1樓：陽光的
對於路虎汽車我個人一直都是非常喜歡的，豪華品牌之間當然也有競爭力，但是路虎銷量不好，並不能代表路虎的品質就差，我對路虎極光這款車型很早的時候就非常喜歡，且對於路虎極光這款車型也非常關注，而且家裡人對於這款車型也很喜歡，畢竟檔次感比較高，而且讓我比較喜歡的是，在實際用車的時候，這款車型的整體表現也很滿意的，只是感覺油耗高了一點。
路虎極光這款車型在國內的知名度很高，就是因為路虎極光這款車型，我才瞭解到什麼是懸浮式車頂的設計，目前在售的攬勝極光，外觀的設計看起來非常的圓潤，不過前臉的辨識度依然非常高，進氣格柵和前大燈採用了貫穿式的設計，我購買的這款車型使用的是氙氣大燈，並且標配了led日間行車燈自動頭燈以及led車前霧燈，整個車身側面的線條設計依然非常的經典，尾部的設計也很有辨識度，層次感很強。
攬勝極光的內飾採用的是對稱式的設計風格，中控之間的層次感非常強，上部分使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，中間是銀色的飾板，整個功能區域的劃分非常明確，而且，攬勝極光的**彩色顯示屏周圍還使用了實體按鍵，我個人感覺還是非常經典的，旋鈕換擋是一個很經典的設計，非常的高階大氣，多功能方向盤上的按鍵很方便，但是我感覺方向盤有點細握起來並不是很舒服，不過座椅的包裹性和支撐性表現還是非常不錯的。總結：我所購買的這款車型所搭載的是一臺2.
0t的發動機，這臺發動機的最大功率為241馬力，峰值扭矩320牛米，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，動力在實際使用的時候完全沒有問題，可以說是隨叫隨到，對於這款車型目前不太滿意的地方還是它的第二排空間。
2樓：脂x非份
我自己開的就是路虎攬勝極光，這款車的各種配置還蠻不錯的，尤其是它的四輪驅動系統，能夠平衡前後輪之間的扭矩分配，穩定車身，遇到緊急情況或者複雜的路段也能輕鬆應對，所以我平時開的時候都感覺挺放心的。
3樓：江畔明月共潮生
極光從來都不算是真正意義上的爆款，不管是以前還是現在。剛上市是憑藉著消費者的盲目熱情和青睞，一炮而紅，但同樣跌落神壇摔得特別慘。現如今改款加長，極光銷量依舊難翻身，很大程度上是受限於口碑和品牌。
畢竟買豪華品牌的，誰是真的為了買價效比好的車，有幾個人不是為了品牌價值和文化，或者是檔次感和麵子？就好像幾百萬的愛馬仕，買它難道是為了容量大裝得多嗎？
再者說到地位和口碑，雖然攬勝系列依舊不受影響，在超一線豪華領域難逢敵手，那是因為出色的產品力和正確的定位，對極光來說，不是車真的不行，而是別人覺得你不行。這一印象不改變，極光銷量就很難翻身。
路虎攬勝極光怎麼樣？值得買嗎？
4樓：蘋果旺旺小饅頭
路虎攬勝極光作為緊湊的suv車型，搭載 240馬力 l4發動機，值得購買。
攬勝極光evoque前臉的獨特之處在於同樣是超現代的造型，evoque並沒有大量地運用暗色格調散熱口和進氣格柵。誇張的輪眉向外凸出很多，卻又和車身完全融合為一體，向後延伸的深色進氣口被裝飾條取代，真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上，時尚的同時又不會向惡劣的行駛條件妥協。
配置方面，該車裝備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進入和電動尾門等。娛樂配備方面也十分到位，包括3d landmark帶導航的cmmb數字電視、後排8英寸觸控式螢幕、無線耳機等。
攬勝極光搭載的是一臺帶有直噴技術的渦輪增壓 si4發動機，最大動力輸出達到了240馬力，與之配備的是aw f-21六速自動變速箱。同時，該車配備了magneride自適應動態懸掛和全時四驅，全地形反饋適應系統保證了它一流的越野效能。
5樓：張寶愛吃西瓜
路虎攬勝極光進入中國市場已經7年多了，他的優缺點總結如下：
