1樓：發兔冷知識
現在的汽車樣式越來越多，你在購車的時候也會挑花眼的吧，發兔今天帶你瞭解瞭解寶馬x1這款車。
寶馬x1怎麼樣？
2樓：我不要太可愛
寶馬x1是一輛不錯的汽車，值得購買。寶馬x1作為一個入門豪華suv，在外觀上面有著寶馬x5的影子，顯示出了很好的氣魄。前臉的造型依舊使用了家族的傳統寶馬式風格雙腎進氣格柵的特別經典。
寶馬x1的尺寸是更為寬大了，鍍絡裝飾條採用了一個直瀑布的。帶來了非常好的一個視覺效果的體驗，雖然說前大燈並不是全部led的。
新車亮點
1、新寶馬x1採用bmw x家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前後包圍；
2、全新led大燈更富視覺衝擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰；
3、m運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈；
4、英寸**液晶觸控顯示屏、全綵平視顯示系統、智慧手機互動系統、 bmw互聯駕駛、自然語音識別系統；
5、無鑰匙進入及電動尾門、後排座椅40：20：40比例摺疊、505l容積的後備箱；
6、b 系列渦輪增壓發動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯璧合；
7、xdrive智慧全輪驅動系統，為各種路況下的操控帶來強有力支援；
3樓：胖哥汽車頻道
消費者考慮suv車型的幾個理由都很容易理解——看著氣派有面子，空間充裕並且有一定的通過性。在這幾個點子上，寶馬x1堪稱完美。至於平臺是橫置還是縱置，擋把是電子還是機械，都不重要。
可以說寶馬x1圓滿地滿足了一大批中國消費者的夢想——空間夠大尺寸夠大，藍天白雲的標誌面子十足，開出去絕對是自信爆棚。另外，寶馬一貫注重的公路效能在x1身上也是有所體現的，即便是前驅車型，跑起來也是瀟灑流暢。當然了，選這款車的人也基本不會玩極限駕駛。
在緊湊級豪華品牌suv市場，寶馬x1佔據了較大的優勢。比起廉頗老矣的q3和一直不鹹不淡的gla，x1的銷量始終遙遙領先。整體來看，選擇x1的消費者大部分都是注重品牌和空間表現，同時希望這款車可以兼顧家用與旅遊出行的年輕群體。
當然了，x1推出當時，x3的價效比太低也是一個推動因素，x1確實彌補了寶馬品牌在中低端suv產品線上的空白。
對於消費者來說，很多細節效能是無關緊要的，只要尺寸大，視覺效果大氣就足矣。
寶馬x1採用了渦輪增壓發動機，8擋at變速箱，高功率版本發動機231匹馬力，低功率版本發動機192匹馬力。在城市中駕駛是完全沒有問題的，偶爾出去跑跑野路，較高的離地間隙也是給面子的。
所以說，「懂車」的人也不必嘲笑x1，儘管它既不是後驅也不是「大雞腿」，即便它除了標誌以外「一點兒也不寶馬」，但是滿足了目標人群的需求，它就是一款能夠熱賣的好車。
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
寶馬x1上市後，因為**原因，銷量並不是很好，半年過去後，經過調整後的寶馬x1的銷量開始回暖，最近月銷量曾達到1萬輛。也許你會說人家緊湊型suv月銷量很容易就破萬啦，但是你要考慮到寶馬x1 萬-43.
90萬的售價，那是其他緊湊型suv能比的嗎。即使這樣，寶馬x1在消費者中的口碑還是一般。
5樓：熱詞團小知
寶馬x1作為一款中期改款車型，搭載 l4/ l6發動機，價效比不錯。
寶馬x1主要在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的led日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子換擋檔把，進一步提升了車內的豪華感。新寶馬x1全系標配led大燈、前排運動型座椅、電子換擋檔把、六色氛圍燈以及駕駛員側迎賓標識等。
動力方面，新寶馬x1 搭載和兩款發動機，兼顧澎湃動力與燃油效率。
其中車型的最大功率為103千瓦（140馬力），最大扭矩220牛米。而2.
