1樓:高橋小涼介
現近的汽車市場,合資車不再是大家的寵兒,價效比高的國產車正崛起,這對消費者是個好事。為了符合消費者的口味,特別是國人的口味,各大公司可是下了不小的功夫,大家把目標瞄準在新生消費者身上。為了提高市場的競爭力,本田公司在哥瑞的同一平臺上打造了競瑞。
從前臉看,大體與哥瑞相似,但中網變寬,讓你眼前一亮,從保守穩重轉形成**青春的「大v領」。
「美臀」是競瑞的特點,一體式的擾流板增添了運動性,但裝飾意義遠大於實際作用。
掀背設計就是區別與三廂車,定位更清晰,更易被年輕人喜歡。從車身側面來看,競瑞的車身腰線採用了扁平俯衝的造型,其車身整體的運動感十分突出。
競瑞內飾基本延續了哥瑞其整體設計,其中包括三輻式的多功能方向盤、觸控式多**顯示屏等。此外,新車在細節方面也做出了提升,其儀表盤由哥瑞的三圓形調整為雙圓形設計,並傾向與駕駛員,視覺效果方面提升明顯。
空間上2600mm的軸距為駕剩者,提供了比較舒適的空間。
在儲物空間方面,競瑞的標準後備廂容積為481升,最大容積可以擴充套件至1497升,同時,其後排座椅可按6:4翻折放倒,並且在後備廂地板下部隱藏有58升的儲物槽。
動力方面,競瑞全系標配l15b5型1.5l i-vtec自然吸氣直噴發動機,最大輸出功率131馬力,峰值扭矩為155牛·米。傳動系統除經典手動版車型配備5速手動變速箱外,其餘四款車型均配備cvt無級變速箱。
根據變速箱及整備質量的不同,新車的官方0-100km/h加速時間在9.6-11.3秒之間。
2樓:花滿樓雙魚
東風本田為了充實8萬-12萬這個區間產品的競爭力,東風本田推出競瑞。競瑞是在哥瑞平臺上打造的,但它的外觀借鑑了2023年北京車展上的概念車concept b,只是在前臉的設計融合了哥瑞的設計。掀背車、溜背式加尾翼的尾部等特點,明確了它針對的方向,就是年輕群體。
競瑞一共推出五款車型,分別為經典手動版、經典自動版、舒適版、風尚版和豪華版。車身尺寸為4517×1705×1477mm,軸距2600mm,這個尺寸在緊湊車型中算是大碼的。全系使用鹵素光源大燈,只有在競瑞豪華版配備了led霧燈。
風尚和豪華配備16英寸雙色輪,其它車使用15英寸輪,這是日系省錢的特點。
內飾的設計真心沒有太亮點,與哥瑞大至相同。黑色的主調,簡單明瞭。
全系支援後排座椅比例放倒,提高新車實用性,增強了儲物空間。人性化的利用後座底部空間,也它的用心之處。
安全配置方面,abs+ebd系統固然是全系標配,除了兩款經典版車型,其他三款車型均配有側安全氣囊、vsa車身穩定輔助系統、hsa坡道輔助系統等。
動力方面,全系搭載1.5l地球夢科技發動機匹配cvt變速箱,已經在本田其它車型中服役了較長時間。對於這套動力系統的匹配成熟度、動力響應以及燃油經濟性都有著較高的口碑。
131馬力的最大功率和155牛·米的最大扭矩放在同級別中也是佼佼者。
總結,競瑞是讓追逐潮流的年輕人,一眼就想抓住不放手,時尚、運動、經濟,空間實用,開著舒服的靚車。
3樓:
剛學完車時,為了練手,沒有買新車,開的是老捷達。手練成了後,準備獎勵自己,入手新車。看了很多,當看到競瑞時,先是被「掀起未來」的廣告語吸引,不知說然。
瞭解後,原來是它的個性特點,兩廂掀背式。開三廂時間長了,這個個性的設計,符合我的口味。
外觀時尚,彰顯個性,突出運動。**的屁股,貫穿式的尾燈,led的日行燈(我的是豪華版,好像只這級別有),辨識度很高,十二萬多點的競瑞,也能吸引不回頭率。
