1樓：匿名使用者
對於您說的問題，可能是因為節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發動機無法起動。還有可能是因為電控系統燃油保持恆壓效能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良，導致的不易啟動。
熱車行駛中熄火首先要檢查一下節氣門體的積碳情況，其次，曲軸位置感測器自身阻值不正常，造成熱車後曲軸轉速訊號消失，導致發動機熄火；汽油泵自身故障，工作時間長後阻值變化，不能正常運轉提供正常燃油壓力，造成發動機熱車熄火；點火系統故障、點火模組過熱不能正常工作，點火電壓失效發動機熄火；節氣門訊號電壓不正常，發動機電腦控制不正常都會導致車輛在行駛中熄火；線路存在虛接現象，造成偶發性發動機熄火現象，這類故障需要進行全面檢查，希望我的會對您有所幫助。
2樓：匿名使用者
發動機突然熄火，油耗沒了熄火是什麼感覺，大家都 知道，發動機不能立即熄火，要向前竄兩下。如果不是就要考慮電路的問題了，當然包括凸輪軸感測器接觸不良的問題。還有一個不常出但我出現過的問題，油箱蓋通氣空是否堵了，你可先開啟一下看看，如果 感到明顯比以前緊，那就是它的毛病。
僅供參考。
3樓：匿名使用者
可能是因為節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀。
4樓：匿名使用者
您好，檢查一下節氣門、清洗油路等。
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