0t車型的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛米。
6樓：菜菜的橙成
作為一個前一個x1車主告訴你，這款車家用的話完全就足夠了，動力家用足夠，空間來說的話後排相對於要小一點，不過家用嘛完全是足夠的，外觀來說沒什麼毛病，流線的車身。
新一代的x1較老一代整體相比較來說外觀上看更加的雄壯了，老款x1呈現流線型，**x1就比較臃腫看著，這也是因為內部空間的擴大化，老款x1內飾空間真的沒有什麼說的，就是小。在前臉是寶馬標誌性的網狀性前臉，看著比較大氣。側面看上來**x1整體流線型還算是可以。
**x1價位不同所以動力也不同，在時尚版的**x1中搭載的是 136匹馬力的l3發動機，對於一個誠實suv來說只能說夠用，同時也比較省油。
在**x1的領先版搭載的是匹馬力的l4發動機，說實話，還要加95汽油，以我來說真的很耗油。最近也一直開著老款x1,2.
0t油耗城市來說算高的了。
**x1內飾來說算是比較有科技感，**整體操控臺偏向於駕駛座，便於駕駛員的日常操控。真皮的座椅給內飾加分提升檔次，方向把上還是和老款x1沒有做多大的改變，該有的加減音量鍵都有，中控臺的銀質金屬感是整個車的內飾看著比較高檔，可能我個人不喜歡中控大屏，我買的時候就把它取消掉了的。這個要因人而異。
總結一下，**的x1最大的優點就是內部空間變得很大了。我183的個子坐進去不會像老款那麼難受了。在空間的擴大同時，車頭前臉就縮小了一些，看著沒有老款那麼好看。
但是作為一個青年人來說**x1它可以滿足你，一家人的出行的所有需求，還是挺不錯的。
希望可以幫助到你。
寶馬x1怎麼樣值得買嗎
7樓：隨風飛翔
寶馬x1怎麼樣？適合買嗎？聽完講解你就知道了。
8樓：至尊風雲
汽車外觀方面，前後自我感覺都太漂亮了，加上改款後的大鼻孔，側面的腰線也顯得很乾練簡潔。
這輛車的內飾，中控內飾的整體的風格我都還是比較滿意的，唯獨就是儲物空間撘配的太少了，多功能方向盤使用還是很高的。
從空間方面：空間上可以說同級別無敵，前排駕駛副駕駛位都是特別寬敞的，調整好駕駛位座椅後排也沒有太大影響的，後排翹二郎腿沒毛病。後備箱空間也完全夠用，底部暗格還可以讓我放些私密的東西。
操控表現：什麼操控不操控的咱也不知道咋說反正比別的車好開就對了，那應該就是大家說的操控好了吧，剎車還是蠻有信心的，感覺自己能控制住這個車，想停哪個位置就能停下來（正常駕駛情況下）。
這款車的舒適性，座椅背上舒適，整體在用料做工上都是非常開心的，而且車子的簡介效果相對來說也是比較好的，確定就是車子的隔音效果比較差。
從油耗來看：油耗方面也是非常的經濟實惠，這種車子配上這種好個人感覺已經做到了仁義盡致的地步了。
看完全文你對這款車的主要印象是什麼？suv這種車型外觀大氣，空間表現也不錯，價效比很高，不知你是否對它心動。
親，請問您還有其他問題嘛，真誠的希望能幫到您，祝您生活愉快！我的答案對您有幫助的話，請辛苦點一下5星贊噢。謝謝！
寶馬x1的優缺點
9樓：王海冰摩羯
寶馬x1的優缺點如下：
1、寶馬x1的優點：
時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般．
2、寶馬x1的缺點：
內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。
配置：寶馬x1的車身尺寸，長寬高分別為4565/1821/1624mm和2780mm。動力方面，寶馬x1對此頗有微詞，因為它搭載的是1.
