1樓：匿名使用者
車主你好，老馬六相對來說還不錯，除了油耗高點，汽車發動機質量都不錯！希望可以幫到你，祝你生活愉快～【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
馬自達六做一款中型車**這麼低，價效比確實高，馬自達的底盤做的比較好，比如奔騰b509用的是馬自達的底盤，底盤成熟可靠，這車操控性也不錯，馬自達六毫升彎道之王，特別是新版的馬自達六阿特茲。這車值得買。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好！可以的，質量比較好而且又跟上時代變化，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，這款車的質量還是可以的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
老款馬自達6有什麼缺點？
5樓：紅了櫻
儲物空間小。
2.底盤低，胎噪比較大，漆面相當軟。
3.低轉速2000以下的時候動力比高轉速2500以上低不少。
4.大燈的亮度低。
6樓：advance駿
兩小時前我爸的馬6壞在馬路上了，打**讓我媽接他哪。我家的馬6是03年9月份買的，第一批使用者，當時還額外加了八千的所謂的調車費。前五年，沒出過問題，這幾年就多了，大問題是排氣管中段爛掉了，換了兩千多，發動機頂震壞了，換了一千五左右。
現在副駕駛的電動車窗降不下來了。我想第一批的車零部件質量肯定是最好的，7年左右就出問題了，那**降了這麼多，車子能抗幾年呢？還有就是現在車子皮薄的缺點出來了，關車門時感覺車門輕飄飄的。
同樣我姑媽04年買的的奧迪a4，關車門依然緊繃。所以馬6短時開個五六年還可以，想長時間開就選德系的吧。
7樓：如葉情感
哎呀，電動車或者什麼型別都有，自己的塔殿有自己的缺陷，都有談戀愛，他不會有他戀她別的好友。
8樓：劇菁英
後排空間相對較小。中控看著有點老。車皮還是比較薄。效能有所打折。保養偏貴一點。
9樓：匿名使用者
缺點在於後期保養費用不低。當然，和奧迪什麼的還是不能比的。
老馬6整體價效比很高，車型也經典，駕馭性很強。我個人開這款車開了快3年了，感覺還是非常好。
10樓：沙漠諾水
外形經典時尚動感至今仍不落伍，操控不錯的運動車型，空間充裕畢竟是中級車。降價的馬六更突顯了價效比；缺點是日本車的通病皮薄漆嫩、底盤紮實、耐用程度稍遜德系車，總體來說對得起現在的**值得購買，希望對你有幫助。
11樓：匿名使用者
老款m6還是蠻好的！畢竟老車的質量都比現在的車好！價效比高！我就是搞汽修的！不過日本車都有一個特點，那就是不耐撞！鐵皮太軟！
12樓：南潯陳皓傑
我賣的是時尚型用了1年半了，總體感覺可以！就是裡面中控臺的內飾太單調了，一點看不出b級車的豪華！我當時買的時候是16萬！現在我朋友剛剛買了半個月！14萬9千8
13樓：明日灬香
樓主只看缺點的話 我就只列出缺點了 老款m6 後排空間相對比較小 後排坐人不太舒適 而且中控內飾比較老化了 看著有點老 中級車當中皮還是算比較薄了 安全效能有所打折。並且保養偏貴一點 但是也在合理範圍。
如果樓主要看此款車的詳細解析 請看我之前發過的一個帖子：
相信能對樓主有一些幫助 謝謝。
14樓：匿名使用者
內飾差了點。
價效比很高。
馬自達6這車怎麼樣？
15樓：生活即是當下
馬自達6憑藉著其非凡的外觀及操控性，自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項，受到大家的肯定。
2023年4月10日馬自達6來到中國，憑藉著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高階轎車的一個新的全球標準。
馬自達6的優點：
1、行駛性與舒適性強，馬自達6在車身結構、隔音措施、內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，使其舒適性達到一個全新境界，使新mazda6達到了舒適性與行駛性完美結合。
