那請問馬自達3和馬自達6有什麼區別

1樓：平靜汽車隔音

馬自達3是a級車，馬自達6是b級車，不在一個級別，也不是一個檔次。

a級車也叫緊湊型車，b級車也叫中型車。

如名字一樣，緊湊型車外觀緊湊靈巧，車頭、車尾、軸距都要比b級車短，車身的長寬高尺寸都要比b級車小一號，車廂內的橫向空間、前後空間，頭部空間也同樣沒有b級車寬敞。b級車軸距一般都在2.7米以上了。

車長也都在4.6米以上。

a級車多數是追求經濟實用，價效比高，最適合家庭級別使用；b級車大氣穩重，顯檔次，可作為入門商務級別用車。

再就是排量方面，普遍來看a級車排量偏小，多數是在1.5到2.0之間。b級車排量在2.0到3.0之間，動力更充沛。

b級車往上還有c級車（中高階車），d級車（豪華級大型車）。

2樓：匿名使用者

根本不是一個級別的，馬6是b級車，長安馬自達是a級車。**上，馬6最低配置比長安要貴3萬塊，油耗上，一個是1.6排量，一個是2.

0排量，沒有可比性。馬6在同級別車中算省油的，我開的手動6檔，前些日子加了500塊，開了1300公里，油費5.99元，平均油耗在7個左右。

夏天開空調也不過8個油。馬3就難說了，官方理論油耗6.4，基本開下來要7個半以上。

區別大了，馬6車內空間明顯比馬3大，操控、提速、轉彎等諸多方面都好過馬3。價效比看你有多少資金，資金寬裕就買馬6。畢竟是一汽生產，而且現在因為**馬6上市，降價中。

最低配置裸車只有15萬多，相當合算。而且馬6是6檔手動，這在去年只有馬6、寶馬等高中檔車中才有，馬6算走在前列。6檔手動的車相比較5檔手動的提速更快，更經濟省油。

3樓：福龍

區別太大了馬6是b級車，馬3是a級車

馬6 2.0：2.

0l 146馬力 l4官方0-100加速(s)： 9.7最大馬力(ps)：

146 最大扭矩(n·m)： 183 最大功率轉速(rpm)： 6500 最大扭矩轉速(rpm)：

4400 發動機特有技術： s-vt+vis馬3 2.0：

發動機： 2.0l 150馬力 l4 官方100-0制動(m)：

37 最大馬力(ps)： 150 最大功率(kw)： 110 最大功率轉速(rpm)：

6500 最大扭矩(n·m)： 182 最大扭矩轉速(rpm)： 4500 發動機特有技術：

s-vt(vvt)、vis、vtsc

“馬自達3”和“馬自達6”有什麼區別？

4樓：琳寶是老大

1、”馬自達6”是b級車，“自達馬3'是a級車。62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333365646263

2、**上，“馬自達6”的**要比“馬自達3”貴，最低配置的也要貴3萬元左右。

3、油耗上，“馬自達6”是1.6排量，“馬自達3”是2.0排量。

4、空間上:“馬自達6”的空間比3大。

馬自達3vs馬自達6內飾

從外形上看，馬自達6的車身比例更為協調，散發出一種勻稱之美。而馬自達3則顯得較為緊湊，在視覺效果上，馬自達3更具動感。二者的前臉風格一樣，都具有典型的家族特徵，只是在一些細節上的處理不同。

馬自達6的前格柵為蜂網狀，樣子較為內斂。而馬自達3三橫格的風格更為鋒利一些。兩者的輪圈都是5條輻，馬自達3顯得幹練，更為直接。

尾部的大致形狀如出一轍，馬自達3的尾翼表明自己要更強調運動感。相對於馬自達3筒形的儀表，馬自達6的儀表顯得中規中矩。5擋手動變速箱更能發揮馬自達3的動力性 6擋手動變速箱能提升加速的順暢性以及燃油經濟性指示都是一樣的清晰，但馬自達3的自發光儀表顯然更吸引人們的目光。

在中控臺的設計上，二者的差異比較明顯。為了與中型車的身份相符，馬自達6的整體佈局落落大方，各種按鈕佈置合理，操作直觀簡便，材質也略顯高檔。馬自達3的各種按鈕則顯得小巧緊湊，這倒也符合自己緊湊型車身份的定位。