1樓：安東
我倒是覺得 你看一下路上什麼車開的比較多 那就說明這車價效比高。
個人覺得伊蘭特還是不錯的 而且比較保值。
2樓：東寫西讀
不能買，因為安全性不好。
3樓：匿名使用者
從**上來看，相比同級的車型，伊蘭特沒有了**優勢，卻有造型和配置優勢，更加年輕化和運動化的造型必將更吸引年輕消費者的青睞，同時在配置上，伊蘭特是有一定的優勢，但是在動力總成上，伊蘭特是沒有優勢的，自吸與同級並沒有拉開差距，高配相比大眾的1.
4t也未必有優勢。因此從這個角度來看，伊蘭特的賣點是沒有索納塔多的。因此，購買價值相比索納塔也更低，如果你更在乎配置和合資，那麼伊蘭特合適，如果你在乎品牌，可能伊蘭特並不會入你法眼。
如果你對動力沒有太大的需求，更在意的是油耗，那麼售價萬元的2021款 glx精英版是值得購買的，這款車型摒棄了一些使用價值較小的科技化駕駛輔助配置，但配置了諸如手機互聯、led大燈倒車影像等實用配置。
而如果你對動力有一定的要求，那麼售價為萬元的2021款240 tgdi lux尊貴版更值得購買，其實用配置和科技配置以及駕駛輔助配置都比較齊全，動力也搭載了動力，最大功率為140馬力。
4樓：鼻叮泡
怎麼不能買？我弟弟的伊蘭特跑工地2年跑了十幾萬公里，基本沒什麼大毛病，空間不錯，舒適度也不錯，這個價位非常超值！！
5樓：綠熟
可以呀！家轎是不錯的。
6樓：匿名使用者
不是的 還可以 總體來說是不錯的 我以前做過銷售顧問。
伊蘭特怎麼樣？
7樓：唯有月經驗空間站
很好。伊蘭特的成功絕非偶然，它被廣大消費者譽為韓版卡羅拉，是一款暢銷30年的經典車型，在全球市場累計銷量突破1,400萬輛，在180多個國家地區廣受好評。
而在中國市場，伊蘭特更是憑藉出眾的顏值、可靠耐用的品質，收穫470萬中國消費者的信賴，多次蟬聯a級車市場銷量冠軍，是名副其實的「家轎之王」。
良好成績的背後是第七代伊蘭特過硬的產品力，基於現代最新的i-gmp平臺打造的新車型，由裡到外都進行了全面的革新。
伊蘭特的造型很有設計感，能給人與眾不同的新鮮感，溜背式的車身造型、流暢利落的車身線條、狹長銳利的大燈以及層次感十足的尾部，每一處的細節都恰到好處，不會有用力過猛的感覺。更值得一提的是，自第七代伊蘭特上市以來，不少車企都相繼模仿或借鑑它的設計，這或許是對伊蘭特最好的認可。
8樓：aoi聖誕二
伊蘭特屬於成熟車型，先在美國上市，後來才到中國的，有時間的保證。在中國4年了，口碑也是不錯的，油耗也不高，再加上伊蘭特的維修和保養也很方便和便宜，因為保有量大所以配件很便宜。伊蘭特的售後很好發動機變速箱的保險是5年10萬公里。
有很多城市用伊蘭特做計程車呢！計程車的要求是很高的，**，油耗，維修，還有操縱效能等等。在同價位車中伊蘭特可以選擇，
9樓：琪車人
[琪琪都知道]第七代現代伊蘭特怎麼樣？
伊蘭特為什麼買的人少
買伊蘭特的十大忠告
10樓：哥在說車
買伊蘭特的十大忠告如下：
1、開著車子在市區裡邊跑來跑去還是挺可以的，但是如果在高速上的話，那個噪音就會比較大一點，感覺不是特別好，有優點自然也有缺點。
2、車子的動力不是特別強勁，不過用來上下班開，也是足夠了。
3、在高速上面高低速轉換的時候車子有點延遲，不知道是**的問題，介意的朋友需要考慮清楚。
4、噪音控制不是特別好，在速度太快的情況下，噪音就比較明顯，給人的感覺不太好。
5、車子的密封性相對要差一點，在高速上快速行駛的時候，會聽到一些風噪，另外車子的噴漆好像略有點薄，不過總體來看還算可以。
