1樓：匿名使用者
請解釋你說的並頭線是什麼？
是對頭打卡嗎？還是雙壓線？
汽車線束為什麼要雙絞線
2樓：匿名使用者
雙絞線主要是用在資訊通訊網路傳輸。
原理上是：任何材質的絕緣導線絞合在一起都可以叫做雙絞線，同一電纜內可以是一對或一對以上雙絞線，一般由兩根22-26號單根銅導線相互纏繞而成，也有使用多根細小銅絲製成單根絕緣線的（這與集膚效應有關），實際使用時，雙絞線是由多對雙絞線一起包在一個絕緣電纜套管裡的。典型的雙絞線有一對的，有四對的，也有更多對雙絞線放在一個電纜套管裡的，這些我們稱之為雙絞線電纜。雙絞線一個扭絞週期的長度，叫做節距，節距越小，抗干擾能力越強。
雙絞線的作用是使外部干擾在兩根導線上產生的噪聲（在專業領域裡，把無用的訊號叫做噪聲）相同，以便後續的差分電路提取出有用訊號，差分電路是一個減法電路，兩個輸入端同相的訊號（共模訊號）相互抵消（m-n），反相的訊號相當於x-（-y），得到增強。理論上，在雙絞線及差分電路中m=n,x=y,那麼相當於干擾訊號被完全消除，有用訊號加倍，但在實際執行中是有一定差異的。
由於以上的有點，並且造價很低，就是價效比很高，這就是大量使用的後主要原因。
什麼是汽車線束
3樓：ygj地方的
汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材衝制而成的接觸件端子（聯結器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連線電路的元件。
線束產業鏈包括電線電纜、聯結器、加工裝置、線束製造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊裝置、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連線整個車身，大體形狀呈h形。
拓展資料；
功能介紹
在現代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統與線束有著密切關係。有人曾經打了一個形象的比喻：如果把微機、感測器與執行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當於人腦，感測器相當於感覺器官，執行元件相當於運動器官，那麼線束就是神經和血管了。
汽車線束是汽車電路的網路主體，連線汽車的電氣電子部件並使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高階豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯外掛和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電訊號，也要保證連線電路的可靠性，向電子電氣部件**規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，並要排除電器短路。
汽車線束從功能上來分，有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞感測器輸入指令的訊號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而訊號線是不運載電力的細電線(光纖維通訊)；例如訊號電路用的導線截面積為。
5mm2。在電機、執行元件用的導線截面積為，而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發電機、發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規格。
導線截面積越大，電流容量也越大。
電線的選擇，除了考慮電氣效能外，還要受到車載時物理效能的制約，因此其選擇範圍很廣。例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲效能良好的導線構成。在溫度高的部位使用的導線，一般採用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導線。
近年來，微弱訊號電路使用的電磁遮蔽線也不斷增加。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數量與用電量顯著增加，線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理佈置，使汽車線束髮揮更大的功能，已成為汽車製造業面臨的問題。
4樓：網友
可以簡單理解為汽車線束就是連線、控制汽車上各種電器的線，主要由電線、護套、端子和防水栓堵、膠帶、卡扣等組成。
汽車線束的製造過程很繁瑣的，是人工密集型行業，現在能好用一些，以前全靠人工計算線束圖紙上有少電線、護套等，現在基本都用中線cad軟體，既能提高效率又能避免錯誤。
5樓：我愛幢比比
哥，所有用於汽車的線束我們都叫汽車線束了。作用當然是用來連線汽車上的各部件電源或訊號了，汽車上少了線，怕是不叫汽車了吧！
6樓：快樂vs永恆沈式
線束加工可以找我我們~
7樓：務子寧
簡單講就是把車上的電線一束一束的紮起來從而便於佈線和連線。紮起來的電線就叫線束。
8樓：網友
單說 汽車線束 是比較籠統的，要看用在汽車什麼地方的線束，不同的線束有不同的功能，單說線束沒有意義。
比如 abs線束，epu線束，can-bus線束等。
9樓：匿名使用者
對 就張冰說的就叫汽車線速。
10樓：匿名使用者
汽車線束又分車身線束和發動機線束還有大燈線束等等。線束就是把車上所有的感測器和電器與電腦連線。把訊號傳送給電腦。
11樓：
1、發動機線束，連線發動機上的各種感測器和執行器，圍繞在發動機的周圍。
2、儀表板線束，與車身或者底盤線束連線，沿著管梁行走連線儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調開關、收放機、點菸器等。
3、車身線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連線油箱感測器和後尾燈。
4、門線束，連線門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。
5、前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險槓骨架連線前圍的電器件如側轉向燈和前組合燈，喇叭、電子風扇等。
汽車線束的作用
12樓：匿名使用者
貌似你 說的是線卡子， 就是把1團線束在一起 不那麼亂。
13樓：匿名使用者
發動機線束，車燈線束，車門線束，底盤線束。。。很多很多啊。
汽車線束統稱整車線束，哈哈。
汽車線束為什麼要雙絞線?