5t直列三缸發動機和四缸發動機，其最大功率分別為100kw和141kw，最大扭矩為和280n.
m，變速器匹配的是6速手自一體和8速手動變速器。
**x1的外觀設計有改變，採用了更大的雙腎式前格柵，和寶馬其他新車型一致，前後車燈和保險桿的設計也讓人眼前一亮，同時，排氣口的直徑也從70mm增大至90mm。
m sport效能版的底盤高度降低10mm，進氣口也有所增大，汽車塗裝還提供多個顏色選項。這一車型採用了更大的剎車盤，同系列其他車型也提供新的顏色和不同輪圈尺寸的選項。
10樓：汽車師傅阿斌
時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受贊、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般。
缺點：內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。
引數簡介：按動力區分寶馬將會推出五款車型：xdrive18i、xdrive18dxdrive20d、xdrive23d和xdrive28i，其中xdrive28i旗艦車型將會搭載一款最大功率為258馬力；最大扭矩為310n·m的汽油發動機，這款發動機使x1百公里加速僅為6.
8秒，百公里等速油耗為。
另外還有最大功率為204馬力；最大扭矩為400n·m的xdrive23d車型，而xdrive20d和sdrive20d都搭載一款最大功率為177馬力最大扭矩為350n·m的柴油發動機，而入門級xdrive18d和sdrive18d將搭載一款最大功率為143馬力；最大扭矩為320n·m的小排量柴油發動機。
據悉將在x1寶馬萊比錫工廠生產，年產將會超過10萬輛，售價方面必然會比1系高一些，可能會接近3萬美元；約合萬人民幣，該車將於9月正式釋出，預計明年正式上市，最先上市的地區為歐洲和北美市場。
據悉，這款新的四缸發動機比動力相當的六缸發動機更輕且更加緊湊，燃油經濟性提升了16%。最新一代valvetronic系統和螺線管噴射器的應用有助於提升該發動機的效率，同時響應力更快因而提升了駕駛樂趣。
內飾也有xline的影子，比如頭枕上的「x」和椅背上的彩色縫線。看完了外觀和內飾的xline套件，不知你做何感想。我們確實希望自己的車更加個性，但是xline對視覺效果的影響實在很小，小到可以忽略不計了。
11樓：厙璇庫宜嘉
奧迪q3軸距太短，寶馬x1軸距夠長，賓士屬於小型suv，建議上寶馬x1更好。
如有幫助，請設定，謝謝了。
12樓：匿名使用者
18i不行，最低要25i四驅，噪音較大，操控感不錯，尤其後程。
14款寶馬X1這車怎麼樣，2014款寶馬x1怎麼樣
你好，樓主，車子是不錯的，也是寶馬正式告別後驅x1的代表性作品，個人認為，後驅才是寶馬操控的精髓，雖然ukl前驅平臺也不差，隨著時代的變化，以及需求人群的分類，汽車廠商都摒棄了一些自己原有堅持的東西，而做出改變，寶馬就是典型例子，用上了前驅，用上了1.5t三缸，我們買車不也就是為了滿足自我的需求，1...
寶馬X3問題怎麼樣，寶馬X3和華晨寶馬X1對比怎麼樣
現在x3已經是寶馬的老年軍了。價效比已遠不如奧迪q5 賓士glk及bmw x1了,不推薦購買。新x3預計在第四季度上市，且各方位都超越了對手。希望其不要倒在 一關上！如欲購入新x3，建議觀望。如急需，建議購買同級車型。奧迪賓士都是好車。發兔發現最近本該是購車的高峰期，卻因為近來的賓士車事件，市場顯得...
寶馬x1變速箱油幾升，寶馬x1機油用幾升？
親，如果不用迴圈換油就在6至7升，如果全自動迴圈換油就是11升。您好！換的話六升左右！裡面全部8升左右！謝謝祝您用車愉快！進口寶馬x1，四驅，3.0變速箱油從 加？進口寶馬x1,四驅排量，六速變速箱，變速箱油用什麼型號，atf還是別的型號。寶馬x1機油用幾升？1 目前國內x1只裝備n20 n46這兩...