1樓：楓只愛麗麗
你好，crv依然是很傳統的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到。 crv在外型設計上，依據了吉普車的規格，除了全天候四輪驅動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經試駕，就會發覺crv其實是很柔順的一輛車。
本田的車子駕駛盤是出了名的輕，喜歡不喜歡當然見仁見智(這在很大的程度上也和個人駕駛習慣息息相關)，但我自己卻不是很喜歡，因為覺得安全感不夠，特別是在高速行駛時，感覺整輛車隨時會飛掉。 crv就給了我一般本田車子的感覺，而這輕盈感，和我覺得越野車應該有的狂野不是很相稱，因此終於明白為什麼公司堅持把crv稱為四輪驅動轎車，而不是越野吉普車。 柔順的動力表現 crv是一輛自動排擋的2升車子，容積為1972c.
c.，引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。在最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.
0kgm／4200rpm的動力輸出之下，其效能表現並不強勁，只能夠稱得上柔順。 試駕的時候，crv在起步和加速方面中規中矩，並沒有越野車應該有的衝刺力。特別是遇經一些小斜坡，或在快速公路上準備超車時，crv就面臨重大考驗。
雖然crv備有能夠更好控制車擋(尤其是上下斜坡時)的glc(grade logic control)系統，往往還是得花一番功夫，費一點勁，才能夠達到目的。 但在一般路面的表現，crv卻是很稱職的。除了穩步的加速外，其換擋表現也相當順暢，而其前後獨立式雙叉骨配圈形彈簧與穩定杆的懸掛系統也將整輛車子支撐得很好。
或許在設計上，crv相當偏重給予它一種家庭轎車的感覺，因此它不像一般傳統越野車般有很震耳的引擎怒吼聲，由始到終都是很「輕聲細語」的，連風噪聲也維持在很低的水平，坐在車裡頭，感覺真的就和一般家庭轎車沒有什麼兩樣。
本田xrv怎麼樣？
2樓：途虎話養車
事實上，繽智和xrv都是本田旗下車型。而且更有趣的是，他們全都來自同一個底盤平臺。
除此之外，發動機、變速箱、也全都是同款同型號。自然的，軸距之類的引數也全然一致。
這2款車，xrv發動機和變速箱分別採用自然吸氣機器，和cvt變速箱。特別是除了機器之外，另外有一款1.
8l發動機可選，滿足對動力要求高的人士。沒有去玩增壓機型，算是謝天謝地了！整體的動力匹配可以看出這款車的設計意圖，就是偏向家用，實用。
排除華而不實的一些理念後剩下的東西。
事實上就這點而言，對於我來說，是可貴的！家用車要的，不就是這樣麼？
3樓：發兔冷知識
隨著社會的不斷髮展，買車的人也變得多了，這時有朋友問發兔了，本田xr-vz怎麼樣？值得買麼？
4樓：戴運田溫書
東風本田xr-v是廣本繽智（vezel）的兄弟車型，在正式亮相之前一直被稱作是。
hr-v，現已改稱xr-v，並有中文名「炫威」。新車長寬高分別為4275/1770/1605mm，軸距2610mm。
除了區域性的設計有一定區別外，兩者在整體造型以及尺寸方面都沒太大差別。其實本田最近幾款新車的前臉也挺套娃的，尤其是大燈中網一體式的組合設計。只不過在xr-v身上，前網下半部分會更加喧賓奪主一些，類似於護板的大面積黑色塑料令它在視角效果上更為突出。
xr-v側面與繽智毫無區別，相對圓潤的造型應該蠻討好女孩子歡喜。後門把手隱藏在c柱位置，貫穿整個尾門的燈帶非常亮眼。中控部分的整體佈局與新一代飛度有著蠻高的相似度，以駕駛員為中心的中控區域向左側傾斜，元素簡約。
根據車型配置不同，xr-v提供定速續航、車載藍芽、倒車雷達、vsa穩定系統、經濟模式、一鍵啟動、智慧屏互聯絡統、發動機自啟停、電子手剎等裝備。
動力方面，xr-v主打排量發動機，源自新一代飛度上的地球夢科技系列發動機，擁有缸內直噴、自動啟停兩項技能，最大功率96kw（131ps），峰值扭矩155nm；此外還有**思域上的1.
