1樓：春哥隨緣
我沒有讓他低於百分之5過，太低絕對影響電池壽命，如果算省油，估計還是eco模式，因為發動機在節能模式好像轉數低一些，不過我電量低的時候，如果是高速就用eco，可以回饋電量，一般道路就直接用運動模式了，開車不要用到極限，，聽說到了百分之五，開起來難受，我一次都沒有到那個點。
比亞迪秦選哪種模式開省油經濟
2樓：張廖懷蓮戴富
都不省油，這車不是設計跑高速的，它的省油方面要在城市裡面才能體現出來，高速公路預設是使用混動的。不要認為可以使用純電跑到電用完再切換到混動，充到70%的電再回到純電，這種方法和一直使用混動的油耗是一樣的，升至還要高。
為什麼呢？因為秦的電機並不是設計成高速運轉的，在高速公路上是非常費電，基本上只能跑40km左右就沒電了，切換到混動模式以後發動機依然會消耗一些動力來給電池充電，這樣油耗就會增加。對比下來沒必要在高速公路上使用純電動模式。
可以一直使用混動+經濟模式，如果一直使用這種模式的話油耗會比一般的省油，油耗會在百公里6升以內（不包含6升）
比亞迪秦汽車 ， 電量消耗到5%時，怎麼強制設定不充電開啊？ 20
3樓：周新苒
比亞迪電動車是有542標準的，百公里不到2升油耗的，秦作為其中的一員，當然也是這個油耗的，而且這款混合動力的車，還可以使用純電模式，就更加的節省了，同時效能上也強勁。
4樓：網友
低電量就別這樣開啦~要麼找個地方停那怠速衝會兒電，要麼跑段高速。
反正別在低電量的時候跑路況差的情況發生。
比亞迪秦怎麼樣設定才是最省油的
5樓：今兒吃麵
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。儘量做到：
1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。
定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。
好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800——2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位儘快升入高速檔，同等轉速引擎可降低200—400轉，從而降低油耗。
比亞迪秦怎麼設定電量低的情況下用油
6樓：風雨不同車
秦可以只用油電混合執行，完全可以不用充電，但是這樣油耗會相對較高，使用者必須實時設定適合的soc值，選擇發動機給電池充電的時機。
7樓：匿名使用者
您好 電量低它會自動用油 不用您設定的。。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
一般汽車上面的電器全部並聯在汽車所帶的蓄電池，汽車發動機為發電機提供動力，發電機提供電池的充電電流。
車輛啟動時，啟動機從蓄電池處獲得電能。發動機運轉後皮帶輪帶動發電機發電，車上的用電裝置次使用發電機的電能，如果發電機的電能有剩餘就為蓄電池充電，如果發電機的電能不夠供給用電裝置就消耗蓄電池的電能【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪秦的幾種模式是什麼意思？
9樓：匿名使用者
按鈕是切換純電或混動。
旋鈕是切換經濟或運動。
純電+經濟：就是不使用發動機，用電跑，一腳油門下去控制器是緩慢增大電機的電流。
純電+運動：同樣不使用發動機，一腳油門倒底控制器是直接用最大電流供給電機。
混動+經濟：時速低於40km和電量高於15%時不使用發動機，超過40km時發動機自動啟動，只提供10%的動力給車子，控制器同樣還是緩慢增大電機的電流，並且為電池充電。如果時速低於40km，電量低於15%時同樣會啟動發動機，不過不給車子動力，怠速充電，只要一直不超過40km，那麼電池充電充到25%以上後發動機會自動熄火。
混動+運動：發動機和一般汽車的一樣了，要停要啟只能靠手動來進行。發動機以100%的動力傳輸給車輪，電機也是用最大功率使用。
這時就是300多匹馬力的秦開飆了，你也可以理解為飆車模式。
比亞迪秦新能源汽車怎麼用最省油
10樓：啊往事知多少
輕混動，由於電池小，成本增加不多，但卻不能享受到新能源汽車的政策補貼優惠，增程式混動雖然可以享受政策優惠，但由於和傳統汽車車差價太大，價效比也體現不出來。
因為雖然不省錢，但錢是可以再生了，而省的油卻是不可再生資源，用可以再生的錢去換不可再生的油，還是非常值得的。有車主反應：你換一次電機組就知道的。
比亞迪秦低於40是不是是隻能用油電混合模式
11樓：匿名使用者
看路況和模式。混動經濟模式，低速用電（40碼以下）高速用油，如果市區那麼用得很快（參考純電50-60公里），如果純高速，那麼幾百公里不在話下；混動運動模式，電永遠用不完。
12樓：匿名使用者
看路況和模式。混動經濟模式，40邁以下用，電高速用油。
13樓：匿名使用者
純電模式下，如果電池電量低於15%,就會強制啟動發動機，進入混動模式。
比亞迪秦混動模式的油耗，充滿電用混動模式可以跑多少公里？每天不充電純混模式下的油耗分別是多少？
14樓：匿名使用者
用到10%理論上應該可以跑63km，目前從兩個車主的帖子看，能開55km。油耗大概在12-19升。
長途行駛時採用混動模式相比傳統車而言應該存在一個經濟距離，在這個範圍內或許應該不高於傳統車油耗，當距離過遠時，由於電池電量消耗低於10%需要發動機補充且秦自身自重比較大， 油耗會遠高於傳統車。
15樓：schen塵
最經濟的策略：充滿電後，先純電跑30公里，然後切換到混動模式，速度超過40公里，動能自動**，充電至75%，再切回純電，如此反覆。如果是長距離擁堵，混動模式無法**動能，電量低於20%時，最好切換至純油運動模式，避免電能耗盡。
16樓：西雅圖叔叔
大概750km，另外說明秦不存在跑到沒電的情況，當電量過低時會強制啟動hev。百公里油耗車友實測大概在5-6之間。
比亞迪秦是一款搭載雙擎雙模技術的混動動力車型，可在純電動和混動兩種模式下自由切換。它的動力系統由一臺發動機和一臺電動機所組成，與其搭配的是一臺dct雙離合變速器，輸出總功率為217kw，峰值扭矩可以達到479nm。
這個油耗就不要看官方標稱了，因為混動油耗計算標準上的原因，混動車的官方油耗都是擺設。因為中國油耗的標誌方法是100公里綜合油耗，秦標稱是100公里油耗，這並不是說秦真的開100公里就是1.
6l油耗（因為還有電動行程是零油耗）。秦如果開地面路，大約是10l左右的油耗，開高速路，100碼大約是6l－7l的油耗。胡亂開綜合油耗在8l－10l之間（都是指不充電情況下的油耗）。
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