汽車機艙線束和發動機線束有區別嗎
14樓：史態
有區別應該是包含的關係。這麼說，汽車線束有好多種，是每一個汽車零部件線束的總稱，有發動機線束，車身線束，車架線束，空調線束等等，空調線束只是汽車線束的一種，是用在汽車空調上的線束。
電容器：汽車控制線束上採用的電容器，有多型號或種類，儲能型電子元件，元件本身既不產生能量也不耗能。
主要作用：提高關鍵部件(零件)一定功率係數，在電子線路中起振盪、濾波、補償、旁路、相移、耦合等多功能作用。根據車型的不同分別設計有不同的電容器單一或組合分佈，參與整個系統的協同配合、提升效能等功用。
a、穩壓、整流及濾波。
（1）常見於汽車的控制儀表線路、音響線路、點火線路上。經整流後的電流通過其「充、放電」特性，將脈動直流變成較穩定的直流電壓。
（2）濾除因電路波動或其他元器件導致的高頻脈衝干擾（濾波）。
（3）在汽車的啟動線路中，採用儲能式電容器的電子點火系統，能有效提升點火效能。該儲能式電子點火系統常由：儲能電容器、電瓶、閘流體、直流升壓器、高壓包、觸發器、高壓線、分電器、為花塞等共同組成。
b、 耦合。
防止在低頻訊號的傳遞與放大過程中對兩級電路的靜態工作影響而通過電解式電容器藕合。有效防止低頻訊號部分的損失。
c、隔直通交。
這在汽車的發電部分或鎮流器線路當中應用較多（交流、脈衝電路），起隔斷直流的作用。
d、旁路或去耦。
（1）為汽車某些零部件提供「低阻抗通路」。
（2）交流或直流線路當中通過電容接地。同樣起到抗擾和電位隔離。
e、溫度與功率補償。
（1）在電器線路中有純電感電路和純電容電路，二埂在電壓與電流關係上正好相反，因此利用 電容哭喊 的特性來補償電感產生的無功補償。
（2）針對其它元件受溫度變化而工況異常時，進行一定的調節與補償，通過改善讓電路更穩定。
f、計時與調諧。
（1）電容器與電阻器配合使用，確定電路的時間常數。
g、特殊應用：
超級電容：目前較常用於電動車或城市公交車（電動式）。該型號超級電容採用活性炭粉與活性炭纖維作為可極化電極，加大與電解液接觸的面積，面積越大電容量就越大，該電容器應用較為廣泛。
15樓：歪歪小娘們
有區別，發動機線束是圍繞發動機自身的繞線。機艙線束是指整個前機蓋裡的電線佈置。
「汽車線束設計」是什麼意思？
16樓：
汽車線束好比家裡使用的哪些電線，汽車線束是為了實現汽車的電源分配和訊號傳輸，相當於汽車的神經系統。汽車線束設計的不好，整車所有的電器件很有可能失效。
什麼是汽車整車線束
17樓：匿名使用者
就是車上的線路的整合，屬於電子系統，傳遞電子訊號和為車上電子裝置提供電源連線，分很多種，如：氣囊線束，地板線束，發動機線束。
18樓：匿名使用者
整車線束分為 儀表線束 發動機艙線束 地盤線束 門線 還有蓄電池線路 線束是現代車輛血管 大部分是由線路傳達來操作大部分的車輛功能。
19樓：匿名使用者
整車線束、就是汽車上的整條電線。
不屬於汽車底盤控制系統。應該歸為汽車電氣系統。
20樓：雅倫徐
就是電氣總承，汽車電氣的一個總的部分。
傳遞電子訊號和各電器部位的電源連線，用以控制整車電源和用電器、繼電器的一個線路總承。
21樓：
您好，bai
題很榮幸。對於您zhi這個問題，我覺得dao
您有必要去問一下專業。
汽車線束好乾嗎，汽車線束活好不好乾
這個主要看線束保護劑的質量，線束保護劑的變乾的速度一般很快的。上光性很好。回答難度是視工作崗位而分的。因為線束操作工也分很多崗位的，有些崗位對視力要求高，如壓端子 選線 但也有些步驟不需要，如纏膠帶 分線。線束車間的中心任務是生產，圍繞生產提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此，車間應在厂部生產...
線束的檢測,汽車線束的測試標準有哪些
線束的標bai準主要通過計算它du的壓接zhi率，壓接率的計算需要通過專門的儀dao器，版由蘇州歐卡光學儀器廠研發的線束權截面標準檢測儀，是專門用於檢測線束壓接是否合格的最有效的檢測儀。主要通過，切割 磨拋 腐蝕 觀測 測量 計算這樣幾個步驟完成。試驗來標準 解析現行的汽車線束標準自主要是qc t2...
汽車線束端子的選配怎麼選購
就像上面說的 端子的電學效能很少出問題 主要是外觀差異較大還有就是接外掛的防水效能的差異 選購的話 主要看 了你要什麼價位的東西 很重要 你這個問bai題問的太籠統了 汽車du線束中的端子種zhi 類非常dao非常多，關鍵版是看你端子連線的權導線，和端子插配的塑件！一般是插針配插簧，檢測其對配插拔力...