03款別克賽歐水溫很高是什麼原因?

2023-03-10 10:00:07 字數 2403 閱讀 2727

1樓:匿名使用者

建議進維修站檢查!第一步檢查水箱冷卻風扇是否工作!第二步檢查水箱水是否缺!

第三步開啟水箱蓋後加大油門檢查水箱是否內水是否會吐出大量氣泡(這是汽缸墊的問題)!如果以上都沒有的話!就看你平時加的是什麼如果是水應該是水箱內水垢引起的!

清洗水箱新增防凍液能解決!

2樓:匿名使用者

1、檢查防凍液液麵及防凍液清潔度,到突出的扛位置就可以。

2、清洗水箱冷凝器外部。

3、檢測高低速風扇執行是否正常。

4、檢查水溫感測器訊號。

5、更換節溫器,檢查水泵。

3樓:匿名使用者

一、可能缺防凍液;二、可能是低檔高速;三、風扇偶爾停轉;四、可能是開著空調。

處理方法:檢查水箱是否漏水,防凍液是否充足;如果因為開著空調,關閉一下即可。

4樓:微笑中的憂傷

03款別克賽歐造成水溫高故障的原因有三點:

(一)是散熱器迴圈散熱不好,其中有兩個方面。

(1)散熱器外部有絮狀物質阻擋空氣的流通;

(2)散熱器內部由於年代較長,內部同樣會出現堵塞現象,應進行清洗。

(二)是散熱電子扇工作異常,無高速,應檢查感測器和電路,恢復其效能。

(三)是冷卻液加註量不足,造成感測器檢測溫度值失真。

以上各項應逐項檢查,排除故障。

5樓:網友

02年生產別克賽歐,開車一段時間後水錶一直高。

別克賽歐發動機溫度高怎麼辦?

6樓:匿名使用者

別克賽歐發動機,造成水溫偏高的原因有很多,一般來說,在對發動機冷卻系統進行常規檢修後,例如檢查水溫感測器、節溫器以及散熱器風扇是否工作正常,或者進行散熱器內部和外表面清洗等操作後,大多數水溫高的故障都可以排除。

還有可能是儀表顯示水溫高是虛高,不是發動機真實溫度。造成水溫虛高的常見原因是水溫感測器搭鐵不良、儀表搭鐵不良或儀表自身的問題。正常情況下,在散熱器風扇高速轉動的狀態下,發動機搭鐵與蓄電池負極之間的電壓降應低於0.

12v,如果發動機搭鐵與蓄電池負極之間的電壓降高於,則說明發動機搭鐵不良。檢查蓄電池負極接線柱,負極線有無熱熔燒蝕現象。

檢查蓄電池負極線與起動機搭鐵之間的連線情況,起動機搭鐵線的緊固螺母是否鬆動。

賽歐轎車蓄電池極樁連線線的連線方式與其他別克車型不同,類似於歐寶雅特的蓄電池極樁,是通過鉛的極樁連線頭將電纜壓緊連線的,這種連線方式容易出現內部虛接現象。

在2023年款和2023年款的賽歐轎車上,儀表為水溫感測器提供的電壓為10v,而在2023年款、2023年款以及2023年款的賽歐轎車上,儀表為水溫感測器提供的電壓為5v,這兩種儀表相比較而言,2023年款、2023年款以及2023年款的賽歐轎車對搭鐵線的要求較高,因此虛假的水溫高故障大多發生在這些年款的賽歐轎車上。

7樓:網友

老別克賽歐的問題,可以說通病,主要是散熱器的功率太小,你換新的就會好一段時間,其實你不必當心,防凍液不少的情況下,你只有主要清潔前部散熱器。

8樓:匿名使用者

水溫高,很簡單的問題的,你換了這麼多東西了,還沒有解決問題,那就該換換修理廠了。

9樓:24k金

檢查一下水溫感測器!看是否正確連線!要不然就是儀表壞了,到大一點的修理廠檢查檢查去。

賽歐水溫超高怎麼解決

10樓:萬車網知道

南鬥根據您所說的情況。可能是因為水泵皮帶打滑、水泵壓力不足、發動機水道髒汙或節溫器無法完全開啟導致的故障現象。檢查汽缸墊或發動機水道是否出現漏水的現象,在決定是否更換缸墊。

檢查水箱是否因水垢堵塞,造成的防凍液迴圈不好或者有虧水的現象;檢查水泵壓力不夠或水泵皮帶打滑,造成的防凍液迴圈不好;還有是:節溫器故障導致無法完全開啟,造成的防凍液迴圈不好,最終引起水溫高;在有可能因為發動機積碳過多,在發動機高速工作時散熱不良,導致的水溫高。若空調不涼還應該在檢查冷凝器是否髒汙。

可根據:水迴圈系統的故障,1.水箱、內部水道堵塞則影響冷卻液的迴圈,2.

節溫器的工作效能,3.冷卻液液麵的不足。散熱系統的故障,1.

水箱表面過髒,2.電子扇的正常工作效能,3.空調壓力的壓力過高。

還有要對發動機的故障,1.點火正時不正確,2.潤滑油加註過多。

建議您根據以上情況進行檢查。

老別克賽歐水溫過高會引起不能啟動車輛嗎

11樓:匿名使用者

老別克賽歐水溫過高的話, 一般不會影響汽車啟動, 但是時間過長的話, 會導致發動機爆缸。

12樓:蘋果大王在此

水箱應該清洗了。

水垢多了,水流不暢,導致水溫高系統保護,不能啟動,有此可能。

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