空間真的很大,前、後排駕乘空間舒適正好、儲物空間很人性化、後排座可按比例及全放倒,一個人在後面平躺都可以睡覺,以前的三廂車可沒有這個空間。但後排座中間的突起,坐著不舒服,好在坐三個人的時候很少。
配置方面我也很喜歡,無鑰匙起動、倒車雷達影像、電動天窗、真皮座椅和方向盤、多功能**電腦、還有盲點顯示等,回來也不用再加了。安全方面也不錯,主副前側和後排頭部都有氣囊,家人的安全是第一。
總體來說,時尚有個性,安全效能好,買得值。
4樓:小悅叫你
很早以前我就喜歡歌詩圖,但它對我來說有點貴。而競瑞的出現,滿足了我的需求。我追求的不是歌詩圖的轎跑suv,我喜歡的是它的掀背式設計,溜背式的車頂,競瑞就是這樣的。
看到現車時,又被它寬大是中柵,側身的腰線,豐滿的車尾,貫穿的尾燈,更明顯的是它比歌詩圖多了個擾流板,突出了小而精的運動感,鯊魚鰭的天線,更具有活力。
空間不錯,我178的標準身高,前排後排,怎麼坐都有寬鬆感。細節的小儲物空間,更是無處不在(小有誇張)。平時 我的車只坐兩個人,沒有坐太多的人。
因為我和女友做**,平時接貨時,競瑞的後排放倒後,那可不是一般的大,不比什麼五菱神車差。掀背式的後門開口大,再也沒有三廂車時,放不進蓋不上的尷尬了。
中控的多**系統,用著也方便,無論什麼品牌,什麼系統的手機,都能與它聯結。還能共享螢幕畫面和聲音。
日系的車廠,還是斤斤計較,全系中只有豪華版的配大輪。唉!當時覺得有些功能華而不實,五千元的差價有點多不實在。但現在細細一看,輪子有點小,就覺得有點小瑕疵,那天換了它。
動力還是不錯的,1.5的發動機,油門相應的可以,開常了也覺它肉,高速超車隨心所動。懸架的調教比較有韌勁兒,平常我也不激烈駕駛,在鄉道上也能夠保證舒適性。
5樓:感性的小二
生活節奏快,生活的內容也豐富,為了提高效率,方便生活,買車就提到日程上了。但買什麼樣的車呢?對於我這樣的工薪階層,價效比高的,是第一個想法。
小白,我對我的第一輛車,本田競瑞的愛稱,就走進了我的生活。
我特別喜歡小白的前臉,**的嘴脣,呵呵呵,有時覺的,它在對你笑。上脣是大燈和中間黑色鋼琴漆面組成,下面是亞光塑料。整體上很陽光,很運動。
小白的臀部,是不是很豐滿,很翹。貫穿式的剎車燈,連結示寬燈,顯的時尚,擾流板則顯示出運動感。兩者的組合,突出小白,不,應是競瑞,很有個性。
說了外觀,會不會認為小白,沒有內容啊?生活還是生活的,不能光有外面,華而不實。
我182的大個子,開車時,頭部無壓迫感,腿部有支撐,比較寬鬆舒適。
後面,我坐的也舒服,頭上有近一拳的空間。老婆開車時,我坐在後面,還可以蹺二郎腿。
動力方面,1.5的排量,生常出行足夠了,起步不肉,6個油左油。不足之處,速度超120時,噪音有點大,我是不是有點過了。
6樓:娛樂圈是個怪圈
回顧:本田競瑞怎麼樣,看完你知道了嗎
7樓:少年張三丰的師傅
本田競瑞如果是家用的話可以買,如果你跑長途的話不建議買。
8樓:昕語星辰
給媳婦買車時,有點猶豫,平時我開帕傑羅,給她買呢,就是個代步的。貴了,養著太累,也沒有必要;**太低了,又沒有好的車型,安全啊,操控啊,等等。當競瑞的出現,媳婦第一眼看中了它個性時尚的外觀,**也可以接受不,風尚11萬多。
回家時,我開的,操控平順,方向準確,油門反應小肉,但在s檔時,還是有點推背感,我就得瑟顯擺,平時老婆也不能下狠腳。家用可以。
9樓:
