1樓：孝鯤繆玄雅
目前多數車輛離合器油就是用的剎車油（制動液）。
其油品大致有三種型別：蓖麻油-醇型、合成型、礦油型。按照gb12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為hzy3、hzy4、hzy5。
分別對應國際上的dot3、dot4、dot5。級別越高其效能越好。
2樓：福州萬通汽車學校
三種。分別是蓖麻油-醇型、合成型、礦油型。
1、蓖麻油-醇型：由精製的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇) 55%-45%調配而成，經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液。蓖麻油加乙醇為醇型1號，蓖麻油加丁醇為醇型3號。
醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，產品潤滑性好；缺點是沸點低，低溫時性質不穩定。醇型1號在45°c以上出現乙醇蒸氣，產生氣阻；在-25°c時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出，並隨溫度降低而增加，堵塞制動系統，使制動系統沉重失靈。
2、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹等新增劑製成。
3、礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑製成。
離合器油是什麼油
3樓：匿名使用者
汽車上用的離合器油與剎車是一樣的，如缺少或換油，可直接用剎車油。
4樓：匿名使用者
離合器和剎車油用的是一樣的油，
離合器油是什麼油？
汽車離合用什麼油？
5樓：匿名使用者
汽車的離合器完全是由機械傳遞，從你踩下踏板後，完全是機械傳遞，將剎車片抬起，剎車片不與飛輪接觸，動力就斷了，這是從前的車，現在的車離合器多用油傳遞的，轎車用的是剎車油，大車用的是液壓油，這是由傳遞動力的大小決定的，回答完畢。
6樓：網友
你說的應該是離合器的操縱機構 用的是剎車油 可以是dot3
7樓：娃爸娃媽一家親
離合器不用油，要是潤滑的話就用潤滑油或者機油，那種黃油也可以。
8樓：淡淡幽煙
油品質量的好壞對車輛維護最重要，建議你使用中石化產品 長城系列的潤滑油比較靠譜。因為中石化作為央企，他的煉化技術比較過硬，產品質量也有保障，航天用油也是用的長城系列。希望採納。
離合器油是什麼油 離合器油多久
汽車離合器油是什麼樣呢。師之惰？
9樓：山東萬通汽車學院
您好！離合器油和剎車油是一個油！
根據標準分類。
一般車用制動液都是以dot為分類標準。根據美國石油協會規定，制動液分為dot3、dot4和三種。
1. dot3，一般為醇醚型。醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇。
低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。由於剎車油的沸點會隨著水份含量的增高而降低，所以其制動效能會隨之下降。當你發現需要用力踩剎車才能制動時，一個很可能的原因就是剎車油的水份含量過高。
剎車油一般每兩年一換。
2. dot4，一般為酯型。酯型則是在醇醚型的基礎上新增大量的硼酸酯。
硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應而成。硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動效能更好。硼酸酯還具有較強的抗溼能力，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降。
所以酯型效能比醇醚型更好，**也更高。
3. dot5，一般為矽油型。其採用高成本的矽油基礎油提煉而成，其抗高溫和不易吸水的能力都比較強，可以承受比較強的制動力，但矽油成分對制動系統內的活塞油封、制動油管等產生腐蝕，造成制動液滲漏導致制動系統無法工作，但dot5.