再加上諸如卡式智慧鑰匙、帶3組記憶8向電動調節的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關、大燈清洗、雨量感應式雨刮、斥水外後視鏡、遙控開關玻璃和6氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備，使其躋身於高階轎車之列。
2、動感高雅，馬自達6動感時尚，深得消費者喜愛。新mazda6通過在外形及內飾方面畫龍點睛的變化，使其在動感中融入高雅，在活力內糅入成熟，達到美學新境界。使其牢牢握住現有市場的基礎上，更有機會獲得因mazda6的時尚而忍痛割愛的使用者的青睞。
馬自達6的改裝建議：
1、外觀，車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的效能改善效果。
2、內飾，近百年來，在汽車防強光方面一直未有好的辦法。全世界各種汽車都使用的遮陽板，不僅不能有效地防止光傷害，反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要，勢必有一款更先進、更富有科技含量、更實用、更人性化的產品來取代它。
通過安裝濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加視覺舒適感，消除因長時間駕車造成的疲勞感。
16樓：九州天極之光
優點：外觀時尚，比較經典，改裝的空間非常大。操控比較穩，特別是高速過彎，比其它車型有明顯的優勢。底盤低，車輛高速運轉平穩，抓地力明顯。
缺點：日韓車子的通病，外觀鐵皮和漆面太薄，後擋密封條太窄小，有減料之嫌。新車時倒檔變速箱有吱吱異響，行駛2000公里左右消失。
減配太厲害或者說配置太低。自動空調、電動座椅、座椅記憶等功能，不應該成為所謂的豪華、超豪華車型加價的砝碼，這些都應該標配了。 綜述：
總體還不錯，一款車型無論，優點還是缺點，最終都要歸到「價效比」上，馬6自動時尚型目前已經跌破15萬，就顯得價效比的優勢了。特別它還佔居b級車的行列。想起一句話「只買對的，不買貴的」。
油耗自動
17樓：巴駿茅星瑤
適合家用，小毛病少不錯的經典車，可靠性高，後期保養便宜，外觀內飾耐看，值得推薦。
18樓：完美de愛
挺不錯的一款車，已經通過時間證明了，現在開這車的人比較多。
19樓：匿名使用者
外觀時尚運動，動力也可以，適合年輕人開。
20樓：匿名使用者
蠻好看的，我買的馬6但是4s店沒有車，我在4s店買的。
請問，老款馬自達6質量怎麼樣？綜合油耗是多少？優點和缺點都有哪些？請馬6車主實話告知！ 50
21樓：啊啦拉韓玫
質量不錯，重在保養。
綜合油耗7個油。
優點：隔音效果好， 空間充裕， 動力充沛 ，底盤好 ，路感好；
缺點：噪音問題， 油箱問題 ，輪胎問題 ，噪音過大， 舒適性差。
馬自達6在國內一直銷量很好，保持著持久的能量，也被稱作是常青樹。這款車型油耗比較低，過彎能力比較出色，**也比較實惠，價效比很高。整體口碑和評價都不錯。
最新推出的阿特茲技術也是運用了馬自達6的技術，在該技術上做優化。
22樓：化州顛覆未來
質量不差的，看各人保養，有的人懂車的，與不懂車的人，是不一樣的。說什麼全程4s，懂個屁。
至於優缺點，每個人需求不同，愛好不同，這個也不盡相同。
新車，板金大梁線路都偷工減料，但是，90%新車都那樣。老車年份又老點。
我的老馬6，，綜合7個油，也就是7毛錢。而且車況還是不太好的。
有問題再追問。
23樓：北京萬通汽車學校
你看的是馬自達6的經典款還是**的馬自達6阿特茲呢，反正如果正常家用老款馬自達6非常實用的，因為那個價位一般只能買a級緊湊型車型，而馬自達6卻是屬於b級車型，比較寬敞，是非常實用的經濟性家庭用車。同樣來說阿特茲屬於**，價位略高，但是在油耗來說，因為採用的是馬自達最新的創馳藍天技術，所以整個車的效能是非常不錯的，而且油耗比較低。外形也是比較炫的。
具體就看你選車的價位是什麼樣的了。
馬自達6效能怎樣？
