ae...