8l機型，最大功率104kw（141ps），峰值扭矩174nm。傳動系統方面，根據車型動力不同有6mt、5at、cvt可選。
5樓：匿名使用者
日系的車子只能日系裡進行質量比較，相對於cr-v來說，質量的材料使用上有大幅縮減，安全方面，這樣的小suv在a級的小轎車的平臺上進行改款而成，如果是在市區裡用用是沒什麼問題的，如果經常有長途，那可不算是首選了。不過說至***壞就像說到安全一樣，沒有哪個絕對的好或壞，同樣也沒有絕對的安全或不安全，現在購車大部分時都只用個三五年就要換車了，基本大件都在保修期內，質量倒不必太過擔心，只是在二手車裡可能對交易**有些影響。
6樓：天下美食榜
本田xrv怎麼樣值得買嗎？聽聽汽車評測師是怎麼說的吧。
7樓：鄧教諾香桃
秒的加速成績，在對手中間處於領先。
8樓：匿名使用者
如果10多萬要買合資的越野車的話不太現實，不過像ix25、翼博、繽致、xrv等都是各品牌推出的小型suv滿足消費者需求的。不過可以肯定的說只要油管夠你想繞地球一圈都行。排除政治因素光拿車來說的話品質還是可以的，你看它老大哥cr-v從04款到07款到12款表現就知道了，其他不多說仁者見仁智者見智，個人觀點不喜勿噴。
9樓：網友
這個車把落地價多少錢。
10樓：乘新楣
不要買，購車半年，維修17次，依然沒有解決問題。
本田xrv怎麼樣？有什麼優缺點？
11樓：帽帽的情感世界
這款車我還是比較瞭解的，因為在選擇crv之前，我去試駕了這款車，開著出去了一圈唯一的感覺就是這款車真硬啊，尤其是過減速帶的時候，哐哐的響，就跟沒有減震一樣，這說明懸掛非常一般，另外就是噪音方面很大，發動機的噪音和輪胎的胎噪做在車裡都清楚的聽到。
在看看外觀上，一款新車最主的就是外觀方面讓人眼前一亮，但是xrv就是連表面功夫都不願意做，全系鹵素大燈，座椅手動調節，沒有後視鏡電動摺疊，除了頂配，其他車型都是手動空調。這種配置就有點太對不起車主了吧，畢竟現在國產車這個價位你可以說是要啥有啥了，為什麼要選擇這款車。
再有就是內飾方面，塑料感十足，並內飾沒有亮點，好在雖然內飾沒亮點但是至少整體造型還比較時尚，看久了也挺耐看的，不過內飾真的不敢恭維，整體設計缺乏科技感，並且手感也一般，主要材質都是硬塑料。除了頂配座椅為仿皮，其他車型都是採用皮織物混搭，容易髒而且不容易清洗。
而在大家最關注的故障率上來看的話，本田xrv故障投訴還是比較嚴重，最主要問題就是機油增多和機油乳化，這個問題也出現在過本田的2016款的crv上，另外發動機噪音異響以及門窗異響也有數起。個人是不建議購買車款車的，個人建議僅供參考。
12樓：桃桃說車
本田xrv怎麼樣它有哪些優缺點？看完你就懂了！
13樓：牢籠者
本田xrv是一款效能很好的車型，價效比方面也不錯，優點是馬力充足，缺點主要還是噪音方面。
14樓：浩浩看體壇
本田xrv個人覺得很不錯，而且這款車的一個好處也就是優點是這款車的車身設計很合理，蠻漂亮的，缺點個人目前還沒發現。
15樓：歷史分析解讀
本田xrv還不錯，其優點就是車子的質量***，穩定性好，缺點就是車的配置略低。
16樓：做到好夢了嗎
買頂配還好，日系車本來就嚴重偷工減料，xrv除了頂配，配置都少得可憐，加裝全是錢，有的4s店可能你不加裝還不賣，機油增多很多車都有的毛病，不介意可以買。
17樓：帥的精嘟嚕鐺
我買的是15款的，當時加價不說，買了之後問題很多，小毛病也多，建議別買。
18樓：灬焱灬
本田xrv是很不錯的一輛車，價效比非常的高，優點是外觀帥氣，缺點是啟動慢。
19樓：皮皮皮皮皮
我認為本田xrv還是很好的，優點是車子內部的空間寬敞，有真皮沙發，缺點是車燈的設計不夠好。
本田xrv怎麼樣好不好
20樓：瘋子玩車
本田車噪音也是問題！
21樓：溫酒情話
本田xrv怎麼樣它有哪些優缺點？看完你就懂了！
22樓：匿名使用者
質量抄太差，本人16年購買一臺剛襲走42000公里，方向機bai就壞了，開到du欽州4s店撿zhi查工作人員說是第一批dao車上市有質量問題，為什麼廠家知道有質量問題不通知車主在三包期內開回去撿查更換？現在我的車剛好在春節放放假期間過了三包期，廠家說不能包換了，在市區道路只跑了42000公里方向機就壞了你們說這車好嗎？
23樓：匿名使用者
不要買，購車半年，維修17次，依然沒有解決問題。
本田xrv怎麼樣值得買嗎？