24樓：匿名使用者
馬自達6擁有前驅彎道王的稱號，甚至彎道表現能力超過寶馬3系（有資料資料可查）。
前驅，後驅不是運動效能的唯一決定因素，例如銳志是主打後驅運動型轎車的車型，而它的運動效能只能用慘淡來形容。
因為寶馬的操控性太過出色的因素，讓很多消費者簡單的理解成所有前置後驅的車都具有出色的操控性，但實際上，要想擁有出色的操控性，除了驅動方式外，底盤調校和轉向系統同樣是必不可少的決定因素。
雖然馬自達6採用前置前驅，但在彎道上，馬自達6的表現遠比銳志更出色。馬自達6力道偏沉韌勁十足的轉向和銳志的輕盈形成鮮明對比，懸架路感也比銳志更清晰一些，馬自達6更富於駕駛樂趣，轉向和懸架的配合恰到好處，給你充足的信心去挑戰彎道，雖然在直道加速上馬自達6不是銳志的對手，但攻彎時結果卻完全相反，這也證明了前驅和後驅並不是決定運動效能好壞的關鍵。
中國汽車畫報登載了一篇在北京蟒山盤山道上對7款運動性轎車進行駕駛對比測試的報告，採用的是上山的方式，計時段為2600米，結果馬自達6奪得第一，不愧為彎道之王。
成績如下：馬自達6 老款）： 1』55」75
寶馬325i（老款）： 1』56」09
凱迪拉克cts ： 1』56」94
標誌307 ： 1』58」47
薩博9-3 老款）： 1』59」65
嘉年華： 2』01」41
雪鐵龍 塞納 ： 2』03」69
馬自達6在山道上戰勝動力遠大於自己的寶馬325、凱迪拉克薩博9-3 等這些以操控效能著名的運動性轎車，名副其實的彎馬自達6
優 點： 5擋自動變速箱、6擋手動變速箱與紮實的底盤調校功夫，與國際同步上市 外形流暢、配置不錯。
缺 點： 路上鋪天蓋地的馬自達6，難以體現車主獨特個性，內飾和隔音有待提升。
馬自達6採用前置前驅，但在彎道上，馬自達6的表現遠比銳志更出色。馬自達6力道偏沉韌勁十足的轉向和銳志的輕盈形成鮮明對比，懸架路感也比銳志更清晰一些，馬自達6更富於駕駛樂趣，轉向和懸架的配合恰到好處，給你充足的信心去挑戰彎道，道之王。
25樓：匿名使用者
很不錯的車子，很運動，而且不是很貴，價效比還行拉。
26樓：匿名使用者
動力比其他同級車好。操控性也很好。
老款馬自達6質量怎麼樣？綜合油耗是多少？優點和缺點都有哪些？
07款馬自達6老款怎麼樣！現在值多少錢？
27樓：匿名使用者
07款的馬自達6老款車子空間，質量可靠性還有保值性方面不錯，該車子二手車車況良好，手續齊全的情況下大體能夠值五萬左右。
28樓：花茹司囡囡
您要買還是的，什麼配置，哪款車？目前馬自達六的**在15萬元－20萬元之間。明年出"馬8了。
老哥們 馬自達6這車咋樣 如何評價
29樓：匿名使用者
馬自達阿特茲屬於一款轎跑外觀很犀利，採用創馳藍天技術，動力足油耗適中，質量可靠，表現還是很好的。
老款的馬自達6也算中級車嗎，老款的馬自達6也算中級車嗎？
是的，按當年的分類標準，老馬6也是屬於b級 中級車 在新車型不斷湧現的汽車市場，要想具體分出一款車型具體屬於哪個級別很難，原因在於我們沒有一個統一的劃分標準。國內汽車企業對車型級別劃分的方法有三個依據，一是德系車的分級標準，即德國大眾汽車公司的分級標準 二是美系車的分級標準，也是通用汽車車型的級別劃...
請問馬自達6這型號的車有幾款？馬自達6共有幾款車？
馬6，馬6轎跑，馬6睿翼，馬6睿翼轎跑，區別不是很大，前兩款外基本相同，後兩款也是，馬6轎跑和馬6睿翼轎跑，兩款轎跑車型，和普通車型，主要區別就是bose音響和掀背尾箱，掀背尾箱意思就是掀背車，類似科魯茲掀背車，一般都是採用遛背設計，遛背設計，是後玻璃與後備箱蓋是一體的，普通車型和轎跑車型外觀上，轎...
老款奧迪A6空調製冷怎麼開，老款2 8奧迪a6空調冷風如何開？
1 空調系統是車子的重要系統之一，是車子舒適性的保障，那麼對於一臺車子來說空調怎麼使用呢？就以a6為例說明 2 首先空調的開關控制區域全部集中在中控區域的最下方，也就是變速箱檔杆的前方，如下圖所示 3 我們首先來看左側區域，如下圖所示，最左邊的兩個按鍵是主駕駛座加熱和通風開關，中間的旋鈕是調節分割槽...