優點1:擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時尚的外表下更有硬朗的氣質。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠處開來氣場十足。
優點2：與其霸氣十足的外表不同，內飾則相對來說比較簡約，每一個功能區域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色。
優點3：車尾造型獨特，不論是白天還是深夜都可以一眼都可以看到攬勝獨有的背影，尾燈的動畫元素設計，如同機器人的瞳孔，機械感十足。首尾呼應的年輕化設計既不是路虎本來的風韻，又讓更多年輕人為之著迷。
優點4：安全配置方面既不奢華又很實用，主、副駕駛，前、後排側氣囊，胎壓監測，剎車輔助，制動力分配，牽引力控制，車身穩定系統，abs防抱死系統，最實用的安全配置讓擁有一輛路虎的人可以放心馳騁在路上。
缺點1：最令人詬病的就是變速箱異常故障事件，很多車主反應車輛出現不走路，倒擋失靈等情況，給這輛外形獨特的城市suv帶來一定負面影響，而且個別車輛在更換變速箱之後依然出現同樣問題，另消費者擔憂。
缺點2：線條分明的外觀包裹之下，極光的空間明顯不佔有優勢，長4370mm，寬1900mm，高1635mm，軸距2660mm，內部空間緊湊，第二排座椅腿部空間較少，舒適性一般，後備箱容積方面就更不佔優勢。
6樓：有駕城市站
攬勝極光是整個路虎家族中最為緊湊的車型，面向中國市場的七年中，從進口車型到實現國產化，既秉承路虎家族的越野冒險精神，又用鮮明獨特的配色吸引城市年輕人目光。屬於豪華車系的路虎，與其相同級別suv，各個拿出來也都是該品牌中的當家花旦，一起比較的車型包括寶馬x3、奧迪q5、賓士glc。
與寶馬x3、奧迪q5、賓士glc的pk，是英國隊與德國隊之間的較量，更像是一場酣暢淋漓的歐冠決賽，與他們相比極光的外形在一群硬朗的小夥子中顯得更加秀氣，跨界式的運動設計更符合年輕人追求個性的理念。一個眼光獨到的你，一定會在顏值這一單選題中選出極光入手。
攬勝極光是路虎家族中最年輕的車型，延續家族的優良傳統，搭載全地形反饋系統，懸掛可以很好的根據模式不同控制車身形態，並且裝有深受女性車主喜愛的自動泊車技術。電子技術的護航之下，在安全配置方面也不含糊，除主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣簾之外，還配有駕駛員未膝部安全氣囊，更好的保護駕乘人員的安全。
當然攬勝極光也有諸多不足之處，對於國人而言，選擇買豪華車更多的是為了追求面子，傳統的觀點裡排量越大，車身尾部標號越高則代表著車的級別越高。然而，攬勝極光搭載著一款發動機，與賓士glk,寶馬x3相比起來略失豪華強勁動力的本色。
寶馬x3的高功率直列六缸發動機，強勁動力更加深入人心，豪華感極強。同時攬勝極光的天窗打不開也是一個缺點，在國人購車很看重大天窗的時代，只能望著玻璃看天空實在是稍顯閉塞。
7樓：超級xiao球球
攬勝極光是目前路虎家族中車身最為緊湊的車型，攬勝的身上看不到一貫方方正正的粗獷硬派的外形設計，加入更多線條化設計，擁有了更多跨界的元素，看起來時尚而動感，也使其更符合城市定位。同時在配色方面不斷迎合年輕人的口味，豐富產品色系達12種，當然在市場的激烈競爭之下，在客戶越來越刁鑽的大環境之下，攬勝極光也在不斷蛻變，從搭載六速變速箱升級到九速手自一體變速箱，外形方面更多融入時尚元素，越發年輕。為滿足不同使用者的需求，提供三門版和五門版兩種車型。
當產品更新迭代的速度不能再快的時候，攬勝極光在市場方面做出重大決策，與奇瑞公司合作，實現國產化，車輛**也比之前更具有優勢，為了不被更多競品拍在沙灘上，保住其最漂亮緊湊型suv的市場佔有率，國產後的攬勝極光在價位區間上更具有衝擊力，為選車使用者提供多一個選項。
同時攬勝極光車型在不斷的改變中逐漸成長，除了繼承家族傳統的進氣格柵樣式，在新平臺下設計的攬勝極光將會在車身尺寸方面做出調整，旨在彌補目前在售車型車身後排尺寸不足的劣勢，會保留獨有的轎跑風格，繼續沿用高顏值，高辨識度的外觀設計，炫酷的外表直線包融著一顆無畏挑戰的勇者之心。