24樓：電子數碼
在suv車型中，緊湊suv是最受歡迎的，例如合資的本田crv、大眾途觀、自主的哈弗h6、吉利博越都是很受歡迎的，基本上都能夠滿足一般家庭的用車需求。然後就是小型suv，這個級別可以說比較適合大多數年輕人的選擇。
本田xrv——外觀。
在外觀方面，本田xrv給我的第一印象其實就是很普通的一個造型，特別是長時間沒有更新，而現在很多車型在外觀上都下了很大的功夫，所以外觀上其實沒多大優勢，當然，這是個人的感覺，不喜勿噴！4270*1772*1605mm的長寬高看上去還行吧，這個尺寸停車非常輕鬆。尾部也是很簡潔的風格，不過相比之下，個人更喜歡前臉多一些。
本田xrv——內飾。
內飾依舊很簡單，大多數網友表示希望本田xrv能夠早點換代，特別是內飾看上去確實比較廉價。空間上，軸距為1610mm，不過正常小家庭使用沒問題的。
本田xrv——動力。
本田xrv動力方面搭載的是一臺和的自然吸氣發動機，最大馬力分別為131匹和136匹，最大扭矩為155牛米和169牛米，傳動方面均匹配cvt無級變速箱，還有一臺底盤的6擋手動變速箱。
優點：作為家用小型suv，本田的發動機在日常的動力表現上讓人比較滿意，行駛過程相對較為平順，動力響應較快。
據統計高速與市區的綜合油耗為百公里升，燃油經濟性不錯，車輛總體較為穩定，基本的大問題很少。另外，在二手車市場，本田xrv相比同級別車型，保值率相對讓人比較滿意。
缺點：皮薄，內飾簡陋，以及行駛過程中的隔音方面、舒適度、異響等等小毛病大部分車主表示都存在。
25樓：汽車影老師
本田xr-v很好，值得買。
內飾方面，炮筒儀表，分類清晰，黑底白字，看著舒服。中控臺向駕駛員一側傾斜，觸手可及，物理按鍵反應靈敏，相當好用。渦輪樣式的出風口真的很精緻，驚豔。
脫俗。空間方面，一家人出行，空間絕對夠用，後排葛優躺算不上，最起碼坐著舒服，後排座椅下邊還可以放鞋。放行李：上次進貨，座椅抬起來，完全可以滿足日常搬家，進貨需求。
動力方面，得益於本田地球夢科技的加持，動力足，省油，推動這12噸的小傢伙毫無壓力。加速表現：d擋剛開始踩油門動力反應很迅速，有一種蓄勢待發的感覺，油門也比較均勻，儀表盤一直顯示綠色，想要超車，深彩油門，動力隨叫隨到。
操控方面，方向盤大小適中，轉向隨心所欲。底盤及懸架：懸架太硬，過減速帶有明顯的噔噔噔的感覺，但不會左右晃動，不像以前我的吉利那破車，一旦走減速帶，就像坐船一樣，左右搖擺。
油耗方面，行駛1500多公里，100元270-310公里。
舒適性方面，後懸架有點不怎麼舒服，過減速帶的感覺太直接了，噔噔的感覺。前排座椅的舒適性毫無疑問，兩邊側翼包裹性也不錯，就是副駕的空間不是很大，副駕地毯不是很平整，有一個坡度，而且座椅放倒最後，腿也伸不直，可能主要是為了後排考慮吧。
選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型價效比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
東風本田XR V和廣汽本田繽智，到底誰更勝一籌
東風本田和廣汽本田就像一汽大眾和上海大眾一樣，雖然都有著一樣的名字，但是所經營的領域各有不同，像東風本田主打越野車型，而廣汽本田更注重於轎車的生產 但是自從越野車在中國大興以後，特別是東風本田的crv在中國的越野市場上一直是賣的非常火熱，兩家公司看好市場前景，針對中國的消費群體先後推出了xrv和繽智...
本田繽智這車質量怎麼樣，廣汽本田繽智這款車質量如何值得買嗎
這款車是本土旗下的一款實用化家用小型suv，突出的設計特點，是簡單可靠，易於使用。比如它1.5和1.8l自然吸氣發動機的選型，就沒有往渦輪增壓上靠。為的正是穩定可靠。而cvt變速箱的匹配，其實也很大程度上體現出 家用 理念。平穩省油是它的主基調。客觀的說，從家用的務實之選這個角度來說，這種設計理念，...
廣汽本田凌派怎麼樣？凌派車怎麼樣
優勢仍然是節油 經久耐用 室內空間大 好維護保養，而缺陷則是皮薄 隔音降噪差。您好，下面幫您分析一下本田凌派的價效比。優點 這個車的優點就是內部空間，比速騰 寶來等車型空間好多了，不相信可以比較一下。我180的身高，調整好駕駛座位後自己再回到後面坐下來感受的。油耗實在，對得起的排量動力了，同排量的其...