本田競瑞值得買嗎?回答,我是肯定的。原因很簡單,就是喜歡。
本人是比較力挺的。首先,它的外觀,辨識度很高,穿行在街道中,很亮眼。u形的前臉,鋼琴漆的上沿(反光),運動的腰線,貫串式的尾燈組合,個性的擾流板,回頭率那是「咣咣的」。
內飾簡單,色彩單一,可看的很舒服。空間很大,我覺得1.9米以下的身高,乘坐都不會不舒服。
10樓:精英私享
小競瑞,不錯的車。它見證了我和我寶貝兒,幸福的時光。今年假期,我、寶貝兒和小競瑞,一起去了大草原。
小競瑞寬敞的空間,兩個人足夠用了,在後排放倒時,我們躺在上面,透過天窗看星空。多**中控用著很方便,車機聯結也流暢;開起來也不累,很輕鬆,油耗很經濟,三千多公里,1500元的油費。外觀嗎,反正我們90後很喜歡。
11樓:來自理坑標緻 的錦帶花
我有一臺競瑞豪華版的,開了有一年左右,總體來說比較不錯。當時,十二萬多點拿下,主要是這個配置了盲點輔助,安全很重要,在同等級的其它合資車裡,這個功能很少見。其實,我也是外貌協會的,第一眼就被它,新潮時尚的寬大中柵,飽滿的尾部,跨界的掀背,運動感十足的側身,吸引住了。
試駕後,空間和動力方面,也沒有不滿意的,所以就選擇了競瑞。
12樓:隱有大成
我不說推薦,只是通過我的瞭解,說說競瑞。瞭解它,是朋友的低配競瑞。我朋友,愛面子,買車時要外觀洋氣,空間要大,價效比要高,最後選擇了競瑞,上完牌不到十萬。
外觀確實時尚,空間確實大,我180的身高坐著,頭和腿部都很寬鬆,只不過後排,坐三個成年人,有些擠。可它儲物空間,把我嚇到了,放倒後排,可以兩臺洗衣機,空餘的空間還可放小尺寸的電視。
13樓:111深情是罪
不值得,**偏高!而且簡配嚴重
14樓:
汽車大燈不好,新車裡面有很多水汽,4s店居然在踢皮球。一差全差。剛提車第三天就出現水汽,4s店說新車都這樣過幾天就好了,現在都半個月了還是有好多水汽,一過來就聽4s店的工作人員說之前就有這樣的情況,廠家居然說是正常情況,怎麼可能呢?
我家之前買的思域都沒有這樣的情況。不好,大家不要買
15樓:匿名使用者
掀背車、溜背式加尾翼的尾部等特點,明確了它針對的方向,就是年輕群體。有個紫藍色的 超級漂亮 我有兩個朋友買了 95後的選擇
本田飛度這車怎麼樣?
16樓:春天的離開
本田飛度這款車是
bai不錯的du,動力強、舒適性好、空間大。zhi
動力強,飛度dao這款地
回球夢發動機,馬力不只是大,油耗答也非常經濟,百公里綜合油耗6升左右,平時駕駛性子急也就7升多油。
舒適性還說得過去,一般來講,純家用是不注重底盤懸架的,正常駕駛舒適度還是可以的。空間方面絕對夠用,車內的儲物空間也很多,零錢,飲料,卡物品隨時都可以找到合適的存放位置。
外觀方面,全新一代本田飛度依舊採用的是兩廂車造型,整個外觀大量採用全新的家族式設計語言,車身變得更加飽滿,前臉造型也更加呆萌,整體看起來十分的年輕、時尚。
擴充套件資料
安全性
在安全性方面有很大進步,經過重新設計的前橫樑結構與此前的型號有所不同,本田說這對於發生碰撞時吸收動能的效果將會更好,而本田全新的安全系統能進一步保護乘員的安全。
該系統裝備有一個前置廣角攝像頭,該攝像頭可與前後8個聲納感測器配合使用,以增強車輛的緊急自動制動功能,此功能有望在***飛度上成為標配。
廣州本田飛度這車怎麼樣,本田飛度這車怎麼樣?
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