1樓：更上百層樓
第一方物流、第二方物流、第三方物流有2點不同：
一、三者的概述不同：
1、第一方物流的概述：第一方物流指賣方、生產者或者**方組織的物流活動。
2、第二方物流的概述：**鏈中由分銷商承擔的自己採購的商品的物流活動。
3、第三方物流的概述：是相對「第一方」發貨人和「第二方」收貨人而言的。是由第三方物流企業來承擔企業物流活動的一種物流形態。
二、三者的業務不同：
1、第一方物流的業務：主要業務是生產和**商品，而進行物流網路及裝置的投資、經營與管理。
2、第二方物流的業務：如批發商到工廠取貨、送貨到零售店或者客戶、自建物流和配送網路、保有庫存等都屬第二方物流活動。
3、第三方物流的業務：運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務，或與相關物流服務的行業者合作，提供更完整服務的專業物流公司。
第一方物流，第二方物流，第三方物流有什麼聯絡和區別！
2樓：匿名使用者
生產企業既有車m隊0，又u有倉1庫。 第二h方3物流則是指那些為1社會提供運輸、倉3儲等單一u服務的企業。 第三s方0物流是指：生產經營企業為7集中2
什麼是第一方、第二方、第三方、第四方物流？它們有什麼區別和聯絡？
3樓：浪漫的芬芳
那個答案是錯的。
第一方物流是指生產企業或流通企業自己來進行物流的運作，就是說企業本身是大而全小而全的，不依靠社會化的物流服務。生產企業既有車隊，又有倉庫。
第二方物流則是指那些為社會提供運輸、倉儲等單一服務的企業。
第三方物流是指：生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時通過資訊系統與物流服務企業保持密切聯絡，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。即是由買賣雙方之外的第三方完成貨物的運輸、搬運、包裝、儲存等工作。
第四方物流是指整合商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式**鏈運作。是將物流看作一個整體的鏈來進行設計和管理的。
4樓：匿名使用者
他門都是轉託運的關係。
第四方物流與第一方物流、第二方物流、第三方物流之間的關係
5樓：匿名使用者
第一方我不知道 第二方就是 有車的物流公司 就是物流公司有很多車，你給他的貨都是自己的車在運輸。 第三方的 話 一句話 中介公司，幫你找車 找物流公司 把你的貨走好。第四方的話 那應該是 中介的中介 。
6樓：匿名使用者
咱們國家由於物流的發展比較滯後，所以對於物流的概念也是不明確的，所以從第一方物流發展到第三方物流，現在已經提出第四方物流的概念，但是第四方物流的定位是不明確的，有的定位於物流園區加物流綜合服務，也有的認為是物流管理諮詢服務方面的，還有認為是物流人才教育機構，其實第四方物流主要還是為發展第三方物流提供的服務，這些服務包括的內容比較多，例如：基礎設定也好，綜合服務也好，增值服務也好，人才培訓也好 管理諮詢也好，物流金融業務也好 等等這一系列的服務，第四方物流的定位還是比較寬泛的。
從事第四方物流的單位很多種，要根據不同的種類來進行職責劃分。現在還有第七方物流的概念，意思是第三方物流加第四方物流 其實現在中國的物流過分的再炒作概念。
第一方物流和第三方物流的區別與聯絡？
甲方物流,乙方物流,第三方物流的區別
7樓：百特金屬製品****
甲方物流為第一方物流，也就是自建物流，乙方物流為第二方物流，是需求方提供的物流方式，第三方物流也就是常說的物流公司，是**商和需求方之外的第三方提供物流。
具體區別如下。
第一方物流。
是指由物資提供者自己承擔向物資需求者送貨，以實現物資的空間位移的過程。傳統上多數製造企業都自己配備有規模較大的運輸工具（如車輛、船舶等和運輸自己產品所需要倉。
庫等物流設施，來實現自己產品的空間位移。
第二方物流。
第二方物流是指由物資需求者自己解決所需物資的物流問題，以實現物資的空間位移。傳統上的一些較大規模的商業部門都備有自己的運輸工具和儲存商品的倉庫，以解決從**站到商場的物流問題。
第三方物流。
第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時通過資訊系統與物流企業保持密切聯絡，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。
第三方物流特徵發展第三方物流意義
一 第三方物流發展的目的 生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動以合同方式委託給專業物流服務企業。二 第三方物流發展的意義 1 集中主業，企業能夠實現資源優化配置，將有限的人力 財務集中於核心業務，進行重點研究，發展基本技術，努力開發出新產品參與世界競爭。2 節省費用，減少資本...
我國第三方物流發展形勢是怎樣？我國第三方物流的現狀
找物流，上 今日物流通 這個 上面找啊，大把物流公司啊。到底想聊啥呢，這個也太泛了點了 o 我國第三方物流的現狀 我國第三方物流的現狀親親這邊為您解答，我國第三方物流的現狀 一 物流基礎設施初具規模。2003年，國內物流固定資產 投資 額為5594億元，佔同期全 社會 固定資產投資額的比例為。截至2...
如何實現第三方物流的標準化，物流標準和物流標準化
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