在外形方面國產高階豪華suv也在不斷努力改進，並且融入更高階的科技，如wey品牌vv7、領克01、比亞迪唐等，無論是配置、空間、外形都在逐步向豪華車型靠攏，為了保證市場，使得產品更具有競爭力，國產化的攬勝極光幾乎保留所有路虎本色，用極具競爭力的**，與生俱來的豪華車身份繼續在市場發揮更大潛力。至於選購方面，如果你喜歡的是一輛年輕時尚又能帶你去越野的車，那麼攬勝極光是個不二之選。
路虎攬勝極光有使用過的車主嗎？效能怎麼樣？
8樓：匿名使用者
這車你應該多關注修車問題，維權問題！！！
路虎極光怎麼樣 ？ 效能好嗎 ？ 5
9樓：匿名使用者
的排量 60w+的價位………外觀內飾不錯。
感覺不是純正的suv 是給年輕人裝 筆用的~
效能麼 別抱太大期待就不失望了·
10樓：狂傲的灰燼使者
買個極光等於買了個路虎身體，蒙迪歐致勝的心臟。。發動機。車主們極光的發動機和蒙迪歐型號是一樣的。
11樓：匿名使用者
那要看你跑什麼路了 在城市裡跑的話 絕對湊合（去夜店的話 絕對會有拜金女 勾搭你）跑土路的話 也湊合著 你要是玩越野的話 那就是垃圾了 我建議你買fj酷路澤 要是條件允許的話 去買輛悍馬h1 那絕對剛剛的。
12樓：核動力小三輪
除了發動機不咋地其他的都很好。。。太不給力了、起碼弄個3.
0t，,之類的啊。
他也有全地形所以相比較而言越野效能應該高於其他的城市suv車型。
13樓：我想要回到
等你看完拆車房第十二期節目就知道答案了！！！哎！！！
14樓：律映陽
外觀好看~效能很一般、、、
15樓：瀋陽萬通汽車學校
為什麼是攬勝bai 極光 evoque？
「攬勝 極光 evoque 將在 suv 市場開闢一du個全新的細分市zhi場。」
lrx 概念車在 2008 年的底特律車展上首次亮dao相之後，引起了人們的廣泛關注。
但是，lrx 概念車被歸為路虎車型的一種，隨著汽車業日趨成熟 - 從概念昇華到實際 - 人們清楚地意識到此概念車的實際版本應該是攬勝 - 攬勝 極光 evoque。
路虎攬勝極光的價效比高嗎？
路虎極光車怎麼樣？
16樓：吉林省萬通技工學校
您好，這款車外觀時尚，動力效能很好，唯一不足是室內空間不大，望採納謝謝。
17樓：仁昊偉柏微
極光的底盤源自freelander神行者2，當然它也針對極光做了相應的改進。看得見的是更輕的鋁製擺臂和連桿，看不見的則名為magneride的減震器系統，這套系統具有主動懸掛的特點，可以根據路面情況自行調整減震器的硬度，比如在檢測到連續顛簸的路面時會將減震器調軟，從而過濾更多的顛簸；而當檢測到連續的過彎時則會將減震器調硬，減少車輛的側傾，改善車輛的姿態。這套系統已經在包括奧迪r8、凱迪拉克cts-v等車型上使用，而極光所採用的是最新產品，偵測路面的頻率是奧迪r8的兩倍，當然不錯望採納。
路虎攬勝怎麼樣，路虎攬勝星脈怎麼樣？值得買嗎？
優點 這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得c柱設計很不錯，顯得後備箱很大。也給整車新增了一個很協調的車尾 前後的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震 缺點 中控材質檔次有點底，整體搭配呢略顯...
奇瑞捷豹路虎的國產攬勝極光怎麼樣？
入手半年多了，三十多萬就可以買到路虎，感覺太棒了。本來這個預算沒去考慮過路虎的，朋友介紹了國產路虎以後才注意到了攬勝極光。當時第一次看完車就選定了，能夠有路虎這樣的意外驚喜確實也不用多考慮什麼了。紅黑配色的外觀和內飾，跟以前在車展看過的路虎也是一個風格，國產以後路虎原來的高度豪華感仍然保持得很好。一...
路虎攬勝極光都是全景天窗嗎，路虎攬勝鐳射都是全景天窗嗎
路虎攬勝極光 是全系標配全景天窗的，雖然不能開啟但採光效果是非常好的。至於安全性，全景的天窗的車確相對來說較普通天窗的車安全性略低，不過路虎公司都經過一系列設計和測試，安全效能的降低可以忽略不計，完全沒必要擔心。在普通事故中安全性一般不會有太大差異，在重大事故中即使沒有天窗的車頂也一樣會損壞。路虎攬...