1一般為專業賽車用或軍事用途，市場上基本沒有售賣，可以忽略。此外，還有一種標號為dot5的制動夜，請不要與混淆，因為這種制動液的成分與通用的制動液完全不同，是完全不親水的，並且對abs防抱死系統是完全不相容的，該標號的制動液只作為特殊用途，故普通汽車市場上同樣也沒有售賣。
dot3和dot4最主要的不同之處在於幹、溼沸點的區別，也就是我們所常說的「平衡迴流沸點」和「最低溼沸點」。而我國的強制性標準gb 12981－2003《機動車輛制動液》也根據平衡迴流沸點的大小，將制動液分dot3、dot4兩個個規格等級，其對應的沸點為≥205℃、≥230℃，如果制動液沸點過低，則在系統中容易汽化而造成氣阻，導致車輛制動遲緩甚至制動失效。
10樓：匿名使用者
是和剎車油用一樣的油。
11樓：愛真人青
離合器油和剎車油是公用的。
汽車離合器具體分類有哪幾種？
12樓：聆月
汽車離合器有摩擦式離合器、液力變矩器（液力耦合器）、電磁離合器等幾種。摩擦式離合器又分為溼式和乾式兩種。
液力耦合器。
靠工作液（油液）傳遞轉矩，外殼與泵輪連為一體，是主動件；渦輪與泵輪相對，是從動件。當泵輪轉速較低時，渦輪不能被帶動，主動件與從動件之間處於分離狀態；隨著泵輪轉速的提高，渦輪被帶動，主動件與從動件之間處於接合狀態。
電磁離合器。
靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。如在主動與從動件之間放置磁粉，則可以加強兩者之間的接合力，這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。
目前，與手動變速器相配合的絕大多數離合器為乾式摩擦式離合器，按其從動盤的數目，又分為單盤式、雙盤式和多盤式等幾種。
溼式摩擦式離合器一般為多盤式的，浸在油中以便於散熱。採用若干個螺旋彈簧作為壓緊彈簧，並將這些彈簧沿壓盤圓周分佈的離合器稱為周布彈簧離合器（如圖所示）。採用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。
自動離合器。
隨著電子技術在汽車上應用，一種自動離合器系統也進入了汽車領域。這種由控制單元（ecu）控制的離合器已經應用在一些轎車上，使手動變速器換檔的一個重要步驟—離合器的斷開與接合能夠自動地適時完成，簡化了駕駛員的操縱動作。
傳統離合器分有拉線和液壓式兩種，自動離合器也分為兩種：機械電機式自動離合器和液壓式自動離合器。機械電機式自動離合器的ecu彙集油門踏板、發動機轉速感測器、車速感測器等訊號，經處理後傳送指令驅動伺服馬達，通過拉桿等機械形式驅使離合器動作；液壓式自動離合器則是由ecu傳送訊號驅動電動液壓系統，通過液壓操縱離合器動作。
液壓式自動離合器在目前通用的膜片離合器的基礎上增加了電子控制單元（ecu）和液壓執行系統，將踏板操縱離合器油缸活塞改為由開關裝置控制電動油泵去操縱離合器油缸活塞。變速器控制單元（ecu）與發動機控制單元（ecu）是整合在一起的，根據油門踏板、變速器檔位、變速器輸入/輸出軸轉速、發動機轉速、節氣門開度等感測器反饋資訊，計算出離合器最佳的接合時間與速度。
自動離合器的執行機構由電動油泵、電磁閥和離合器油缸組成，當ecu發出指令驅動電動油泵，電動油泵產生的高壓油液通過電磁閥輸送到離合器油缸。通過ecu控制電磁閥的電流量來控制油液流量和油液的通道變換，實現離合器油缸活塞的移動，從而完成汽車起動、換檔時的離合器動作。
13樓：匿名使用者
主要是這三種：一 菊花式 二 共杆式 三 液力變距器（自動波）。另外 以前的老貨車有的是雙離合片的。
14樓：匿名使用者
你好！主要就分單離合器和雙離合器！
15樓：醉了跟我走
壓盤上的彈簧能拆下來嗎。
什麼是離合器 離合器是幹什麼的？
離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯絡的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。離合器的功用和分類 1 功用 離合器同聯軸器一樣，主要用於軸和軸之間的聯接，使它們一起迴轉並傳遞力矩。2 區別 在機器的運轉或停車過程中...
汽車的離合器有什麼作用？汽車離合器有什麼作用？
1 保證汽車平穩起步。這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系 它聯絡著整個汽車 與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時，產生很大慣性力，對發動機造成很大地阻力矩。...
離合器的作用？離合器的作用是什麼？
離合器是保證汽車平穩起步 實現平順換擋的零件，離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上。離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入動力。離合器是在車輛...