6、隔音不是很滿意，隔音方面處理的還是不太到位，就上了高速，車子速度上去之後，胎噪還是蠻明顯的，有點影響駕駛體驗。
7、新車會略微有一點異味，不過這也很容易清除，買幾個竹炭包放在車裡面，然後每天開車窗通風透氣，異味很快就會散掉。
8、車子有點薄了，稍微不注意就容易有劃痕的，還有店裡的優惠不多，買車還得看在不在有活動的店裡。
9、車子是緊湊型的，空間稍微有點狹窄，不過也要看個人怎麼使用了。
10、後備箱開啟不能自動升到頂，車子設計各種折線角度雖然線條感很強很明顯，但以後鈑金師傅修起來要哭。
被吹上天的第七代伊蘭特，到底值不值得購買？
11樓：晚安小耳朵
第七代伊蘭特是有他的價值的，採用了最先進的晶片和技術，在車的內飾上也更加寬敞，簡約大氣的內飾和智慧語音導航是新的亮點。
12樓：小李美死了
是非常值得購買的，因為這款車的價效比是很高的，並且動力也特別足，耗油量也不高，所以非常值得購買。
13樓：巨蟹阿斯頓
非常值得購買，這款車它的價效比是非常高的，而且這款車開起來也是特別的省油，車的發動機性的也是特別的好。
伊蘭特為什麼買的人少
14樓：小韓和你說生活
伊蘭特買的人少的原因：品牌力的問題。
首先是品牌力的問題，隨著自主品牌造車能力的進一步提升，加上合資品牌**的下壓，伊蘭特原來賴以存身的戰略高地一與主流合資相比的「價效比」逐漸消失，而國產品牌產品力的提升又進一步蠶食了伊蘭特的生存空間，大家的印象還停留在好幾年前，如果大家都不記得你，怎麼去購買你。
品牌力是伊蘭特有待解決的問題，其實也好解決，就是別擺合資品牌的架子，把**定再低一些，直接跟國產品牌同級別車型同場「廝殺」，相信還是會有一部分使用者願意為伊蘭特買單的。
北京現代依然在通過推出新車、進軍新能源汽車領域等措施，企圖挽救不斷下滑的銷量。就拿推出新車來說，北京現代就推出了庫斯途、第七代伊蘭特、第10代索納塔、途勝l等車型。
但是，遺憾的是，這些推出的車型，僅有伊蘭特取得了不錯的成績，成為「碩果僅存」的車型，至於其餘車型的銷量表現，均不是很好。如今，在北京現代汽車的整體銷量構成中，第七代伊蘭特佔有較高的比重。儼然，第七代伊蘭特已經成為北京現代的銷量擔當車型。
北京現代伊蘭特怎麼樣？現代伊蘭特到底怎麼樣？
不知樓主說的伊蘭特是指哪一款目前伊蘭特屬於三代同堂銷售，伊蘭特，悅動和朗動，伊蘭特車型較老，配置較低，但質量口碑比較好 悅動目前 已經大幅下調，配置較伊蘭特高，不過做工一般，朗動配置較高，軸距也有所加長，不過剛上市 較為高昂。這三款車 跨度較大，建議樓主根據自身情況選擇。北京現代第七代伊蘭特值得擁有...
伊蘭特1 6自動檔的怎麼樣，北京現代伊蘭特1 6自動擋的百公里油耗實際要多少啊！
這個價位可以的，如果買車只是在市區上下班開的話，我建議你買日系的車子，因為此車的優點是動力儲備在前邊的，也就是說提速和油耗方面是最好的！要是經常跑長途等，我建議你買比較安全的車子，比如歐系車，它的動力是儲備在後邊的，也就是說跑長途會很穩，也就是不會發飄，而且在勻速的情況下也是最省油的，不過在市區開會...
北京現代伊蘭特怎麼樣
伊蘭特這車不錯 現在託太多，看客不知道誰是真李逵 10年只換過一個右前輪一個軸承 能用，就是有響聲，不舒服。燈泡都沒換過，其它耗品除外，輪胎還是原裝的，沒換過 不過開的路上50000多公里 起步若是不會開，說帶空調很肉，手動擋換擋時先微點油門，緩放離合，推背還是有的。關鍵有時候我經常兩擋位4000 ...